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포가차 같은 월챔 선수들 요즘 추세 클릿을 뒤로 밀고 안장 높이를 낯춤 클릿을 뒤로 민다고 케이던스가 낮아지는게 아니더군요 오히려 세팅만 잘 맞추면 어느 정도에서 자동으로 휙휙 돌아가죠 이게 허벅지를 끌어 올릴때 장요근과 코어를 많이쓰게 되는데 올리고 떨구고 발바닥을 끌어 당겨서 올리고를 반복 이게 매우 중요함 이걸 자꾸 연습하면 클릿을 뒤로 할 때 종아리를 많이 쓰게 되지 않아서 더 효율적인듯 합니다. 그리고 큐팩터는 자신의 골반 고관절 거리에 맞춰야 합니다.

100%공감합니다~굿

일산에서 망원지구까지...3번 트라이 했다가 3번 모두 헤매고 잉잉 울며 돌아온 기억이 있습니다. 카카오 자전거 네비 찍고 가는데도 헷갈리네요. 이 영상 보면 역코스라도 되게 쉬워 보이는데 왜 막상 가면 어려울까요 ㅠㅠ

감사합니다. 방금 행주대교 올라가는길 1시간 동안 헤메다가 이 영상보고 덕분에 잘 귀가 했습니다. 은인이십니다... ㅠㅠ

절대 쉬운 일이 아니더라는...전 다른건 다 됐는데, 핸들 결합이 안돼서 원위치...

돌아와요...상담 받고 싶은게 생겻는대.... 복귀를 ., .

무슨 말도 안되는 소리를

저도 이게 가장 피로도측면에서 좋더라구요. 더 내릴수 있으면 좋겠는데 가장 많이 내릴수 있는 슈즈가 있을가요..?

트위터 일체형바 사용중인데 다른 핸들바 사용 가능한가요??

컨버스 같은 신발 아니면 하프클립 쓰기 힘든가요?

와 신기하네요 페달링

승차감은 공기압이 가장 크게 작용 - 팩트지요. !

오래된 영상이긴 한데 질문드립니다. 구매하신 제품에 결합한 평패달 종류가 뭔지좀 추천바랍니다.

좋은거로 교체하고 해야지 알리꺼로 해놓고 문저있다고하면 다 그런거죠

성산대교에서 안양천으로 자전거 타고 가려면 어떻게 가야하나요?

하아 길이 이렇게 이어지는구나 감사합니다

풀리T만 맞으면 풀리 크기와 상관없이 교체가 가능한지요?

맞아요 스템길이 크랭크길이가 키에비해 크게나오는 자전거가 많더라구요..ㅠㅠ

리파는 확실히 키작은 사람들이 타기에는 불친절한 자전거죠

이건 폴리 사이즈랑 체인 사이즈가 안 맞아서 그런고 같은데…

아 오프닝 보자마자 개빡치네요

얘 뭐하냐? .. 뒷드레일러 텐션주고 체인빼면되는데

저는 에몬다 sl6 구매할때 핸들바를 리치 75mm로 바깠습니다. 그전에 자이언트 디파이를 탈 때는 크랭크를 170에서 165로 바꾸고. 핸들바는 400에서 380으로 바꾸고..한국은 키 175정도 되어야 잔차를 살때 컨포넌트 변경없이 탈수 있는가 봐요.

내가 이 영상을 그제 봤어야 했는데…

3cm 미디움레어 스테이크 굽는법 준비단계 01. 식육점에 가서 채끝과 같은 스테이크 부위를 3cm정도로 잘라 달라고 한다. 02. 상온에서 40분이상 두어 고기가 너무 차갑지 않게 한다. ~선택사항: 소금과 후추를 뿌리고 싶으면 뿌린다. 다만 소금은 '으악, 장난이겠지'싶을정도로 많이 뿌린다~ 03, 굽기 전 표면을 좀 더 바삭하게 굽기위해서 표면의 물기를 티슈와 같은 것으로 꼼꼼히 제거한다. 본단계 (휴대폰 타이머 기능 사용 추천) 01. 중간불에 3분이상 후라이팬 데우고 02. 기름을 충분히 두른다음 (후라이팬 면적의 반을 채울정도) 03. 기름에서 연기가 나기 시작할때까지 기름을 데운다 04. 기름에 튀기듯이 앞, 뒷면을 1분 정도씩 일단 지진다. 05. 옆면도 긴 두면을 각 30초 정도씩 지진다. 06. 앞, 뒷면을 30초 정도 더 지진다. 07. 불에서 후라이팬을 떼고 버터와 마늘 그리고 허브를 넣고 녹인다. 08. 녹은 버터를 숟가락으로 스테이크 앞뒷면에 총 1분 정도 계속 끼얻는다. 09. 호일에 스테이크를 싸서, 5분정도 그냥 놓아둔다. 10. 접시에 올리고 잘라 먹는다.

남산을 빨리 올라가고 싶으면 오토바이나 전기자전거 타세요...일반인이 운동목적이면 알루미늄소재 자전거 타면됩니다. 비싸게 주고 산 카본자전거를 남에게 자랑하고 다닐려면 카본사세요 몇 백이나 더주고 카본을 사는 이유를 모르겠네요. 부서지기도 쉬운데.

저도 분명 제 키에 맞는 사이즈의 자전거를 샀음에도 아무리 의자를 당기고해도 리치가 모잘라서 결국 스템을 짧게 하니 해결이 되더라구요. 결국 추가 스템교체비용을 제조사가 배려해서 내주냐 소비자가 내냐의 차이인데 결국 소비자에게 전가한거죠.

어떠한 물건을 사실때 굉장히 다각적 실용적으로 접근하시는거 같아요. 자덕용품은 무궁무진하니 이런식으로 제품리뷰만 하셔도 좋을듯하네요

정말 현명한 접근방법입니다. 기변뽕이라는게 솔직히 디자인 질린거 바꾼거 빼고는 몸이 업글이 안되면 딱히 의미가 없는경우가 많죠. 그냥 새거 신형 쓰고싶은거가 크긴하죠. ㅋㅋ 평속 30뽑던사람이 듀라에이스 간다고 갑자기 평속이 확늘지 않지요.

제가 RSL 핸들바 쓰는데, 참... 알면서도 그냥 사서 몸을 맞춰 타고 있네요 ㅋㅋ RSL 전모델인 XXX 일체형 핸들바 리치도 94mm 였나 ? 그랬습니다. 다행히 한참 몸이 올라왔을때라 그냥저냥 탈만했는데. 지적하신 것처럼 처음 입문하는 사람들에겐 핸들바 리치도 매우 중요한데(대부분 후드를 잡고 타니) 이걸 설명해 주는 사람도, 설사 설명해 준다고 해도 입문자에게 핸들바 리치 90mm 이상은 말도 안되는거죠 -.- (저도 처음엔 아이소존 카본 핸들바 썼었거든요. 얘는 핸들바 리치 75mm) 요즘 추세가 에어로다 어쩌구 하면서 핸들바 리치가 길어지는 설이 있는데. 걍 코스트 줄이려는 꼼수인 듯 ;;

리액토 상위등급 로드 핸들바인 비젼 메트론 제품은 스탬하고 리치하고 완전 일체형이라서 그렇습니다. 좌우 길이는 사이즈 다르게 나와요... 그리고 아랫등급 리액토는 스탬이 분리가 되기때문에 90MM 짜리가 있죠~~~ 참고들 하세요~~~

아 저는 반대로 생각했는데 .. 뒤꿈치를 들어서 힐신는거처럼 굴리는 페달링이 좋은 페달링으로 알고있었네요 여태 ㅜ

리치나 스템 길이 문제는 저도 이상하다 싶었어요. 이렇게 찝어 주셔서 다행입니다. 모르고 사시는 분 있을듯 ;;

로드자전거에 70을 넣으면 너무 적게 넣으시는 것 아닌가요? 승차감은 좋을 수 있겠지만 타이어 펑크가 더 많이 날 수 있으니 적정한 공기압 유지는 필요해 보입니다.

저도 기본에서 뒤로 밀어서 타는 편인데 기본 세팅 위치로 두고 타면 업힐이나 토크 좀 주면서 탈때 발목에 힘이 많이 들어가는게 확연히 느껴집니다. 다만 클릿 위치에 따라서 안장에서 페달까지 거리도 미세하게 변해서 살짝 조정이 필요하긴한데 뒤로해서 타는게 발목이나 종아리에 더 편하긴합니다.

입문전에 많은 도움이 되었습니다 감사합니다

판매 링크좀 남겨주시지…

정확한 지적입니다...! 스템은 차치하고서라도 핸들바의 리치까지 고민할 정도의 자덕이 될려면 핸들바 몇번 바꾸어보거나, 프레임교체 유경험자들이 고려하는 사항이지요.. 신차에 다가 일체형핸들바를 저런씩으로 달아서 내놓는다는 것은 핸들바와 스템은 옵션이다 라는 소리와 마찬가지죠..!! 또한 판매하는 샵에서도 저러한 부분을 세심히 알려주고 마케팅해야 하는데, 고의의무를 제대로 안알려주고, 판매하는 경우도 많더라구요..!! 호구 안당할려면, 스스로 학습해서 익힌 상태에서 샵 문을 들어가는게 안전한 상황 같습니다.

영상 잘뵜습니다. 뒤에 나오는 여성선수분은 골반각 앞으로 전방경사시켜서 저래 쏠아버린건 아닐지 추측은…해봅니다. 무릎걱정보다 하사점 더 뒤로 잡아서 당기는데다 더 신경쓴 느낌…?!

신기하네여 몸통이 더 긴 저는 저렇게 안장을 앞으로 하면 무게가 손으로 너무 많이 쏠려서 뒤로해야하는데.

팩트

정석은 있지만 아마도 오랜시간 훈련하다보니 자기만의 방법이 생긴것아닌가 생각합니다. 약수터 할아버지들마냥 일반인들은 하면안된다고 배운게 고수들은 자유자재로하는것마냥 아마 이분도 신체가 그렇게 적응된건아닐지.

쓰다 결국 클릿페달로 넘어가는 이중투자의 표본인 제품

감사합니다~! 어제 길못찾아 고생했는데 이제 알겠어요 저 굴다리 어떻게가는지~!감사합니다

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오 이런게 있엇네요 나이샤 ~

진짜로 궁금했었던거였는데... 감사합니다 ^^* 제가 직접 경험해보기에는 너무많은 시행착오가 예상됬었거든요 참고해서~~ 제 페달링을 다시한번 점검해보겠습니다

클릿을 ㄷ가장뒤로밀면 뒷꿈치각도가 떨어져서 오금에 통증이좀 오는거같은데.. 아닌가요

1. 부하가 걸리지 않았을때 공회전이 과연 성능을 보장할까요? 2. 실제 사용후 공회전이 좋은 풀리의 수명이 어떨까요?

리파4는 s사이즈까지는 스템 90/ 크랭크 xs165 s167.5 역시 아쉬운회사가 오히려 서비스?가 좋네요 메이저들 초이스 할 수 있는 몇업체 빼곤 유럽권 위주로만 설계잡고 그냥 알어서타ㅠㅠ 고칠때도 됬는데...참... 여튼 리파인드는 이제 한국체형으로 키 기준168까지는 커버하겠더라고요. 여전히 훅리치는 길지만 이건 일체형핸들바 고질병이니...,,