Saludos. Tengo una pregunta. Esta transmisión transeje por engranajes planetarios se usa en el moderno Corolla, y la transmisión CVT de correa y poleas variable, se usa en el anterior modelo, el Auris (entre otros, por supuesto), y mi pregunta es: por qué se dejó de usar? era menos fiable? era más compleja y ésta es más sencilla? El funcionamiento lo comprendo, pero veo que dentro de la sencillez del sistema, toda esta complejidad hace que el sistema realmente funcione maravillosamente. La CVT de poleas y correa funcionaba bien, prueba de ello es la alta fiabilidad de su mecánica en conjunto. Será quizás por eso, que una correa metálica, podría dar problemas a la larga? Hay taxistas que han hecho cientos de miles de kms sin problemas.
Buenos dias! Gracias por el video tan interesante👏 Soy gerente de la empresa MSG Equipment - fabricante de equipamiento para diagnostico de los unidades automotrices. Y entre equipamiento que tenemos hay un banco de prueba para diagnostico de compresores electricos de aire acondicionado automotriz (MS112) De acuerdo de su especializacion, nos gustariamos tratar cooperar con Ustedes. Espero recibir su respuesta 🙂
Ola bom dia eu queria saber se voce poderia me ajudar? Eu comprei um honda civic hibrid e ele nao esta fazendo a função de hibrido e nao esta a carregar a bateria de 12 volts so esta a cerregar apenas a do ima. Poderia me ajudar com algumas dicas?
Hola, muy buen vídeo, yo tengo una de 40kw, me puedes decir si la refrigeración de la batería es automática o hay que encender el aire acondicionado? Muchas gracias
Perfecto
Saludos. Tengo una pregunta. Esta transmisión transeje por engranajes planetarios se usa en el moderno Corolla, y la transmisión CVT de correa y poleas variable, se usa en el anterior modelo, el Auris (entre otros, por supuesto), y mi pregunta es: por qué se dejó de usar? era menos fiable? era más compleja y ésta es más sencilla? El funcionamiento lo comprendo, pero veo que dentro de la sencillez del sistema, toda esta complejidad hace que el sistema realmente funcione maravillosamente. La CVT de poleas y correa funcionaba bien, prueba de ello es la alta fiabilidad de su mecánica en conjunto. Será quizás por eso, que una correa metálica, podría dar problemas a la larga? Hay taxistas que han hecho cientos de miles de kms sin problemas.
Mi pregunta es, q pasa cuando las calles están bastante llenas de agua, no existe el riesgo q se le meta agua a esas partes eléctricas y se dañen??
Muy bueno Rafa
💐👍
Buenos dias! Gracias por el video tan interesante👏 Soy gerente de la empresa MSG Equipment - fabricante de equipamiento para diagnostico de los unidades automotrices. Y entre equipamiento que tenemos hay un banco de prueba para diagnostico de compresores electricos de aire acondicionado automotriz (MS112) De acuerdo de su especializacion, nos gustariamos tratar cooperar con Ustedes. Espero recibir su respuesta 🙂
Ola bom dia eu queria saber se voce poderia me ajudar? Eu comprei um honda civic hibrid e ele nao esta fazendo a função de hibrido e nao esta a carregar a bateria de 12 volts so esta a cerregar apenas a do ima. Poderia me ajudar com algumas dicas?
Buen video maesto gr
Buenísimo mi pana lo felicito por compartir tus conocimientos
Muy buen aporte a los que estamos en esto de la mecánica. Gracias muchas gracias.
Como se enbobinan esos estatores un video
Excelente
Un consejo, quita esa musica de fondo que no deja escuchar lo que explicas, gracias.
Muy. Inportante. Toda. La. Explicacion muy. Detallada. Unicamete si. Ese fondo musical no permite. Escuchar. Bien .gracias ..
Saludos mi estimado muy entendible gracias por la enseñanza.
Hola, muy buen vídeo, yo tengo una de 40kw, me puedes decir si la refrigeración de la batería es automática o hay que encender el aire acondicionado? Muchas gracias
Fenómenos!!!