Видео

Очень многое пропущенно и не затронуто

СБОРКА : 2: 34:03 3: 34:39 (ЗАКРУЧИВАЕТ) 4: 35:55 (гидрокомпенсаторы (таблетки вставляем в головку ) 5: 36:00 2 палки нахуй ставим (не путаем валы ) 6: 36:26 (сальники для валов (резина на кончики валов) и заглушки 7: 36:39 (закрываем все это нахуй корпусом подшипников и крепим на болты) 37:02 (закручивает) 8 : 37:18 (переворот нахуй) 9: 37:22 установи черную хуйня ( поддон и проверь прокладку поддона ) 10: 38:10 переворот ебать (установка кожи) 38:20 (подглядывай ,ваще хз как установить тут ) ВАЛЫ СВЕРХУ остальное внизу 11: 39:08 блокируем эту залупу и закручиваем валы 12: 39:20 установка ремня 13: 39:55 (ВАЖНЫЙ МОМЕНТ С НАТЯЖКОЙ! СМОТРИ!!!) 14: 40:15 (крепим пластину и задающий диск, крепим болтом) 2 оборота 15 : 41:06 (установка клапоной вышки) 16: 41:29 ( установка кожи газораспределительная) ВСЕ НАХУЙ! В КОНЦЕ ПНЕВМОТЕСТЕР! КОТОРОГО НЕТУ!!!! УРА БЛЯТЬ

Ставить шейки на место после того как полапал вкладыши грязными перчатками прям то что надо, мотор точно долго проездит

Ещё бы говорили что каким ключом или головкой откручивали болты.

Х у

Трещёткой по моему нельзя откручивать затянутые болты, надо применять ключ или вороток

Александр для проверки реле существует ведь специальный прибор. Им проще проверить.

Спасибо за видео, но что делать если у меня нормальная машина, а не лада