Видео

Bin mal gespannt welche Marke als nächstes Unterstützt wird. Der Flaschenöffner ist wirklich nen cooles Gadget😎

Das ist ein Santa Cruz Nomad (v6)

Die direkte Konkurrenz ist hier OAK COMPONENTS, die auch für 120€+ Bremshebel aus CNC gefrästem Aluminium fertigen. Diese werben auch mit einer verbesserten Ergonomie und Haltbarkeit. Und wenn man jetzt bedenkt das diese Hebel aus Titan sind, dann ist der Preis tatsächlich gerechtfertigt. Wenn man wirklich das Maximale aus dem Rad raus kitzeln möchte, ist das meiner Meinung nach ein Sinnvolles Upgrade da es auch einen wirklichen Mehrwert bietet.

Danke, kann ich dir nur empfehlen 👍

“Qualität macht Qualität”👌

Einfach geile Hebel 👍

Klar, kennt jeder mit dem ich mich über Eberbach unterhalten habe. Hatten am Tag nicht mehr so viel Power und haben uns den Trail fürs nächste Mal aufgehoben😉

@@dertrailhunter krass, hätte eher gedacht der Einarmige vor allem. Ja Alle Farben ist halt quasi nebendran, am selben Berg. Der ist wieder ganz anders und ebenfalls sehr geil! Bin schon gespannt aufs nächste Video 😊👍

Danke, die ersten beiden Trails sind auch nicht direkt mein Geschmack, die anderen sind aber wirklich sehr nice zum fahren und machen richtig Spaß 👌

🤝

Es ist so verlegt, dass man Barspins machen kann🤣

Ja, die Trails sind schon sehr anspruchsvoll, da alles relativ steil ist. Ich will gar nicht wissen, wie die Trails im Nassen fahrbar sind😅

Hallo, die Trails sind alle in Fellbach / Esslingen.

Immernoch die Maxxis. Im trocken sind sie ja ganz okay 🤣

@@dertrailhunter kein Kommentar🤣

Danke. Kann ich nur empfehlen die Trails mal zu besuchen👍

@dertrailhunter von wo kommst du? vielleicht fahren wir mal zusammen ne Runde. Wenn du ein wenig Trailhunten in NRW willst kann ich gerne Guiden 😁

@OnOffroadEmtb Komme aus Stuttgart. Wenn ich mal in der nähe bin gebe ich dir bescheid 👌

Hallo, die Felgen sind sehr leicht und wirken nicht hochwertig. Man konnte jetzt auch die letzten Tage auf Ebay Kleinanzeigen beobachten das dies für unter 200€ als Set (neu) verkauft wurden. Denke das spricht dann für sich.

​@@dertrailhunterAber der Preis auf Kleinanzeigen ist doch kein Indikator für Qualität. Einige bauen das AMFlow eben auf Mullet um und wollen einen einheitlichen LRS. Ich glaube eher, dass das "Problem" der NoName Amflow ist. Es steht eben nicht DT Swiss oder Hope drauf und zusätzlich hat es einen HG-Freilauf, was den Weiterverkauf erschwert und zu solchen günstigen Preisen führt.

@@dertrailhunter Da möchte ich auch etwas nachhaken: Was genau meinst du mit "wirken nicht hochwertig"? Woran machst du das fest? Ansonsten, sehr angenehm gesprochener Test, des "nicht Pro". Das interessiert vermutlich mehr Zuschauer als das Pro, weil es preislich nicht vollkommen daneben liegt.

@@dertrailhunter und ich dachte immer leichte Felgen sind gut…jedenfalls zahlen Leute für leichtere Felgen viel Geld. Solange sie halten verstehe ehrlich gesagt immer noch nicht was genau das Problem ist und warum sie für dich nicht hochwertig erscheinen.

Natürlich nicht. Es geht einfach darum das die Felgen sehr leicht sind und sich vom fahrerischen nicht hochwertig anfühlen. Das hat auch nichts mit Amflow zu tun. Ich persönlich finde auch bspw. die DT Swiss 1900er Reihe nicht gut. Diese sind auch leicht und haben mir bereits Probleme bereitet da sie sehr schnell mehrere Dellen bekommen haben.

Danke. Mehr zu den Trails: Trailnetz_Saarbrücken on Trailforks www.trailforks.com/region/trailnetz-saarbrucken-41790

Vielen Dank!

Bergauf oder runter? Runter kenne mind. 3 die von der Kinematik besser sind, aber Amflow ist ja noch neu und eher ein Trail als Enduro

@ Gesamtpaket Bergrunter lässt sich der kenevo sl natürlich besser rollen

Danke!

Im YT Video "Can Amflow's eBike Survive Whistler Bike Park?" hat auch jemand diese Variante getestet, an die Grenzen werden es realistisch die wenigsten Fahrer bringen, aber gutes Marketing hat es geschafft, dass viele glauben ohne Kashima ist ein Bike kaum noch nutzbar 😅

Für mich gibt es bei der Federgabel kein “to much”. Bin eher ein Freund von der Fox 38 oder Rockshox Zeb. Die haben deutlich weniger Flex und ich mag das Ansprechverhalten von den Gabeln einfach mehr. Aber auch hier ist es wieder Geschmacksache. Theoretisch reicht natürlich eine 36er oder Lyrik wenn du es nur auf Trails bewegst.

Servus, ich habe dein Video aus Saarbrücken gesehen, aber nicht kommentiert 😉. Für mich reicht das Bike völlig für Hometrails aus. An seine Grenzen würde ich es bringen, wenn ich versuchen würde, auf jedem Trail Bestzeiten zu fahren - also wirklich konstant 100 % zu geben. Wenn ich es mit meinem E-Bike vergleiche, würde ich sagen, dass ich mit dem E-Bike etwas mehr “senden” kann - also einfach einen Tick schneller unterwegs bin und mich dabei auch sicherer fühle. Das Amflow kann aber meiner Meinung nach auf jedem Hometrail in Deutschland problemlos gefahren werden. Wir sind 30 km mit 1100 Höhenmetern gefahren, und das Amflow hatte am Ende noch ein Viertel Akkuleistung übrig.

@@dertrailhunter Danke dir für deine Ausführlichen Infos. Ich feier dieses Bike. Bei mit wirds auch bald was neues geben 😉😉. Saarbrücken ist und war soo geil 🥰 Love it.

Hallo, danke für deine Nachricht. Wir sind etwa 30 km mit ca. 800 Höhenmetern gefahren. Das Amflow hat noch ein paar mehr Höhenmeter gemacht - ich schätze rund 1100 hm. Das Bike mit dem Bosch-Motor hatte am Ende noch zwei Balken Restreichweite. Wir sind überwiegend im Tour-Modus gefahren, während das Amflow im Auto-Modus bewegt wurde und etwa 10 Mal im Boost-Modus. Das Amflow hatte am Ende noch etwas mehr als ein Viertel des Akkus übrig. Mit dem Bosch-Motor schaffe ich im Tour-Modus etwa 1400 hm bei 40 km. Mit dem Amflow dürftest du ähnlich weit kommen und hättest dann vermutlich noch etwa 10 % Akkuleistung übrig.

@@dertrailhunter Danke dir , Kaufentscheidung ist gefallen🤩

Hallo, das Testrad war ein Neurad. Über die Zeit konnte ich kein Klappern feststellen, weder beim normalen Fahren noch auf Trails. Was mir jedoch aufgefallen ist: Nach einer gewissen Zeit wurde der Antrieb “lauter”. Dies lag wahrscheinlich daran, dass sich Dirt und Sand auf der Kette angesammelt hatten und etwas zwischen dem Kurbelarm und dem Motor gelangt war. Was dann aber nach dem saubermachen weg war. Mir ist also nichts negatives zum Motor aufgefallen.

Vielleicht ist das was man bei anderen Rädern hört auch nicht vom Antrieb, sondern z.B. von den Zügen, die nicht richtig in der Führung liegen oder es gibt Fertigungstoleranzen

Danke für den Hinweis 😉

Danke 👌

Ich glaub mim Wild machst nix falsch .Hab nur positives gelesen und gehört.Aber auch hier Geschmacksache

Hallo, es kommt darauf an, ob du in naher Zukunft ein zweites Bike anschaffen möchtest. Wenn du dir nur ein Bike kaufen willst, mit dem du alles machen kannst, würde ich dir ein light E-Bike empfehlen, wie zum Beispiel das Orbea Rise, Santa Cruz Heckler SL oder auch das Amflow - vorausgesetzt, es ist sichergestellt, dass der Motor langfristig keine Probleme macht. Solltest du hingegen zwei Bikes kaufen wollen, wäre ein Full-Power-E-Bike / das Amflow eine gute Wahl. Zusätzlich dazu könntest du dir für den Bikepark ein 160/170 mm Enduro zulegen. Vorausgesetzt du möchtest mehr “Downhill” Trails fahren mit größeren Absätzen und vielen Wurzeln. Für Flowlines und Jumps reicht ein light Ebike normalerweise aus und du hast genau so viel Spaß. Für den Wiedereinstieg ist es allerdings deutlich einfacher, zunächst auf einem “Bio-Bike” oder light EMTB die Fahrtechnik zu lernen und diese später auf ein E-Bike zu übertragen. Zusammenfassend: Wenn du jetzt ein Bike brauchst, würde ich dir eher von dem Amflow abraten. Wenn du jedoch das Risiko eingehen möchtest, dass es langfristig gut funktioniert, kannst du dich dafür entscheiden. Auf der sicheren Seite bist du jedoch mit einem Bike von einer Marke, die sich über Jahre hinweg bewährt hat. Ich hoffe, ich konnte dir damit weiterhelfen!

@@dertrailhunter Yo, vielen Dank für die super ausführliche und hilfreiche Antwort! Denke du hast in allen Punkten komplett recht! War heute im Saarland beim Orbea-Händler und der hat genau dasselbe gesagt - das Rise LT oder Amflow hinsichtlich Geo, Gewicht und Federelemente wären optimal als Einstieg! Bin das Rise LT probe gefahren und macht optisch und qualitativ einen sehr wertigen Eindruck! Das amflow bin ich gestern probe gefahren und ist vom Motor her ganz klar eine andere Liga aber wie du sagst, gibt es da natürlich keinen Langzeittest und der Rahmen hat ja angeblich etwas viel Flex. Habe es erstmal nicht eilig und warte mal bis Q1 2025, wer weiß wo der DJI Motor noch eingesetzt werden könnte - man munkelt ja auch, dass Specialized vom Brose weg möchte.

Darauf geht glaube ich bis auf loamwolf niemand ein. Mich nervt sowas auch extrem und ist je nach Hinterbaukonzept mal mehr mal weniger ausgeprägt. Hier dann doch leider sehr

Hallo, meinst du hier in dem Video? Mir ist nämlich kein klappern in irgendeiner Art aufgefallen. Die Kettenstreben sind auch gut “gepolstert”, das die Kette keine Geräusche macht wenn sie dagegen kommt.

@ ja z.B. bei 3:30-3:35 deutlich zu hören, und auch in anderen Abschnitten. Immer dann wenn der Hinterbau schnell und hart arbeitet, evtl. auch in Kombi beim Bremsen. Ich hab heute noch mal das Pro getestet und hier tritt das nicht auf. Liegt definitiv an der Kombi Freilauf, Kasette, Felge beim normalen Amflow PL. Da sind die beiden Räder unterschiedlich. Werd deshalb wohl oder übel zur Pro Variante greifen, da alles andere echt überzeugt. Der Motor ist leiser als ein FAZUA Ride 60, aber lauter als TQ. Shinamo oder Bosch SX/Gen4/Gen5 sind alle deutlich hörbarer. Leistung und Ansprechverhalten sind überragend.

@@flowee1303 Ja, man hört es tatsächlich. Beim Fahren ist es mir allerdings nicht negativ aufgefallen.

Danke dir.

Das Rise hatte ich auch schon mal für paar Tage und muss sagen das es ein gutes Bike ist. Hast hier aber noch weniger Federweg am Heck. Würde mir dann doch schon eher 160mm wünschen. Aber kommt natürlich immer auf das jeweilige Einsatzgebiet an.

*Vorderrad und Hinterrad. Du kennst meine Meinung zu Maxxis😂

@@dertrailhunter OMG dann war's TOD💀🤣. Ja, Schmutz hahaha

Danke 🙏 Wenn sich der Motor beweisen kann dann bekommt das Bike 100% mein “Go!”

Unbedingt! Würde ich genauso machen.

6500 fairer Preis🤦‍♂️, Leute.....

Merkst Du etwas bei Flip High? Ich fahr Mullet und lasse Flip down

Ich habe viel recherchiert, und habe kein vergleichbares Rad in der Ausstattung gefunden. Oder kannst du mir eins nennen?

​@@johanneswitt1575hab gerade geschaut, das YT Decoy MX1 mit Carbon Rahmen gibt es gerade für 3499€, schau dir mal das MX2 oder 3 an, welche Ausstattung du bevorzugst👍

Danke, haben wir uns unten an dem Mulchsprung gesehen?

@@dertrailhunter im video siehste mich links neben der grizzly line stehn ;-)

💪

👌

Danke👌Dann wünsche ich dir viel Spaß in Korb 💪

@dertrailhunter Danke 🙂👍

Danke. Es ist echt schwierig NCS Musik zu finden die sich gut anhört 😅 Haste auf jeden Fall recht mit. LaRoots auch einer meiner favorits

Sieht auf Cam tatsächlich schlimmer aus als es war😂 Zum Glück

@@dertrailhunterJunge, ich dachte der stirbt vor mir 😂

Ja ist vergleichbar mit den beiden Trails. Wenn dir das ruppige Gelände gefällt dann bist du in La Bresse richtig. Wenn du dort bist kannst du auch die Dudes am Lift fragen wo die Freeride Lines sind. Oder du schaust dir ein Video von mir aus La Bresse an😉 Dann bekommst du einen ersten Eindruck über den Park.

@@dertrailhunter Danke für die Tipps. Werde mal reinschauen 🤙🏽