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スクーターは体重を足で支えられないので腰に来るので僕にはきついんですよね。カブとNC750Xに乗ってます。

オール込みで40万円は激安じゃないですか？どこのお店か？私も買いたいです。

スクリーン　グリップヒーター　ハンドルカバー　ネックウォーマーは必須です　 体力の問題で途中で撤退するのは正解だと思います　無理せず楽しみましょう

はじめまして。大阪の還暦過ぎたオッサンです。偶然こちら動画にたどり着きました。わたしもpcx160に乗っています。楽しいです。まだまだツーリングはしてませんが、ジャージのオジサンのようにいろんな事にチャレンジしたいと思います😊動画楽しみにしていますので、ジャンルを問わず投稿して下さいませ。ありがとうm(_ _)m

私は2年前にVT400SからPCX160に買い替えました。理由は年齢と共に体力が衰え230数kg ある車体を操るのが難儀になって来た事と仕事柄２年間全く乗れない時も車検を払っていたので、これも理由でした。 乗換えて正解かどうかは判断付きませんが、燃費は倍以上、車検なし、ロングスクリーンの上にエクステンションを付けているので雨が降ってもヘルメットの上しか雨がかかりません。またサイドバイザーも付けているので膝元にも冷たい風は当たりません。そう言う意味では快適ですが、やはりクラッチを握って変速する楽しさは全くありません。ただ長距離ツーリングもそれ程苦になりません。

PCX150で川崎～アクアライン～外房をよく往復してます。ロングスクリーンのあるなしがかなり大きいと思います。冬にノーマルスクリーンはかなり辛いんじゃないかな

お疲れ様です、気温と体感気温は違います。走行体感温度はマイナス10℃程度かな。最低ハイスクリーン・グリップヒーター・は必須です、ADV150乗ってましたが、サスストロークが無く、シートが薄くて尻が痛くなり売却。バーグマン400に乗り換え、純正ロングスクリーン・グリップヒーター・GVトップボックス・7インチゴリラナビ・シートバッグ装着で快適です。

お疲れ様でした、私もpcx160検討中ですお店もジャージのおじさんと同じお店で長い間お世話になってますそのうちお会い出来るかも！？

自分も同じお店でpcx160納車しました。まだ走行距離80キロです！

ライズハイブリッドはシリーズハイブリッドなので、排気量の欄の1.2L+モーターの表現はおかしい。

なかなか素晴らしいコメン

忘れ物からのもう一本動画とはww 同時期に平泉行ってきましたよ!　　 とても紅葉が綺麗でした

車を売る前提が殆どですよね～。　 私は売ったことがないので分かりません　 10万キロまで慣らし運転だと思っているのでww 軽度の修理は直すし　　 それ以外は廃車かな?　 車って売れるものなんですか?

デイトナメッシュシートカバーが最強

シャツINするな！

ここまで喫煙所を紹介してるとなんだか面白くなっちゃう

性能などを 一覧表に まとめてあるのは わかりやすい。 その説明の際に カメラを 動かすのではなく 指し棒や ペン先などで 説明される方が 視聴者に 優しく なお 良かった 👍

何年か前ウチのカミさんの車購入にあたり ソリオとルーミー比較しました 質感　乗り心地等々全てにおいてソリオのほうが上 と思いますました。 それがモデルチェンジ前のソリオです そこからフルモデルチェンジしたソリオに対して マイチェンしかしてないルーミー 現状のモデルではソリオの圧勝でしょう もうすぐあるであろうルーミーのフルモデルチェンジに期待ですね

同じpcx160に乗ってます！ コンビニや施設の出入り時に段差でカタンという音がしませんか？ 自分のはカタンとセンタースタンドかサスペンションなのか音が出るのですが異常なのですかね？

PCXJK05で１日６７０キロ走りましたがお尻の痛みは多少ありますね。持病の腰痛もあり、座る位置を変えたり足を伸ばしたりして無意識に解消しています。 でもそれ以上にクルージングが楽しいスクーターですから、ずっと乗っていたいですね。

よく、分岐点で大型の真横にいられるね？ 下手くそドライバー。 俺はコタク

うぽつです 同じくＰＣＸ160乗りです のんびりは左が１番っすよね(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

私リターン通勤ライダーですがスクーターで40万てどうしても安いと思えないです。「いつの話し？」と思うでしょうが16歳の時に買った1型ガンマ250、確か46万だったような？それを思うと高いっす！

ソリオはGグレードのみ前後のスタビライザーが無い仕様ながのでふわふわ感があるのでしょう。MX・MZでは前後ともにスタビライザー装着なので問題なしです。

乗ってます　燃費そんなに高いのですか？自分は高くても42くらいで、冬場は40切りますよ　当たり外れなのかなぁ😢

私もPCX160(8BK-KF47)に乗っています、色は違いますけど 購入先も「ホンダセンターミヤコ」です チャンネル登録をさせていただきました 動画のアップ、楽しみにしております 御安全に

いいな〜スクーターにETC付けるの高いんですよね。

奥多摩にあるラーメン　のんきや食べてみてください

奥多摩周遊道気持ちよさそー

ぜひ次はすれ違うバイク乗りに手で挨拶をしてみてください。

白の実線は車線変更したら違反だろう。証拠になる。

私は足を真下においてます。だからか、お尻が痛くなったこと一度もありません。

高速で20.3？ターボやからかな〜 タンク乗ってるけど街乗りで20は余裕で走るよ

ハンドルの微妙な操作はソリオに軍配だと思う。トヨタはカーブのハンドル操作が難しい。遅れる感じですね。 3気筒は乗ってて疲れやすいです。

🛵とカッパが一緒でビックリ　イージス？ 私もETCつけたけどまだ、高速は乗ってません来週ロングスクリーン付けます しかも四つ木　私わ大井ー四つ木一年通ってました 😂バイクの趣味も似てます　わかる、尖った二ダボ　 まったりGsx 煽りは無視です！　お互い、事故だけは気をつけて👍

ジャージのおじさん 115キロも出るんですね さすがHONDA製 私の乗っているインドHONDAのCB200Xは125キロぐらい出るらしいさが、エンジンが悲鳴を上げそうなので、100以上出した事はありません😂

雨の中、お疲れさまでした。 PCX150、2型からの乗り換えでPCX160に乗っています。最高速チャレンジはしたことがなかったので参考になりました。 2型だと110キロでリミッターがかかるので、160はもうちょっと速度が出そうな感じですね。 2型から乗り換えると足元からの巻き込み風が非常に気になっていましたが、サイドバイザをつけることで全く気にならなくなりました。 さらに、プラスでロングスクリーン、スロットルアシストをつけて、高速での100キロ巡行が格段に楽になりました。 高速を良く使うようでしたらお勧めです。お金はかかりますが・・・。

私も一昨日高速や峠を走りました。道を譲った大型バイク２台についていき勝手にマスツーリングしてましたが、登坂車線で遅い軽自動車を前車2台はスムーズに抜いて行きましたが、私のPCX160はフルアクセルでもスピード伸びず、軽自動車を追い越せず前車と引き離されてしまいました。 そういうバイクではないと心得ないといけないなと思いました。 90キロ以内が快適に走れますよね。燃費は1/3高速使用でリッター47.2キロでした。

いつも楽しみに拝見してます、私もPCX欲しくなりました。。

スクーターで高速って怖くないですか？

ジョナサンスタートって所が良いですね!

僕のPCXのETCは、フロントの小物入れに忍ばせました。

ETCは必須ですね。長距離乗るのは疲れますが、 毎週土曜日に単区間ではありますが高速道路に乗り通勤しています。

なんでやろ、画面が悪すぎる

私もJK30に乗ってた時は ETC2.0を着けて納車 させてもらいました。 約3年乗りましたが、 高速を使ったのは5回程度😅 電車通勤になって、 最寄りの駅の駐輪場は 125ccまでしか利用できず。 （125までは原付とみなされる ので125ccまでしか利用できない駐輪場ご多いかと思います） ツーリングでは大型バイク、 足代わりにPCXを使ってます。 2台持ちするには、1台は 原付2種（小型自動二輪） のほうが良いと痛感しました、、

慣れです！慣れ！

高速道路は、たとえ80巡行だとも下道より直線で道路が通ってるのでずっと速いですし混んでるときに選択肢があるの良いですよね。 カブ110ですが、この先渋滞していて高速に乗れば迂回できるのに〜ってなったことあります。

pcx ehevに載ってます。純正サスで乗ると片道150km位でケツがバカ痛くなりました。KF47用のオーリンズ入れましたら、400kmくらいまでケツが耐えられる様になりました。 サスの交換はかなり効果を感じます。それと+αでシートを交換したら多分全く痛く無くなると思います。ノイワット24さんのやつとか3万くらいしますが...物は良さそうです。

1リッターなんだから遅いのはあたりまえ、加速が良いのがほしけりゃそういう車を買えばって話しですよね。 アクセルの踏みかたで乗り味も変わりますよ。 ただコーナー多いところはホイールベースが短いので安定はしないかなぁ…

私も同じ方のpcx125 に乗っていますが、コミネのメッシュシートカバーを付けると目に見えて尻の痛みが良くなりますよ。