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ご覧いただいて、ありがとうございます。 世間に合わせて大雪という表現にしていますが、本当のことを言うと積雪は５ｃｍにも満たない状況で、沿線は雪景色にはならなかったので、駅撮りにしました。（笑） 降る雪がたくさんに見えるよう、望遠で圧縮効果を狙って、意図的に工夫してみました。 風が吹き抜けるホームはとても寒かったですが、雨混じりの雪を避けられる屋根があるので助かりました。

@clubSIOUX 今月は毎週周遊ですね😊 風邪ひかれませんように 次の瑞風も楽しみに待ってます

ご覧いただき、ありがとうございます。 毎年制作している総集編ですが、今年は長編になってしまって、ご視聴いただく方々はどのようにお感じ頂けるか少し心配でしたが、ご乗車の方々にはお喜びいただけているんだなぁと安心しました。これを糧に、また来年もガンバって撮りに出向きたいと思っています。それでは良き新年をお迎えください。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 毎年１年間をまとめる総集編を制作しています。長い動画ですが、チャプターをご利用の上、ぜひご覧ください。来年もよろしくお願いします。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 年に数回は撮りに来ている撮影場所です。 お城が入ると印象が強いですよね。今回はそれに合わせて和風音源の曲をBGMに使ってみました。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 船岡駅は、停車時間が長いのでゆっくりできますね。撮影する側からすると、乗客や見学の方々が多いので、個人を特定できないように画像の編集・加工に作業時間を要するため、時々にしか行けないんです。今回は、山陰方面の年内最終日でしたので、ちょっと思いがあって立ち寄ってみました。

素晴らしい作品ですね。瑞風は、クルーの心からのおもてなしを受けとれる最高の列車ですね。いつまでも手を振っていたいです。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 クルーの所作からだけでも、そのホスピタリティの質が覗えます。おもてなしを受けることのできる日が来ることを願います。

これもご覧いただいて、ありがとうございます。 福知山駅には、上り・下り共に運転士の交代で必ず停車するため、ゆっくりとその姿を眺められるのでいいですね。

この動画もご覧いただいて、ありがとうございます。 ９号線は、現在の山口線への迂回の山陰コースと並行しているので、下関まで付かず離れずで並走できますね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。私もいつか乗りたいと憧れています。下夜久野駅での運転停車の映像もありますので、ぜひご覧ください。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ダイヤが乱れると、いつ、どの列車が優先されてやって来るのかドキドキします。一般の列車は走行位置が公表されているのでスマホで確認できますが、瑞風は非公開で表示されませんので、慌てることが良くあります。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 この時季は、必ず狙う撮影場所なんですが、今年は直前でやられてしまいました。実は、この後、高さ39mの高屋川橋りょうも撮影したんですが、さらに悪化した状況での撮影となり、お蔵入りの可能性が高いです。

@clubSIOUX 残念です⤵️🥴 高屋川橋梁見てみたかったです 教えて頂いた通りあの辺りの橋梁はかなりの高さがありますね

地質学的には有名な河岸段丘の地形です。 お蔵入りの映像は、未公開映像としてお目に触れる機会があるかもしれませんね。 ちなみに、３年前に撮った映像です。 ruclips.net/video/zeJ8Wsx8eho/видео.html

この動画もご覧いただいて、ありがとうございます。 河畔での撮影前に、ご案内していた銀杏を事前に確認していたので、運転停車を利用して移動し、この機会に撮影しました。 鉄道動画（写真）としては構造物も多いし、車も通行する嬉しくはない場所なのですが、この時季だけの季節モノですので･･･。 案の定、通行する車に横切られましたけど、たとえ結果的に採用しなくても、撮らずに全く映像が無いよりはマシだと考えています。

@clubSIOUX 黄色に色づいたイチョウと瑞穂のコントラストがステキです😀

よくよく見てみたら再び私達２人映っています（笑） 9号車から10号車へ移動してる２人は私達です 車内動画を撮っていて時間もドンピシャ‼️ 服の柄もドンピシャなのでほぼ間違いないかと（笑） 一度ならず二度も登場させていただいてありがとうございます😊

９号車の通路を歩く方が映っているのは認識していましたが、前の動画では白っぽい無地の服に見えていたので、同じ服だとは思ってもみませんでした。 お姿がご乗車の記念になれば幸いです。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 動画でも直前のシーンの映像には、まだ窓にお姿はなかったですから、１号車の展望室内から階段を下りられ、狭い通路を通って２号車に渡られ、通路のドアを開けられた瞬間、たまたま目に留めていただいたんですね。 ほんの１～２秒だけでも通路を歩かれるタイミングが違えば、恐らくは見つけていただけなかったであろう偶然の出会いに感謝しています。

落ち着いて写真、動画を片付けていますが スカイラインを見つけて手を振るというのが私が撮っていた動画に収まっており 笑い再びです スカイラインとすうさん映ってます（笑）

ご覧いただいて、ありがとうございます。 年内の撮影も、後は数えるほどになりました。 久しぶりの撮影地を巡って締め括りたいと思います。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 こちらこそ、手を振ってくださって、ありがとうございました。 楽しい旅を満喫されて良かったですね。 ４Ｋ版・３Ｄ版も、週末には追って公開していきますので、ぜひご覧ください。

楽しみにしてます😀

​@@髙橋登志子-y8c さん はい私😀でした。２号車の通路のおふたりでしたね。手を振りながら恐らくそうだろうと思っていました。お出会いできて嬉しかったです。まだ映像を確認していませんので、どれくらい鮮明に映っているのか判りませんが、もし個人が特定できるくらいお顔が判別できそうな映りなら、ぼかし加工をしたほうが良いですか？それとも無加工で乗っていらっしゃるのがご自分だと判るほうが良いですか？ お連れの方にもご確認ください。

こんばんわ まだ新幹線の中です 見ている方が不快にならないのなら顔出しオッケーです（笑） 友人もオッケーとりました デッキから引き上げたばかりでしたが 黒のスカイラインが目立ってました 気づけて良かったです

ありがとうございます。遠かったので小さくしか映っていないため、あまり鮮明ではありませんでしたが、そのまま加工せず編集させていただきます。お友達にもよろしくお伝えください。

ありがとうございます 楽しみにしています😊

いつものように４Ｋ版の予告編としてのショート動画を公開しました。 ruclips.net/user/shortsVGKCd5fd1wk ちっちゃくしか映ってなくてゴメンなさい。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 そうでした、ご乗車は明日の２日からですよね。 お天気も心配なさそうですし、素敵な旅になることをお祈りしています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 もうすぐご乗車の１２月３日、楽しみですね。 この動画のイチョウは、鉄橋から100ｍほど離れていますが、運転停車する下夜久野駅を出発後すぐの千原踏切の右手、50ｍほど川向うに５～６本のイチョウがあります。でも、こちらも見頃は過ぎていますね･･･たぶん。沿線の当日の紅葉の見どころは、担当クルーか列車長にお訊きになるのが良いでしょう。 展望デッキでの私のお薦めは、運転停車する下山駅の手前の質美川橋りょうと、下山駅を発車後すぐの高屋川橋りょう（この動画の鉄橋）です。バラスト敷きの幅広なコンクリート橋になってしまった余部橋りょうとは違い、今も線路脇の直下が覗ける幅の狭い鋼製ガーター橋で、谷に響き渡る轟音も楽しめます。特に高屋川橋りょうは、山陰本線では余部橋りょうの41.5ｍに次ぐ39ｍの高さで、深い谷を渡る迫力が楽しめますよ。

@clubSIOUX 御当地の方でないとわからない情報ありがとうございました😊 列車長に聞いて楽しみたいと思います

ご覧いただいて、ありがとうございます。 夕方の低い陽光に照らされるシーンが撮れるので、お気に入りの撮影場所なんです。 来年の初夏には、運行当初のようなもう少し遅い時間帯が復活するようなので期待しています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 この動画は１１月８日に２本撮りしたうちの２本目なので、１５日に瑞風が走ったワケではあrません。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 本当に久しぶりに陽光に輝く瑞風を撮ることができました。 石見津田～益田の不通区間の影響で、山陰コースの催行が休止の発表がありましたから、周遊コースのみの催行となると、撮影のチャンスが少なくなるので寂しいですね。

ご覧いただいてありがとうございます。 石見津田～益田の不通区間の影響で、山陰コースの催行が休止の発表がありましたから、周遊コースのみの催行となると、撮影のチャンスが少なくなるので寂しいですね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ススキの穂の美しさにも目を奪われましたが、よく見ると瑞風の車体にもススキが鏡のように映っていることに驚きました。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 山陰線で乗務の女性の車掌さんは、過去に何度もお見掛けする機会がありましたが、実際はお二人だけです。この動画の車掌さんと、葉加瀬太郎さんがご乗車だった時に乗務されていた車掌さんです。京都駅での撮影では、東海道線に乗務の車掌さんの動画があります。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 MF形は、102号機が最後の１輌になってしまいましたね。できるだけ長い間、走り続けてくれることを祈ります。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 元々、山陰ホームは特急あさしおの９両編成や急行丹後の増結11輌編成にも対応できるホームを持っていたので、線形配置が変わらない限り対応できてしまいます。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 この時に乗務の車掌さん、以前も今回も、撮影と無修正での公開を快く承諾してくださいました。 小雨を含めて４回連続して雨の撮影ですので、そろそろ陽光にも恵まれたいですね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 下夜久野駅では本降りで、屋根から出ることはできませんでした。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 スマホの熱対策は、撮影にはとても重要です。 ケースを装着すると起こりやすい現象の様です。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 福知山以西の各駅は、４輌分だけフェンスで区切ることなく、ホーム全体を使えるので嬉しいですね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ゆっくりとカーブを通過するので、魅力的な撮影地ですが、車体に緑色のフェンスが映り込むのが難点です。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 スマホが自分より先に熱で動作しないと、自分が熱中症になった時に連絡が取れないので危険ですね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 雨の日の撮影は、光量が足りないことが多く、カメラがピントを合わせ難くなってしまって、一部の映像ではピンボケになってしまいました。

Thank you for viewing. I chose this song from the songs provided by the video editing software I use.

ご覧いただいて、ありがとうございます。 映像は明るく補正していますが、実際は夕方の様にかなり暗くなってきていました。 雨天での撮影は困難がありますが、編集で見易いように心がけています。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 雨の日は良くないということではなく、陽光に輝く日とはまた違った瑞風の表情を見せてくれますよね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 ちょっと出過ぎ感があったので、今回はスカイラインを秋桜に埋もれるようにしてみました。 この花畑の秋桜は、今週が見頃でしょうね。次回の火曜日まで盛りを保ってくれるか微妙なところです。 瑞風との旅を残すところ１時間半余りの車窓ですから、乗客の皆さんは寂しさを感じられるでしょうね。

ご覧いただき、ありがとうございます。 手放す前の今のうちに･･･と思い、意識して動画の画角に入れています。瑞風と同一画面でのコラボは実現しませんでしたが、今後も時々動画に登場させる予定です。

ご覧いただき、ありがとうございます。 明日の撮影は陽光に輝いてくれると嬉しいんですが、天気予報の様子では望みが薄いかもしれません。

ご覧いただき、ありがとうございます。 雨降りで露出が足りず、暗い映像になってしまって申し訳ありません。秋季・冬季の丹波地方は、春までこんな映像が多くなるだろうと思います。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 傷みが激しく、元のようにキレイにする経営余力もないでしょうから、残る第２編成が解体されないだけマシかもしれませんね。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 デビュー前の試運転時は、傷つき防止のためか艶無しブラックのラッピングフィルムに覆われていましたね。早くフィルムを剥がして見せて欲しいと思ったものです。

ご覧いただき、ありがとうございます。 これから晩秋には、丹波地域では時雨など天候不順の季節になります。身体は慣れていますが、映像的に嬉しくない日々が続きます。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 直前の割り込みと横切りで散々な突然のアクシデントでした。 Super Thanks をありがとうございます。励みになります。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 他の撮影者が来られたので断念しましたが、本当は同一フレームでコラボ撮影の予定でした。実現できなかったので無理ムリに編集しちゃいました。

ご覧いただいて、ありがとうございます。 冬枯れのシーンでの丹後の海と瑞風のバトルは、もう二度と見られないかもしれません。わずかに残された可能性は、KTR8500形が土曜日の特急たんごリレーの運用を外れた日に瑞風が走る場合のみですね。