Видео

Сразу скажу это фуфло на свою поставил точно такие же полирнул фары ещё ! Гавно гавном вернул на место жёлтые старые в разы лучше

Сегодня приехал ставить на учет 2010 года, там аллюминиевый шильд, но машина перекрашена и заклепки переклепаны. Вот тоже жду экспертизы... Машина в хорошем состоянии, но у этих дурней шильд стоит спереди со всеми вытекающими. А изменений в птс нету, я третий хозяин

Помог ппц

А если стрелка не работает,лампочка загорится когда бенза мало или не будет гореть?

У меня троих и глохнет при нажатии на газ , на холостых норм. Не скажешь в чем дело?

Большое Вам спасибо такая же проблема

В блоці центрального замка заліпає контакт здвоєного реле. Потрібно розібрати блок і з найбільшого реле зрізати кришку там є два контакти на яких з часом зробились бугорки ці бугорки потрібно акуратно прибрати.

Спасибо, дружище! Та же проблема.Благодарность от души за подсказку, уже хотел гнать автомобиль на сто.

Здравствуйте. Я пытался также проверить реле, но почему-то когда я подаю импульсы то лампочка начинает не непрерывно гореть а моргает как поворотник. Это что значит? Конец релюхе!? Спасибо если ответите!

Спасибо мужик. Именно это и случилось с моей машиной. Посмотрел, разобрал, поматерился и сделал!

Искрой в этих автомобилях ((mono motromic) с двигателем ABS Golf 3, Passat B3 и др. для искры с эбу поступает импульс ! ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ! полярности т.е. высокий уровень длительностью 5 мсек, которая практически не изменяется от скорости оборотов двигателя. То что берется нулевой (низкий уровень) сигнал с датчика холла в обход ЭБУ и подается на коммутатор - это не есть быть хорошо. Конечно в этих Вазовских коммутаторах предусмотрена некая псевдо-интеллектуальная подстройка угла опережения зажигания, кажется на двух или трех электолитических конденсаторах и резисторах, типа каких-то временных задержек и как-то работать будет, но не факт что хорошо. Вы не сказали главное, что этот "колхоз" пусть даже в хорошем "кулибинском" смысле отключает ЭБУ от управления зажиганием . Причем впрыск топлива и импульс бензонасоса и возможно еще какие-то действия обязательно должны быть синхронизированы с подачей импульса на катушку. По-моему, как минимум нужно переделывать этот Вазовский модуль чтобы управление происходило положительным импульсом. и еще отключать времязадающие цепочки, и еще стабилитрон на ноге 5 (сигнал с датчика холла), т.к. предельное напряжение для микросхемы на этой ноге по даташиту 6.6 вольт, а сигнал с тахометра на вагах до 14 вольт и может более. что еще надо делать с конденсаторами время-задающих цепочек? Их надо выпаивать, как минимум на ножках 10 и 11. Что скажут эксперты? Может сюда таковые заглянут! ))) Еще колодка под ВАЗовский коммутатор и тд и тп Короче говоря мой вывод очевидный - как раз проще подобрать и заменить биполярный транзистор. намного проще, если сама катушка цела. и еще проще заказать нижнюю часть катушки и поменять. понятно что китайский вариант придется дорабатывать, нынче иначе и не бывает, но всё-таки более бюджетно получится, чем новая катушка, новый коммутатор, шлейфы и куча роботы, еще больше чтения литературы. )))

У меня стерта месяц назад встал на учет без проблем, ярославль

попробуйте установить Снаббер (демпфер) . обычно устанавливается для индуктивной нагрузки даже в диммерах стиральных машин. без него современные китайские транзисторы выгорают ввиду того, что с ali гонят поддельные. дело не только в том, что не рассчитаны на заявленный ток, но банально не рассчитаны на индуктивные выбросы с катушки при закрытии ключа (транзистора). снаббер это резистор+конденсатор между эмитером и коллектором транзистора. подозреваю, что можно было даже заменить на обычный N-канальный полевой транзистор, но чтобы не зазбираться в схемотехните лучше просто дополнить стабилитрон между базой и эмитером, ну или между gate и source в случае N-канального полевого транзистора. для полевого транзистора стабилитрон на 12 вольт. Резистор снаббера не глядя 50 Ом и конденсатор (не электролитический, но двуполярный) 100 наноФарад (0.1 мФ). полагаю, это по-минимуму. но даже для использования в схеме с мощными электромоторами на 220 вольт обычно этого достаточно, чтобы не выгорали симисторы, транзисторы и т.д. ))) кстати аналоги можно глянуть тут: alltransistors.com/ru/igbt/crsearch.php?struct=N&pc=100&uce=400&ucesat=1.5&ueg=10&uge-th=2.5&ic=20&tj=&fr=0&cc=0&qg=60&caps=D2PAK&cf=on вот, кстати схемки коммутаторов k-a-t.ru/mdk.01.01_elektro/38-zajiganie_kommutatory/ и да, диод ставится тоже, чтобы пропускать обратный импульс . в большинстве N-канальных транзисторов он встроен. Хорошей видос сняли, хотя бы понятно что внутри катушки. ну почти понятно, не плохо было бы нарисовать схемку подключения выводов катушки и контактов разъемов колодки на катушку зажигания (автослесари их почему-то называют "фишками"). , из видео не понятно, но именно это и искал, так и не нашел нигде, а разбирать хорошую катушку не получилось, как раз думал установить конденсатор без резистора, чтоб попробовать чуть увеличить длительность искры. брал для стиралки. для примера 50 nF (0.05 мФ) на 630 вольт имеет размер 10 x 7 x 5 мм . куда-то такое можно было бы впихнуть в корпус катушки, хуже бы не стало, раз на схеме коммутаторов их рисуют (630 вольт, потому что именно такой амплитуды бывают выбросы на первичной обмотке, от чего и выгорят современные китайские транзисторы с плохим охлаждением катушки, я вообще промазал место крепления к корпусу авто термопастой )) и также между плюсом и массой (на вход питания катушки) вовсе НЕ на 4000 мФ как советуют "кулибины" тупо на провода прикрутить, чтоб напряжение не проседало, но банально, чтоб контакты реле и предохранителя старой проводки сберечь, т.к. высокочастотная нагрузка в 10 ампер, а столько на катушку и фигачит, в момент замыкания, это почти как плазменная сварка, провода окисляет запросто. и чтобы радио поменьше фонило эдак на 200 мФ, 50 вольт навскидку было бы достаточно для этих целей и не лишне. тоже хотел было запихнуть в корпус катушки, но не на провода колхозить. может кто разберется, может кому мой комментарий будет полезным. ))) p.s. вот нашел пояснение для чего нужен снаббер, или просто конденсатор между силовыми выводами транзистора ruclips.net/video/e1BNqfC3R4w/видео.html

задолбался искать распиновку релюхи. И чуть не приговорил рабочую релюху. Полезное видео

Да нах. Я ключом драконить буду.

Так же стал, не крутит стартер, не горит чек, не кочнь насос

Ещё раз убедился что российское производство - это GOVNO

Ездил на ней

Семёрка в 2008 году новая стоила 249 тыс.

Делали бы сейчас такие же, но по 350 тысяч. Зачем эта гранта шманта, абс, за 1,5 млн

девяносто девятка это машина легенда . и пусть луна нам светит ярко обгоняем инамарку я хатябы не пешком нас дагнала инамарка

99 легенда хочу такую себе в таком же цвете или аквамарин

Я сегодня менял радиатор печки, теперь не могу закрыть заслонку основную , я могу через этот проем ее подправить ?

Мне схему дайте пожалуйста.

Спасибо!

Спасибо, поставил бы два лайка но нельзя 😢😊

Добрый день,скажите,а вот лампа Н4 горит в пол силы,не загораетса короче,каа то так.Слева все нор

Здравствуйте, можно Вам один вопрос, некси 2 Заправка делаешь пистолет отказывается как будто там полный бак бензин, что делать?

Да ладно! Спасибо за комменты! Вся документация цела, война закончится, и где нибудь, нижний новгород, воронеж,казань, саранск, москва, все вместе потрудятся, и полетит!

Че то неипонятно?

Также было отгнил провод на датчике скорости выткнул разём норм еду

Больше такого самолёта никогда не будет - Россия не сможет, Украина тем более. Остаются только китайцы. И увидим мы 梦想 2.

Самолёт был декомунизирован как памятник Ленину 😂🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Красиво 😂

Я медуза

Наша сила в единстве.

Проскакали вислоухие самолет. Ничего нельзя им доверить. То Чернобыль, то Каховка, то метро в куиве...)))

за 30 лет "независимости" вторую Мрию так и не достроили. Хотя почти готова была. Что так?

После развала СССР, ни Россия, ни Украина не способны такое воспроизвести по отдельности. Это называется деградация или инволюция. Зато конструкторы, высококлассные работяги и пилоты в своих галошах ходили, как нецивилизованные дикари. Зато сегодня носим джинсы и молимся на доллар в полукедах "Адидас". Какие молодцы Ельцин и Кравчук. И примкнувший к ним Шушкевич. Что нас ждёт дальше на этом пути? Вопрос риторический.

Это было высшее достижения советской конструкторской мысли! Никакого отношения к украине не имеет. Вся созданное прекрасное космическая ракета " Буран" , ледокол "ленин" самолет " Антонова" творения великой страныСССР.! Слава!.

Мечта развалилась

Этот самолёт создавал советский русский народ а Вы так бессовестно присвоили себе не хорошо

У вас уже всё исполнилось, все мечты))

я думаю мрію відбудують

Спасибо теперь знаю куда лезть

Благодарствую)

Спасибо, брат! Сегодня смотрел такую же машину и тоже номер стерт на шильдике! А уже брать собрался...

Против лома нет приема😂

5 руб на али, в ларьках писят.

Тупо музику виключай