Видео

Оттормаживаться одними тормозами вообще нельзя, ну разве что только в экстренных случаях когда нет времени на снижение передач. Оттормаживаться нужно непосредственно коробкой передач слегка помогая тормозами сбить обороты двигателя для редуктирования скоростей, при необходимости использовать ретардер, и то только если дорожное покрытие не скользкое

Ты тупо треплешся.

Спасибо за совет

Толчок в спину на скользкой дороге на кольце или повороте - это предвестник складывания. В такой ситуации работаем газом и выравнивает сцепку. На скользкой дороге тормозим прерывисто на ровных участках. Забываем про ретардер, отключаем режим авто в ретардере, чтобы первым тормозил полуприцеп. Соблюдаем скоростной режим и рассчитываем свои возможности. Спасибо за видео. Идачи на дороге!

Спасибо за совет

Дальнобой, это самая низкооплачиваемая профессия! Это самая опасная профессия. Ну и, наконец, работаешь в дальнобое - жизнь проходит зря!

Если общая сумма долга менее 500.000 р., то не надо никаких судов. Можно банкротиться через МФЦ. На сбор документов два, максимум три дня, и все. Долги аннулированы. Автор рассказывает про Арбитраж, это когда долги большие, например, ипотека на несколько миллионов.

Перегруз на задние оси и недогруз на ведущую ось. Из-за этого голова приподнята и ощущается вибрация. Видно по видео

Спасибо 😊

2:41 удивительно, что для Вас это стало открытием. Перед поворотом всегда надо сбрасывать скорость. Вплоть до полной остановки. По другому невозможно.

Орк @баний

Салам брат. Я сам хочу работать на фуре

От 1 года до 4? Откуда эта информация вообще взята? Проходил банкроство. Заняло от А до Я 6 месяцев. Потом еще 6 месяцев выплачивал с ЗП % и все. Вопрос закрыли. Итого 1 год, а не 5 лет.

Я проверил это работает.

Вообще не о чём, если у тебя есть желание потерять время и ни хуяшеньки не заработать то да работай в яндекс!!!

Відмінно!!!👍👍👍👍

как можно поставить сроки в которые нельзя уложится, хрень какуюто ты говоришь, а груз застрахован и машина тоже, ты что там в камменом веке ?

И нечего его хвалить.

Яндекс говно деньги водителем не платит.

А как тебя без опыта взяли?

Автор наверное не знает элементарного правила - тормозить нельзя в повороте, необходимо тормозить до поворота... тогда никакой " вытаокивающей" силы не будет. Это же азы вождения.

Нормальный видос и комментарий от новичка. Хочу добавить из личного опыта (учился по книжке французского автогонщика - советы). Испытал лично. Перед крутым поворотом заблаговременно бросаю газ или отключаю CC или снижаю вручную скорость на СС в зависимости от погодных условий , характере груза и тоннажа на 2 или на 5 км делаю скорость ниже. Если машина выбрала режим «наката» то качусь и смотрю по ситуации, если скорость высока использую тормоз ретарды, если эффект торможения слабый а поворот близко то использую основной тормоз, лёгким одноразовым нажатием на педаль. В поворот вхожу плавно и начинаю слегка добавлять газ или держу машину в тяге, в завершении поворота начинаю уверенный разгон до максимально допустимой скорости. Попробуйте кто не пробовал, у вас всё получиться и думаю вам понравиться не терять время, не жечь колодки и топливо впустую, а самое главное повороты любой сложности прохожу быстро и безопасно. Всем удачи. Храни вас Господь

Седло подрегулируй удар уйдет

Жаль, что не было на практике отрабатывания поворота в этом видео. Траектория поворота прямых углов как по знаку вопроса идёт в ограниченном пространстве. Камеру можно поставить, чтоб почти всю кабину было видно и дорогу. А так как вариант можно и фуры перегонять, если всегда трезвый. И такая работа не для тех, кто пьет много алкоголя. На стройке конечно очень физически тяжелая работа и на фуре наверно получше будет, чем на стройке. Рабочие умирали, чтоб эти дороги построить, так что давайте поблагодарим дорожные службы, у которых работа в любую погоду на холоде.

На аренде работаешь?

Здорово. 2,5-3 т. р. минус бензин 1т.р.амортизация 300р. 200 обед. Чистыми 1 - 1.5 т.р. В месяц 22т.р. Много?! Мало!

Из за таких рабов, как ты, которые берут всё подряд, цены дно.

Опоздание на заказ вычитается из времени поездки? Было. Поездка 50 минут. Опоздание 5 минут. Перерасчёт 45 минут. Просто вопрос.

Скажите как на подъемах переключать передачи? При каких оборотах

Летом нормально а вот зимой это караул точнее в гололёд

я тоже заметил момент , тогда при подтормаживании даже слабом в повороте чувствуещ как кабина избыточно поворачивается, тоесть прицеп хочет вырваться на ружу. и я тоже несмотря на многолетний стаж на грузовиках до 3.5 тон, севши в фуру, спустя два месяца, ещо боюсь гонять. и сложно удержать пустую на кривой дороге за городом. короче, как будто ето вобще первый раз в машину сел. совсем не так легко как думалось. легко на автомагистрали, а проехать 100 километров по узким ландувкам на скорости 80 км ч нужно очень много пота и нервов. когда сжади обгоняют, а спереди встречные фуры, а полоса - ровно 2.50. а по краю ров, обрыв и тп

Я новичок. С прицепом работаю неделю по городу. Бывает прям в притык прохожу поворот, чтоб не зацепить поребрик. На трассе стараюсь проходить так чтоб не переживать.

В 90 годы работал на лесовозе ,кто помнит " хлыстовозами" называли , старики учили , воз нужно тащить ,не допустимо когда воз ( прицеп ) толкает тягачь , при том у нас холмистая местность ,опыт быстро приходит , так как чуть прошлепал ,на подъёме встал ,копаешь обочину ,отсыпаешь песком дорогу ,автору большое спасибо за ролики ,Вы хороший Человек , удачи Вам...

Да постоянно надо тормозить перед поворотом и перед ямами и выбирать безопасную скорость прохождение. Водитель и машина это одно целое нужно чувствовать машину.

Крутой паворот это какие ??

А я работаю пока что водителем заказного автобуса. Но я к этому отношусь просто, как к возможности путешествовать по Европе и СНГ бесплатно. А уж любовь к вождению и прочей технике далеко позади. Хобби такое... Сейчас учусь на CE. Но уже знаю, иду чисто из за евро. Заработаю, снова осяду статично, но буду путешествовать уже как бродяга, на самолётах и т д...

Быстрее последцтвия езди на левом чипе

а зачем что то делать, все едут. нужно становиться всем и стоять 2-3 дня, неделю. вот тогда начнут суету. если мы сами себя не уважаем, ни кто нас уважать не будет.

Молодец ,всё подробно!Я сам новичёк.

Столько слов... Ты до грузовика не ездил на машине ? Только сейчас дошло,что в повороте не тормозят на легковых машинах при скользком покрытии, особенно на больших скоростях за 150. Ну а если на легковых не тормозят,то на грузовой и подавно нужно заблаговременно снизить скорость. Млять,кого набирают...

Ну выводы элементарные и верные, но только тормозить короткими рывками на машине с абс нельзя это в любой инструкции написано; не доводить до срабатывания абс, это да А так вообще простое правило: не уверен - сбрось скорость. Я скорость выбираю так, чтоб очко не поджималось на поворотах, вот и безопасно выходит))) другими словами еду так чтоб не напрягаться, чтоб самому комфортно было, никто же не заставляет везде 90 лететь

Очень умная и полезная мысль, такое новичкам очень нужно знать!

Будешь много тормозить педалью тормоза, привезёшь плохой бал по эко, если ты конечно работаешь в Европе...

Но если профукать момент поворота и пытаться смещаться в одну из сторон, то в силу вступит центробежная сила которая может опрокинуть авто, поправьте если ошибаюсь, я не езжу на длинномере и не знаю как он себя ведёт, но вывод для себя делаю такой:нужно думать наперёд и выбирать скорость правильно, а если не смог не успел и тд тогда отпустить газ и траэкторию выбрать среднюю(не возле краёв пр. Части) что бы уменьшить центробежную силу...это если что лишь моя теория...

Блин, ты молодец. Честный, добросовестный человек! Привет из Украины!

Молодец. Летом я то же буду пробывать. Пока ищю работу. Ждите пополнения.

Замечания очень кстати и очень верные спасибо за советы удачи

Есть мечта беги к ней, не можешь бежать иди, не можешь идти, ползи, не можешь ползти, ляжь и лежи в ее направлении.

Обычно без опыта мало кто берет, разве что только госовские АТП, но и условия там драконовские .

Таки что? Бросаете это всё?