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値段が高過ぎる。

中古で他のEVに乗っています 工夫して使いこなしてナンボのちょっと乗る人を選ぶ車の方が面白いと感じて、普通の人はあまり選ばない多少癖のある中古車を選び続けてきました EVも理解されないぐらいの方が自分はモチベーションが上がります(笑) テスラは既存の車と比較して使い勝手の面で気難しいところがありそうなので、次はモデル3の値が落ちた頃合いの中古車をばと思案しています

ガラス3回でそれを口にできるはずしたい。曲はどこに保管するよう社内のどこかにおける？

アメリカで中古でテスラ買おうか迷ったけど、フリーモント製が信用出来ずに断念した…

オートワイパーが入っていない…だと！？

今更のコメントでごめんなさい。 でもウィンカーレバー等がないのは無しかな😅ウィンカーレバーあったら最高だった。これは買えん

テスラもイーロンマスクも嫌い(笑)

横幅目線で考えたら、むしろエンターキーめちゃめちゃでかくなってるともいえませんか？笑 手を大きく動かさなくても小指をちょいと水平に動かすだけでエンターキーを押せるのが英字配列の魅力かな～って個人的には思ってます！

一番のメリットは全幅のデカさじゃないか？日本車のどれよりも大きいし、日本の駐車場の全幅基準が2.5mだから全幅2.1mあるテスラはかなりギリギリ。それ故にドアノブで調整出来のは非常に難点

水素自動車にはかなわない

なんか知らんが、EV対エンジン車(国産車)って図式を作り出して、勝手に勝ち組設定をしつつ、勝ち組側にいる安心感を享受したがるヤツらばかりだな、iPhoneがデビューした時だって散々な言われようだったのに🤭

今3000円になってました！いいアプリですね

デフォルトでガラスルーフなんですか？

ごみ

雪国では全く動かないし スグにバッテリーが減る

ガラスルーフ、意外に暑くないです😊スモークも貼ってません。充電は家充電だからガソリンより断然安いです。旅行先ではスーパーチャージャー使います。1番高くつくのが自動車保険です😅運転者や諸条件によりますが…引き受け会社もまともなところはSBI一択です😂

ガソリンより単価のくだり、、1分で給油出来る方がいいし、充電残量を気にする煩わしさは面倒。先日も工場火災が発生した中華の電池に不安がある。

テスラに乗れるって羨ましい！若い時の贅沢！

モデルYを最近買いました。試乗した時にいきなり感じたのは、「硬い」乗り心地。まるでスポーツカー。みょーに早い。SUVにはユッタリ気持ち良い乗り心地と思っていたけど、ユッタリキビキビ早エーと理解し直す事。でも家充電出来ればランニングコストは安く済みますよ。事故しなければ…

別に先進的でもなんでもないw 発想だな

同じ現象出ました😢何度もケーブルとも調整する必要です😢もっとしっかり繋げるられるように、何か（テープとか？）工夫してみようと思います。

テスラほちい

自宅に充電設備が無いのにEV買う人なんて居たんだ😮 都市伝説かと思ってた。

太陽光パネルは元が取れないですよね。２０年分の電気代を前払いで払ってるだけなんですよね。寿命も２２年ぐらいでしょう。バッテリーもリチウムイオンだから危険です。宮古島は７億円をかけて太陽光パネルを設置したが４年しか持たなかった。潮風にやられたみたいです。台風の影響もうけるかもしれません。外観も悪くなるし。

自分も中古で自宅を考えてますが、太陽光パネルとか古いと効率が落ちてるや、内部機器の劣化とかで故障率が上がってる為、結局入れ替えを考えなきゃいけないと言われ、そうなると、自宅の大改装になりそうでもあってそれなら新築で好きにやった方がいいのでは？となっています 車置くならカーポートじゃなくて車庫にしたいし、EVの設備と、別途コンセントとかも設置したいし

キレてますねー！自宅に充電設備がないのに3年間も乗り続けたなんて立派です。 EV車は戸建てに住んでHVやガソリン車の他に2台目・3台目として買う車だと認識しています。

私も残債考えて買い換え控えてましたが買い取り金額とロングレンジの補助金85万でペイできたので今回オーダー入れました。 東京の方はプラスで補助金あるのでとても羨ましいです。

ベンツもボルボもEV撤退 イギリスももうEV息してないし、テスラもどうなるんやろね やっぱ我が国のトヨタが正解だったな

ガラスルーフの対策、アラウンドビューモニターつけて欲しい、方向指示器のレバー復活して欲しい。

決定的欠点はK製C製のように燃えはじめている事

とても短い動画でしたが、わかりやすかったです。ありがとうございます。 助手席にリュックサックなどのカバンを置くことがあるんですが、その場合は重さを検知して、助手席のシートベンチレーションは勝手に動き出しそうでしょうか？ 座面側にセンサーがあるのか、背面側にセンサーがあるのかなど、もしわかるようでしたら教えていただけると助かります。 また二台使うと言う事はシガーソケットが2ついるって言うことでしょうか？

エンジンないこと以外すき

もしEVがめっちゃ安全になって自動運転も整備されても無料になっても絶対ガソリン車乗りたい派やからエンジン積んだら買う

個人的にはエンジンないこと以外は大好き

次に買い換える時のリセールバリューの悪さ

テスラ乗るんだったらボルボのC40に乗るかなー 同じEVだけどボルボは化け物じみた速さだから

回生ブレーキが乗り心地悪い

テスラのスーパーチャージャーって見たことないけどどんなところにあります？

自宅充電が出来ない人がEVを買っても、時間とお金の面ではデメリットしかありません、その場合、低中速域の加速性能と静穏性くらいしか利点がないです、ここに雪道が合わさると静穏性しか利点がないです、テスラの加速性能も雪道だと意味をなさない、これに関してはテスラに限った事じゃないけど

少し凹んだだけで全損扱い、サービスが終わってる、おまけにEVであるため悪いところを上げるとキリがありません

なんでEV紹介してるRUclipsrのコメ欄ってアンチしかいないの？ 好きな車乗ってるだけなんだからいいだろ

乗り手にとってランニングコストが安いのがテスラの魅力なのに、電気代値上げでガソリン代と大差ないの痛い

諸事情により車を一台しか所有出来ない人にはEV車は手を出しにくい。でも2台目として買える人には大変オススメ。加速はランエボX並みでしかもめちゃ静か。超低重心でハンドリングも非常に良い。

事故したときの修理代はどうなんだろう？

テスラ悪いところいっぱいありますよ。 指摘の通り夏は暑いし自動ワイパーは必要もないのに動くしアプデのたびに操作性が変わるしオートパイロットも挙動が不安定だしディーラーの店員さんは塩対応。いつのまにかマイチェンがあって1年で古くなる。下取りも安い。困った事には最近は自動車保険も拒否されるとか。日本車だったらそもそも商品として成立しないような欠点だらけ。 それでも自分も含め一部の人には素晴らしいと感じられる個性があります。

止めて仮眠とれや 寝ていい機能ちゃうぞ

ミーハー。まあ好きな車乗ったらええんですがね 日本でEV乗るなら堅実な日本人は日産ですよリーフ、アリア、サクラね 目的と手段が一致してる テスラはテスラに乗ってる自分に酔える人が乗ってる。日産選ぶ人と目的が違う

ドアノブはいいところやろ！あれによって空気抵抗が減ってより長距離走れるんやであれはテスラ以外にもほとんどの電気自動車に必要なものやな

テスラのモデルXに乗ってます！ 参考にしたいのでこちらの商品の リンクを教えてください！

ノブ　別にいい チャージャー　最悪 ルーフ　塞げばいい