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ご覧いただいて、ありがとうございます。 京都丹後鉄道の車輌（所有は北近畿タンゴ鉄道）は全てが気動車で、運行される列車のうち電車は全てJR西日本の車輌です。直通するJR西日本の列車のために整備した電車用設備です。そもそも並行するJR線も電化が必要だったのかどうかは疑問です。差し迫る古い設備の更新費用をJR西日本の自腹ではなく、地元自治体にも負担させるための名目だったのでしょうか。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 瑞風の編成中、２～１０号車は、番台別を含めてすべてがトップナンバーの１号機であるのに対し、１号車だけが２号機となっています。なぜ番台を分けてトップナンバーの１号機とされなかったのか？なぜ１号車が１号機ではなく２号機で、１０号車が１号機なのか？謎多き瑞風です。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 車輌建造に対する補助金交付に係る対象年数が経過した後に第１編成が解体され、２年遅れて建造された第２編成も追って解体されると思われますが、現在は未だ解体されずに残っています。おそらく保存するという方向性ではないと思われ、もしそうであれば第１編成は解体されなかったのではないでしょうか。

Gracias por ver. El Twilight Express Mizukaze está actualmente suspendido por inspección y mantenimiento, pero reanudará el servicio a finales de septiembre. Esperamos poder publicar nuevas imágenes una vez que Twilight Express Mizukaze reanude sus operaciones.

ご覧いただいて、ありがとうございます。 瑞風が運休中でネタの無い期間に、ちょうど都合よくイベントがあったので撮ってみました。

ご覧いただいて、ありがとうございます。景色が画角に入っていないので何処だか判らないでしょうが、天橋立の東側対岸（雪舟観側）から撮ったものです。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 仰るとおり船岡駅の映像も含んでいます。３分００秒～３分２８秒の映像がそれです。 元の映像は、下記のショート動画です。 ruclips.net/user/shortsTku0cAjP_tE?si=3Ch0C8AFqapyJt5f

@@clubSIOUX ありがとうございます 車掌さんとももう顔なじみのご様子ですね😀 そうそう土砂降りの船岡駅！ これよりもっとすごかったですが 屋外での撮影は大変だったでしょう😱 2回目の乗車の時はさすがに船岡駅雨は降ってなかったのですが 前回の雨を知っているクルーが船岡駅で瑞風を離れるとき お守りとして瑞風傘を貸してくださいました なかなかジョークのうまいクルーさんでした😀

@@user-rf4nh5kp7f さん　車掌さんのお顔が映る撮影の時は、必ず許可取りのお声掛けをしますので、必然的に顔見知りとなって、瑞風以外の乗務の時にもお声掛けいただきます。 この時は和知駅での撮影の後で追いかけました。機材も濡れるし雨粒や飛沫がレンズに着くので、なかなか上手く撮れませんね。

ご覧いただき、ありがとうございます。 コロナ以降は撮影には行けていませんが、当時は京都駅や大阪駅に停車中、各ドア担当クルーさんに笑顔をいただけるのが、撮影の楽しみのひとつでした。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 古いと言えば聞こえが悪いですけど、車輌を長く大切に使う近鉄は好きです。学生時代は、近鉄沿線に住んでいました。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 いつかは乗りたいですよねぇ。夢を実現するため、RUclipsの収益で乗車することを目標にして奮闘中です。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ブログ拝見しました。ウチのチャンネルをご紹介くださって、ありがとうございます。273系の実物を見に行きたいと思っています。 実は、今日、トワイライトエクスプレス瑞風の公式Facebookにトップファンとして認定していただくことができました。 facebook.com/twilightexpressmizukaze.official/mentions

ご覧いただいて、ありがとうございます。 今回の公開映像は昨年の５月のものです。この時季、水田の水鏡に映る映像が定番ですので、お蔵入りの未公開映像を編集して公開してみました。機会があれば、また他の未公開映像を公開するかもしれません。

@@clubSIOUX また、次を待ってま〰️す👋

@@user-rf4nh5kp7f さん　　９月まで長いので公開の間隔は長くなりますが、時々は蔵出しの動画を公開したいと思っています👍

ご覧いただいて、ありがとうございます。 助手席に三脚を立てて撮りました。撮影は車道ではなく、一般供用もされている堤防管理道です。現在は舗装されていますが、当時は未舗装部分が大半で水たまりや穴ぼこの連続でした。ラリーは公式戦の経験はありませんが、レースの公式戦は経験があります。現在ではコンプライアンス的に多くの指摘を受けるであろう映像ですので、このような撮影は二度とできないと思っています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 宮福鉄道時代からガンバってくれたMF100形、MF200形は、残すところ海の京都トレインにラッピングされたMF102号機のみとなりました。オリジナル塗装に戻る日は来るのでしょうか？ね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 普段なら優しさ溢れるホスピタリティを感じる車内のハズなのに、誰も居ない無機質な静寂の車内って不思議な雰囲気でした。イレギュラーな瑞風の運行を事前に知っていたワケではなく、毎日毎日ライブカメラを見て運行されていないかをチェックしていたから見つけられたんです。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 対向列車の遅れで１番のりばに臨時停車する場面には何度か遭遇しましたが、３番のりばに待避し抑止されたのは初めてでした。ほとんどの乗客は上川口駅に特急を臨時停車させて、福知山線経由で振り替え輸送の対応をした様子でした。約５時間半遅れで抑止解除によって発車し、一部の乗客を乗せたままで打ち切りはせずにツアーは完催されたと聞いています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 できれば頻繁に撮りに行きたいんですが、駅自体に送迎車専用駐車スペースしか無いため、とても利用し難いですね。この時は、駅に隣接の自動車屋さんに承諾を得て、自動車屋さんに置かせていただきました。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 カメラ（静止画）撮影の人が、撮影中に横切るアクシデントは少なからずあるんです。 自分がシャッターを切れば、それで終了って感じで堂々と横切ったりしゃべったり･･･。 シャッター音や足音も声も入ってしまうので嬉しくはないですが、自分専用の場所ではないので止むを得ません。 他に誰も居ないことを確認してセッティングするんですが、こちらが機材を設置しているところに後からやって来て、そうされるので困っています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 アクシデントは正に人影が横切ったことなんですが、こういう動画を公開すると晒したと誤解されそうで、公開するか否かを悩みました。 ちょうど花弁が舞い散り、瑞風が既に動き始めていたので、横切った人の足音や声の部分まで切ると前後が繋がらず相当な痛手になるので、思い切って全部公開しました。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 他の撮影の人がカメラ前を横切るというアクシデントがありましたが、お蔵入りにするのは惜しいと思ったので、公開に踏み切りました。目にしていただいて、嬉しく思います。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 この動画を編集した頃の少し前は、山陽本線が災害のため不通となり、周遊コースも山陰折り返しに変更されていたため、撮影を失敗しても怖くないほど山陰下りダイヤで回数多く運行されていました。時々タンゴエクスプローラーとの並走バトルもあって、子連れで撮影するには、とても楽しい時期でした。

@@clubSIOUX 本日、京丹後鉄道に乗り鉄旅しました くろまつ号スイーツコース 先日の瑞風での車内喫食したのが忘れられなくて 列車内での食事は格別です

@@shimekawa-daishi さん　瑞風は抽選に当たるのも至難の業ですが、丹後くろまつ号なら先着順で確保できるので、予定さえ許せば楽しめて良いですね。

いつもご覧いただいて、ありがとうございます。 瑞風の魅力のひとつは、陽光に照らされて発色する独特の車体色です。ブリティッシュグリーンのような色味で、かつメタリックな光沢が、とても鮮やかで艶やかですよね。

@@clubSIOUX 同感です❢ なんともいえない色合い‼️ あの色いいですよねぇ✌️

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ご当選＆ご乗車、とても羨ましいです。 我が家では、連れ合いの勅命で家計から瑞風料金を支出することが認められず、RUclipsの収益が料金に達した時に、初めて抽選に応募することが認められるという掟になっています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 下関から直接に後藤入りする可能性もあると思っていましたが、返却回送で山陽本線を宮原へと向かっているという情報を目にしました。そうなると、いずれは山陰本線を下って後藤入りする可能性が高くなってきました。もう１回撮ることができるかな？

@@clubSIOUX そうなんですね! 楽しみです✌️😀

ご覧いただいて、ありがとうございます。ようやく青空をバックにした桜🌸と瑞風が撮れました。１４日の瑞風を最後に約半年間の我慢の日々が始まりますね。その間、何を撮って凌ごうかと模索中です。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 日頃から定番の撮影場所ではありますが、桜の時期にも人気が高く、５人の同業者が犇めき合っての撮影でした。

ご覧いただいて、ありがとうございます。コメントが遅くなってすいません。 鳥のさえずりって、良いですよねぇ。撮影中に録れた鳥のさえずりは、意識して入れるようにしています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ホーム上もそうですが、展望デッキに乗客が居らっしゃらなかったので、編集時間が少なくて済みました。展望デッキから手を振っていただくのも嬉しいですけどね。 まだ数日は桜がキレイでしょうから、KTR8000形丹後の海や、287系サンガトレインなどを被写体に撮影されては如何でしょうか。車両編成が６輌や７輌であるか否かは、おでかけネットできっぷを予約する手順を進めば座席指定の画面で判ります。購入を途中で止めれば、無料で確認できますよ。サンガトレインの運行はネットで情報が溢れています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 JR西日本の「ベル・モンターニュ・エ・メール～べるもんた～」という富山県を走る観光列車です。検査のために後藤入りする道中で瑞風と離合するタイミングを狙いました。

@@clubSIOUX ありがとうございます

ご覧いただいて、ありがとうございます。 瑞風の運行日、桜の開花具合、天候とが思うように揃うことが難しいので、僅かなチャンスを狙うのがこの時期の醍醐味です。昨年の映像の方が、撮影場所も本数も多いので、良かったら過去動画もお楽しみください。

動画の場合は、静止画なら邪魔な構造物も気にならないので、順光を優先して撮るのが良いと思います。 ウチのチャンネルでは、撮影当日か翌日にショート動画、その後に４Ｋ版動画、さらに後日に３Ｄ版動画というように、１回の撮影で３種類の動画を公開しています。

こちらもご覧いただき、ありがとうございます。 瑞風が長期の運休をするときには、こんな感じの実写動画素材を利用した創作動画、お蔵入り動画の蔵出し、京都丹後鉄道の撮影などで凌いでいます。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 こちらこそ、よろしくお願いします。 ブログ、拝見させていただきました。瑞風かと思いきや紫やくもでしたね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 音量を絞るか、スピーカーを切ってお楽しみください。

トワイライトエクスプレス瑞風の走らない時には、暇つぶしにでも、ぜひウチのチャンネルの動画をご覧ください。年１回制作する総集編なら長時間堪能していただくこともできますよ。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 今回の正歴寺踏切での撮影は、沿線の桜の咲き具合で消去法的に選ばざるを得ない状況でした。由良川の逆サイドの堤防から撮ると、高校生のカヌーの練習風景を撮り入れた映像も撮影可能です。

そうでしたか。沿線にご実家のある方を優先されるお心遣い、お優しいですね。

それ、私ですね．．． (^ ^; 綾部駅手前から粘ってましたので。あの節はさまざまありがとうございました。 しかし、正暦寺踏切の画像が見られるとは思いませんでした。主さま、ありがとうございます！

ちょっと遅れてしまいましたね〜でも　旅の思い出には最高のショットです😊

ご覧いただいて、ありがとうございます。 綾部市街地では正歴寺踏切以外にも、綾部駅・吉美街道踏切（通称：北西町踏切）・本町踏切（通称：上町踏切）・質知山踏切などでも撮って数多く公開していますので、懐かしい風景があると思います。ぜひ、ご覧ください。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ご自身が乗車をされている瑞風を客観的に外から撮影した映像に出会えることは稀だと思いますので、ご乗車の際にはチェックしてみてください。

いえいえ、流れる景色の中で、どこに居るか判らない特定の人を見つけるなんて、そりゃ困難です。綾部駅を通過後、１～２分の場所で、大きなつり橋に至る直前のお寺の参道付近で撮っていました。また次回に乗られた時のお楽しみということで。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 KTR001形タンゴエクスプローラー第１編成の解体の中でも、KTR003号機が最初だっただけに、その寂しさは特に心に残っています。まだ第２編成のKTR011形は残っていますが、そう遠くない将来に居なくなるかもしれませんから、会えるうちにお訪ねください。

@@clubSIOUXえ？第2編成解体されてなかったんですか！？

@@2-cv8lz さん　第２編成のKTR011形は、現在も西舞鶴運転所の留置線でKTR8500形と並んで留置されています。敷地外の道路からでも見ることができます。ただし、いつまでも残っているとは限りませんので、会えるうちに訪ねられることをお勧めします。

@@clubSIOUX そうなんですね 今度見に行ってみます

ご覧いただいて、ありがとうございます。 展望デッキに男女お２人が居らっしゃったので、両手を振ったんですが、会話を交わされていたようで、お気づきになられませんでした。でも、それが @user-rf4nh5kp7f さんかどうかは判りませんけどね。

今回は立ち寄り観光の出雲大社が最後ということで神聖な気持ちでお参りしてきました お天気も良くて展望デッキで受ける風もとても心地よかったです 次こそはの思いを込めてまた申込みしたいと思います😊 ありがとうございました またステキな瑞風の映像楽しみにしています

@@user-rf4nh5kp7f さん　こちらこそ、ありがとうございます。トワイライトエクスプレス瑞風の映像を撮り続け、RUclipsの収益額が瑞風の料金に達したら、私も乗車をしたいと思います。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ウチのチャンネルをご視聴くださって、ありがとうございます。 動画中にお姿は映ってしまっていますが、お顔は映っておらず、個人を特定できない程度でしたので、映像を使わせていただきました。 こちらこそ、お話しいただいてありがとうございました。今後も、どうか見てやってください。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 この列車にご乗車でしたか。羨ましいです。 ご自分がご乗車の列車を走行中に外から客観的に撮った映像は、目にされることが少ないと思われます。当日の#shorts版・３Ｄ版と共にお楽しみいただければ幸いです。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 日中で視認可能な明度がある場合は、法的に違反では無いようですが、京都丹後鉄道では前部標識として前灯を点灯することになっていると思われます。たまたま点灯を忘れられたか、故障か、真相は判りません。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 もう少し荒河かしの木台寄りの和久川橋りょうで撮っていました。並走バトルにならなかったので残念です。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 これで陽光があれば良かったんですけどね。こればっかりはお天道様任せですから･･･。 景色に桜の花が添えられる時が待ち遠しいですね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 登場当初には、レトロモダン的なイメージだったと思います。MF100・200形は、現存のMF102号機たった１輌を残すのみとなりましたが、類似デザインのKTR700・800形が現役ですから、まだしばらくはこのデザインを見ることはできそうです。

いつもご覧いただいて、ありがとうございます。 春の嵐にも拘らず、瑞風は走って来てくれました。 当地に来てくれるんなら、できる限り撮りに行きたいと考えています。 どんな天気でも、瑞風は荘厳で美しいですね。 チャンネル登録、ありがとうございます。

こちらもご覧いただき、ありがとうございます。 保線に投入できる人員と予算の差が、目で見て判る現象として確認できますね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。こんなにきれいに人の手で管理された風景は、もう少なくなってしまいましたね。今や都会も田舎も無関心に放置され放題の荒景ばかりになってしまいました。