Видео

@@РоманКлепиков-и3х Рома, спасибо!

@@РоманДубинин-ъ3ч у меня вообще странный экземляр поначалу был. Кастом, переделанный в классику стеклопласиковыми крыльями, серпы необычные, алюминиевые.

Уж как я этого жду, чтобы до вас на своей машине! Спасибо!

Спасибо!

Нет, парни заказывают.

Что то не так значит. У меня идеально заводится и холостые в норме

Попросили для телеграм канала видео минутное, вышло на 4 минуты. Заодно и сюда закинул. Да и снимать особо нечего.

Это видос для телеграм канала Активная Камчатка, много вырезал, но там и ничего интересного и нету. Взял камеру просто так.

Доброго! Да, валы на пластиковых катках подрезаны на токарном. Подшипники сидят ближе. Звезда на ведущем катке на шлицах. Удерживается разрезной шайбой. Профтруба 1.5 мм, этого мало, надо 2.5. чувствуется хлипкость конструкции в передней части где руль соединяется с рамой. В остальном прочности достаточно.

Когда получил звезду, то пришлось подточить ее шлицы напильником, иначе не садилась. В общем, все творчески переделывается в зависимости от имеющихся запчастей

Собираю что то похожее, спасибо за творческий позитив! Детали так же не просто купить без косяков. Пилим руками, подгоняем. А на валы взял корпусные под 4 болта, звезда не садиться на вал до коца, сантиметр шлицов в воздухе, буду резать дальше шлицевую. Интересно, вдохновляет и процесс и далее итог. Спасибо!!! @@leniviifreeride

@@Александр337 я свой по фото строил от снайка. Вариатор, я считаю, что не нужен. Ведущей звезды 11 зубов достаточно.Для равнины и средних гор. Но я ещё 9 ти зубую купил. На следующий сезон сварю 11 зубую и 9 зубую в единый блок и вручную буду цепь перекидывать, если уж очень крутой и затяжной подъем впереди.

У сибмастера верхняя полурама из круглой трубы? Редуктор сейчас 6 т.р. Вполне. Вариатор здесь не нужен при мощности 6-8 л.с. Минимум по весу и проходимость вполне нормальная.@@leniviifreeride

Спасибо, но без снежного покрова это гораздо более недоступные места. А зимой очень популярные у снегоходчиков и лыжников

Если ездить не по лесу, то проблем с управляемостью не испытываю. Есть варианты с лыжей, но они тяжелее и крупнее.

Думаю если гусянка будет более округленная по контуру то можно просто наклоняясь ехать. Тоже считаю что управляемость судя по видео неплохая. Эта техника не для быстрого перемещения, а для удовольствия и компактность в купе с минимальным расходом топлива её конёк

@@PANO3654 управляется приятно по пухляку на открытом пространстве, на жестком покрытии - мука, в лесу тоже, по снегоходной шахме на которой есть поперечные волны сильно не разогнаться. У меня максималка 33 км/ч, но езжу 20 км/ч чтоб сберечь двигатель и это все равно больше 3-х км ч пешком😀

Попробуйте найти впрокат и катнуть. Некоторые разочаровываются, купив.

@@leniviifreeride У нас нет проката, да и чтобы купить, надо сто км ехать :) Думаю для работы взять, мотаюсь по лесам и заснеженным полям :) Железнодорожник я 🤭🤭🤭

Поездка на нем выматывает, если не по чистому полю. Это скорее развлечение, чем транспортное средство.

@@leniviifreeride Мне на относительно короткие прохваты надо, 7-10 км. Летом пешком нормально, а зимой выматывает. Одежда тяжелая(спецовка), инструменты. А на точке максимум 30 минут торчишь. Вот и выходит, что пешком 4-5 часов топаешь в оба конца, ради условного часа работы. На лето думаю электровелик взять, как вариант.

@@realdacha ну если с прицелом и удовольствие получить от поездки, то пойдёт. Но посмотрите в сторону мотоснегокатов с лыжей, цена та же, но есть подвеска. Есть разборные модели которые залезут в универсал. А если все же мотосноуборд, то например опыт показал, что 8-9 сильные Сибмастеры надёжней 13 Ти сильных при тех же возможностях и более низкой массе и цене

устает только нога сзади.

устает только нога сзади.

Так он сам заезжает, я его только направляю

@@leniviifreeride а на попа его Пушкин поднимает?

@@БорисШишкин-е8в упираюсь ногой в каток, держусь руками за руль, отклоняюсь назад и своим весом перевешиваю, он поднимается. Я спину не напрягаю.

@@leniviifreeride молодой, горячий (с)

Да, в этом году стал ровнять звук, спасибо за замечание

Это да. Спасибо.

Нет проблем, в телеграмме группа на одной гусянке по камчатке

У меня по первости на 13 сильном почти все раскрутилось😂

@@Coolt71 наверное на заводе фиксатор резьбы тоже пожалели

@@leniviifreeride Вибрация, болячка 13 сильного мотора. От неё и раскручивается всё.

Я наловчился, залетает только впуть. А ребята доски используют

В последнем видео есть пухляк разной кондиции и подъемы В самом воздушном-утонет, но такой редко бывает, в более плотном, но все ещё сухом по равнине пойдет на максимальной скорости, двигатель будет под нагрузкой, поэтому лучше брать мощнее 6.5 ЛС, и тут лучше не тормозить, в горку зароется. В лежало снегу проблем нет.

В июне любители начинают. Ранее тоже ходят, но более подготовленные.

Отличное предложение, у вас тоже мотоборд? Планировали ещё мотоскитур по лавовой ради, Вачкажец и поездку сезона- Налычево. Можно и банные

@@leniviifreeride да я новенький , но уже доехал до сухой речки дальше времени не хватило светлого.

От аэрокобры

Хотя, х.з

Размер киля соответствует надежности моторов. Сколько не регулируй а лететь все равно на одном.

Не могу сказать, строил не я. Просто разбирал видео авиамодельной движухи пятнадцатилетней давности.

Тормоза лишние, проверено склонами Авачинского вулкана

Они на таком склоне не помогут

@@andreyansimov3407 можно и через руль кувыркнуться. Надо повторить штурм угловой!

Это взлет по Афгански😂

Да, это она!

Да, конечно. Но тяжело в пухляке будет и в подъемы. А максималка в 33 км час меня устроила, тем более, что только в поле можно так разогнаться или на озере. Как вариант- хочу наварить на узел ведущей звёзды ещё одну поменьше и в подъемы просто перекидывать. С вариатором не хочу заморачиваться

@@leniviifreeride мне кажется уже лучше помощнее лифановский движок приобрести) ну как вариант попробовать, почему бы и нет,лишь бы потом чтобы это всё не торчало,а то так можно и без штанов в лесу остаться)

2009 год. Думаю а не заняться ли снова

Это да. С качеством звука на Фими Палм беда.