Видео

@@ДмитрийЖ-з9ь дорога местами действительно была бодрящей, но места шикарные

@@ИванДраго-р9к я продал где-то в районе 75 тысяч было без каких-либо проблем. В интернете находил пробеги и по 280 тысяч, но не знаю что с ними уже успели сделать. Я бы постарался накопить на 900 с маленьким пробегом, инжектор значительно сокращает хлопоты с мотоциклом)

@@ИванДраго-р9к сбежала)) Это была экскурсовод только по окрестностям Анапы)

@@s_k.detailing9959 на заднем колесе mitas e07+ , а на переднем - pirelli scorpion rally

@@motorcycle_nomad 🤝 как себя зарекомендовала?

@@s_k.detailing9959 абсолютно нормальные обе, по асфальту и сухому грунту всё хорошо. По мокрому - сложно судить, мотик достаточно тяжёлый для грязи и первая передача довольно быстрая

@@ВикторияВист-т8м видимо в редакторе качество не то поставил, я пока только учусь)

На телефоне 1080 выглядит более-менее адекватно, но на компе наверное грустно

@@ИгорьГулуев-ь6ь был около 80 тысяч, перед продажей. Сейчас новый владелец накатал до 100 может быть

@@benya-gatman даже не рядом, а именно там и обитаю)

@@motorcycle_nomad опа! Земляк!))) Только вчера с Бермамыта приехал. Заскочил на обратном пути с Ингушетии, напоследок. Кифирников тьма!

@@benya-gatman ну как там? Я попадал туда первый раз в конце октября, уже снег лежал. Кефирники? Мне только на ум приходит хонда црф))

@@motorcycle_nomad не. Кефирники это гости курортов КавМинвод))) в Ингушетии прекрасно. Как и все те республики через которые проехал. Начал с Хорлакёль, затем подъём на Бечасын, с него до ДжилыСу, через Шаукам на Тырнауз, через Актопрак в Эльтюбю, через перевал Думала в Безенги, оттуда через Школьный в Верхнюю Балкарию , через посёлок Жемалта в Осетию на Камунту, и перевалами на Верхний Згид, Фиагдон, Кармадон и на Ингушетию.

@@benya-gatman а, вот оно как, интересный жаргончик) Весьма занятный маршрут. По Актопраку проезжал на машине, там конечно и дорожный мот пройдет спокойно, красиво и несложно,в принципе так же, как и Фиагдон. А вот Школьный, слышал, гораздо веселее...

@@ДмитрийЖ-з9ь мотоциклу может не сильно нравилось, но он справился

@@QuadroEnduro я до этой поездки не знал, что оказывается могу такие места проезжать) Спасибо, попробую в следующий раз так

@@romanwellknown881 я сам до конца и не понял этой физики процесса. Но похоже в горах это частое явление, стравили пару капель тормозухи и суппорт снова стал работать нормально

@@motorcycle_nomad такое было у нас и не в горах. я тоже не понимаю физику процесса. тоже стравили пару капель и все заработало.

@@QuadroEnduro хотя если залита жидкость в бачке под горловину, а давление снаружи по мере подъема уменьшилось, то в принципе всё логично понятно

@@denisokonhik8746 тоже классный мотоцикл, но я давно хотел инжектор

@@Valentincentr это точно, красивые места

@@ДмитрийЖ-з9ь спасибо! Было не очень сложно, но в тот момент задумался о более лёгком мотоцикле

@@motorcycle_nomad более легкий мото,будет тебя на трассе канифолить как осиновый листок.Перехожу на потяжелее с Версуса 650.Скатался на 2000 км и понял нужен утюг,мощности хватало с лихвой,а вот держак на трассе не очень.

@@spaider1825 не знаю чего тебе не хватило... Если ездить по трассе не больше 120 км/ч, как я, то вполне хватает и моей xt 660 r. А если говорить о весе на бездорожье, то ни на чем тяжелее версуса или ТДМа ездить нормально не получится

@@ДмитрийЖ-з9ь благодарю, именно эту атмосферу и стремился передать)

Прошло 5 месяцев и снова хочется смотреть эту красоту и слушать эту песню! Спасибо! Очень здорово!👍🏻👍🏻👍🏻

Поздравляю с приобретением, это действительно замечательный универсальный мотоцикл! Насчёт малых скоростей приходится конечно передёргивать газ/сцепление, но я быстро привык. С охлаждением абсолютно ничего не делал, да и смысла в этом не вижу. Нагревает его только на бездорожье, когда начинаешь буксовать или двигаться на скоростях меньше 20. А до таких моментов даже вентилятор не включается

@@motorcycle_nomad Спасибо! Новых незабываемых вам путешествий и удачи на дорогах!

@@ЕвгенийС-д5т спасибо, и вам интересных путей

197 см

@@motorcycle_nomad понятно,просто интересно под какой рост tdm,во мне 170 наверное будет не комфортно

@@ТЕРПИЛА1 в принципе он на средний рост рассчитан, у меня проставки руля стояли, руль выше на 3-4 см. Может быть и нормально будет при 170

Рубашка из Modis по скидке кажется за целых 700 р (не экип, без защиты). В крепости не был, наверное когда наступят лучшие времена повторю путешествие, только более детально и спокойно

Однозначно классный мот, прекрасно подходит для путешествий. Но сейчас пересел на xt 660 r , захотелось больше по бездорожью поездить

Спасибо ✊

Ложил байк несколько раз на грунтах. Кроме счесов на клетке больше на моте никаких слеедов. Разве что выхлоп еще царапнуть о какие то кочки можно

Подскажи, какая резина стоит у тебя и на сколько хватает ее?

Приветствую. Я даже больше скажу, клетка крейзи айрон лишь маленькая часть из всей конструкции на мотоцикле, остальное доваривал дополнительно. И как только я доварил сверху "дуги" для защиты пластика, я ни разу не уронил мотоцикл. Так что не могу судить работает моя клетка или нет

@@motorcycle_nomad я ронял и с той и с той. На пересеченке все одно когда то да уронишь. Написал про дуги эти по опыту. Сейчас снова после перерыва на круизер взял 900 себе. Буду Армор байк заказывать. Хоть они и дороже крейзи и им подобным. Очень уж хорошо Мот на них ложится))

В том плане, что пластик до земли никогда не достает. А вся эта защита на движок - хз. Ни разу на 900 не видел ни у кого пробитых крышек. У всех с пластиком беда.