Видео

@@BenBlack-s oui c’est clair surtout quand on a une driteuse en construction 😅

@@swaptalive6922 salut, il est déjà parti désolé

@@m90896 ahah 😂 t’inquiète il est entre de bonne main maintenant

@ il aurais pue avoir une place dans mon série 1 ça aurais était drôle sortir 400 cv sur un série 1 🤣😂

@m90896 ah oui c’est sûr que ça aurait pu être pas mal

@@mykangeloui c’est clair le déblaxonnage c’est un peu long mais c’est plutôt satisfaisant je trouve

@@carparted salut, merci pour ton commentaire 😁 sache qu’on te suit depuis le début de ton projet turbo 😅 alors on est dans le sud ouest. La vidéo a été tourné il y a un petit moment et j’ai déjà vendu pas mal de pièces entre-temps mais envoie moi un message sur insta @jordan.ty_drift

@@kylianmarie1759 ahah 😂 content que ça te plaise ça faisait un moment que j’avais cette idée en tête 😅

@@gauthiermoustiercaramello83 merci pour ton commentaire 😁 non je n’y serai pas je n’ai pas postulé, on fait une pause cette année pour des raisons personnelles mais ça va nous permettre de se concentrer sur la e46 2jz

@louispustoch2332 oui c’est ce qu’on sait dit après vu que ça c’est bien passé avec la lame sur la vitre arrière on a tenté de faire pareil pour l’avant. Mais c’est pas grave on en remettra un neuf l’essentiel était de le sortir.

@@KintaroDrift974 merci beaucoup. De ce que j’avais vu c’était conseillé en poussant plutôt qu’en tirant pour une question de diffusion du gaz je crois. Mais finalement je vois un peu des 2 donc pas sûr que ça ait beaucoup d’importance

@BrothersOfRide ah ok, faudra tester les 2 façon alors.

@@KintaroDrift974 oui c'est ça faut tester de toute manière ce que je compte souder c'est quasiment que du point par point donc ça n'a pas trop d'importance

@@simonhaegel4498 Oui c’est clair ça a été bien galère. On travaille pour améliorer ça, si possible sans changer le turbo.

@@reyniemathieu5 effectivement ça a pété 😂😂

@@kylianmarie1759 merci kylian ! On espère qu’on a bien diagnostiqué le problème, on a quand même un léger doute sur la boite de vitesse mais en tout cas on va tout donner

Dommage pour la casse car je pense que tu serais passé en top8 les joies de la meca courage pour la suite hâte de revoir des lives 👍👍

@@gendronneaufabrice1284 je pense aussi c’est clair que c’est dommage. La prochaine manche est Andorre c’est pas loin !

@@BrothersOfRide en espérant pouvoir vous regarder des que je sais que tu roule je regarde haha 🤪

@@gendronneaufabrice1284 yes merci 😁

@@ZizouMars la dalle est assez épaisse pour ça. C’est le propriétaire qui a coulé la dalle lui même et c’est lui aussi qui a percé les trous donc je lui fais confiance.

​@@BrothersOfRidemerci. tu saurais si ce pont est etanche? Ou bien un pont ciseaux. Je dois le mettre dans la cour et le laisser dehors, mon garage est trop bas. Merci

@@ZizouMars j’ai des doutes sur le boîtier électrique, si t’arrives a le déporter et le mettre a l’abri je pense pas que cela pose problème. A mon avis c’est la même chose pour un pont ciseaux mais je suis pas expert dans le domaine

@@BrothersOfRide merci a toi. Et tu sait si y'a des accident avec les ponts hydrauliques ? Je voudrais faire certains travaux moi même, car on a 3 voitures et une moto. Et ça fatigue beaucoup d'attendre des rdv chez les norauto et autres. Merci

@@ZizouMars ah mon avis si il y a un accident c’est que les tampons ont été mal positionné sur la voiture et dans ce cas oui elle peut tomber mais sinon je pense pas car quand tu montes il y a des crans de sécurité donc même si les vérins fatigue oui il y a une fuite hydraulique il est retenu

Merci beaucoup 😁

@@BrothersOfRide hâte de te revoir rouler au cfd et driftspain je regarde souvent les lives pour te suivre 😉

@@gendronneaufabrice1284 Ah c'est gentil ! La vidéo de Val de Vienne va arriver bientôt

@@BrothersOfRide ha super je tes vu en live les juges ont été rudes

@@gendronneaufabrice1284 Oui mais c'était pas de leur faute, c'était une décision de la direction de courses pour ne pas abimé les bords de piste

Merci à toi pour ces images de dingue !! Tu reviens quand tu veux

Merci beaucoup, c’est clair qu’il est assez technique

Merci beaucoup ça fait super plaisir 😁

Merci 😁

Bonjour, alors après le changement de coussinets le moteur à re cassé peu en très peu de temps à cause d’un problème autre.. maintenant tout est réparer et il fonctionne parfaitement

Un arceaux fia doit avoir des plaques au niveau des ancrages qui sont boulonné et soudé à la fois

Merci beaucoup ! 😁

Merci Xavier

Merci beaucoup 😁

Merci. C’est une mauvaise pression de pneus du au manque d’essais ( seulement 3 runs avant les qualifs ) et un problème d’amortisseur ( ressort beaucoup trop mou) on va essayer de régler ca pour la prochaine manche. Le dimanche j’avais déjà une bien meilleure ligne après qu’ils aient modifié le départ

Merci. Non pas de changement, au 2eme run j’ai raté la 4 juste avant le déclenchement

@@BrothersOfRide ah ok, merci pour les explications 👍🏾

Avec plaisir

Je fais une seule manche à val de vienne en pro et je fais toute la saison du drift spain en pro aussi

@@BrothersOfRide bon c'est bien j'ai hâte de voir se e46 en travers. Les pneus en feux 💪

Merci beaucoup pour ton commentaire ça vraiment plaisir ! 😁 Oui oui biensûr je me souviens c’était à Croix en Ternois il y a 2 ans, j’ai du t’abandonner pour aller sur le podium 😂😂. D’ailleurs justement j’allais t’envoyer un message par rapport à tes injecteurs, je penses qu’ils vont être très limite. Pour te donner un ordre d’idée avant j’avais des 640cc et a 1 bar j’avais 450ch et j’étais au max des injecteurs à l’éthanol. Maintenant je suis passé sur du 1200cc.

Merci beaucoup 🔥🔥

Merci ! Oui exact je suis juste dégoûté d’avoir découvert ça aussi tard, ça m’aurait couté cher cette histoire

Ca a été fait depuis 😉

C’était à peu près le cas 😅

Merci beaucoup 🔥🔥

Merci beaucoup 🔥🔥

@@BrothersOfRide de rien

Salut, c’est un g30 900 AR 0.83 il le semble, ( pas le même qu’au début de la vidéo). Je ne serais pas au val d’argenton, cette année je fais le drift spain et val de vienne

@@BrothersOfRide je pense que tu as fait un bon choix pour le turbo 👍 dommage pour le val d Argenton c est un circuit où tu peux performer 😉 bon courage pour la suite

Merci, c’était une longue histoire ce turbo 😅 au début Jacob sport m’avait passé le turbo que tu vois au début de la vidéo mais il se monte pas car c’est un revers. Au dernier moment il m’a dit qu’il avait le g30 en stock

@@BrothersOfRide c est du bon matos pour un prix correct, j espère que tu seras tranquille avec tes petits soucis 🤞

@davidtasset9941 yes merci, pour le moment la première manche du drift spain j’ai pas eut de soucis

Merci. Oui j’ai pas oublié, dès qu’on en refait je te dirai

@@BrothersOfRide merci jojo :D

Encore merci pour tout. Tu es vraiment une aide précieuse pour nous cette année !

Merci 😁

Merci 😁

Ok je note mais là c’était une vidéo très résumé, les versions « longue » sont déjà disponibles sur la chaine

Oui d’origine de e46

Merci beaucoup 😁 si t’as besoin de conseils n’hésite pas, on est entrain d’en construire une 2ème encore plus folle 😜

Merci beaucoup, oui c’est sûr que c’était un week-end compliqué

Merci beaucoup 😁 c’est clair c’est frustrant quand ça ne dépend pas du pilotage. On y sera c’est sûr mais peut être pas au CFD

Merci beaucoup ! 😁 heureusement qu’il pleuvait sinon je n’aurais rien pu faire ! Après il faut savoir s’adapter avec aucun essai libre dans ces conditions

@@BrothersOfRide ouais enfin les réglages châssis sont exactement les mêmes ! Ça ne devait pas être évident non plus ;) Au niveau dans le carto vous avez fait comment ?

On a juste joué avec les pressions de pneus. Aucune modification de carto

@@BrothersOfRide ok 👌🏻

Merci beaucoup pour ton commentaire 😁 merci d’être passé au paddock a St Genis

Merci beaucoup 😁 moi aussi j’ai trop hâte de la saison prochaine ! Encore merci de nous soutenir

​@@BrothersOfRidec'est avec grand plaisir en plus des pilote de ma region

Merci beaucoup 😁