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元新幹線運転士Mih
Япония
Добавлен 10 апр 2020
登録者1万人突破！！
いつもご視聴ありがとうございます！
観てくださる皆様に感謝！感謝！感謝です！
シミュレータ挑戦動画や前面展望、車窓を中心にやってます。義務感ではなく、ただただ楽しんでやってますよ！鉄道に関するお問合せ、リクエストなどがございましたらぜひお寄せください！コメントも自由にお寄せください！
主：元新幹線運転士、元新幹線車掌、元新幹線指令員、元マクドナルド店員、とちぎテレビうたの王様の「王様」
※動画撮影に際しては、許可を得る等、周りのお客様、関係者様に配慮したものとなっております。
※コンプラ問題に関わるものや、個人や企業を特定するもの、中傷に繋がるようなコメントは恐縮ですが、削除させていただき、機宜の処置をさせていただく場合があります。
※上記が守られない場合は、法に従い機宜の措置を厳正に執らせていただきます。詳しくは下記をご参考にお確かめください。
itbengo-pro.com/columns/277/
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元新幹線運転士 の挑戦 JR東日本 宇都宮線 快速 ラビット 黒磯 - 宇都宮 E233系 3000番台 運転してみた トレインシミュレーター
元新幹線運転士が宇都宮線を運転してみました！
今回は黒磯ー宇都宮間です。E233系3000番台を運転します。
今回は黒磯ー宇都宮間です。E233系3000番台を運転します。
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元新幹線運転士 の挑戦！ 上野東京ライン 常磐線 直通 品川 ー 上野 JR東日本 E531系
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元新幹線運転士の挑戦 今回は上野東京ライン品川ー上野間に挑戦です！
元新幹線運転士 が運転してみた JR西日本 山陽新幹線 700系 7000番台 ひかり レールスター 広島 ー 新大阪
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元新幹線運転士がひかりレールスターを運転しました。 久々に安定の新幹線です。
元新幹線運転士 の挑戦! JR東日本 鶴見線 205系 1100番台 鶴見 ー 海芝浦 JR東日本 トレインシミュレーター
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元新幹線運転士の挑戦、今回は鶴見線２０５系の鶴見－海芝浦を運転しました。
爽快!南武線! 元新幹線運転士 の挑戦 元新幹線運転士が運転してみた JR東日本 南武線 快速 E233系 川崎 - 登戸 JR東日本 トレインシミュレータ
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神ってる! 元新幹線運転士 の挑戦 元新幹線運転士が運転してみた JR東日本 京葉線 E233系 海浜幕張 - 東京 JR東日本 トレインシミュレータ
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神ってる! 元新幹線運転士 の挑戦 元新幹線運転士が運転してみた JR東日本 京葉線 E233系 海浜幕張 - 東京 JR東日本 トレインシミュレータ
0cm停車あり! 元新幹線運転士 の挑戦 元新幹線運転士が運転してみた JR東日本 総武快速線 E217系 東京 - 千葉 JR東日本 トレインシミュレータ
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元新幹線運転士 本物の運転 元運転士が運転してみた JR西日本 北陸新幹線 W7系 はくたか 富山 ー 新高岡 間 トレインパーク白山 運転 シミュレーター 新幹線 かがやき E7系
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元新幹線運転士 の挑戦 元新幹線運転士が運転してみた JR東日本 東海道線 E233系 3000番台 東京 - 横浜 JR東日本 トレインシミュレータ
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【4K60fps】 前面展望 東武鉄道 N100系 特急 スペーシアX 4号 東武日光 - 浅草 最上級車両 6号車 コックピットスイート SPACIA X スイート 2024年5月 運転 運転士
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【4K60fps】前面展望 東武鉄道 N100 系 特急 スペーシアX 3号 浅草 ー 東武日光 1号車 コックピットララウンジ 運転士 運転 風景 SPACIA X 2024年5月
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元新幹線運転士 直伝 極上の運転 元新幹線運転士 が運転してみた JR西日本 北陸新幹線 W7系 はくたか 黒部宇奈月温泉 ー 富山 間 トレインパーク白山 シミュレーター かがやき E7系
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元新幹線運転士 極上の運転 元運転士が運転してみた JR西日本 北陸新幹線 W7系 はくたか 糸魚川 ー 黒部宇奈月温泉 間 トレインパーク白山 運転 シミュレーター 新幹線 かがやき E7系
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【4K60fps】車窓 北陸新幹線 かがやき 501号 全区間展望 東京ー敦賀 山側 内陸側 全景 2024年3月撮影 JR東日本 JR西日本 W7系 E7系
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元新幹線運転士 北陸参上 ガチ運転 元新幹線運転士が本気で運転してみた JR西日本 北陸新幹線 W7系 はくたか 新高岡 - 金沢 間 トレインパーク白山 bullet train driver
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元新幹線運転士 車庫入れ 技の数々 元新幹線運転士が本気で運転してみた JR西日本 北陸新幹線 W7系 かがやき はくたか 金沢 - 白山新幹線総合車両所 bullet train driver
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元新幹線運転士が本気で運転してみた JR西日本 山陽新幹線 0系 こだま 小倉 ー 博多総合車両所 間 車庫入れつき 電車でGO! PLUG&PLAY2 山陽新幹線EX train sim
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【4K 60fps】 JR九州 783系 特急 ハウステンボス 博多 ー ハウステンボス 間 前面展望 2024年2月現在
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【4K 60fps】JR九州 九州新幹線 各駅停車 海側展望 博多 ー 鹿児島中央 間 N700系 つばめ・さくら R編成 S編成 2024年2月 (再アップ)
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元新幹線運転士 が伝授する 最高峰の新幹線の運転！ 第2弾 停車編 元新幹線運転士が本気で運転しみた 番外編 電車でGO を使って新幹線の運転を伝授！ #鉄道 #新幹線 #元運転士 #シミュレーター
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元新幹線運転士 が伝授する 最高峰の新幹線の運転！ 元新幹線運転士が本気で運転しみた 番外編 電車でGO を使って伝授！ #鉄道 #新幹線 #元運転士 #シミュレーター #jr #運転してみた
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元新幹線運転士が本気で運転してみた JR西日本 山陽新幹線 300系 こだま 三原 ー 新大阪 0cm停車発生 電車でGO PLUG&PLAY 2 #新幹線 #鉄道 #運転士 #電車でgo
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元新幹線運転士 が本気で運転してみた JR西日本 山陽新幹線 下り 500系 W編成 のぞみ 新大阪 ー 博多 間 車内放送あり 電車でGO #元運転士 #新幹線 #電車でgo
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元新幹線運転士 が本気で運転してみた JR西日本 山陽新幹線 下り 500系 W編成 のぞみ 新大阪 ー 博多 間 車内放送あり 電車でGO #元運転士 #新幹線 #電車でgo
元新幹線運転士 が本気で運転してみた 山陽新幹線 JR西日本 700系 のぞみ 広島 - 新大阪 電車でGO PLUG&PLAY 2 山陽新幹線 #新幹線 #元運転士 #jr西日本 #driver
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元新幹線運転士 が本気で運転してみた 山陽新幹線 JR西日本 700系 のぞみ 広島 - 新大阪 電車でGO PLUG&PLAY 2 山陽新幹線 #新幹線 #元運転士 #jr西日本 #driver
元新幹線運転士 が超本気で運転してみた 東海道新幹線 のぞみ JR東海 N700A 2023年 別アングルver. ドクターイエロー 登場！ リニア鉄道館 運転シミュレーター 達人編 東京 ー 名古屋
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元新幹線運転士 が本気で運転してみた JR東海 313系 電車 在来線 運転 シミュレーター 達人編 1位 名古屋 リニア ・ 鉄道館 train simulator
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元新幹線運転士 が本気で運転してみた 211系 在来線 シミュレーター JR東海 リニア ・ 鉄道館 211系5000番台 train simulator
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【4K 60fps】 前面展望 JR東海 383系 中央本線 特急 ワイドビュー しなの 15号 名古屋 ー 長野 2023年秋バージョン 中央西線 JR東日本
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元新幹線運転士 (車掌兼務) が本気で車掌をやってみた 東海道線 313系 在来線 車掌シミュレーター JR東海 リニア・鉄道館 train simulator
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【 前面展望 】JR西日本 381系 特急 やくも 岡山 ー 出雲市 間 パノラマ グリーン車 前面展望 メイキング映像つき 2023年9月吉日
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【 前面展望 】JR西日本 381系 特急 やくも 岡山 ー 出雲市 間 パノラマ グリーン車 前面展望 メイキング映像つき 2023年9月吉日
パソコン等で鉄道シミュレーターをよく遊ぶのでとても参考になりました。 個人的に、ノッチを入れて速度を維持するというのは意外でした。 在来線なら邪道というイメージですが新幹線ほどの高速度ともなると空気抵抗でかなり減速してしまうんでしょうか？
新幹線はノッチオフするとかなり速度が下がります。 ノッチの位置が新幹線と在来線で逆なのは、新幹線がノッチ扱いで速度制御するから、右利きの多い日本人に合わせてノッチも右側なのです。 つまりは、新幹線はノッチ扱いが主で運転するのですね。
正直AIで良い。
通常の運転ならですけどね。 異常時にどうかですね。多分その必要性というのは我々にしか分からないと思います。
小田原もこれだよねたしか
残ってるのあとはターミナル駅くらいじゃないですかね。
この男性の方の駅放送ボイスは聞いた事ないです。私の時は全駅更新が入ってましたので。 怖いなぁと思っちゃいました。
更新前の音声にしてみたんですよ。 最近の聴き慣れてる人にはちょっと低い声かもしれないですね！
すみません、運転士さんにモザイクがかかってるのもあるのですが、画面が変わり映えしなく、カメラの角度的にどこ走ってるのかよくわからないので、もう少し上を映してほしいです‥‥。
ありがとうございます、これは大分前に不慣れな時に撮ったのですみません。 こちらは別角度ですが見やすいですよ！ ruclips.net/video/YOE7vFWiWqA/видео.htmlsi=FbDFi22GmzcofGfU
あさま運転して
トレインパークにあさまないんですよー（泣）
５秒を気にする意識の高さ
5秒も立派な遅れですからね、早いならまだしも遅れは…です！
トレインパーク来ていらしたんですね
行きました！北陸新幹線敦賀延伸以降二度ほど！
これ、誰が撮ったの？
友人です！一人だと撮影ダメなんですが、複数ならオッケーという謎ルールです。
北陸ロマンの原曲ってこんな感じだったんですね！元新幹線運転士はやはり完璧すぎて怖いです😅
谷村新司さんと仲間由紀恵さんのデュエットバージョンと谷村新司さんのソロバージョンがあるんですよー！
停車通過の確認が無い！ どこで他社の歓呼を覚えたんですか？ 他社の事情も、乗務区での雑談のネタになるんですかね。
割と喚呼はRUclipsとかで転がってますよ！
JREは多段？
一段で、75キロからマニュアルブレーキです！
辞めなきゃよかったのに
いやー、ホントに笑
いい日旅立ちはいいですよね
これだけはチャイム変えないでほしいですね！
やはり、新幹線の車内メロディは、いい日旅立ちですよね！懐かしい！
トンネルに入る直前に空気抵抗による減速を考慮してノッチを上げ、トンネルを出るとノッチを下げてスピードのブレを防いているのですね!。 正にプロフェッショナルです。
ありがとうございます。 トンネルのタイミングでちょうど勾配になったりと、上手いことあまりガチャガチャやらずに、速度維持してます！
停め方が新幹線運転士のそれなんよ笑笑笑笑
どうしてもこうなっちゃいます笑
@@Mih-Chu-緩解とB1or2を繰り返すやつ笑 そして結構手前でしっかり減速してB1を長く使って減速しつつも減速率下げて低速を維持して衝撃少なく止まるやつ笑 次はB4を最高でよろしくお願いします笑
JR東海に在籍中なんですか？
非公開です！
神田の高架から秋葉原を左に見ながら、御徒町駅手前の画像ですね😀
ここが一番好きです！
コックピットラウンジの先頭の2席は、鉄道マニア、鉄道ファンにとっては最高の席で、運転手さんもマニアから熱視線があるのにとても丁寧。
そうですね！始発前にご挨拶されてました。 コックピットスイートは名刺くれますよ！
在来線運転も流石です❤
ありがとうございます！ この区間一番好きです！
あの、最新鋭の500系が引退とか考えられない
当時の300キロ運転はインパクト強烈でしたね！
はじめまして。少年時代より新幹線運転士に強烈な憧れがあるのですが、40超えても目指せる会社はありますでしょうか？
JR東日本であれば中途採用をやってますので、上手くいけばなれますよ！
@@Mih-Chu- 様、ご連絡ありがとうございます。お聞きしたいのですが、中途採用は鉄道経験者でなくても対象なのでしょうか？ お忙しいなか申し訳ありません。
仙台駅前のビルやマンション等、街並みがリアルに再現されている。
実際の映像ですからね！今とはまた違うのでしょうね！
車掌も完璧ですね✨✨ 乗客の転び方スケートみたいw
ありがとうございます！ つるーんとコケますね笑
新横浜駅やん
新横浜です！
次シミュレーターやる時にブレーキ試験とか機器類を全てチェックするところも含めて本気の運転士を再現して欲しいです
このシミュレーターはレバーサを入れないと機械が起動しないのと、モニターが偽物なのでやれることは限られますが、やってみます！
6:00 「定通」 え、？10秒延発だったのに？
上級はかなり余裕があるので、普通に定通できますよー！
車内放送も運転席から聴こえるのですか？
運転席にもスピーカーがあるので聞こえます！
@@Mih-Chu-そうだったんですね 聞こえないと思ってました
元新幹線の運転士はすごいです 全て覚えてる所がすごいです 出発の指差呼称 実際の運転士も声出して指差呼称してるんですね
ありがとうございます！ 喚呼は慣れなので、慣れてくるとなんも考えずにできるようになりますよ笑
めちゃくちゃかっこいいです シミュレーターで新幹線は、運転したことがないので、操作などを参考にさせて頂きますm(*_ _)m
ありがとうございます！ これをコピーすれば綺麗に走れるので試してみてください！
イケボやなぁ、上手いし
嬉しい言葉2連発、ありがとうございます！
動画に全く関係ない話なのですが、普段中央線を乗っていて車両によって走行中の揺れ、停止の衝撃が強かったり弱かったりする時があるのですが、運転手さんの腕によってそこは変わるんですか？？
大きく変わると思います！ 同じブレーキをするにしても何も考えず急にかけるか、段階的にかけるかとか、先を読んでブレーキをなるべくかけずに減速できるかとか…車の運転と似たような感じです！
時間余ったとき新幹線みたいな停車でかなり乗り心地良さそう
在来線は余裕があっても大体早着してしまうので、あまりないかもしれませんが、フワっと止める感じがいいですよね！
ハンチング注意、、、、元職です、😓
ハンチングって何でしたっけ？笑
あ、チャチるってやつですか！笑
TBS勢いよく抜き取ると非常に戻って故障になってしまうのです😓
中央線快速じゃないですか！ 友達と立川まで行きました！
運転していると割と新宿まで早いなと思いました！
三脚を使われて撮影されましたか？
テーブルに置ける卓上ミニ三脚を使用しました。デカい三脚はダメなようですが、卓上はオッケーらしいです！
どこの新幹線運転してたんですか？
それは内緒です！笑
今日も動画投稿ありがとうございます！ 停車する時のﾎﾟﾊﾟﾎﾟﾊﾞみたいな音ってなんなんですか？
ありがとうございます！ これは無線が切り換わる音ですね！
武蔵野線の帯色と歓呼方式とブレーキングのやり方でここだけJR東海になったみたいな感じがします
そうですそうです！ 時間余したら乗り心地優先で東海っぽくやってます笑
ATCブレーキの存在忘れてかかった瞬間ブレーキ強くして延着したのはキレかけたw
あー、わかります笑 ATCの頭打ちは即B7ですからね、ガッツリ時間奪われますよ！
めっちゃうまい！ 感動しました！
東海の在来線は癖が強くて難しいですが、楽しかったですよ！
めっちゃうまいじゃないですか！
ありがとうございます！ どれも不慣れな線区ですが頑張ります！
めっちゃかっこいいです！
ありがとうございます！ これはしっかり形がハマりました！
コメント失礼致します。 東北、北陸、東海道などシュミレーターで多種多様な新幹線の運転をされてますが、(言うことができればで結構ですが)現役時代は何新幹線を運転なさられてたのですか？
ありがとうございます、生憎言えないですが、分からぬよう完コピに勤しんでおります！
JR九州の新幹線運転士ってほんとに免許持ってる？試験合格してるの？って思うほどブレーキへたくそが一人おらん？ブレーキかけて完全に緩解してを繰り返すへたくそがおるんよ。絶対運転の試験で制動操作不適で落ちとるはずやのに。しかも800系運転台の真ん中にあるはずの黒いATC解除ボタンなくない？
まあまあまあまあ、落ち着いて！笑 九州の先生ことはよく分かりませんが…私とは関係なさそうですが、個名が連想できるものは書かないでくださいね！書かれた身になって大人の対応をお願いします。 新幹線の運転では緩解して停止位置を合わせするのはままあるので勘弁してあげましょう！
@@Mih-Chu- さん おっと、大人が行きすぎて老害の対応をしてしまいました。ちょっと若返って大人な対応します。(^^)
すみません先輩、ありがとうございます！ 最近の運転士を見て思うことたくさんあると思いますが、やっぱり時代の変化は運転士の技量にも出てきますね。
@@Mih-Chu- さん 変なこと書いてすみませんでした。時代の変化で運転士の技量が変化するのは当然ですが、悪い方に変化するのはよくないです。どんどん上達していってほしいですね。いつ止まったかわからないくらいのブレーキ操作をできるようになってほしいですし、期待しています。内燃には変速直結の切り替えがあるのでどうしてもショックが感じられるのですが電気車はそれがないのでお客様にも快適な車内を提供できるはずです。お金払って乗っていただくなら、降りるときに「今からお金払ってもう一度乗りたい」と思って降りていただくように運転していきたいですね。(/・ω・)/
色々質問あるので聞いていきます！ ①24:56 トロ分(？)とは… ②発車時の遅発の理由って客扱い以外に何があるんですか？ ③停車のATC30になる時はB1ではなくB3やB4にする理由とは…？ ④ 26:40 JR東海とか名鉄は結構出発前は“JR東海はドアオーライ、進行、発車”名鉄は“パイロット【PL】点灯、電鈴良し”って言うと思うんですけど他の会社はどんな歓呼があるんですか？ ⑤ 34:02 18秒早着はその後のダイヤとか信号に関係することってあるんですか？ ⑥ 38:36 15秒以上遅れたら司令から怒られることってあるんですか？ ⑦ 39:21 在来線とかもATS等々の指定信号の○.4まではOKなんですか？ ⑧41:28 B表接近のB表が見えないのですがB表ってカードみたいなのがあるんですか？ ⑨ ブレーキを0→1→0→1→0停車って感じでやってるんですけど0→1停車ではなくてもいいんですか？ ⑩頭打ちって起きてしまうことってあるんですか？ 感想！ 本当に運転が上手いと思いました！速度計算の計算が本当に早いと思います！やっぱり慣れてるな〜と感じました！新大阪の飛行機は面白かった笑 今日も動画投稿ありがとうございました！ 長々とコメント失礼しましたm(*_ _)m
いつもありがとうございます！質問にお答えします。 ①これは「コロ分」と言ってます。00分のことを業界では「コロ分」といいます。 ②あとよくあるのが先行列車の遅れによる「開通待ち」とかですかね。 ③３０信号の時もATCブレーキはやはりB３が最初にかかりますので、B標のブレーキから自然とATCブレーキにいけるようにしています。 ④東なんかは点灯、進行しか言わなかったりとか、さまざまですね！ ⑤まったくないと思います(笑) ⑥指令がわかるのは１分以上なので、正直バレないです(笑) ⑦多分OKなんだと思います。速度計ではコンマ以下はわからないので、表示している速度がすべてだと思います。 ⑧運転士は担当線区のすべて場所の標識を覚えています。 ⑨最後しっかり転動防止措置をすればまあOKです！ ⑩ままあります！(笑)避けてますが、運転士のコンディションもあるので(笑) これからもぜひ観てくださいね！！
マサキ「お姉さま、かがやき５０１号は小松、越前たけふにも停車する観光旅行系最速列車ですわよ。 ベロニカ「マサキ、下りのかがやき５０１、５１７、上りのかがやき５０２、５１８号は観光旅行系最速よ。そして下りのかがやき５０５号、５１１号、５１３号、５１５号、上りのかがやき５０４号、５０８号、５１２号、５１６号は定番最速よ。さらには下りのかがやき５０７号、５０９号、上りのかがやき５０６号、５１０号は温泉系最速よ。最終的には上野を通過する下りのかがやき５０３号、上りのかがやき５１４号は真最速よ。
正解！
本物の車内放送すげえ
本物いいですよね！
@@Mih-Chu- ゲーム内の号数はバラバラで，例えばデイリールーレッドの6時51分発は5号等，わかりづらい
運転士さんあるあるで手袋を手首の所で折り返して着用されてますよね。今までずっと疑問でした。運転士さんは運転業務しながら、時には運行本部とやり取りしながらメモ取りつつ、運転時分計算しながら運転されているんですよね。今は制限速度引き上げられましたが余裕時分は以前みたいにあるのでしょうか？昔、JRのグループ会社で働いていたことがあり冬恒例だった盛岡でのこまち雪落とし作業での遅延で盛岡駅での5分程度の遅れは仙台到着は定時と新幹線運行本部からの一斉放送を聞いたことあるので。
意外と手袋取る場面て沢山あるんですよね。行路票やカバンから何か取り出したりして…手袋のボタン止めてると不便な場面も多いんですよ。 今でも余裕はありますよ。余裕は単純にその列車視点だけではなく、前後や交差する列車の関係性の中で余裕は発生するので。
@@Mih-Chu- 様、謎がとけました。ありがとうございました。
あれ？これはやぶさ？北上停車で新花巻通過？そんな便あったっけ？ やまびこは仙台から先たしか各停だったはずじゃ
鉄道博物館のそういう設定です。悪しからず…