현재 개발 중인 ATR42-600이 이착륙 거리를 900m를 목표로 하고 있는데, 그 기체가 태안비행장에 정상적인 운항이 가능한 기체들 중에서 가장 큰 기체입니다... 저 B737-200도 정말 최소한의 무게로, 최소한의 속도로 아슬하게 1200m에 약간 못 미치는 활주로에 착륙했습니다. 착륙 직후 제동을 최대로 하는 것도 덤으로...
737 착륙하는것 보니 ....가능합니다...착륙거리는 거의 비슷하거던요.9000피트면 안전거리 포함해서 굳(GOOD) 이륙도 가능 ..단 한시간거리 연료만 탑재....활주로 밖 클어웨이 좋고 이륙경로 장애물 없고요. ㅋㅋ 단 착륙후 리버서는 인보드 온리.....활주로길이 2000m이상은 되지요? 3000m는 되어보이는데요?? 문제라면 활주로 강도가......착륙후 헨들링이 안될뿐...먼 장래를 보고 만들어야지 아이고 그냥 활주로와 텍시웨이가 넘 가깝고요....미래를 생각해서 넓개 했어야..... ianding distance는 트레쒸홀도위를 50피트 통고시부터 완전 정지시까지를 말함. 등치가 크다고 착륙 거리가 긴건 아니죠. 미국 JFK 4R, 시카고 가면 여러개의 활주로중에 착륙과 이륙도 시키거든요.짧은거리(1시간짜리)는 이륙가능 착륙도 가능. JFK는 이륙은 불가.(거기 오버런한 한국기장도 있긴해요...) 여객기급 훈련은 경비행기처럼 실제 항공기로만 하는것이 아님니다.SIM 로 착륙 접근 시스템 고장처치등등 모든훈련후 실제항공기로 몇번만 이착륙 하면 끝.외국인들이 이렇게 자격증 들고 한국으로 몰려 오거던요.인가후 1개월만 넘기면 베테랑이 된답니다. 외국인 천국 코레아 항공사들.....코로나 19에 다들 해고 했겠지만 이때부터 그 자리를 한국인 후배들이 점령 하기를 기대 합니다.
@@바닥에500원 2500m인 양양에도 과거 2018년에 일본정부기인 B747-400 1대가 이착륙한 적이 있습니다. 또한 대한항공 B777-200ER도 왔었습니다. B747-400, B777-300ER인 E급 항공기 까지는 2500m 까지 아슬하게 될 거 같습니다만, 정상적인 운항은 어렵고 단거리 운항만 가능할 거 같습니다.
다시봐도 좋네
아무리 봐도 신기하네,,, 저 쪼매난 활주로에 B737이 랜딩하는거 보면
애초에 737작은공항 목표로 만듬 ㅋㅋㅋ
737 : 여기선 내가 A380이다.
모교가 알고리즘의 선택을 받다니 ㅠㅠ
이야.. 한서대를 목표로 하고 있는 고2예요 이런 멋진 영상 올려주셔서 감사합니다 우연히 알고리즘에 떴는데 동기부여 되네요 ㅎㅎㅎ
지금도 732쓰고있을려나 ㅋㅋ
정비 훈련용으로 잘 있음
21년 여름에 휴가로 갔다가 자전거로 여기저기 둘러보다가 우연히 발견한 한서대와 각종비행기에 여객기에 활주로까지 부러운 환경 잘 감상하고 왔던... 이미 추억
활주로가 디게 짧네 좀만 늦게 착륙하면 바다로 수영하라 갈듯
저거 걍 주기된 기체 인줄 알았는데 실비행이 가능한거군요
지금은 감항인증이 안되어 법적으로 비행이 안됩니다
순간 플심2020 영상인줄 알았어요
737이나 a320한정으로 국제 공항으로 만들면.. 프린세스 줄리아나 공항처럼.. 백사장위로 이착륙하는거 볼수 있는 공항이 될터인데...
너무 작음 ㅠ
이곳이 해미 비행장 인가요?
저곳은 해미(공군 제 20전투비행단)가 아닙니다. 해미는 군 전용입니다.
저도요. 비행기 좋아하지만 요즘은 검색 안 했는데.. ^^ 그래도 좋은 영상 잘 보았네요~
여긴가요? 항덕계모임?
서산에 있는 비행장을 활성화해야지요. 청사만 형성하면 쓸만하다고 하던데.
예전 인천공항 생겼을때 항공기들 줄줄이 들어오는 광경이 진짜 진귀한 기억이 있네요 100여대 정도가 끊임없이 온걸로 기억하네요 ㅎㅎ
비행기 랜딩기술이 대단합니다 잘 보았습니다
알고리즘 뭐냐 !!!! 이게 왜 ㅎㅎ 대학교 소유 활주로가 있는걸 이제야 알았네
여기 몇번 갔는데 경비행기들이나 연습용으로 사용하는 곳으로 알았는데 놀랍네요.
우왕 머싯다
그니까 ㅋㅋ 6년전ㅋㅋ
코로나 이전에는 비행기 조종면허가 메리트가 있었으나 코로나 이후엔 취업하기 힘들듯! 큰 돈 들여 면허 따서 장롱면허 될까 두렵다!
누구냐 나를 과거로 오게 하다니
할아버지 파일럿분께서 조종하고 오셨다던데 짧은 활주로에 내리는데 대단하네요!!
이제 ㄷ건물에 들어갔으려나
반갑네~한서대 우리막딸~한서대 항공관과12학번
키야아아아아아아 꿈의.학교
운전면허가 없는 시절엔 운전하시는 분들이 대단해보이긴 했죠..ㅎㅎ 학생들 입장에선 그런 기분이겠져
멋있습니다.. 학생들 부럽네요
알고리즘...
low approach 엄청나네.. 무슨 활주로 번호에서 터치다운을 해 ㅋㅋㅋㅋ
활주로 거리가 짧으니까..
short field landing 임
@@jw8553 ???:그게 뭔데 씹덕아 죄송합니다
@@민경준-s5s 죄송하면 댓을 달지마
한서지잡대 그래도 항공은 잘키웠네 ㅇㅈ
항공은..무시못하지
한서대 항공운항학과는 평균내신 2등급을 맞아야 갈수있단다^^ 그성적이면 서울권 대학들 갈수있다 모르면 아가리싸려
@@Zero.kmh.Zero_mph 응 항공빼면 지잡맞아 싸리긴뭘싸려 ㅋㅋㅋ 첨엔 듣보씹지잡맞았어 함기선총장이 항공관광특성을 잘 키운거야~ 뭐야 졸업생이야? 뭐야이건 ㅋㅋ
열등감 쩌러있네
@@Zero.kmh.Zero_mph 2도 못가요
뱅기 연습장?
태안비행장
이것이 뭔디?
알고 뤼즘
저거 들여올때 비행기 무게가 많이나가서 김포에서 시트며 뭐며 다 땠다고 한게 기억나네요 ㅎㅎ
하나도 안땟는데요?ㅋㅋ
@@파워볼여신예진잉 확실하신가요? ㅎㅎ 활주로 길이가 짧아서 김포에서 4시간인가? 소비했다고 들었습니다. 제가 학교 있었을때 타워에서 직접 듣고 착륙할때도 봤네요 ㅎㅎ
활주로가 짧네요
그래서 6년전 영상이 나한테 왜뜬거지
엌ㅋㅋㅋ나돜ㅋㅋ그리고 4시간전ㅋㅋㅋㅋ
저도ㅋ
저도 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
아니 어쩌라는거야? 니들한테만 뜬 거도 아니니까 닥쳐주라 지발
한서대 태안 비행장을 민간항공 비행장과 같이 협력하여 충남발전을위해 사용하면 좋을뜻 하네요 이지역 관광발전과 교통에도 많은 도움이될것같은데
활주로가 상업 항공기들에게는 짧습니다. 영상속 비행기도 무게를 최소화 해서 겨우 내렸다고 합니다.
현재 개발 중인 ATR42-600이 이착륙 거리를 900m를 목표로 하고 있는데, 그 기체가 태안비행장에 정상적인 운항이 가능한 기체들 중에서 가장 큰 기체입니다... 저 B737-200도 정말 최소한의 무게로, 최소한의 속도로 아슬하게 1200m에 약간 못 미치는 활주로에 착륙했습니다. 착륙 직후 제동을 최대로 하는 것도 덤으로...
생각보다 얼마 안 가서 멈추네
앞은 드라이브 하다가 저기에 비행장이 있네???? 하고 지나가본적은 있지만 영상은 처음인데... VOR, ILS 시설등은 없는 비행장이네요.. 쬐끄만게 귀여븐 비행장...ㅋ
놀랍게도 다있어요
앜ㅋㅋ732 귀엽고 소듕해♡♡
ㅁㅊ 프사 뭔데 ㅠㅠ 여기저기 괴롭힘 당하네 리발 ㅋㅋ
@@kafkajj408 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저게 왜 요기 착륙해요??
제가 알기론 한서대 실습용 737-200은 태안비행장에 주기 되는걸로 압니다..
본과 학생인데요, 실습용으로 그냥... 주기만 되어있어용 그냥 본체 관람용이에요 ㅎㅎ..
@@이강-e4f 혹시 실제 항공운항과 학생이들이 저 항공기로 비행 하나요?
@@멋있는신저항 오우오우 아니요 절대요..
ㅋㅋㅋㅋㅋ아니용... 주로 프로펠러 단발기인 세스나로 훈련해요
소프트랜딩 대단하네요ㄷㄷ
Ameristar air b737-200맞죠?
예 작은 737 이지요.
와...
여기 747도 가능 하겠군요.렌딩 디스턴스는 비스무리....다만 파킹 스페이스가 문제.
747 착륙거리에 비해 태안비행장 활주로가 매우 짧아서 불가능하고 어찌어찌 하드랜딩으로 착륙했다고 해도 이륙이 불가능하죠
737 착륙하는것 보니 ....가능합니다...착륙거리는 거의 비슷하거던요.9000피트면 안전거리 포함해서 굳(GOOD) 이륙도 가능 ..단 한시간거리 연료만 탑재....활주로 밖 클어웨이 좋고 이륙경로 장애물 없고요. ㅋㅋ 단 착륙후 리버서는 인보드 온리.....활주로길이 2000m이상은 되지요? 3000m는 되어보이는데요?? 문제라면 활주로 강도가......착륙후 헨들링이 안될뿐...먼 장래를 보고 만들어야지 아이고 그냥 활주로와 텍시웨이가 넘 가깝고요....미래를 생각해서 넓개 했어야..... ianding distance는 트레쒸홀도위를 50피트 통고시부터 완전 정지시까지를 말함. 등치가 크다고 착륙 거리가 긴건 아니죠. 미국 JFK 4R, 시카고 가면 여러개의 활주로중에 착륙과 이륙도 시키거든요.짧은거리(1시간짜리)는 이륙가능 착륙도 가능. JFK는 이륙은 불가.(거기 오버런한 한국기장도 있긴해요...) 여객기급 훈련은 경비행기처럼 실제 항공기로만 하는것이 아님니다.SIM 로 착륙 접근 시스템 고장처치등등 모든훈련후 실제항공기로 몇번만 이착륙 하면 끝.외국인들이 이렇게 자격증 들고 한국으로 몰려 오거던요.인가후 1개월만 넘기면 베테랑이 된답니다. 외국인 천국 코레아 항공사들.....코로나 19에 다들 해고 했겠지만 이때부터 그 자리를 한국인 후배들이 점령 하기를 기대 합니다.
@@spenguin4719 음 김해가 3200m인거 생각하면 3000은 훨씬 안될꺼같습니다
@@바닥에500원 2500m인 양양에도 과거 2018년에 일본정부기인 B747-400 1대가 이착륙한 적이 있습니다. 또한 대한항공 B777-200ER도 왔었습니다. B747-400, B777-300ER인 E급 항공기 까지는 2500m 까지 아슬하게 될 거 같습니다만, 정상적인 운항은 어렵고 단거리 운항만 가능할 거 같습니다.
이게 왜 2021년에 뜨는거지
ㄹㅇ
ㅇㅈ
섹스
@@잉여인간-w1o 미친놈 아니야 이거
이거 올린 날짜 2014년 임
나도 경제적 여유랑 부모님 동의만 있으면 가고싶다..
군조종ㄱㄱ
@@yiyi100033 지금 진로 바꿔서 결국 그쪽에 맞춰서 가느라 요건이 안되네요..
@@YCG0326 그렇군요 응원합니다!! 꼭 잘되실거에요
@@yiyi100033 감사합니다ㅠㅠㅠ 한서대 다니시는 분이신가요? 저도 응원합니다
한서대 항공운항과 서울대랑 경쟁률 비슷하거나 더 쎕니다. 공부 진짜 열심히 하셔야 해요 .
한서대 경치 좋다 ~