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TALLER DE MOTOS GARAGE MACHINE
Колумбия
Добавлен 13 янв 2016
Mantenimiento,ajuste y reparación de motocicletas.
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RTX 150 con múltiples fallas de motor.
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RTX 150,fallas en válvulas, embrague, bomba de aceite, bancada de árbol de levas.
adaptación de carburador Akt RTX 150 en Honda Invicta 150.
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adaptación de carburador Akt RTX 150 en Honda Invicta 150.
Suzuki Space 100, luz de farola destella, al frenar.
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Mal funcionamiento de luz de farola la cual al frenar se encendian.
Instalación anillos pistón.
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Instalación de anillos en pistón, de forma fácil y segura.
Scooter Auteco Twist 125, reparacion cabeza de fuerza.
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Paso a paso ,cambio de cilindro,cambio sellos de valvulas,prueba de estanquidad y armado de cabeza de fuerza scooter twist 125 Auteco.
Suzuki vivax 115 falla eléctrica.
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Armado cabeza de fuerza Scooter Agility 125.
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Reparación, Cambio de bujes en motor de AKT JET 5
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Cambio de bujes en motor, la clienta manifiesta que en curvas es muy inestable la conducción y presenta un gran desgaste en la cara izquierda de la llanta, se cambian por bujes originales de Agility 125.
Honda click 125 Fi carga de batería.
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Honda click 125 Fi carga de batería.
XTZ 250 Yamaha, ubicación de tiempo de cadenilla.
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Cambio de CDI de AKT CA, a CC en AKT TT 125.
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Cambio de CDI de AKT CA, a CC en AKT TT 125.
Pregunta: El Sensor TPS se anula?. O como queda funcionando esa adaptación. Gracias
Gracias compañero por compartir
Hola amigo que precio puede tener la bajada del cilindro y armada es que mi moto se consume el aceite pero no vota humo
Excelente vídeo amigo, tengo una igualita y hace un mes la repararon y para prenderla hay que acelerarla y parece como si estuviera ahogada y no sostiene la mínima sino hasta que calienta, ya caliente trabaja bien pero se apaga y al rato para prenderla vuelve a suceder, ya se le calibraron las válvulas a la medida que indica el manual de fabricante y se le cambio carburador y llave de paso de gasolina y sigue con el mismo problema
Por cierto muy bueno el video
Hola buenas , yo realice este mismo trabajo en mi kymco xciting 500r , comprobé la lubricacion en valvulas y resto de motor , todo bien , pero en menos de 1 mes empezó a bajar compresion y cuesta arrancar , tiene fuga por carter , tiene idea de que puede ser
Revisaste o cambio las válvulas?
Buenas tardes estimado tengo una moto honda invicta 150cc qué carburador le puedo adaptar? Le agradecería su ayuda
Como se soluciona lo del acople al motor ?
Como se consigue el acople para la entrada de admision ? O el torque
Yo lo adapte,Corte El Nuevo y lo ubicamos de forma que la moto Al inclinarse no derramara Gasolina y despues ubicamos la moto de forma nivelada igual para que El carburador no presentara Fallas ,pero si tiene un almacen de confianza que le pueda prestar varios conectores mucho mejor para probar y no tener que cortar y soldar.
Conseguiste uno metálico para invicta 150 o que referencia ?
Tengo una rtx 150 con el carburar pz27, pero me esta molestando, podrias decirme que regulacion al tornillo de aire y al de minimas le das y que chicler usas ?
Caballero debes de revisar la comprensión del motor y de este punto solo es ajustar a ( 1 1/2 ) una vuelta y media de aire lo más importante es la comprensión para un correcto funcionamiento de la motocicleta.
Vale y como puedo revisar el tema de la compresión?
Y que se hace con el censor tps ya que el carburador de rtx no tiene censor
Nada lo dejamos bien asegurado para que no se vaya a dañar o estorbe al manipular la motocicleta.
Pensé que afectaría a la moto teniendo en cuenta que ese censor es el q regula la aceleración en el carburador
No la verdad no ,estoy tratando de que el dueño pase a nuestro taller y les subo el vídeo .
Que torque deben llevar las 4 tuercas?
Tengo una honda cargo con carburador de 24, me recomendaron meterle el de una rt200 con inyector de 30mm, sera posible la adaptación o quedaria mejor con uno de 28mm? Recorro largas distancias con compsñero y equipaje me gustaría mejorar solo un poco su sistema de administración y escape
Es referencia de motocicletas parecen a la cg titán 125 en Colombia,lo mejor es dejarla original ya que podrá conseguir repuestos en la ruta que esté atravesando y será fácil de reparar, ya hemos echó modificaciones y es más conveniente cambiar de cilindraje por uno más acorde a el propósito diario y será más fiable y los gastos serán muy económicos.
Compare y la pipeta. Que ba en el motor de que moto se la pusiste ? Le kedara ala honda cargo 150
El conector lo adaptamos, segun el ángulo de paralelismo de el carburador nuevo,y de esta manera la gasolina este a un nivel operativo sin derramar también se puede buscar alguno que Case de otro tipo de motocicleta es cuestión de tiempo y paciencia para brindar al cliente solución.
Excelente muchas gracias por compartir sus conocimientos
Con mucho gusto.
Exelente trabajo
Es el mismo pz30
Buena tarde efectivamente es el pz 30.
Obviamente le falta la cuña
Hola,claro ella se fue desgastado y lo bueno es qué el dueño no insistió para entender el vehículo y no averió nada ,solo fue reemplazada la cuña y puesta a punto para funcionar.
La guía de abajo donde corre la cadena de tiempo lo mas importantes es que entre en uniones entre los componentes culata y cilindro 🙋 pregunto
Si se debe tener encuenta el tiempo de el motor y el tiempo de árbol de levas .
Acabo de armar mu scooter pero me quedo votando humo me contestas
Buena tarde revisaste sellos de válvulas que sean ajustados ,revisar guías y válvulas y qué procedimiento realizaste al motor?
Yo adapté un carburador de akt 125 a una cbf 125 pero no me acelera la moto se ahoga al acelerar sera carburador o que ?.
Revisa comprensión de motor y la bujía que color tiene y de ello tomas decisiones.
En donde te encuentras amigo ocupo cambiar la cadenilla
Girardot,Cundinamarca,Colombia.
Excelente explicación muchas gracias
Disculpe quisiera saber si el CDI lo cambiaron gracias
No ,es el mismo y se suspende el sensor queda trabajando normal.
Buena amigo bendiciones saludos como están, una pregunta que tal es esa moto primero segundo se le consiguen repuestos tercero es 4 tiempos y que valor aproximado tiene
Es muy buena lo malo es poder conseguir repuestos y es 4 tiempos.
Que tal si le pingo el de cg 125
No anda nada con ese , se queda en velocidad final
El cliente es un señor mayor y la utiliza para ir a su trabajo y movilizarse para asuntos personales yo la maneje y la exiji a velocidad final y llegó a 105 km/h me parece suficiente para este motor pero cada vehículo está diseñado para evitar u desgaste prematuro es lo que resulto de esta adaptación si queremos más velocidad se debe hacer más intervención y saber que los mantenimientos serán constantes.
Buen día hola mira quiero saber si puedes ayudarme con mi moto la adoro y no dan con el arreglo de ella
Buena noche, donde esta ubicada nosotros en Girardot /Colombia.
Amigo yo tengo una y cuando la ando cierto tiempo ella se apaga y no prende por mas que le dé se queda sin corriente pero cuando conecto el cable rojo del suiche directo a la batería me da corriente pero la moto no me empareja
Muchísimas gracias amigo
Hola buen día estimado, consulta. Yo quiero adaptar un carburador diafragma a mi moto con motor 150 CC, cuál me recomendaría adaptarle?
amigo no te recomiendo esos carburadores de diafragma mejor ponle uno sencillo de cortina normal
No lo recomiendo,los de cortina son mucho más cómodo y fácil de ajustar.
Hola buen día estimado, consulta. Yo quiero adaptar un carburador diafragma a mi moto con motor 150 CC, cuál me recomendaría adaptarle?
pos yo le adapte a mi moto de 150CC varillero un carburador de diafragma de GN125 y funciona de joya
Amigo yo tengo una pero al conectar la batería aún estado apaga me da chispas la bateria
Vale la pena usar repuestos genericos?
Son pocos los clientes que traen repuestos originales yo los genérico uso mucho lo importante es aplicar un buen aceite y ser constante en cambiarlo frecuentemente.
Mi hermanito eres un duro, excelente video explicativo
tengo ese problema y aquí en Bogotá me hicieron cambiar dizque el trapecio que costó 100mil pesos más mano de obra y quedo igual, rosando la llanta y peor si voy con acompañante.
Buenos días, muchas gtacias ´por el aporte, a ver , si le entendí a la AKT jet 5R, es me jor ponerle los bujes de la Kimco Agity 125? Gracias
A esa moto tbn le da la cadenilla de distribución de la fz16?? Quiero saber..!
Trabaja con el mismo CDI ?
Si con el mismo Cdi.
Hola. Yo le puse el de un cg 150 y se acelera sola. Sabrías decirme a que se debe? Gracias
Revisa que la cortina esté bien instalada y la guaya esté libre y no se esté generando un ajuste indebido.
Buona sera il gioco valvole kymco Agility carry 125 qual'è la misura giusta
Tengo una y se quedo sin aceite es recomendable cambiar la viela
Claro es lo mejor, en casos hemos tenido la necesidad de abrir nuevamente el motor ya qué el cliente regresa con sonidos y anomalías, también cambiamos bomba de aceite.
Excelente amigo,gracias
Excelente video mi hermano,estaba patinando con el tensor en este momento y lo solucione,que buena imagen,bendiciones
Cuanto valdría un arreglo de esos?
En la honda invicta y honda unicorn con el tiempo dan esos problemas pero no es el carburador el malo, el problema radica en el sensor TPS ubicado en el carburador, cuando este tiene mucho uso hay que reemplazarlo ya que este es el que manda un voltaje al CDI y depende del nivel de voltaje el CDI puede saber la abertura de la mariposa y poder asi suministrar mas intencidad de chispa a la bobina de alta dependiendo de la exigencia o nivel de aceleracion, de esta forma se logra mayor eficiencia y economia de combustible. Este sensor TPS al estar defectuoso ya no manda el voltaje al CDI por lo tanto este no sabe el nivel de aceleracion y adelanto de chispa que debe proporcionar el CDI para que la moto trabaje eficientemente en todo el rango de revoluciones por eso es que se apaga la moto en ralenti. simplemente con cambiar el TPS se arregla ese problema sin tener que cambiar el carburador y quitarle la originalidad a la moto. Con ese carburador de AKT por supuesto que funciona pero no da el mejor rendimiento.
El TPS es muy caro original sale casi lo mismo que comprar carburador nuevo, le sirve de otra moto?
Si por supuesto le sirve otro carburador de otra moto, pero se tendra que hacer una buena adaptacion. La adaptacion la tendra que hacer un buen mecanico y que tenga la pasciencia para hacerlo, incluso para que trabaje bien la moto con la mejor eficiencia es recomendable cambiarle el CDI, por supuesto de los que no dependan del sensor TPS. claro si se va adaptar un carburador sin TPS, pero si la pregunta es si al carburador original se le podria adaptar otro sensor TPS de otra moto, pues si, siempre y cuando tenga la misma resistencia de extremo a extremo o sea midiendo la resistencia en los terminales de los extremos si contar el de en medio, el otro asunto seria adaptar la tornilleria al carburador porque si no casan los tornillos habra que hacer una planchuela para adaptar. Pues si, todo se puede siempre y cuando haya un buen mecanico con un poco de ingenio. La resistencia del TPS viene en el manual de la moto.
Es muy irritó lo mejor es cambiar el TPS , pero es tan costoso que ni siquiera el concesionario lo ofrece para reparación y se instalan carburadores homologados y no trabajan bien , este cliente está muy contento tanto con el consumo de combustible y el desempeño de la motocicleta que hemos instalado en total 9 unidades de este mismo procedimiento y es tanto el trabajo en el taller que no he podido subir más videos aún prometiéndolo.
Pues que bien, si estan funcionando eficientemente las motos, todo es cuestion de ingenio y pasciencia de parte de la persona que hace las modificaciones, entonces si es de tomar en cuenta tus modificaciones, pues exitos y que te siga cayendo mas chamba.
Gracias , si esta moto está trabajando por parte Cdi original ,si el sensor tps seguiremos trabajando y compartiendo los tips y arreglos para beneficiarnos en nuestros vehículos.
Buenas, una disculpa ya saco el video completo donde le hace la adaptacion? Y el cuello del carburador de que moto lo compro?
Exelente video una pregunta así también se anilla la kymco fly 125 gracias
También y la gran mayoría de pistones, algunos mecánicos tienen su método pero para mi este me facilita su postura.
Amigo una pregunta. La mía pasa aceite pero no sale casi humo será que es mucho el daño ?
Si la enciende en las mañanas y ella presenta humo, es posible que se deban cambiar los sellos de válvulas, pero es mejor por experiencia revisar también el cilindro, y despejar dudas. Pero si ella desde que enciende genera humo se debe cambiar o rectificar el cilindro y se cambian sellos también.
Me puedes ayudar, es que mi viva 115 no prende, no sé si es el CDI o lo eléctrico
Claro dejame pido una moto de un cliente y hacemos un video referente a posibles problemas.
Las motos son una delicia! "pero andar en moto en Colombia, se ha convertido en un suplicio!! Una vez te sientas en ella, te conviertes en objetivo militar".