多趣味な無趣味
多趣味な無趣味
  • Видео 24
  • Просмотров 80 793

Видео

【モトラ】錆び錆びフレームを綺麗に【レストア】
Просмотров 194Месяц назад
終わらせる気あるの? #4mini #モトラ
【モトラ レストア】フレームをバラバラにする【MOTRA】
Просмотров 4862 месяца назад
後半うるせえ #4mini #モトラ
【エイプ】組んであげるんじゃない、組ませてもらうんだ!【ボアアップ】
Просмотров 46 тыс.3 месяца назад
プロではないのでもちろん無料 #4mini
【モトラ】錆び錆びリアキャリアの戦い開戦【レストア】
Просмотров 1,7 тыс.3 месяца назад
いい加減飽きてきた #4mini #モトラ
【モトラ】非分解のリアショックの分解【レストア】
Просмотров 8874 месяца назад
ラジオの音楽の著作権で怒られるかと思った #4mini
【モトラ】やっとこエンジン完成【レストア】
Просмотров 1,5 тыс.5 месяцев назад
サブトランスミッションあってこそのモトラ #4mini
【モトラ レストア】フロントキャリア完成【HONDA MOTRA】
Просмотров 4595 месяцев назад
切ってパイプを置き換えたほうが早かったっぽい
【モトラ レストア】錆び錆びフロントキャリアの戦い【HONDA MOTRA】
Просмотров 5516 месяцев назад
※強い光にご注意ください ポリゴン
【モトラ?】シリンダーを塗るだけ【レストア?】
Просмотров 4977 месяцев назад
一応進めてるアピールするための動画
【モトラ レストア】モトラのためにカブをバラす【HONDA MOTRA】
Просмотров 1,5 тыс.8 месяцев назад
いい加減エンジンかけたい
【モトラ レストア】分解の動画撮っておいてよかった【HONDA MOTRA】
Просмотров 1,4 тыс.9 месяцев назад
スキマ時間でコツコツと
【モトラ】部品待ちの暇つぶし塗装【MOTRA】
Просмотров 5659 месяцев назад
今さら真夏の動画を出す季節感の無さ
【モトラ レストア】オーバー/ホール,O/H,お掃除/ホンダ【HONDA MOTRA】
Просмотров 1,3 тыс.10 месяцев назад
汚れが落ちていくのは気持ちいい
【モトラ レストア】後先考えずバラバラにしていく【40年前の原チャリ】
Просмотров 4,5 тыс.11 месяцев назад
元に戻せる気がしない
【ホンダ モトラ】初めての横型エンジン
Просмотров 1,9 тыс.11 месяцев назад
【ホンダ モトラ】初めての横型エンジン
ホンダ モトラレストア計画開始
Просмотров 6 тыс.Год назад
ホンダ モトラレストア計画開始
【JOG ZR EVOLUTION】とりあえず完成
Просмотров 8 тыс.Год назад
【JOG ZR EVOLUTION】とりあえず完成
【JOG ZR】L字のバルブと猫と
Просмотров 300Год назад
【JOG ZR】L字のバルブと猫と
TODAYがJOG ZR EVOLUTIONに進化した
Просмотров 3,3 тыс.Год назад
TODAYがJOG ZR EVOLUTIONに進化した
バイク整備初心者が整備するAF61 Today その4
Просмотров 54Год назад
バイク整備初心者が整備するAF61 Today その4
バイク整備初心者が整備するホンダAF61 Today その3
Просмотров 38Год назад
バイク整備初心者が整備するホンダAF61 Today その3
バイク整備初心者が整備するホンダAF61 Today その2
Просмотров 29Год назад
バイク整備初心者が整備するホンダAF61 Today その2
バイク整備初心者が整備するホンダAF61Today
Просмотров 68Год назад
バイク整備初心者が整備するホンダAF61Today

Комментарии

  • @ИгорьКожушко-ф1с
    @ИгорьКожушко-ф1с День назад

    👍👍💪

  • @シーン-i3n
    @シーン-i3n 2 месяца назад

    大きい排気量のバイクに乗り換えればいいじゃん!😢(ボアアップしてナンバーも変えるのかなぁ〜!😂)

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 2 месяца назад

      大きいのにも小さいのにもそれぞれ良さがあるってことで!

  • @サタン-b3v
    @サタン-b3v 2 месяца назад

    前回、リアサスの分解方法を教えていただきありがとうございました。僕も2年位前からモトラのレストアしているのですが、塗装するのがめんどくさくてなかなか進んでいません。 とりあえず錆のひどいフレームは後回しにしてそれ以外のところからやっています。インナーチューブは錆がひどくて再メッキできそうにないのでヤフオクで再メッキ品を買いました。 後は、マフラー、スイングアームにも穴があったので、マフラーは溶接でふさいで、スイングアームは中古を買いました。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 2 месяца назад

      いえいえとんでもないです モトラレストア仲間が出来たみたいで嬉しかったです! 同じような状況なんですね笑 オーバーホール済み品や中古交換も考えてはいるんですが、あんまり行くと完成車買えそうなのでなるべく安く直そうと思ってます

  • @АнтонДунаев-у8ю
    @АнтонДунаев-у8ю 2 месяца назад

    Ждём продолжения !!!!😊😊😊

  • @サタン-b3v
    @サタン-b3v 3 месяца назад

    はじめまして、この動画を見てクルクルメカの分解をしています。C型のクリップは外せたのですが、はずれてきません。カシメというのは外側2か所にあるポンチのようなやつですか? カシメはどうやって外しましたか?バンジョーボルトの穴に棒を突っ込んで押してプレスで強引に外せばいいのでしょうか。教えてください。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 3 месяца назад

      初めまして!コメントありがとうございます そうです!外側2箇所のポンチのところです バンジョーボルトの穴にピンポンチを入れてプレスで抜きました まだ組み立てていないんでそのやり方で大丈夫なのかは分かりませんが

    • @サタン-b3v
      @サタン-b3v 3 месяца назад

      お返事ありがとうございます。穴に棒を突っ込んでハンマーでたたいてみたのですが抜けそうになかったので油圧プレスで押さえてみようと思います。 シリンダーが薄いのでうまくかわせる土台がいりますね。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 3 месяца назад

      ハンマーで叩きまくったんですが全然ダメでプレスで抜きました 下に抜き切る事は無視して、シリンダーとクルクルのベースの外側がツラになるまで押せばカシメが外れてそこからは楽に抜けました

    • @サタン-b3v
      @サタン-b3v 3 месяца назад

      なるほど。やってみます。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 3 месяца назад

      正しいやり方か分からないので元に戻る保証は無いのですが

  • @Tangiblenotion
    @Tangiblenotion 3 месяца назад

    Greetings from America! I have seen these rims on many of the Honda builds on RUclips coming from Japan. What motorcycle do they come from?

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 3 месяца назад

      Thank you for watching 01-17 Honda ape50 or 100 genuine 12" rims

    • @Tangiblenotion
      @Tangiblenotion 3 месяца назад

      @@多趣味な無趣味 Thank you so much!

  • @Nたかひろ
    @Nたかひろ 3 месяца назад

    続きがないんかい あっちもヤらせてくれたんやな

  • @abc-y1e
    @abc-y1e 3 месяца назад

    とてもかっこいいです! 差し控えなければシートが何処のものか聞いてもよろしいでしょうか

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 3 месяца назад

      オーナーに確認したらAmazonで売ってるONGMEILっていうメーカーのを加工して取り付けてるそうです!

    • @abc-y1e
      @abc-y1e 3 месяца назад

      @@多趣味な無趣味 何度もすいません! 加工は難しいですかね、

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 3 месяца назад

      見た感じそんなに複雑な加工では無さそうでした!

  • @149n-jp
    @149n-jp 3 месяца назад

    BGMの趣向が変わっている

  • @洞穴熊
    @洞穴熊 3 месяца назад

    投稿楽しみにしてました!着実に進んでますね。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 3 месяца назад

      ありがとうございます! 楽しみにしてくださっているのにスローペースで申し訳ないです

    • @洞穴熊
      @洞穴熊 3 месяца назад

      @@多趣味な無趣味いえいえ。ご自分のペースで無理なくやられて下さい。

  • @タケト-k4q
    @タケト-k4q 3 месяца назад

    うわ、貴重なイエローモトラを。もったいない感じ。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 3 месяца назад

      めっちゃ分かります笑 飽きたら緑でも黄色でも塗り直せばOKです

  • @ИгорьКожушко-ф1с
    @ИгорьКожушко-ф1с 4 месяца назад

    👍👍мне нравиться мотра

  • @NAVY.yokohama
    @NAVY.yokohama 4 месяца назад

    待ってました💦

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 4 месяца назад

      こんなゴミ動画を待ってていただいてありがたいです笑 励みになります!

  • @АнтонДунаев-у8ю
    @АнтонДунаев-у8ю 4 месяца назад

    Интересно , узнал кое-что новое для себя !!!! Выкладывай видео о ремонте мотры почаще , ооочень интересный аппарат !!!!!

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 4 месяца назад

      休日に作業しているので中々進まないですが 是非楽しんでください!

  • @洞穴熊
    @洞穴熊 4 месяца назад

    乗る専なのでレストアの事はわからんけど、見ていて楽しいレストア動画、しかも昔乗りたかったモトラならなおのこと楽しいです。組み上がっていくのを見るのはただただ楽しいです。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 4 месяца назад

      モトラ今凄く人気ですよね ありがたいお言葉とても励みになります!

  • @洞穴熊
    @洞穴熊 4 месяца назад

    最後のネコ(笑)

  • @洞穴熊
    @洞穴熊 4 месяца назад

    こんな面白い計画やってるんだから伸びて欲しい。

  • @洞穴熊
    @洞穴熊 4 месяца назад

    オススメで上がってきたので登録しました。モトラは好きなバイクなので動くのを楽しみにしてます。頑張って下さい。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 4 месяца назад

      ありがとうございます! 動くようになるかは不明ですが頑張ります!

    • @洞穴熊
      @洞穴熊 4 месяца назад

      @@多趣味な無趣味編集も心地良いので最後まで追っ掛けるつもりです。頑張って下さい。

  • @АнтонДунаев-у8ю
    @АнтонДунаев-у8ю 4 месяца назад

    Очень интересный аппарат , но у нас в России он бооольшая редкость , видео познавательное !!!

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 4 месяца назад

      Спасибо за ваш комментарий Очень редко даже в Японии.

  • @ИгорьКожушко-ф1с
    @ИгорьКожушко-ф1с 5 месяцев назад

    👍💪

  • @149n-jp
    @149n-jp 6 месяцев назад

    ハンマーの早送り音が気持ちよくて寝てました

  • @岡嶋ゆうき
    @岡嶋ゆうき 7 месяцев назад

    僕が欲しい

  • @鈴木康弘-c1c
    @鈴木康弘-c1c 7 месяцев назад

    俺が買います いくらですか?

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 7 месяцев назад

      売ったら売ったで面倒なので、すみませんが売ることは考えていません モトラの1本目の動画を見ていただければどうなるか分かるかと思います!

  • @149n-jp
    @149n-jp 8 месяцев назад

    シリンダーヘッド【ッターーン】

  • @よしかぜ
    @よしかぜ 8 месяцев назад

    前の書き込みの訂正です。 バイク屋さんの言うとおり、シャリー70の腰上ならば、12Vのエンジンヘッドが付くのかもしれません。 70ccについては、正直なところ、私には分かりません。 とりあえず、クランク回してみてピストンとバルブが当たるかどうか要確認ですね。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 8 месяцев назад

      細かくありがとうございます! ボアとストローク同じだろうから燃焼室形状が違うだけで全部くっつくだろって簡単に考えてたんですが、クランクにそんなに種類があったんですね! 70に固着純正キャブだったので動いていた状態は不明ですが 現物合わせでやってみます! ありがとうございます

  • @よしかぜ
    @よしかぜ 8 месяцев назад

    バイク屋さんは、シャリー70の腰上との見解ですが、カムスプロケット三つ穴、ベアリング無しの6Vヘッドだと思います。 ちなみに、モトラ純正のヘッドは、カムシャフトにベアリング有りの三つ穴で、カムスプロケット中央の穴が大きいタイプになります。 (中華エンジンでコピーされている) SまたはLクランク(6Vポイント)と、Gクランク(6Vポイント)またはRクランク(12V CDI)では、コンロッドが違います。 12Vのエンジンヘッドは、実質Rクランクしか付きませんので注意してください。 今まで、6Vヘッドで動いていたならば、12Vのヘッドに交換できないということです。 6Vのピストンは大きいですが、12Vピストンは小さいので、そこも判断基準になります。

  • @149n-jp
    @149n-jp 9 месяцев назад

    うぃぃぃっ

  • @149n-jp
    @149n-jp 9 месяцев назад

    先輩がノーマスクなのタフすぎて好き

  • @よしかぜ
    @よしかぜ 10 месяцев назад

    レストアがんばってますね! エンジンの組み立ては、キタコの横型エンジン虎の巻(腰上・腰下編)を見ながらの方が確実ですね。 締め付けトルクも載っていますよ。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 10 месяцев назад

      ありがとうございます! 友達にも昔勧められたような気がします いい機会なんでポチることにします!

  • @よしかぜ
    @よしかぜ 11 месяцев назад

    ガスケットの補足 モトラの電装は6Vですが、12Vへの過渡期だった為、クランクはRタイプでオイルポンプは12V用だと思います。

  • @よしかぜ
    @よしかぜ 11 месяцев назад

    オイルポンプに関して、エンジンを組むときの注意点です。 ・オイルポンプのガスケットは、6Vと12Vで違います。(蓋のガスケットも忘れずに) ・カムチェーンガイドスプロケットのシャフトの爪が、きちんとオイルポンプに嵌る事が重要。 歯車をクルクル回してみて、実際にオイルが循環するかを確認。 ・カムチェーンに適切なテンションが掛かっている事も重要。(カムチェーンテンショナーの確認) 歯が無くなったのは、上記のどこかに不具合が発生していたと思われます。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 11 месяцев назад

      わざわざ補足までありがとうございます 6Vシャリー用のガスケットセットをネットで買ったんですが、オイルポンプのガスケットが全く違くてなんだこれ?ってなってました お陰で謎が解決しました

  • @よしかぜ
    @よしかぜ 11 месяцев назад

    先日、私もモトラのエンジンをレストアしました。 オイルが循環してなくてガタガタでしたが、ほぼ部品交換の末、復活しました。 オイルポンプを回すカムチェーンガイドスプロケットの歯が無いということは、 オイルが循環していなかったという事ですから、苦戦が予想されますが、がんばってください!

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 11 месяцев назад

      復活おめでとうございます! なるほど、そういう原因があるのですね。勉強になりました! 有識者の方からのコメントはありがたいです。気をつけてみます ありがとうございます!

  • @nj-xl9lx
    @nj-xl9lx 11 месяцев назад

    この緑わりと好き、モトラって配達する人たちが良く乗ってたイメージある、新車もわりと高めでだったかな?

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 11 месяцев назад

      オシャレですよね。 配達で使われてたんですね知らなかったです 一度も路上では見かけたことが無いもので笑

  • @hawaiiapricot
    @hawaiiapricot 11 месяцев назад

    初めまして。楽しく拝見しています。 実は自分も同じ色のモトラに乗ってました。壊れたパーツを集めてコツコツ修理したり大事にしてましたが、2年ほど前に盗まれてしまいました。 愛着があったのでいまだに忘れられません。また購入して乗りたいとも思ってますが、希少車ゆえなかなか出てきません。 無事レストアが済んで、もしも将来手放す様な事がありましたら、譲って頂けませんか? 失礼を承知でコメントさせて頂いていることをご容赦ください。 これからも動画楽しみにしています。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 11 месяцев назад

      初めまして。コメントありがとうございます! そんなことがあったのですね… 申し訳ないのですが友人から譲ってもらった物なので、手放すとしたら友人の元に戻るかと思います もしまたレストアされる機会があれば何かお手伝い出来たらと そして、とてもグッと来たので何か他の形でお力添え出来たらと思います その為にはもっと動画を作らないとなんですが、とても励みになりました。ありがとうございます!

  • @こーちゃん-i9b
    @こーちゃん-i9b Год назад

    いらないなら俺が買うww

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 Год назад

      こんなワケわかんないヤツからじゃなくて、プロから買った方がいいと思います!笑

  • @hashibata3663
    @hashibata3663 Год назад

    39年前に乗ってた~ こんなに武骨だったっけ?

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 Год назад

      おぉ!凄いです! カメラを通してよりも近くで見るとやっぱり小さくて可愛いですね

  • @岡部眞一-x1b
    @岡部眞一-x1b Год назад

    いいバイクを手にいれましたね。ピカピカのレストアも良いけど、取り敢えず乗れる様になるまでのレストアを期待します。少しは古さを残しておくのも味があって良いかな┅と。

    • @多趣味な無趣味
      @多趣味な無趣味 Год назад

      ありがとうございます! 仰る通りです が、古き良さを無くしてしまったかもしれません

  • @149n-jp
    @149n-jp Год назад

    待っていた続編