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プロアイズさん主催の走行会に参加させて頂きました！ 約1年振りの筑波ですっかり走り方を忘れております・・ それでもベストタイムを更新し公式で1:03.953が出ました。 ただ最終コーナーを昨年は4速で走っており、それをすればもっと速いタイムが出たと思うと少し残念です。 今回は特にタイム表示やカットなどせずアップしてみました。 長くなるのでベストだけ見たい方は↓からどうぞ。 05:51 ベストタイム 11:50 2本目 ※車両情報 HONDA S2000 AP1 F:YH ADVAN A052 255/40R17 R:YH ADVAN A052 255/40R17 ブレーキ：WinMax サスペンション：エナペタル HYPERCO エンジン：吸排気系 LINK ECUプラグイン メンテナンス ENGINE:Custom2 customtwo.shopinfo.jp/ Body＆Susp...

昨年末以来のLotus EXIGEでの走行になります。 当日はあいにくの一部ウエット路面・・ 新品タイヤだったの走行を悩みましたが、折角来たので走る事にしました。 冬シーズンは11秒台前半を目指してがんばりたいと思います！ 車両紹介 Lotus Exige CUP190 (2ZZ NA) タイヤ：POTENZA RE71RS F:215/45R16 R:245/40R17 メンテナンス&セッティング：TiRACING Ti05267908 ワンスマ 袖1GP www.sode-1gp.com/

ワンスマ主催袖1GP Rd3に参加してきました！ 真夏の開催で気温は33度 車にもドライバーにも過酷なコンディションでした💦 タイムはベストの約1秒落ちという感じでしたが、セッティングを少し変えたりと有意義な走行でした。 F:YH ADVAN A052 265/35R18 R:YH ADVAN A052 265/35R18 ブレーキ：WinMax サスペンション：エナペタル HYPERCO エンジン：吸排気系 LINK ECUプラグイン メンテナンス ENGINE:Custom2 customtwo.shopinfo.jp/ Body＆Suspension:TiRacing x.com/TiRacingtir

LINK ECUを更に改良して頂いたのと、サスペンションのバネを変更したのでそれらのチェック走行です。 タイヤは新品A052を投入しました。 前回の走行同様に特に問題なく30分枠を走りました。 足の方はダンパー減衰やタイヤの空気圧などもう少しセッティングを煮詰めて目標の12秒台を目指します。 F:YOKOHAMA ADVAN A052 265/35R18 R:YOKOHAMA ADVAN A052 265/35R18 ブレーキ：WinMax サスペンション：エナペタル HYPERCO エンジン：吸排気系・ LINK ECUプラグイン メンテナンス ENGINE:Custom2 customtwo.shopinfo.jp/ Body＆Suspension:TiRacing x.com/TiRacingtir

色々とありまして、LINK ECUのセッティングを新しいお店にお願いする事になりまして・・ リセッティング完了後のチェック走行です。 タイヤは使い古しのA052と足が暫定仕様の為タイム目的ではなく油温水温とレブの当たり具合の確認が主の走行になりました。 特に問題なく以前から悩んでいた失火や謎のレブ当たりなどが解消され、ようやく本来のLINK ECUの性能を体感する事ができました！ F:BS POTENZA 71RS 255/40R17 R:BS POTENZA 71RS 255/40R17 ブレーキ：WinMax サスペンション：エナペタル エンジン：吸排気系 LINK ECUプラグイン

車高とアライメントを大幅に変更して走行してみました。 今回はEXIGEやRX-8でお世話になっているTiRacingさんにセッティング変更をお願いしました。 かなり攻めたセッティングでインナーフェンダー擦りまくりですが、どうせ無くなってしまうものですから育てる為にもガンガンいきました(笑) タイムはベストのコンマ１落ちですが、終わりかけのRE71RSとエンジン不調を考えれば良い結果だったと思います。 タイヤ F:BS POTENZA 71RS 265/35R18 R:BS POTENZA 71RS 265/35R18 ブレーキ：WinMax サスペンション：ARVOU Circuit Spec メンテナンス＆&セッティング ENGINE: ARVOU SUSPENSION: TiRacing

久しぶりにGT3RSを引っ張り出して袖ヶ浦フォレストレースウェイを走行してきました。 車両はチューニングはなく、タイヤはミシュランCup2になります。 当日はブレーキが不調でラップごとに止まったり止まらなかったりで、かなり危険な状態でした。 タイヤもグリップ感が全くなく、国産ハイグリップで雨の中を走行しているような感じで不安だらけの走行となってしまいました。。 走りながらブーブー文句言っておりますがご容赦くださいm( )m やはり走る前は念入りにメンテナンスをしないと危険です💦

2023年最後のサーキット走行の様子です。 RX-8では2回目の袖ヶ浦走行です。 3速から4速に入れる時に引っ掛かりがありスムーズにシフトできないトラブルを抱えております・・。 なので多少ぎこちないのはご容赦ください。 これの一枠前走行時に1:15.87というタイムが出ているのですが、残念ながら動画撮影に失敗しております😢 デジスパイスで確認するとセクターベスト繋げて15秒3位までは出てるので、ミッション（多分クラッチ？）を修理して次はベスト更新目指したいです！ 車両紹介 マツダ RX-8 マツダスピードバージョンII タイヤ：NANKANG CR-S F: 265/35R18 R: 265/35R18 メンテナンス&セッティング：TiRACING Ti05267908

【Lotus EXIGE 190CUP】2023.12.17袖1GP2023最終戦　袖ヶ浦フォレストレースウェイ

【LOTUS EXIGE 190CUP】2023/12/02 袖ヶ浦フォレストレースウェイ ワンスマ ドライブスルー走行会

【S2000 HONDA】2023.11.08 筑波サーキット TC2000 初走行

【S2000 HONDA】 2023.10.18 袖ヶ浦フォレストレースウェイ　18インチ化車両チェック&練習走行

【S2000 HONDA】 袖ヶ浦フォレストレース 2023.6.23 練習走行

【S2000 HONDA】袖ヶ浦フォレストレースウェイ テスト走行

【GR86 TOYOTA】 2023.03.09 袖ヶ浦フォレストレースウェイ (1:17.55)

【S2000 AP1 HONDA】2023.02.12 袖森フェスティバル併催 袖1GP2023開幕戦　袖ヶ浦フォレストレースウェイ

2023年1月21日　袖ヶ浦フォレストレースウェイ　ロータス エキシージCUP190 1:12.32

2023.1.7 袖ヶ浦フォレストレースウェイ ワンスマ無料走行会 GR86 1:17.48

2022年10月3日 ワンスマ ドライブスルー走行会　袖ヶ浦フォレストレースウェイ

2022年5月18日 筑波サーキット　ロータス エキシージ Mk.II (NA)

S2000　袖ヶ浦フォレストレースウェイ 澤圭太選手との比較

2022年3月21日 袖ヶ浦フォレストレースウェイ ホンダ S2000 AP1

2022年2月27日袖1GP Rd1 S2000 1:14.885

2020年3月15日　ワンスマ エイターズ

2020年2月20日 AP1 S2000 富士初走行

2020年2月8日　ワンスマP2広場トレーニング

2021年9月23日 ワンスマドライブスルー走行会

AsettoCorsa 袖ヶ浦フォレストレースウェイ S2000

ZENKAIRACINGレースシム羽田で試乗