![やまっち](/img/default-banner.jpg)
- Видео 108
- Просмотров 342 504
やまっち
Япония
Добавлен 21 сен 2013
2022年1月、動画投稿開始。
現在は2週間に1回のペースで主に土曜日に動画を投稿しています。
内容は鉄道要素多めのVlog風味な動画です。
現在は2週間に1回のペースで主に土曜日に動画を投稿しています。
内容は鉄道要素多めのVlog風味な動画です。
【都内を走る神奈中】町田には東京都内初の連節バスがある!神奈中バス町13系統(急行)ツインライナーに乗車
連節バス「ツインライナー」を運行中:www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/rosen/TwinLiner.html
多摩地域随一の商業都市である東京都町田市は
市内に数多くの鉄道空白地帯を抱えていることからバスが充実しています。
特に市内中央部に位置する町田山崎団地は駅から遠いため
連節バスが2012年から運行されており、これは東京都内初の連節バスです。
2020年には町田山崎団地の近隣に桜美林大学東京ひなたやまキャンパスが開設し
連節バスの輸送力が更に発揮される路線になりつつあります。
地図データ(C)Google
【BGM】
DOVA-SYNDROME より
"Dream Memories" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/ys5ej-yz3ng/видео.html
MusMus より
"Starry Eyed" by watson:ruclips.net/video/B3d0B66VUTA/видео.html
"reflectable" by watson:ruclips.net/video/oWyPpxAszTo/видео.html
#路線バス #連節バス #神奈川中央交通
多摩地域随一の商業都市である東京都町田市は
市内に数多くの鉄道空白地帯を抱えていることからバスが充実しています。
特に市内中央部に位置する町田山崎団地は駅から遠いため
連節バスが2012年から運行されており、これは東京都内初の連節バスです。
2020年には町田山崎団地の近隣に桜美林大学東京ひなたやまキャンパスが開設し
連節バスの輸送力が更に発揮される路線になりつつあります。
地図データ(C)Google
【BGM】
DOVA-SYNDROME より
"Dream Memories" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/ys5ej-yz3ng/видео.html
MusMus より
"Starry Eyed" by watson:ruclips.net/video/B3d0B66VUTA/видео.html
"reflectable" by watson:ruclips.net/video/oWyPpxAszTo/видео.html
#路線バス #連節バス #神奈川中央交通
Просмотров: 108
Видео
【新たな選択肢】阪急電車史上初の座席指定サービス「PRiVACE(プライベース)」がスタートしたので早速乗ってきました
Просмотров 47421 день назад
阪急電鉄京都線 座席指定サービス PRiVACE -プライベース-:www.hankyu.co.jp/privace/ 関西の大手私鉄・阪急電鉄は大阪梅田を拠点として神戸・宝塚・京都に路線を展開しています。 このうち京都方面に向かう京都本線の一部列車において2024年7月21日から 阪急初の座席指定サービス「PRiVACE(プライベース)」がスタートしました。 このサービス開始直後に関西に行く用事がありましたので乗ってきました。 ついでに同時にデビューした新型車両2300系電車にも乗車してきました。 BGM:DOVA-SYNDROME より "やさしい気持ち" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/TZWUgZy5FzE/видео.html "Let’s be happy" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/dkZtSeb2y...
【迷鉄クオリティ】名鉄こと名古屋鉄道のカオスな駅を巡る旅
Просмотров 8 тыс.Месяц назад
愛知県・岐阜県に鉄道路線を有する名古屋鉄道(名鉄)は 他の鉄道会社ではあまり見られない特殊な点が多く 鉄道ファンの間ではカオスな鉄道会社とも言われています。 中でも特殊な構造の駅を数多く有するのも特徴なので 今回は個人的に名鉄でカオスだと思う駅を巡ってみました。 BGM:DOVA-SYNDROME より "やさしい気持ち" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/TZWUgZy5FzE/видео.html "Stairs to the future" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/Ktp_KiG7rAs/видео.html "Rainy days #2" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/NMvAgMih_00/видео.html 1:09 名鉄名古屋駅(名古屋本線) 18:57 鵜沼宿駅(...
【覚醒8年前?】名古屋近郊なのにたった1両、しかも1時間に1本のみ!謎に満ちた都会のローカル線、東海交通事業・城北線に乗車
Просмотров 425Месяц назад
中央本線の勝川駅と東海道本線の枇杷島駅を結ぶ 城北線という鉄道路線があります。 JR東海の子会社である東海交通事業が運営している路線ですが 名古屋市を通る路線でありながら日中は毎時1本しかありません。 大半の区間が高架で複線という豪華な線路設備ですが 走っている車両は1両の気動車という異様な光景が広がっています。 実は建設の経緯に特殊な事情を抱えている路線であり 2032年頃までは今のまま生かさず殺さずといった状態が続くようです。 地図データ(C)Google 【BGM】 MusMus より "Starry Eyed" by watson:ruclips.net/video/B3d0B66VUTA/видео.html DOVA-SYNDROME より "Rainy days #2" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/NMvAgMih_00/видео....
【モノレールのようなバス】バスなのに鉄道路線?日本唯一のガイドウェイバス「ゆとりーとライン」は迫力満点で超楽しい
Просмотров 5782 месяца назад
ゆとりーとライン(名古屋ガイドウェイバス):www.guideway.co.jp/ 愛知県名古屋市の大曽根駅から小幡緑地駅まで「ゆとりーとライン」という鉄道路線があります。 実際にはガイドウェイバスというもので、高架線を路線バスが走っているのですが 特殊な構造によりハンドル操作をせず走行し、法規上は鉄道路線として運行されています。 その特殊な構造故に日本唯一のガイドウェイバスとなっているのですが 高架区間では想像以上のスピードで迫力満点です。 ただし特殊構造故に車両更新が難しく、自動運転バスの導入が検討されているようです。 【BGM】 DOVA-SYNDROME より "Green Island" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/41DCNbr4n-o/видео.html "Dream Memories" by FLASH☆BEAT:ruclips....
【路面電車のようなバス】道路のど真ん中にバス専用道がある!名古屋名物「基幹バス」名古屋市営バス基幹2号系統に乗車
Просмотров 3432 месяца назад
系統路線図(基幹2):www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/bus/routemap_line.html?keito=基幹2 「基幹バスレーン」で交通取り締まり 平日の通勤時間帯 バス以外の車の走行は違反 名古屋:newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/1188665 愛知県の県庁所在地である名古屋市は車社会の街でもあり 道路交通が想像以上に発達していますが、それ故の渋滞も激しいです。 そんな中で一部の道路には中央部にバス専用レーンが設置されており そこを走る路線バスは「基幹バス」と呼ばれています。 今回は基幹バスの代表的な存在でもある名古屋市営バスの基幹2号系統に乗車し 基幹バスレーンの威力を体感してみました。 【BGM】 DOVA-SYNDROME より "Green Island" by FLASH☆BEAT:ruclips.net...
【動画投稿100本目】首都圏にある「百」で始まる駅を探してみたら2駅しかなかったのでサクッと訪問してみた
Просмотров 3753 месяца назад
おかげさまで当チャンネルの動画投稿本数が100本に到達したため 記念企画として「百」で始まる駅に行ってみることにしました。 実は首都圏には2駅しか存在せず、しかも割と近い場所にあります。 偶然にも駅周辺の景色や停車駅のポジションも似たような感じでした。 地図データ(C)Google 【BGM】 MusMus より "Starry Eyed" by watson:ruclips.net/video/B3d0B66VUTA/видео.html "deck brush detective" by watson:ruclips.net/video/k4VW4LkoeJY/видео.html PeriTune より "Zephyr_Fields" by Seiko:ruclips.net/video/BQXsFtCObVo/видео.html "OverWorld" by Seiko:r...
【バスに一本化?】東北屈指の秘境路線、山田線で宮古から盛岡まで移動したら乗車中に鹿に遭遇して徐行祭りに…
Просмотров 2004 месяца назад
山田線における利便性向上を目的とした実証実験の実施について(pdf):www.jreast.co.jp/press/2023/morioka/20240229_mr02.pdf 岩手県の県庁所在地である盛岡市と太平洋側の主要都市である宮古市は JRの山田線という路線で繋がっています。 しかしながら大変険しい山間部の区間を通る路線であり 近年は高規格道路の建設でバスの速達性が向上したため 山田線は盛岡~宮古の都市間連絡としては非常に厳しい状態にあります。 そこで2024年4月からはJRの乗車券でバスに乗車可能になるという 将来的なバスへの一本化を見据えたような施策が開始されています。 今回は実証実験の開始前、2024年3月に山田線を乗り通してみたのですが 乗車中に鹿と遭遇して徐行するという北海道のような光景が広がっていました。 あまりにも路線環境が厳しすぎて無理ゲー感が凄いので、気にな...
【白銀のオメガループ】盛岡と釜石を結ぶ快速「はまゆり」は座席も快適で景色の見どころも多く乗り応えのある列車です
Просмотров 2614 месяца назад
岩手県の太平洋側にあり、製鉄とラグビーの街として知られる釜石市には 東北本線の花巻駅から釜石線でアクセスすることが出来ます。 中でも1日3往復走っている快速列車「はまゆり」には指定席もあり 快適なリクライニングシートで険しい山越えを体感することが出来ます。 列車本数は多くないですが、東北のローカル線の中でも乗って楽しい路線だと思います。 地図データ(C)Google BGM:DOVA-SYNDROME より "Green Island" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/41DCNbr4n-o/видео.html "To tomorrow" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/iwoZb8jo3fc/видео.html "Landscape" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/U-TszPuu...
【新幹線通勤の実態】仙台始発盛岡行きの新幹線やまびこ97号に乗車!意外な区間に利用がある
Просмотров 6845 месяцев назад
新幹線は基本的に長距離の高速移動に対応した列車ですが 高速であるが故に通勤通学の足としても使われることがあり それらの新幹線通勤に対応した短距離列車が幾つか存在します。 今回は東北新幹線でごく僅かに運行されている仙台始発盛岡行きの 新幹線やまびこ号に乗車してみました。 外からでは見えない意外な新幹線通勤の需要が窺い知れました。 BGM:DOVA-SYNDROME より "やさしい気持ち" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/TZWUgZy5FzE/видео.html "Stairs to the future" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/Ktp_KiG7rAs/видео.html #JR東日本 #東北新幹線 #新幹線通勤
【納得の廃止】2024年ダイヤ改正で廃止される八王子行き成田エクスプレスに乗車。意外な利用はあるが全体的にはガラガラで廃止やむなしか。
Просмотров 1705 месяцев назад
成田空港へのアクセス特急である成田エクスプレスには 1日2本のみ中央線の八王子駅を発着する列車があります。 ただし中央線沿線からの利用者がごく僅かであることから 2024年3月のダイヤ改正で新宿発着に短縮されることになりました。 廃止前に惜別乗車してみましたがそこまで大きな混雑も無く ひっそりと廃止されることになりそうな雰囲気でした。 BGM:DOVA-SYNDROME より "Flower Field" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/H_ntNyKaBOs/видео.html #JR東日本 #成田エクスプレス #中央線
【ダイヤ改正で車両変更】武蔵野線から東海道線に直通して鎌倉に直行する臨時特急「鎌倉」に乗車!
Просмотров 3,4 тыс.6 месяцев назад
「路線図に無い区間」を走る特急が大変 車両変更で豪華グリーン車も? JR東日本(乗りものニュース):trafficnews.jp/post/130551 かつて、土休日を中心に武蔵野線方面からホリデー快速鎌倉号という列車が走っていましたが 2022年の秋から特急に格上げされ、そのまんま「鎌倉」という列車名になりました。 武蔵野線の貨物列車専用区間を走る貴重な列車ではありますが 使用車両に観光列車の雰囲気はなく、良くも悪くも質実剛健な列車です。 しかしながら2024年3月16日からE653系特急形電車に車両が変更されるので また新たな展開が生まれるかもしれません。 今回は2023年12月2日に乗車した際の様子を投稿します。 地図データ(C)Google BGM:DOVA-SYNDROME より "やさしい気持ち" by FLASH☆BEAT:ruclips.net/video/TZWU...
【予讃線とほぼ並行】川之江駅から新居浜駅まで路線バス1本だけで行ってみた。【せとうちバスの長距離路線】
Просмотров 1,8 тыс.6 месяцев назад
愛媛県東予地方を中心に運行しているせとうちバスの路線には 意外な長距離系統が存在します。 今回は愛媛県最東端の駅・川之江駅から 東予地方の中心都市である新居浜駅までバスに乗ってみました。 鉄道の普通運賃は740円ですがバスは果たして…? そして所要時間はどれくらいかかるのか…? 地図データ(C)Google 【BGM】 MusMus より "Starry Eyed" by watson:ruclips.net/video/B3d0B66VUTA/видео.html #路線バス #せとうちバス #予讃線
【有料と無料の共存】路線バスにタダ乗り出来る?せとうちバスのオレンジフェリー連絡バス、新居浜駅発東予港行きに乗車!
Просмотров 1,5 тыс.7 месяцев назад
【有料と無料の共存】路線バスにタダ乗り出来る?せとうちバスのオレンジフェリー連絡バス、新居浜駅発東予港行きに乗車!
【大幅遅れ確定】1月3日の東京行き高速バスに乗ったら果たしてどれくらい遅延するのか?【Uターンラッシュへの挑戦】
Просмотров 4,5 тыс.7 месяцев назад
【大幅遅れ確定】1月3日の東京行き高速バスに乗ったら果たしてどれくらい遅延するのか?【Uターンラッシュへの挑戦】
【原点回帰】2023年の大晦日、20年ぶりに復活した全車指定席の新幹線のぞみ号に乗車。乗客の動向はどのように変化したのか?
Просмотров 5867 месяцев назад
【原点回帰】2023年の大晦日、20年ぶりに復活した全車指定席の新幹線のぞみ号に乗車。乗客の動向はどのように変化したのか?
【ICカードで乗れない】非電化路線なのに電車が走る栃木の不思議な路線、JR烏山線に乗車
Просмотров 1448 месяцев назад
【ICカードで乗れない】非電化路線なのに電車が走る栃木の不思議な路線、JR烏山線に乗車
【乗車難易度MAX】宇都宮ライトレール 平石始発グリーンスタジアム前行きに乗車!早朝なので誰も乗ってない
Просмотров 1,9 тыс.9 месяцев назад
【乗車難易度MAX】宇都宮ライトレール 平石始発グリーンスタジアム前行きに乗車!早朝なので誰も乗ってない
【大盛況】開業から2ヶ月が経過した宇都宮ライトレールに乗車。一日乗車券も発売されて更に便利に。
Просмотров 6 тыс.9 месяцев назад
【大盛況】開業から2ヶ月が経過した宇都宮ライトレールに乗車。一日乗車券も発売されて更に便利に。
【バス旅】「ぼっち・ざ・ろっく!」の2大聖地、金沢八景から下北沢まで路線バスを乗り継いで移動する【後藤ひとり通学ルート】
Просмотров 15710 месяцев назад
【バス旅】「ぼっち・ざ・ろっく!」の2大聖地、金沢八景から下北沢まで路線バスを乗り継いで移動する【後藤ひとり通学ルート】
【30分遅れ】2023年8月運行開始の新路線!関東バスの八景島シーパラダイス行き高速バス「湾02」系統に乗車
Просмотров 63510 месяцев назад
【30分遅れ】2023年8月運行開始の新路線!関東バスの八景島シーパラダイス行き高速バス「湾02」系統に乗車
【陸の孤島】山手線しか鉄道駅がない目白駅に山手線を使わずに行く方法を検証する
Просмотров 48011 месяцев назад
【陸の孤島】山手線しか鉄道駅がない目白駅に山手線を使わずに行く方法を検証する
【JR四国初の電車特急】2度目のリニューアルが決定したJR四国8000系電車の座席を乗り比べ、現状の設備を確認
Просмотров 1,9 тыс.11 месяцев назад
【JR四国初の電車特急】2度目のリニューアルが決定したJR四国8000系電車の座席を乗り比べ、現状の設備を確認
【遭遇困難】JR四国にわずか2編成しか存在しないレア車両・6000系電車は乗るのが大変だが快適な車両です
Просмотров 3,7 тыс.11 месяцев назад
【遭遇困難】JR四国にわずか2編成しか存在しないレア車両・6000系電車は乗るのが大変だが快適な車両です
【特急うずしおのライバル?】高松~徳島の高速バス「高徳エクスプレス」は3列シートの便もあって超快適だが乗車率がやばそう
Просмотров 2,4 тыс.11 месяцев назад
【特急うずしおのライバル?】高松~徳島の高速バス「高徳エクスプレス」は3列シートの便もあって超快適だが乗車率がやばそう
【怒涛のアンパンマン推し】アンパンマン列車の中でも特別な存在の「ゆうゆうアンパンマンカー」が想像以上に強烈な空間だった
Просмотров 502Год назад
【怒涛のアンパンマン推し】アンパンマン列車の中でも特別な存在の「ゆうゆうアンパンマンカー」が想像以上に強烈な空間だった
【最狭個室】寝台特急サンライズ号の最も狭い個室「ソロ」の上段と下段を乗り比べてみた
Просмотров 12 тыс.Год назад
【最狭個室】寝台特急サンライズ号の最も狭い個室「ソロ」の上段と下段を乗り比べてみた
【爆音注意】西武新宿線の特急「小江戸」号は日中の需要が非常に少ないがそれをかき消さんばかりのモーター音が印象的【空気輸送の美学】
Просмотров 2,6 тыс.Год назад
【爆音注意】西武新宿線の特急「小江戸」号は日中の需要が非常に少ないがそれをかき消さんばかりのモーター音が印象的【空気輸送の美学】
【日本初】蔵の街・川越の観光に便利な「小江戸巡回バス」にはボンネット型の電気バスが走っています
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
【日本初】蔵の街・川越の観光に便利な「小江戸巡回バス」にはボンネット型の電気バスが走っています
【新時代到来】岡山地区20年ぶりの新型車両、227系500番台「Urara」が宇野線で走っていたので乗ってみました
Просмотров 2,2 тыс.Год назад
【新時代到来】岡山地区20年ぶりの新型車両、227系500番台「Urara」が宇野線で走っていたので乗ってみました
7:04 異変と言えば2024年3月1日高松から熱海まで乗ったサンライズ瀬戸が 児島駅の副本線に入った その後相方の出雲が倒木と接触 児島で1時間抑止 結局熱海に1時間遅れで到着 明るくなった早朝の富士川からの富士山が見え レアな経験をしました
運用も走行距離少ないから暫くは 更新しなくても問題になっていないのか
名鉄は、名古屋駅は、カオスと言いますが方面によって音が違うのもカオスだと思います。 追記、名鉄と地下鉄は、本数が多いので乗り遅れても大丈夫ですね!
4:07 撮影日がいつか分からないので一概には言えませんが町田営業所に所属する唯一の大型ワンステップ車の ま52 が少し映ってましたね。
撮影日は2024年6月9日です!
朝の急行山崎団地センター発町田バスセンターは、前払いです。 だから、バスセンターに着いたら、前.中.後全部のドアを開けます。
@@goTV111 なるほど!平日朝の状況は知らなかったのでためになります。
定刻で到着した時にそのあと用事が無ければシングルデラックスだったら至福の時になるっしょ
211系顔の311系
この座席サービスは上質なアコモデーションと格式高いイメージの阪急が一歩遅れをとったふうに感じました ここが一番にこのサービスをやリそうな雰囲気なんですけどね
釜石線は、花巻ー釜石間に山田線沿線の様に急行バスなど走ってはいないので自家用車を使わない観光客には一定の利用がある様です。 以前盛岡から乗車した時は立客もいる位に混んでいて花巻で降りるかと思ったら、新花巻でドッと降りてその隙にリクライニングシートに座って無事に釜石まで辿り着けた経験があります、本動画とは逆パターンですね。
7:08 四国だと3両でも輸送力過剰気味なのですから、常時5両編成のマリンライナーは特別感がすごいです。
お疲れ様です。あの発車音懐かしい(笑)名鉄犬山線沿い岩倉に住んでいたので、1980~1987年に通学、通勤に使っていました。 パノラマカー全盛の時代。あと豊橋方面ホームの奥に名鉄産業の店舗があり、みたらし、うどん、そば、おでんの香りが漂ってました。今はファミマになってますね。 懐かしいです。ありがとうございます。
名鉄創業140年には再開発を終えた名鉄名古屋駅ができてる事でしょう 新型パノラマカーも
名鉄のカオスさは今までもいろいろな鉄道系RUclipsrの方々が紹介していますが、何度見ても飽きないし、感心してしまうのですよね…w
名鉄=カオスが認知されたのはニコニコ動画で名鉄を取り上げていた方の影響も大きそうです 実はその当時よりカオス要素はだいぶ減ってはいるんですけど…笑
長く乗れて自分なら嬉しい
いずれJR東海のものになる前提で貸借料を払っているとはいえ、この状態で1時間に1本「も」走っているのは本当に不思議ですね。 どんな大変化があるのか、8年後にぜひ再度取材を…(笑)
言われてみれば日中は2時間に1本とか、それこそ朝晩のみの運行とかでも全然問題なさそうですね。 今の状況だからこそネタになっている面もあるので、2032年以降の大変化でインパクトが薄れる可能性もあったり…?笑
平日の日中、新所沢は通過だけど、通過していてもわかるくらいのガラガラさだから。 日中ら、快速急行か急行でもいいんじゃないかな。
運行に必要な要員の確保が困難なため、2024年7月31日(水)運行便をもって運行終了となってしまうようです。 www.seibubus.co.jp/news/midnight-s-tarmine.html
これは廃止でいいかなと思います!小江戸号40000系の本川越ライナーみたいの走らせたほうがいい
俺もこの短区間乗った
来週、生まれて初めて山田線に乗るのですが、東北旅行自体が30年ぶりです。次はいつになるか。その頃は廃線になっているかもしれませんね。しみじみというか、少し寂しい気持ちでの乗車となりそうです。
6000系は本当に快適な車両ですね!本来なら111系置き換え用でもっと増える予定が当時自然災害などが重なり費用が捻出できず2編成で終わってしまいましたね。乗務員室の広さを確保するため片扉になったり111系の頃からの中間車掌室があったり、なぜか1M2Tとすごく見合わせ。雨の日はよく空転してます。運用で7000系7100形を繋いだ雨の日なんてもう!最近リニューアルされたのでまだもう少し頑張ってくれることだと思います!
事前に家で買っておいて、飛行機で羽田についてモノレール経由で都区内をたくさん観光するプランを組めば使えそうですね
動画投稿100本目おめでとうございます🎉 百で始まる…の条件だと首都圏では2駅だけというのは意外でした! 最短移動、シェアサイクル発動かな?と思ったのはここだけの話で…(笑
ありがとうございます!そもそも百で始まる駅が全国的に見ても少ないようで、今回取り上げた2駅の他には百舌鳥駅(JR阪和線)・百舌鳥八幡駅(南海高野線)・百合が原駅(JR札沼線)くらいしかないみたいです。 シェアサイクルですかぁ。確かに両駅の近くにハローサイクリングのステーションがありますが、あの辺はちょっとした山越えになるのでなかなか辛そうですw
もう動画百本ですか!千本記念も楽しみですね しかも撮影日の5月3日、私も新宿11:21の快速急行で本厚木まで乗ったので、多分新百合ヶ丘で横に停車していたっぽいですね
綿貫先生ありがとうございます!千本記念はいつになることやら…w そうなんです、綿貫先生のX(旧twitter)での投稿を見てニアミスしていた可能性を考えていたのですが、新宿11:21の快速急行だと登戸で緩急接続した際の各停に私が乗っていたようです。超ニアミスですねw
リニアの試運転見たけど マジで一瞬で通るからビビるで
きぬた歯科
試作車に乗れたとは羨ましい…😢 やまびこ97号で盛岡行くと快速はまゆりに乗れるので面白いです
知り合いが住んでいますが、こんなにすごいとこだったなんて知りませんでした。紹介ありがとうございます
2024年3月のダイヤ改正以降、ゆうゆうアンパンマンカーは徳島線の特急「剣山」でのみ運用されるようになり、高徳線での運用は終了したようです。 (厳密には土休日の高徳線特急うずしお1号・8号で走行していますが、送り込み回送のため客扱いは実施していません) www.jr-eki.com/aptrain/news/20231215_yuyu.html
ホリデー快速から特急になって、JRの株主は満足かと。
自分も今まで東京からサンライズノビノビ下り姫路までとサンライズ出雲出雲市まで2回乗りました。 遅延したら絶対嬉しい、長く乗れる・・・・不謹慎ですが。
所々、中央線特急の車両を種車として改造したという説明がありますが、こちらの特急鎌倉で使用されていたE257系5500番台は房総地区の特急で使われていた車両(500番台)を種車とするものです。 (緑帯の波動輸送用車両には9両編成の5000番台もあり、そちらは中央線特急の車両を種車としています) 訂正します。
その車両は中央線時代では無く千葉の房総時代の車両です。席のモケットが違いますし中央線時代は武田菱のモケットなんで房総時代は海をモチーフにしたモケットなんで
ご指摘ありがとうございます。おっしゃる通りです。5000番台の方と混同してました…
偕楽園臨時駅→上りホームが無い。何故なんだろう。
駅前の売店ですが、2024年3月3日にリニューアルオープンするそうです。 www.seiburealsol.jp/news/detail/news225.html
私もつい先日その同じ部屋に乗りましたね。 まあ私の場合、東京から岡山間の利用でしたけど。 帰りもサンライズにしたんですがそちらはB寝台で、途中鹿と衝突し1時間10分程度の遅れになりました。
東京に10時到着 かつての寝台特急富士と同じ
悲しい😢💦
ACCUM、珍しさもあって一度くらいは乗ってみたいけれど、正直これだけのために乗りに行くのは…という感じですm(_ _)m 長期の実証実験みたいな位置づけなのでしょうか。
あるだけデモありがたい
なにせ設備に対して運賃がねぇ… 渋谷から乗ったことありますが、便利とはいえこれだったら池袋行ってラビュー乗りたい人も多いかなぁ…と、特に秩父は観光地なので これがビジネス特急相当で馴染む区間なら利用は増えたのでしょうが… 土日でもそこそこ空いてる車内で秩父に行けるのがメリットですかね()
当日ギリギリでもチケットとれますからね。
上り道路の渋滞ピークはいわゆる鉄道や飛行機のUターンラッシュの前日ですね 帰省先から運転して帰ってきて1日ゆっくりしてから会社に出社しようという意識が働くので そしてUターンラッシュの日の渋滞は夜には解消されますが 前日の渋滞は深夜まで収まることはありませんね
青春メガドリーム大阪で3時間遅れの末、京都駅打ち切りの経験があるワイが通りますよ。
のぞみはもう全席指定をデフォルトでいいと思いますよ。 自由席なんていらないです。
そのとおり!!最繁忙期だけではなく、同格のみずほも含めて通年全席指定化にして欲しいものですね。自分としては「自由席に乗りたければ、のぞみずほ以外の便で我慢しろ!本来ならば新幹線全列車全席指定化と言いたかったけど、のぞみずほ以外は自由席を残してやる慈悲があるだけでも有り難く思え!」とのことです。のぞみずほに自由席を残せと言うヤツは終身刑又は死刑ですね。
もう通年全席指定にして欲しいものですね。可能であれば、同格のみずほコーポレート銀行号も。さらに可能であるならば、日本の新幹線すべて全席指定に。さらに究極のケースとしては、JR全線普通列車や通勤列車などを含めてJR全列車全便全席指定へ。さすがにそれは無理か…。
深夜の急行バスは需要ありますよね。 コロナの影響により、休止や廃路になったバス会社があったりして、[2024問題]ってかなり深刻だなって気がしますね。 それと、[万博]のシャトルバスで運転手を雇うと言っていますが、2025年までに集まりますかね…2024年問題でドライバーが激減するかも、と言っているのに。
東武東上線、地下鉄有楽町線(和光市、朝霞、志木方面)は 東武バスウエスト、国際興業が深夜急行バスを設定していますので 一部は競合になっています。 驚いたのは池袋駅西口→新座駅の深夜急行バスです。 新座駅は国際興業の一般バス発着ないです。 (現在は深夜急行バス全便運休中) 東武バスウエストは池袋駅西口→(無停車)→和光市内から停車→志木駅→川越駅・本川越駅です。 (成増駅は無停車になっています。)
自分も高松からのサンライズ初乗車の時、先行の貨物列車が動物とぶつかったみたいで遅延した。東京到着時間に静岡居たのには起きてビックリした😅 サンライズ初乗車で初払い戻し
ひばりヶ丘から住友重機械工業〜北原住宅って、何だか逆戻り&遠回りしてるように感じるかな?でも北原住宅なら田無駅まで歩けない距離じゃないし、事実補助席まで埋まる盛況…他の会社も深夜急行バスの運行再開を考えて良いんじゃないかな。因みにJRバス関東が平塚までの深夜急行バスを走らせていた頃は、平塚から横浜新道〜首都高速神奈川線〜横羽線〜環状線を経由し、越中島の東京支店まで延々と回送してた。神奈中バスは平塚近くの営業所から遥々回送で始発地まで来て、到着後はJRよりは帰りの回送は楽だった。
夜中目が覚めてしまい、暇潰しに寒中コンビニに無言で買い物行く非日常感の、もう少しレベル高い感じ。