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자격증 합격일타강사
Южная Корея
Добавлен 30 мар 2019
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![[Non-edited version] Car mechanic's practical chassis disclosure problem-Self-diagnosis sensor check](http://i.ytimg.com/vi/z0BlxrsYJa8/mqdefault.jpg)
![[Non-edited version] Car mechanic's practical chassis disclosure problem-Self-diagnosis sensor check](/img/tr.png)
[Non-edited version] Car mechanic's practical chassis disclosure problem-Self-diagnosis sensor check
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 자기진단은 쉽습니다. 차량 선택 후 자기진단 그리고 그 부위를 센서 출력으로 값을 알면 끝입니다. 이렇게 쉽게 무조건 나오는 한문제를 맞추시면 됩니다. 어렵게 생각하지 마세요.
Longitudinal deceleration gear backlash measurement
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 9안 섀시 2번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 종감속장치 구성부품과 명칭하여 기록,판정하시오. 종감속 기어 백래시는 저렇게 용접되어 고정되어 있는 경우가 있습니다. 그래서 다른 간극 측정처럼 딸깍딸깍 약하게 하면 안 됩니다. 어느 정도 큰 힘으로 백래시를 좌우로 측정해주어야 합니다.
![[Unedited] Practical 4th issue of auto mechanic skills-[Chassis] # 4. ABS diagnostic](http://i.ytimg.com/vi/Mi0zpM68Kmo/mqdefault.jpg)
[Unedited] Practical 4th issue of auto mechanic skills-[Chassis] # 4. ABS diagnostic
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 4안 섀시 4번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 진단기(스캐너)로 전자제어 자동장치(ABS)를 점검하고 기록,판정하시오. 스캐너를 사용하는 실기는 차량 선택 후 찾으라는 것을 찾으면 됩니다. 여기서는 제동제어 ABS를 찾아 진단하시면 됩니다. 어려운 점은 커넥터가 어디에 있는지만 눈으로 머리로 알고 계시면 됩니다.
![Practical 9 issue of auto mechanic skills-[Electrical] # 1. Headlight removal and attachment work](http://i.ytimg.com/vi/V20TMS-bvfA/mqdefault.jpg)
Practical 9 issue of auto mechanic skills-[Electrical] # 1. Headlight removal and attachment work
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난이도 : 하, 난이도 : 2(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 9안 전기 1번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 전조등(헤드라이트)을 탈거(감독위원에게 확인)한 후 다시 부착하여 전조등을 켜서 조사방향(육안검사) 및 작동 여부를 확인한 후 필요하면 조정하시오. 주어진 시간이 많습니다. 위에 볼트와 전조등 밑 부분 볼트를 제거하고 천천히 탈부착하시면 됩니다.
Check the headlight circuit
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난이도 : 중, 난이도 : 3(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 2안 전기 3번. 주어진 자동차에서 전조등 회로에 고장 부분을 점검한 후 기록,판정하시오. 전기 문제 중에서 가장 어려운 부분은 회로 점검입니다. 어렵다 생각하면 끝이 없습니다. 커넥터와 퓨즈박스만 기억하시면 됩니다. 95% 이상이 여기서 문제가 나오며 다기능 스위치는 출제 가능성은 있으나 거의 출제되지 않습니다.
![[Unedited] Practical issue of auto repair technician 3-[Chassis] # 4. ECS Self Diagnosis](http://i.ytimg.com/vi/zL_7M2euA4E/mqdefault.jpg)
[Unedited] Practical issue of auto repair technician 3-[Chassis] # 4. ECS Self Diagnosis
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 3안 섀시 4번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 진단기(스캐너)로 전자제어 현가장치(ECS)를 점검하고 기록,판정하시오. 굉장히 쉽습니다. 차량을 선택하고 전자제어 누른 후 자기진단만 누르면 됩니다. 다만 커넥터 연결이 안 되어 있다거나 단선인지는 눈으로 어디쯤인지 보고 판단하셔야 합니다.
Check the electric fan circuit
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 7안 전기 3번. 주어진 자동차에서 라디에이터 전동 팬 회로의 고장부분을 점검한 후 기록표에 기록,판정하시오. 주로 전동팬 커넥터 혹은 퓨즈나 릴레이를 빼놓는 경우가 많습니다. 영상은 전동팬 커넥터의 위치인데 이 부분만 기억하시면 어려운 부분이 없습니다.
![[무편집본] 자동차정비기능사 실기 2안 공개문제 - [섀시]4번. 자동변속기 자기진단](/img/1.gif)
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 2안 공개문제 - [섀시]4번. 자동변속기 자기진단
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 2안 섀시 4번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 진단기(스캐너)로 자동변속기를 점검하고 기록,판정 하시오.
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 12안 공개문제 - [전기]2번. ISC 저항 측정, 스탭모터(공회전 속도 조절 서보) 저항 점검
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 12안 전기 2번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 스텝 모터(공회전 속도조절 서보)의 저항을 점검하여 스텝 모터의 고장 부분을 확인한 후 기록표에 기록,판정하시오.
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 10안 공개문제 - [전기]2번. 인젝터 저항 측정
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 10안 전기 2번. 주어진 자동차에서 엔진의 인젝터 코일 저항(1개)을 점검하여 솔레노이드 밸브의 이상 유무를 확인한 후 기록표에 기록,판정하시오.
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 4안 공개문제 - [엔진]3번. CRDI 엔진의 연료 압력 조절밸브 탈거(탈부착)
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 4안 엔진 3번. 주어진 자동차에서 CRDI 엔진의 연료 압력 조절밸브를 탈거(감독위원에게 확인)한 후 다시 조립하고 감독위원의 지시에 따라 진단기(스캐너)를 사용하여 엔진의 각종 센서(액추에이터) 점검 후 고장 부분을 기록하시오.
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 10안 공개문제 - [섀시]2번. 브레이크 페달의 유격 및 작동거리 측정
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난이도 : 최하, 난이도 : 1(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 10안 섀시 2번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 브레이크 페달의 작동 상태를 점검하여 기록,판정 하시오.
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 8안 공개문제 - [전기]1번. 윈도 레귤레이터 탈거(탈부착)
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난이도 : 중, 난이도 : 3(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 8안 전기 1번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 윈도 레귤레이터(또는 파워 윈도 모터)를 탈거(감독위원에게 확인)한 후 다시 부착하여 윈도 모터가 원할하게 작동되는지 확인하시오.
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 8안 공개문제 - [섀시]2번. 자동변속기 오일 점검
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난이도 : 하, 난이도 : 2(1~5) 국가기술자격 실기시험문제 8안 섀시 2번. 주어진 자동차에서 감독위원의 지시에 따라 자동변속기의 오일 양을 점검하여 기록,판정하시오.
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 13안 공개문제 - [엔진]1번. 예열 플러그 저항 점검
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 13안 공개문제 - [엔진]1번. 예열 플러그 저항 점검
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 10안 공개문제 - [엔진]3번. 가솔린 엔진 연료펌프 탈부착(탈거)
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 10안 공개문제 - [엔진]3번. 가솔린 엔진 연료펌프 탈부착(탈거)
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 7안 공개문제 - [전기]2번. 에어컨 라인 압력 측정
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 7안 공개문제 - [전기]2번. 에어컨 라인 압력 측정
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 3안 공개문제 - [엔진]1번. 라디에이터 압력식 캡 탈거 후 조립
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 3안 공개문제 - [엔진]1번. 라디에이터 압력식 캡 탈거 후 조립
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 8안 공개문제 - [섀시]1번. 후륜 액슬축 탈부착
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 8안 공개문제 - [섀시]1번. 후륜 액슬축 탈부착
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 13안 공개문제 - [섀시]1번. 자동변속기 오일펌프 탈부착
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 13안 공개문제 - [섀시]1번. 자동변속기 오일펌프 탈부착
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 14안 공개문제 - [엔진]1번. 실린더 간극 측정, 피스톤 간극 측정
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 14안 공개문제 - [엔진]1번. 실린더 간극 측정, 피스톤 간극 측정
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 3안 공개문제 - [엔진]3번. 흡입공기량 센서 탈부착(AFS 센서 탈부착)
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 3안 공개문제 - [엔진]3번. 흡입공기량 센서 탈부착(AFS 센서 탈부착)
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 13안 공개문제 - [섀시]2번. 사이드 슬립 측정
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 13안 공개문제 - [섀시]2번. 사이드 슬립 측정
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 4안 공개문제 - [전기]2번. 메인 컨트롤 릴레이 고장 점검
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 4안 공개문제 - [전기]2번. 메인 컨트롤 릴레이 고장 점검
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 9안 공개문제 - [엔진]3번. 맵 센서 탈부착
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 9안 공개문제 - [엔진]3번. 맵 센서 탈부착
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 9안 공개문제 - [섀시]3번. 휠 실린더 탈거(탈부착)
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 9안 공개문제 - [섀시]3번. 휠 실린더 탈거(탈부착)
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 5안 공개문제 - [전기]2번. ISC(공전속도 조절장치) 밸브 듀티값 측정
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 5안 공개문제 - [전기]2번. ISC(공전속도 조절장치) 밸브 듀티값 측정
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 7안 공개문제 - [섀시]2번. 디스크 두께 및 런 아웃
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 7안 공개문제 - [섀시]2번. 디스크 두께 및 런 아웃
[무편집본] 자동차정비기능사 실기 6안 공개문제 - [섀시]3번. 파워스티어링 오일펌프 탈거(탈부착)
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[무편집본] 자동차정비기능사 실기 6안 공개문제 - [섀시]3번. 파워스티어링 오일펌프 탈거(탈부착)
재는게 겁나 어설프네
하나도 안보입니다....하나도.......
2안에도 실린더 헤드 탈부착이 있나요?
공구는주어지나요?
음악때문에 장난으로 느껴짐.
답이잘못된게잇는데요?? 47번이랑 60번
와우..깔끔한 설명 감사합니다.
소리가 안나와용
켈리퍼의 브레이크 호스는 풀면 탈락입니다.
시험볼때 면장갑 착용하고 하나요?
강의 잘보면서 문제 반복숙달중입니다 37번 문제 왜 75센트인지 이해가 안가는대 알려주실수있을까요?ㅜㅜ 너무이해가안되서요
벙어리 삼룡이
감사합니다
1번답 3번 13번 답 숨김도장 4번
20번에 1번 지시마력이 답이라네요...
42번, 44번 답이틀려요...
차체수리랑 살짝 비슷하네요 근데 살짝 다른거 같은? 차체수리도 도장 관련 문제 나오는데 이건 좀 심화 되서 나오는 느낌이네요 반대로 이건 용접이나 금속 관련해선 더 적게 나오는 느낌? 보수도장 문제는 첨봄 ㄷㄷ
32번에 55가 나온다 라고 마무리하시는데 답은 2번 45라고 하시네요...
요번에 시험에. 4륜 구동 장점이 아닌거나왔는데요 도저히 모르겠어요 저는 주차할때 편하다. 이걸 틀린거로 해서 체크 했거든요
마이너스 끼우고 커넥터 결합 하시는데 그래도 되나요? 커넥터 끼우고 빼고 하기 전에 마이너스는 빼놔야한다고 알고있는데 설명 부탁드립니다
2:28 11:24 이때 돌리시는 거 이름 뭔가요? 따로 아이들 풀리나 텐셔너가 안 보이는데, 분해를 위해 그 스프링을 꼭 돌려야 하는 건지, 이름과 기능이 궁금합니다. 영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
벨트텐셔너의 스프링입니다 텐셔너의 장력을주는 역할을합니다
영상 보고 많이 배웠습니다. 감사합니다.
46은 3번
저압 고압이 전부 높으나 저압파이프가 미지근했을때는 이상증상, 공기 유입으로 알고 있는데 정비 및 조치할 사항에는 뭐라고 적어야 하나요?
80.97 아닌가요?담주 셤 인데 읽는법이 맞나몰겟네여
정말 정밀하게 하기는 힘들어요. 편법이지만 그날 시험에서 값이 주어지는데, 실린더 간극의 경우에는 큰 마모가 없어서 대부분 괜찮다고 표기 해주시면 됩니다
분해 조립 하면 합격이줄 알리는데 흑흑 .. . ㅡ. 층적값 해야지 합격 있다..ㅠㅠ 이것로 합격 못해요..!!!
어떤 측정값 말씀하시죠? 위에 영상은 엔진을 분리하여 무엇을 보여주고 다시 조립하는 경우가 많습니다. 측정값을 재는 경우에는 다른 실기안이신거 같네요
80.52아닌가여??
편법이지만 그날 시험에서 값이 주어지는데 실린더 간극의 경우에는 큰 마모가 없어서 괜찮다고 표기 해주시면 됩니다
시험에 임팩쓰면 안돼나요?
임팩쓰시면 탈락입니다. 근데 임팩을 사용할 필요가 없는 강도입니다.
@@자격증합격일타강사 아 그럼 일반충전드릴도 안되나요?
@@changhoolee1067 그냥 T자 사용하셔도 될 정도로 잘 돌아갑니다
지게차때도 도움이 되었는데 굴삭기도 도움이많이되네요 감사합니다! 시험 잘치고올게요!
마크점 확인하는척도 안하고 오토텐셔너도 고정안하고 하면 1분 가능하지 그대로끼는데ㅋ
엔진 분해 순서를 외워야 되나요?
네 외우셔야합니다! 저 방법으로 정확히 외울필요 없으나 어느정도는 다르게 하셔도 괜찮아요
문제 1번 문제 13번 답이 틀렸네요 문제 1번은 답 3 13번은 답 4
7번 문제 정답이 잘못된것 같습니다 4번이 답입니다~
복습하기에 너무좋아요 !!!
복습해주셔서 감사합니다!😀
볼트풀때 스피드핸들이 아닌 티짜 정짜 10.12미리로 푸시는데 시험볼때 티짜정짜 10.12미리 자석으로 사용해서 시험봐도 되나요?
스피드 핸들을 사용하셔되 됩니다. 자기에게 맞는 도구를 사용하시면 됩니다.
떨구면 감점입니다.
맞습니다! 도구를 떨어뜨려 큰소리를 내면 감점 10점입니다. 여러명이 서로 다른 다양한 시험을 동시에 보다보니 왠만한 도구를 떨어뜨리는 행위는 감독관도 파악하기 힘들죠
커넥터 탈거되어있어서 방향지시등 커넥터 탈거라고 적었는데 전조등 회로 커넥터라고 적어야됬나요..?
그냥 커넥터 탈거라고 적으시면 됩니다! 잘하셨습니다! 고생하셨습니다!😀
@@자격증합격일타강사 그ㅠㅠ 전조등회로 점검이였는데 방향지시등 커넥터라고 적어내도 괜찮았을까요.. 0점받을까봐 겁나네요ㅠㅠ
안녕하세요.2020년 6월 28일 신성대학교에서 정비 기능사 실기 시험보는데요...매연측정할때 터보나 인터쿨러차량인지 아닌지는 어떻게 알 수 있나요? 도움 부탁드려요. 감사드려요
인터쿨러 차량은 차량에 표시되어 있거나, 시험측에서 알려줍니다.
저오늘시험치러갑니다잘하고올게요이영상이도움이많이되요
시험 합격 하시길 바랍니다!😀
문의드립니다. 시험볼때 미등이면 미등먼저켜보고 어디가 문제인지 보고 찾아도 괜찮나요?
상관없습니다. 미등을 먼저 켜보는것이 중요합니다. 한쪽의 미등이 나갔는지 둘다 나갔는지 확인하는 것만으로 시간이 많이 단축됩니다.
이거는 그냥 점수를 주는거네요........... 저 질문하나 있는데요 시험볼때 장갑사용 가능한가요? 제가 손에땀이 많아서
장갑사용이 가능합니다. 하지만 장갑사용전에 시험감독관에게 확인 후에 사용하셔야합니다. 간혹 까다로운 감독관들이 있기 때문입니다. 점수를 그냥 주는 거지만, 위치를 모르는 분들이 정말 많습니다.
이거 cbt에서 가져온거죠?
네 맞습니다.
오답이 좀 있는것 같아요
죄송합니다. 수정해서 다시 올리겠습니다.
오답으로 더욱 헷갈리네요?
11번 지시마력에 대해서 자세히 설명해주세요 ㅜ
마력에 대해 이해를 하였다면 지시마력에 대한것은 무조껀 외우시는게 편하실꺼에요 왜냐하면 자동차정비기능사에서 마력에 대한 질문은 1개라도 나온것도 관한 사항입니다.
20년도인데 7년전 문제 도움이되나요?
현장에서 움직이시거나 이론적인 부분에서라면 10년전이랑 지금의 변화가 있을까요? 전문가라면 매커니즘에 큰차이는 없습니다
@@자격증합격일타강사 네 감사합니당
@@김하늘-k9v아니에요! 합격 꼭 하시길 바라고 매커니즘과 기계의 엔진자체의 큰변화는 전혀 없습니다.
이제 굴삭기 문제는 공부안해도 되는건가요?
지금 따시려는게 중장비라시면 현재 중장비 시험에 관한 사항을 큐넷에서 한번더 확인하시길 권합니다.
헐
어렵지않나여
10정도 분해 조립하시면 다 외우실수 있어요
타이어분해도 외우는건가여?
배우기에 많이어렵나여
너무나도 쉽습니다. 전기부분이 귀찮고 어렵다 생각이들지 나머지 엔진,섀시부분은 조금만 관심이 있다면 쉽게 접근이 가능합니다.
휠실린더 에어 빼기는 어떻게 하나요?
휠 실린더 에어 빼기는 시험 응시시에는 말로 대처되거나 물어보지않는 경우가 많습니다. 나중에 영상으로 제작하여 에어빼기는 곳을 한번더 설명해드리고 브레이크를 밟아 뺴는 법까지 올리겠습니다.