Видео

Muchas gracias amigo! Saludos

Muchas gracias Diego! Así es! Ahora los Toshis tienen luces LED. Vamos a ver que hacen con el faro grande, ya que ese, se supone, es el que debería alumbrar más, pero acá lo tenían apagado. Saludos amigo.

Muchas gracias Jona! Saludos amigo

Muchas gracias! Sí, yo también tuve la oportunidad de viajar en ella el miércoles pasado. Se la sentía muy serena al andar. Saludos

Gracias Piloto! Son formaciones que aún tienen vida útil, por eso es fundamental mantenerlas bien para aprovecharlas. Son de muy buena calidad! Saludos amigo.

Muchas gracias amigo! Qué bueno que están haciendo lo mismo con las demás formaciones! El Urquiza parecía estar cayéndose abajo a principios de este año, así que espero que continúen así. De todas formas, por ejemplo, el chapa 10 debería pasar por alguno de los ciclos de mantenimiento urgentemente, porque parece que se saltaron varios. Saludos

Thanks!

Muchas gracias! Las ALCo's siempre fumando... es un clásico total. Saludos

Muchas gracias Roberto! Linda ensalada de trenes se puede ver en Río Luján. Saludos.

Hola Marcelo! Sí, te vimos que andabas haciendo tomas por la estación. Mi hijo grabó al lado de uno de ustedes en una ocasión me dijo, mientras yo estaba sentado atrás del árbol del andén opuesto. No se dio el saludo esta vez, pero no faltará oportunidad la próxima. Abrazo.

Muchas gracias Diego! No nos cansamos de ir a filmar a Río Luján... es un lugar espectacular. La alquito Montreal se lució con esas fumadas jajaja, y la 9021 tuvo un regreso más que digno. En persona, daba miedo verla venir con el Cordobés. Y mira, yo que estuve en Londres y pude ver sus trenes ir a velocidades muy altas (200kph aprox), te puedo asegurar que no es lo mismo... la adrenalina e imponencia que se siente ver al Cordobés a 100kph es muchísimo mayor. La verdad es que no cambiaría a los Ferrocarriles Argentinos por ningún otro, hay que disfrutarlos mientras podamos. Saludos.

@@OsvaldoVaccaroTrenes Que linda experiencia amigo! Sii, el bramido de las GTs y ver que como se va acercando rapido.. es hermoso! Rio Lujan tiene su encanto!

Jajajaja, esas ALCo RSD-35 son tremendas. La nube que generan al fumar es increíble, pero aunque no lo creas, así vinieron al país. Hasta cuando yo era chico y estaban "nuevas" fumaban un montón. Gracias por ver el video y comentar Piloto! Saludos.

Thanks very much buddy! It is a very quiet area, you can see good sightings of trains. Greetings

Gracias Piloto! No se está utilizando el torno en las formaciones de esta línea evidentemente. Las dejan tocar los tambores libremente hasta que algo malo suceda... De todas formas, parece que el gobierno de la ciudad de Buenos Aires va a comprar formaciones 0km para reemplazar toda la flota de esta línea, así que capaz las dejan así hasta que llegue su hora. Saludos Piloto.

Está todo muy complicado con Metrovías... Ya me parecía que algo pasaba con el torno, porque en la línea B no hay formación que no tenga por lo menos 3 ruedas planchadas, y en el Urquiza lo mismo. Además, en RUclips no veo traslados de formaciones de la línea B a Ruben Darío desde hace rato ya, lo que da indicios de que lo que decís sobre el torno es cierto. Saludos.

Son un desastre estos CAF. En Madrid calculo que funcionaron de lo más bien, pero acá ya te digo que no van. El hecho de que hayan tenido que agregar catenaria para la compra de nuevos trenes cuando la línea ya utilizaba tercer riel me parece totalmente absurdo y un gasto de electricidad inmenso al pedo. Como siempre, todo eso lo terminamos pagando nosotros. También me enteré de eso de que van a cambiar los trenes. Solo espero que se alimenten por tercer riel así no pierden conectividad con el Urquiza. Saludos Agus

@@OsvaldoVaccaroTrenes en Madrid por lo que se funcionan bien, pero nunca se adaptaron bien acá, el hecho de poner la catenaria y usar doble tipo de alimentación hay un doble de consumo de energía terrible provocando varios cortes de energía en la línea y problemas en la zona, aparte la catenaria esta conectada conectada tercer riel, por lo que que llega a haber un problema con el tercer riel, afectará también a la catenaria y a los caf 6000, creo que acá es el único subte que usan doble tipo de alimentación en todo el mundo, un desastre, ojalá se pueda reemplazar la flota actual, por que tantos los caf 6000 como los Mitsubishi eidan ya cumplieron sus décadas de funcionamiento y no dan más, temo que creo que por lo que escuché van a ser coches 0km mediante catenaria rígida lamentablemente, espero me equivoque, no pueden sacar la conexión con el ferrocarril urquiza, saludos amigo!!

Gracias Diego! La trinchera del Sarmiento es, para mí, un lugar infravalorado por los ferroaficionados. La verdad es que está buenísima para hacer tomas como esta y cada tanto alguna "rareza" se puede ver por acá, ya sea por un intercambio de locomotoras para el Bragado, o incluso, un traslado proveniente del túnel qué conecta este tramo con Puerto Madero. Saludos

@@OsvaldoVaccaroTrenes Es verdad Osvaldo! Hay muy pocos registros en la zona de la trinchera y eso que salen muy bien las tomas!. A seguir aprovechando ese lugar amigo. Saludos

Muchas gracias Diego! Justito se cruzaron. Saludos

Muchas gracias Piloto! Hace muchos años si pasaban trenes de mercancías, los cuales venían de Puerto Madero y cruzaban toda la ciudad por un túnel hasta llegar a la trinchera y de ahí iban al campo. Actualmente ese "túnel" del que hablo se usa en ocasiones muy especiales solo para traslados, ya que ahora se opta por transportar la mercancía por otras vías. También es importante aclarar que este punto de la línea es de los más antiguos en el ferrocarril argentino en general... Saludos Piloto!

Muchas gracias Piloto! Los Pumas V3 todavía estaban nuevitos... una lástima que hayan durado tan poco en circulación... Esas formaciones fueron hechas a base de Toshibas entre 2008 y 2010. Digamos que eran Toshibas modernizados. En 2021 se los pensaba recuperar para ser usados como coches remolcados para servicios diésel, junto a los coches doble piso que formaban parte de los Puma V4, pero por ahora parece estar paralizada la idea. Acá te dejo un video de cuando estaban en circulación los V4 por si te interesa: ruclips.net/video/X6otoz9WxDw/видео.htmlsi=CPtcqsHtMt7AnQMc Saludos amigo!

@@OsvaldoVaccaroTrenes Acabo de ver el vídeo del amigo Gastón, la verdad es que para tener esos años ya se les veía muy modernos de línea y además la librea se ve bonita y elegante. Una pena que anden arrinconados agonizando en algún lugar. Supongo que la situación económica actual de Argentina habrá frenado todos esos planes para poner en marcha esos trenes. Pero son preciosos, es una pena que ese material esté parado.

Yo creo que dentro de los trenes "modernos" que tuvimos en este país a partir del nuevo siglo, este era el más precioso por mucho. De todas formas, las formaciones en tan solo un meses ya estaban destrozadas por la gentuza de siempre, y a eso le agregamos el nulo mantenimiento que le daba TBA a las mismas. También cada tanto presentaban fallas técnicas por eso mismo. Saludos Piloto!

La verdad es que son lindos recuerdos de los últimos meses de vida de estos trenes. En esta época ya no viajaba tanto en ellos, pero recuerdo que una vez, no recuerdo si en 2014 o 2015, me tomé un Toshiba de 3 de febrero a Retiro. Cuando pasó el empalme Maldonado, empezó a acelerar con todo y se escuchaba ese melodioso sonido de arranque a más no poder... se sintió como un "último esfuerzo"... Gracias Agus por ver el video! Saludos

Thank you, friend! Greetings from Argentina.

Muchas gracias Jonatan! Saludos amigo.

Muchas gracias Diego! Ese apeadero es bastante raro, en realidad, ese pequeño tramo entre el apeadero y la Ruta Provincial 6 tiene cosas que no parecen ser puestas por TA. Por ejemplo, la campanilla que se escucha en el apeadero km 83 es única, solo ahí se puede escuchar. También en el paso a nivel Dr. Sumini no hay barreras, pero si unas rejas que se colocaban automáticamente cuando se aproxima el tren, como si fuese un paso a nivel de Europa. Me parece que en ese lugar los que se encargan de la infraestructura son los de la fábrica que se encuentra justo al lado. Saludos

Muchas gracias Fabio! Hay un poco de todo en Cañuelas, seguro que vuelvo en algún tiempo... Saludos

Muchas gracias! Saludos

Gracias Piloto! La verdad es que sí, tenes razón. También si salía de la estación unos segundos antes hubiese quedado perfecta la toma junto a la ALCO, pero en realidad la unidad si que se tomó su tiempo para hacer eso jaja. Saludos

​@@OsvaldoVaccaroTrenes ALCO RSD EMD ARGENENO 668b C51

Thank you!

Muchas gracias Diego! Si si, tengo entendido que últimamente los únicos NCA que pasan de día por la zona local son los bobineros cargados y vacíos. Me agarró de pura suerte este cargas, porque yo estaba por cruzar la vía para seguir hacia donde me dirigía, pero tuve buen instinto, ya que me había llevado la cámara por las dudas jajaj. Saludos amigo!

El cruce fue exactamente a las 14:57. Saludos

@@OsvaldoVaccaroTrenes Ah Que Interesante💫

@@OsvaldoVaccaroTrenes Saludos y Buen viernes

Muchísimas gracias Agustín! Sí, muy lindo Cañuelas. Yo ya había ido hace bastantes años, pero nunca para filmar trenes jaja. Te recomiendo ir... Saludos