Видео

N🎉apamoottori ei juuri ketjua rasita Eikä vauhti hidastu vaihtaessa.

Mihin tarkoitukseen pyörä on. Jos on työmatka niin napamoottori on tosi hyvä, koska voimansiirto ei kulu niin nopeasti. Jos ajaa maastoa niin keskimoottori taitaa olla ainoa järkevä siihen tarkoitukseen. Napamoottorissa on viive, kun taas keskimoottorissa ei ole viivettä avustuksen tulemisessa.

Hieman harhaanjohtavaa tietoa asiantuntijalta. Se onko sähköavusteisen polkupyörän kampiakselissa momenttianturi vai pyörimisnopeuden mukaan pulsseja tuottava anturi ei suoraan kerro mitään moottorin sijainnista.

Seppä ILMARINEN tässä on

Sähköpyörät ovat hauskoja ja kiinnostavia menopelejä. Olen suunnitellut talvea varten polkupyörän peräkärryyn ,Xiaomin sähköpotkulaudan tekniikkaa avustukseksi. Langaton kaasuvipu vanhasta RC autosta,niin mitään johtoja ei tarvita peräkärryn ja pyörän välissä.

Täyttä potaskaa puhuu"asiantuntija"

Mun mielestä oikea pyörä on paljon parempi, kun saa oikeasti liikuntaa ilman mitään avustuksia. Ymmärrän toki näissä tavarankuljetuspyörissä avustukset, en kuntoilumielessä, johon muka näillä leluilla kannustetaan :D

Tuleeko vielä videoita vai oliko se tässä?

Mistä saan napamoottorietupyörän missä on "kaasu"kahva? Haluan laittaa vanhaan pyörään semmoisen kiinni ja ajan sitten ylämäet ym. pelkällä sähköllä.

Olipas tämän viikon paskalta haisevin 5:50 minuuttinen. Kunnon ripulia.

4:00 Napavaihteesta loppuu vääntölujuus kun siihen ajajan painon lisäksi tulee moottorin vääntö. 100 kg ajaja tuottaa 170 Nm ja jos moottori tuottaa 75 Nm, se ylittää valmistajan ohjearvon. Rohloff kestää 130 Nm, eikä Shimano ole sen lujempi. Tietysti välitys-suhde vähentää.

Miten nostetaan km/h rajotinta?

Se on sinun mielipide.

Taitaa kyllä jo 5 vuotta "vuosikymmenistä" puhumattakaan aiheuttaa mm. akkujen saatavuudella haasteita.

Tuli tilattua sun kanava ja pistin tään videon jakoon Fasen sähköpyörä ryhmään niin tulipas tälle videolle katsojia :) Mulla tällänen pyörä jos nyt on etutarakkakin niin kauppakassit kulkee hyvin.ruclips.net/video/iGRG-IM5D50/видео.html

Mun mielestä takavetosella on jotenki hauska ajaa... Työntää mukavasti. Varmaan sama ilmiö kun takavetosisa autoissa. Eihän niissä mitään järkeä ole, mutta hauska ajaa. Ihan erilainen ajotuntuma

Huh huh, sulla ei vissiin ole paljoa näistä kokemusta.

suuren väännön "ansiosta" keskimoottori kuluttaa paljon ketjuja + rattaita , tulee kalliiksi esim. 1X 10 voimansiirto uusia.

Tuo on erittäin pätevä retki sekä yleis pyörä isot leveät renkaat,maasto kuvio,jousi keula .

Erittäin hyvä video pyörä tekniikasta👍🇫🇮

Vastalause. Kun tulee voimansiirto ongelmia (yleensä ketjujen kanssa), niin keskimoottorin saa taluttaa kotiin. Napamoottorilla ajele menemään ja korjaa kun kerkeät.