Видео

Mun edellisestä kerrasta Ohkolan radalla olikin vierähtänyt jo noin 20v (noin 15v ajotaukoa kaiken kaikkiaan), mutta rata on edelleen yhtä mukava kuin ennenkin. Tämän oli kauden viimeinen lauantaiaukiolo. Rata ihan huippukunnossa ja keli paras mahdollinen, kuskeja oli varikko täynnä. Kiitos radan puuhaväelle!

Muutama pätkä, kuvattuna kolmesta eri lähdöstä.

Opel Rekord D start up

Filmed during the second day of Finnish Airforce HX Challenge. Shot with a cell phone, with my hands through a barbed wire fence, so the quality is not the best. The flight consisted of two F/A-18 Hornets, and two Typhoons. Both of the plane types, featured a single seater and a twin seater variant. This video shows the twin seater Typhoon.

Just a little clip of the Manta idling. The throttle bodies are 45mm, made by KMS.

Engine specs: -C24NE -Stock bottom end -Mildly ported head, stock valves, stiffer springs -286/109/11,7 custom ground cam -45mm KMS ITBs -Header with 45mm primaries and a 2" collector -Megasquirt Best results of this session were 160hp @ 5400rpm and 236Nm @ 4200rpm. My approach to building this engine really hasn't been a methodical one, and it's really nothing special. It's more like I wanted ...

Tällä videolla esiintyy itseni lisäksi edesmennyt Mika Ahola VOR:illa, ja Westmanin veljekset René ja Joni Porvoosta. En muista ketä muita oli ajamassa, mutta ehkä Laakson Juha GasGasilla?

Enskatreeniä Perä-Hätilän lenkillä, ja teemana näytti olevan syherömäkien sahaaminen, sekä hitaampi kikkailu tapeilta ajaen.

Nummisen Miikkan kanssa hikoilemassa Kangasalan crossiradalla, jolla käytiin aika usein treenaamassa välillä 1998-2003. Radan muoto muuttui vähän väliä, kun vieressä olevat isot hiekkamontut laajenivat ja lopulta söivät radankin pois. Jos oikein muistan, niin videon kuvaushetkellä rata on lyhentynyt melkein puolella, vuoteen 1999 verrattuna ja varikko kutistunut melkoisesti. En muista koska rat...

Meidän tiimi seikkailee numerolla 10, ja porukkaan kuului lisäkseni Lauri Kemi (KTM) ja Miikka Numminen (Honda). Videon kuvaajasta minulla ei ole mitään hajua.

Jämsässä treenaamassa crossia ja enskaa vuonna 2002, saman vuotisella 400 EXC Kotarilla. Pirun hyvä, suht matalavireinen pyörä jota oli vaikea stumpata, mutta taisi olla tuollaiselle 19v ripakintulle vähän turhan raskas peli. Takaiskarin säädöt ei oikein tunnu olevan kohdillaan, tai sitten kuskin paino ei vaan riitä.

Meikämanne myrkyttää upouudella piikkisellä Temmillä, edesmenneen Mika Aholan suunnittelemalla radalla. Mika teki radan lähinnä omaa treeniään ajatellen, ja siksi siitä muodostui kohtuu haastava. Radalla oli pari pitkää, todella tiukasti kiristyvää mutkaa ja paljon lyhyiden kiihdytysten päissä olevia neulansilmiä. Rata kehitti kyllä hyvin omiakin taitoja, joita oli vuoteen 2001 mennessä kertyny...

My 2.4 CIH Manta on a dyno. The engine is mostly stock, apart from the custom ground camshaft, which has almost identical specs with the Enem X1. Other modifications include an intake manifold from a 3.0 litre CIH (C24NE throttle body) and the ATEcu Megasquirt engine/spark management. I'm pretty satisfied with the increase of 155hp/218Nm over the stock 136hp/195Nm.

Engine is a stock C24NE, apart from a shortened six cylinder CIH intake and a custom ground 286/109/11,7 camshaft. The cam is pretty close to an Enem X1 and it produces a nice raspy idle, but is not too rough. It really wakes up the 2.4 CIH too!

Breaking in a 353CID small block Chevy

1975 Ironhead Chopper

Lahti Supercross 2011 Clip 2/2

Lahti Supercross 2011 Clip 1/2

Muistojen Imatranajot 2010 line-up

Giacomo Agostini firing up the MV Agusta

El Camino burnout

Firebird burnout