Видео

Dzięki dzięki 😂

Ja podróżowałem ale ja ważę 74kg, mierzę jakieś 180cm, a żona waży pewnie z 52kg i ma mniej niż 160cm wzrostu. W takiej konfiguracji da się całkiem wygodnie jeździć. Jeśli natomiast w grę wchodzą większe gabaryty, a interesuje Cię pojemność 650cc to Vstrom jest wygodniejszy do podróży we dwójkę. Mi się Versys bardzo podobał i się zafiksowałem, Vstrom mnie nie zachwycił optycznie :P

Mam versysa 650 - więc gabarytowo jak najbardziej da się jechać we dwójkę. Zarówno Versys jak i V-Strom należą do największych motocykle w tej klasie - aczkolwiek V-Strom troszkę dłuższy jest. Jedyne czego może ci tu brakować to mocy - ale dla jak na razie jest jeszcze ok.

@@Danielloso Zgadza się, vstrom jest dłuższy, versys z kolei wydaje mi się, że jest trochę wyższy. Ogólnie pozycja do jazdy na Vstromie jest dla dwójki bardziej przystępna, Versys nastawia kierowcę i pasażera delikatnie bardziej "bojowo", mam porównanie dość bezpośrednie jak widać po filmie :) Jeśli ktoś wskakuje z mniejszej pojemności jak ja, to tej mocy starcza nawet na jazdę z plecakiem ale wiadomo, że apetyt rośnie w miarę jedzenia :P

@@Versysowiec No własnie jestem świeżo po zrobieniu A, wcześniej jeździłem tylko na 125tkach. Więc myśle, że pojemność w okolicach 650 będzie na start idealna. W 75% to będzie jazda w pojedynke reszta z plecaczkiem. Ważę około 100kg i mam 184cm. W tej klasie prócz Versysa 650 (na którego jestem prawie zdecydowany) rozważam również Tigera 660 Sport natomiast tam jazda z plecaczkiem wygląda bardzo średnio.

@@grizzlybest8790 Tiger wygląda super, z tego co się czyta ma też elegancki elastyczny silnik. Ale ja na Twoim miejscu bym go odrzucił jednak jeśli czasem ma być ta jazda z plecakiem. Mocy w Versysie po 125cc naprawdę Ci wystarczy, różne opinie się czyta w sieci i sam myślałem czy nie będzie mało ale jest naprawdę ok :)

Cześć, to Apple car play/android auto od majfrendów (evkey mtc13). Z jakimiś kodami promocyjnymi dałem 160zł i szczerze mówiąc w końcu jestem zadowolony z nawigacji :)

Uczciwie, jeździłem tylko na generacji jak moja tj. po 2015r ale jeszcze przed tymi nowymi owiewkami i ekologią. Jak dla mnie ten Versys dobrze wygląda, a jeździ pewnie tak samo dobrze jak te poprzednie. Cyklop może się podobać, jest specyficzny ale to dla niektórych zaleta, a zielony kolor z tamtej generacji wygląda na żywo obłędnie i szczerze żałuję, że później nie robili takiego malowania. Ps: Dla mnie warunek konieczny to był również abs :)

@@Versysowiec 1 gen miała abs? Wg ciebie warto szukać 1gen czy tylko 3gen ?

Chyba od pierwszej generacji abs występował tylko, że jako opcja i w starszych rocznikach zapewne większość abs nie posiada. Te po 2015 prawie wszystkie abs posiadają, PRAWIE, bo widywałem takie egzemplarze tej generacji, które abs nie posiadały. Zależy jaki masz budżet i jak bardzo podoba Ci się 3gen względem cyklopa, a co za tym idzie jak bardzo chcesz do tego wyglądu dopłacić. Technicznie ten motocykl nie przechodził wielkich zmian, a więc kupując pierwszą generację będziesz miał podobny jakościowo sprzęt. Warto szukać 1 gen jeśli szukasz taniego egzemplarza, a wygląd Ci odpowiada - tak w skrócie.

@@Versysowiec bardziej zależy mi na jeździe niż wyglądzie bo to 1 motocykl będzie i raczej kilka gleb bedzie

@@Versysowiec jako właściciel versys a dasz jakaś poradę co sprawdzać szczególnie przy oglądaniu tego motocykla? Mają jakieś charakterystyczne usterki dla tego modelu?

Dzięki, co do zasady to biegi mocno "klaskają" przy zapinaniu. Mi to odpowiada, skrzynia generalnie jest precyzyjna, luz w Kawasaki na postoju wchodzi zawsze bez problemu, jeśli by tak nie było to uciekaj :P To ogólnie bardzo udany motorek.

Tak przez 80% czasu w tą majówkę mieliśmy słońce. I tak super wyszło, bo mogło lać cały czas, a była bajka tylko z chwilowymi epizodami niepogody. Na powrocie z Czech wyjeżdżaliśmy z deszczu, a Polska przywitała nas znów pięknym słoneczkiem, to też było przyjemne :)

Dzięki za miłe słowo 😀 szerokości