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케미칼 황부장
Южная Корея
Добавлен 20 ноя 2014
방청케미칼 및 판금도장 공구 소개, 1급 자동차 공업사 방청 교육 및 구매 상담, 문의 010-4126-7932
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[백패널+바닥패널] 스타리아 플랫, 스프레이 실런트 작업 영상
오늘 차량은 현대 스타리아 백패널과 바닥패널을 교환한 차량입니다. 플랫실런트와 스프레이 실런트 작업을 진행했는데요. 파워건 에어압력에 문제가 발생해서 방진패드 작업을 못할 뻔 했지만 스프레이식으로 대처를 했습니다. 그 영상 함께 보시죠~~ ^^
#플랫실런트 #방진패드 #스프레이실런트 #스타리아 #현대자동차
#플랫실런트 #방진패드 #스프레이실런트 #스타리아 #현대자동차
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![[도장공구] 계양 6인치 충전샌더기 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/T-OMLK-boFU/mqdefault.jpg)
![[도장공구] 계양 6인치 충전샌더기 리뷰](/img/tr.png)
[도장공구] 계양 6인치 충전샌더기 리뷰
Просмотров 34014 дней назад
이번 영상은 계양에서 신제품으로 출시한 6인치 충전샌더기를 리뷰해 봤습니다. 기존에 나왔던 충전 샌더기들은 대부분 5인치,4인치 위주로 나왔는데. 이번에 계양에서 야심차게 6인치를 개발하여 출시하게 되었습니다. 6인치 충전샌더 과연 어떤지 함께 보시죠 #keyang #계양 #충전샌더기 #6인치샌더 #도장공구 #지툴 #계양전기 #계양공구
![[판금장비] 에어픽스 드로우 얼라이너](http://i.ytimg.com/vi/Yewt9CPKUPc/mqdefault.jpg)
[판금장비] 에어픽스 드로우 얼라이너
Просмотров 10828 дней назад
AIR FIX DRAW ALIGNER [에어픽스 드로우 얼라이너]를 소개합니다. 간단한 판금 인장용으로 사용하는 얼라이너!! GYS사에서 출시한 장비이며, 국내에서도 많이 사용하고 이 제품!! 함께 보시죠 #airfixdrawaligner #에어픽스드로우얼라이너 #판금 #인장 #덴트
![[휠하우스 교환] 기아 K7 휠하우스 플랫실런트 도포 영상](http://i.ytimg.com/vi/5dw_koZ-YjI/mqdefault.jpg)
[휠하우스 교환] 기아 K7 휠하우스 플랫실런트 도포 영상
Просмотров 63Месяц назад
오늘은 기아차량 K7 전방 사고로 휠하우스 패널을 교환하여 플랫실런트 작업 영상을 준비했습니다. 무더운 여름날씨에 작업하는 내내 땀으로 범벅이 되었는데요. 저는 이렇게 잠깐 하지만 늘 작업하시는 엔지니어분들을 생각하면... 걱정이 많이 들더라구요. 항상 응원하는 마음으로.. 실런트 작업영상 함께 보시죠~ ^^
![[휠하우스 교환] 레이 휠하우스 교환 플랫 실런트 작업 영상](http://i.ytimg.com/vi/f5gCHtKMWmM/mqdefault.jpg)
[휠하우스 교환] 레이 휠하우스 교환 플랫 실런트 작업 영상
Просмотров 394Месяц назад
2022년식 기아 레이 차량!! 사고로 인하여 휠하우스를 교환하였습니다. 그럼 당연히 뭐가 들어가야하죠? 당연히 실링 작업을 해야겠죠!! ^^ 경차라서 그런지 소모량은 많지 않았습니다. 그 영상 함께 보시죠 ^^ #레이 #휠하우스 #플랫실런트 #실런트
![[휠하우스 교환] 싼타페 TM 휠하우스 플랫실런트 작업 영상](http://i.ytimg.com/vi/ex81S-E7FrE/mqdefault.jpg)
[휠하우스 교환] 싼타페 TM 휠하우스 플랫실런트 작업 영상
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지난번 영상에서는 싼타페 TM 백패널과 쿼터패널 교환으로 인한 실런트 작업영상을 보여드렸는데요. 이번엔 전방 추돌로 인한 휠하우스쪽 패널 교환으로 인한 실런트 작업 영상을 준비했습니다. 휠하우스쪽은 실런트 작업하는데 시간도 오래걸리고 작업도 어려워 난이도가 높은편입니다. 그럼 함께 보시죠~ ^^
![[휠하우스 교환] 제네시스 DH330 휠하우스 실런트 도포영상](http://i.ytimg.com/vi/ZxzU2qaVTfE/mqdefault.jpg)
![[프론트 패널 교환] 기아 봉고3 EV 프론트 패널 실런트 도포 영상~](http://i.ytimg.com/vi/aGbQZPoJWgA/mqdefault.jpg)
[프론트 패널 교환] 기아 봉고3 EV 프론트 패널 실런트 도포 영상~
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[프론트 패널 교환] 기아 봉고3 EV 프론트 패널 실런트 도포 영상~
![[백패널+바닥패널 교환] 그랜져 GN7 실런트 도포 영상~](/img/1.gif)
[백패널+바닥패널 교환] 제네시스 GV70 실런트 작업 영상~
Просмотров 1,4 тыс.5 месяцев назад
[백패널 바닥패널 교환] 제네시스 GV70 실런트 작업 영상~
[백패널+쿼터패널 교환] 제네시스 GV60 전기차 실런트 도포 작업 영상
Просмотров 21610 месяцев назад
[백패널 쿼터패널 교환] 제네시스 GV60 전기차 실런트 도포 작업 영상
[휠하우스+프론트맴버 교환] 제네시스 EQ900 휠하우스 실런트 작업 영상
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[휠하우스 프론트맴버 교환] 제네시스 EQ900 휠하우스 실런트 작업 영상
페스툴비교어떠신가요
@@user-qj4ct1zr3g FESTOOL과 비교시 장단점은 있습니다. 연마력이나 디자인은 비슷합니다. 단점이라면 편심의 기술력은 FESTOOL이 좋은거 같습니다. 장점으로는 FESTOOL의 경우 배선이 자주 끊어지는 반면에 계양제품은 충전식이라 그런 걱정은 없어서 좋은것 같습니다. 그리고 가격차이도 있습니다. ^^
잘 봤습니다~ 배터리 표기 자막이 2.0 볼트라고 나오고 배터리는 작은게 2a 큰게 5a 용량입니다 18v는 예전 표기 20v는 요즘 표기 차이이니 참조해주시기 바랍니다
@@youtubenamukkakkki 네 맞습니다. 18V는 2.0ah , 20V는 5.0ah가 맞습니다. ^^
자동차 광택기로 사용가능 한가요
@@gaoh1807 광택용으로는 테스트를 해보지 못했습니다. ㅠㅠ 빠른시일내에 가능한지 테스트를 해보겠습니다~~
유선 변환 저 어댑터는 뭐라검색해야 나오나요
@@maker_hwang 온라인상에는 아직 판매가 되지 않는걸로 알고 있습니다. 1811-1309로 문의해 보시기 바랍니다~
답변 감사합니다^^
추가로 비금속재질(FRP)/크로스멤버(볼트체결식) 보증제외. 도장흔적은 판금,용접으로 표기치 않음. 정비이력 있음. 트렁크리드 탈부착 이렇게 되어있는데 구매해두될가요
@@Fgdt-67 중고차 구매하시는데 사고이력이 신경 쓰이시는건 사실입니다. 사고가 안난 차량이 좋겠지만, 사고유무에 따라 차량 가격이 틀려지겠죠? ^^ 사고차 수리를 제대로 잘하였다면 좋겠지만 어디서 어떤방식으로 수리를 했는지는 알수 없습니다. 그래서 전문가가 아닌 이상은 힘듭니다. 그리고 제가 구매여부를 판단할수는 없습니다. 잘 선택해서 구매하시길 바랍니다. ^^
선생님 중고차 쿼터 패널(리어펜더)(좌) 이거 교환 있다는데 상대 보험 (처리) 178만원정도. 이차 사두 될가요? 쿼터패널 리어펜더 좌 교환은 단순 교환인가요?? 방청을 잘했는지 확인하려면 어떤방법이있나요
@@Fgdt-67 쿼터패널 교환의 경우는 단순교환이 아닙니다. 단순교환은 볼트온 타입의 경우를 단순교환이라 칭합니다. (예를들어 프론트펜더 또는 도어등) 쿼터패널의 부위는 일반 소비자분들이 방청을 했는지 확인하기 어렵습니다.
@@CS-TECH 감사합니다... 사지말아아할 중고차일가요.. 상태는 깨끗헤보이고 21년식이라..
얼만가요? 사고싶어요
1811-1309로 문의해 주시면 됩니다.^^
잘생기셨어요~~
@@alfmal2490 아... 그건 좀.. ㅎㅎ 감사합니다~ ^^
좋은 정보 감사드립니다^^
@@user-ng4gv4jz5m 감사합니다~ ^^
굿~~ 설명 감사해요~~~^^
@@user-fk7ol3yh7q 감사합니다~ ^^
좋은설명 감사합니다 ^^
좋은 설명 감사드립니다^^
@@asdfghqwerty-l5s 감사합니다~^^
집진기연결되나요
@@user-qj4ct1zr3g 기존에 사용하시는 집진기가 있으시면 사용 가능합니다. 다만 집진기 를 먼저 작동시킨후 사용하셔야 됩니다.
부장님 저걸 다덮으면 더좋나요?
@@user-cd4do2hb9n 방진실런트 작업은 차체 떨림과 강성보강을 위한작업입니다. 특정부위에 도포하는 이유는 패널에 가장 약하고 방진에 취약한 부위를 보강하기 위한 작업입니다. 예를 들어 새 타이어에도 동그란 점이 있는 이유중에 하나죠~ 전체적으로 덮으면 좋겠지만 차체가 좀 더 무거워지겠죠? ^^
계양은 연장보단 무기 입니다
가격이 궁금하네요!!
@@빡마-i1d 이 영상의 스프레이 실런트 작업은 사고차 수리후 하는 작업입니다. 별도로 하는 하부코팅 작업이 아니라는점 참고하시기 바랍니다~ ^^;
부식방지라는게 산화피막 개념으로 보면 되나요? 아니면 플러스 마이너스 도금 아노다이징 처럼 코팅이 되는지 궁금합니다 본더라이트를 뿌리거나 바른뒤에 화학적 반응으로 몇분후에 위에 하도중도상도를 올리는게 좋을까요??
@@user-ec4xd2cm8h 제조사에서는 사용하는 방식이 아노다이징이며, 본더라이트는 산화피막 개념으로 보시면 됩니다. 본더라이트를 도포후 15분전에 하도 작업을 하시면 되고, 온도와 날씨에 따라 시간적 차이가 있다는점 참고 하시기 바랍니다. 완전 건조후 작업을 추천 드립니다.
마스킹 구지 하시는 이유가 궁금합니다. 솔찌히 많이 바르면 좋은거 아닌가요?
@@user-zy4zy6tk9r 네 마스킹을 안해도 상관은 없습니다. ^^ 저에 의도는 원상복원에 가깝게 하려고 마스킹 작업을 한것입니다. ^^
감사합니다. 최고예요 @@CS-TECH
황부장님 질문 좀 드려도될까요? 테슬라 모델y 사고로 뒷휀다 교환or판금 진행해야하는데 교환할시 잘라내고 용정하는데 안전에 문제는 없을까요?
@@ilee7606 자동차 사고수리시에는 100% 원상복원을 충족 시키는게 쉽지는 않습니다. 매뉴얼에 맞게 최대한으로 원상복원에 가깝게 수리하려고 노력하는것이죠. 구조용접착제와 리벳, 용접을 통하여 수리시 좋은 결과물을 얻을수 있으나, 안전을 논하기에는 엔지니어분의 기술과 장비, 수리과정에 따라 틀려질수 있다고 생각합니다.
저희두. LXJ 교육 대충 받고 하는데. 에어가 약해서 경험 부족 이라. 이렇게. 안나오네요 ㅠㅠ
안녕하세요. 비드 모양이 잘 안나와서 문의를 하신거 같네요 ^^ 원인이 다양하게 있습니다. 1.에어압력 2. 파워건 이상유무 3. 기술적인 문제 다양한 시점으로 봐야해서 댓글로 알려드리기 어렵습니다.. 지역이 어디실까요?
스프레이 실런트 건도. 너무. 고장이 ㄴ 잘나네요.
멀티건이 자주 고장이 나는 이유는 일반 실런트를 자주 사용하시거나, 쓰고 남은 실런트를 재사용하시거나, 기술적인 문제이거나 다양한 각도로 봐야합니다.
어디서 구매할수있나요?
구매문의는 1899-5525 로 연락주시면 됩니다. ^^
안녕하세요, 유튜버님:) 저희 대한몰은 고객분들께 최상의 제품과 서비스를 제공하기 위해 항상 노력하고 있습니다. 유튜버님의 콘텐츠와 저희 제품이 잘 어우러질 수 있을 것 같아 후원 문의를 드리고자 합니다. 자세한 내용은 채널 정보에 기재된 이메일로 보내드렸으니, 확인해 주시면 감사하겠습니다. 브랜드 후원을 기대하며 회신 기다리겠습니다. 감사합니다. 대한몰 드림
안녕하세요~ 제 채널에 관심 가져주셔서 감사합니다. 메일 확인후 회신 드리도록 하겠습니다. 감사합니다~ ^^
꼼꼼하게 잘 하시네요
엔지니어분이 꼼꼼하게 작업을 잘하십니다. ^^
바른게 뭔가요?
차체 실런트 입니다~ ^^
그렇게 뚜껍게 쏴놔도 차에 이상은 없나요? 얇게 안펴주나요? 그렇게 해놓으면 분명 얼마 못갈텐데
요즘 신차들은 모두 두껍게 도포되서 나옵니다. 소음, 진동을 최소화하기 위한 작업이라고 생각하시면 됩니다. 그리고 실런트 자체가 MS계열의 실런트라 일반 우레탄실런트보다 점도가 묽고 접착력 또한 우수합니다. 요즘 차체에는 우레탄계열보다 MS계열의 실런트를 더 많이 사용하는 추세입니다. ^^
양면 용접과 달리 단면 용접은 용접 강도가 안나온다는 얘기를 들어서 스팟용접기 대신 보통 co2 용접으로 많이들 하던데 단면 용접은 양면 용접에 비해 강도가 떨어지는게 사실인가요?
네 맞습니다. 양면용접은 양쪽에서 밀어주는 힘으로 용접이 이루어지는 반면에 단면용접은 한쪽 힘(사람의 힘)으로 눌러주는 용접방식이라 강도차이가 있습니다.
좋은정보 감사합니다ㅡ 션킴대표님 채널에서 알게되어 구독했어요.
감사합니다~ ^^
잘보고갑니다
감사합니다~ ^^
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hi. this is my email address. hwangbs2@hanmail.net
I want to contact you.
😊😊
어코드 하이브리드 노면 소음이 많이 들어온다고 하는데 그런경우에는 이 제품으로 해결이 되나요?
영상에 나오는 부위는 쿼터패널의 진동을 줄이기 위한 작업입니다. 노면에서 올라오는 소음은 다양한 시각으로 봐야할거 같습니다. 타이어 소음인지 바람소리인지, 철판끼리 마찰되어 나오는 소리인지에 따라 틀려질것 같습니다.
@@CS-TECH 혼다 차량들의 거의 유일한 단점이 노면 소음인데 한번 혼다 차량 작업해서 효과 좋으면 사람들이 많이 찾지 않을까요? ruclips.net/video/-PlGBETejtE/видео.htmlsi=LkusgVJFLELSdEeQ 저도 알아보았는데 LASD 라는 기능으로 소개 하더라구요... 큰 회사들이 순정제품에 도포하는걸로 보이는데 효과가 좋으니까 그럴것으로 예상합니다만 실제로 도포한다음 전후 비교 한번 해주시면 더 설득력이 높을것같아요
@@KillerWh4le 네 좋은 의견 감사합니다. 대부분의 OEM에서는 데드너 작업을 진행 합니다. 차량의 진동과 패널의 강성 보강을 위한 작업이기도 합니다. 다만 사고 수리후 노면소음인지 신차출고시 노면소음이 있는지가 궁금합니다. 데드너 작업전후로 구슬을 굴려서 진동테스트를 한 영상도 찾아보시면 있습니다. 혼다차량에 대한 매뉴얼이나 정보가 없어서 속 시원한 답변을 못드려서 죄송합니다. ㅠㅠ
@@CS-TECH 사고 관계없이 노면 소음 높은걸로 유명해요 그러니까 신차 출고시 노면소음으로 봐야할거같네요. 보통 이렇게 노면 소음이 약점으로 지적되는 차들은 신차 출고하자마자 바로 언더 코팅이나 다른 방음 작업 하는 경우가 꽤 있는걸로 알고있습니다. 그러기에 황부장님 채널에서 나왔던 다른 영상 내용처럼 언더코팅대신 ms 9320 실란트로 방청 방음 작업을 신차에 했을때 성능이 좋은지 궁금했던거에요. 보통 PU계열 제품들은 효과가 별로 없다는 말이 많더라구요
@@KillerWh4le 신차에서 문제점이 있었군요.. 실링 작업은 중요한 역할을 합니다. 실링처리가 제대로 잘 안되면 패널의 이음새부위에서 소음과 수분이 올라올수 있겠죠. 하부코팅의 목적은 부식방지와 소음감소를 위해 작업하지만 대부분의 언더코팅은 두껍게 올라가지 않습니다. 스프레이 실런트 작업을 제작사에서는 시행을 합니다.. 물론 부분적으로 취약한 부위만 도포하지요..^^; 말씀하신것처럼 언더코팅보다는 ms폴리머 재질의 실런트가 접착력이나 내구성이 좋습니다. 그만큼 가격대도 언더코팅에 비해 높습니다. 그래서 접착력 향상을 위해 세라믹재질의 언더코팅이 나오는걸로 알고 있습니다. MS폴리머 재질의 실런트는 지촉건조후 2회~3회 도포할때마다 두껍게 도포가 됩니다. PU계열의 실런트는 스프레이처럼 분사가 어렵고 수축현상 때문에 성능이 떨어질수 있을겁니다. 예전 더 벙커라는 프로그램에서 MS9320과 신술레이터 작업후 소음테스트한 영상이 있습니다. 글로 표현하려니 내용이 엉망진창이네요. ㅎㅎ 양해 부탁드립니다 ^^
수리해도 이런곳에서 수리해야함
네 맞습니다. ^^
굴곡도심하고 난이도 있어보이는데 이쁘게 잘쏴주셨네요 ㅎ 황부장 화이팅
감사합니다. 쏘는 요령과 반복숙달 하시면 누구나 잘 쏘실수 있습니다~ ^^
황부장님 잘보고 있습니다 다름이 아니라 파워건 쓰구있는데 사용법이 숙달되지않아 실리콘이 터짐이있어서 안쪽에 고무 패킹?이라고하는건지 그걸 구하고 싶은데 아시는지요?
@@qortkdgus12 안녕하세요~ 시청해 주셔서 감사합니다. 파워건에는 고무패킹이 여러부위에 있습니다. 설명으로는 불가하오니 010-4126-7932로 연락주시면 상담해 드리겠습니다. ^^
실리콘을 넣고 돌려서 닫는 작은 검정색부분에 들어가는 패킹입니다
@@qortkdgus12 파워건 캡에 들어가는 투명한 고무패킹을 말씀하시는것 같습니다. 캡에 들어가는 패킹이 없으면 에어압력이 약해집니다. 현재 그 고무패킹은 수급이 힘든걸로 알고 있습니다.
업체 알려주세요
수리업체를 말씀하시는건가요??
@@CS-TECH 네~
@@user-bi5wr7mx4f 네~ 경기도 이천에 위치한 서이천현대서비스 입니다.
이거 에어 압력이 낮으면. 이상하게 나가네요. 공장. 에어가 약한것도 있지만 히팅기로. 가열해서하다보니 너무많이하면. 질질 흐르고 좀만하면 잘안나오구. 까다롭내요
@@user-kt3oo3wr4k 에어압력을 몇에 맞추고 사용하실까요??
패널 교환시 매뉴얼이 지켜지지 못한거 같아요 절단 부위,패널본딩(테슬라인증 본딩),리벳종류등 아쉬운 점이 있어 보입니다
테슬라 전문센터가 아닌점 양해 부탁드립니다. 영상의 취지는 매뉴얼 수리가 원칙이지만 매뉴얼을 보유하지 못한 업체이며 알루미늄 작업시 용접이 아닌 셀프피어싱 작업을 해야 한다는 취지로 영상을 만들었습니다. 그리고 여기서 사용한 본딩은 벤츠, 현대,기아등 제작사에 등록된 제품을 사용하였습니다. 저 또한 테슬라 센터에서 수리하는 방식을 참관하고 싶으나 여의치 못한 점.. 아쉽습니다. 기회가 된다면 테슬라 공식 센터에서 영상을 촬영하고 싶습니다. 관심과 지적해 주셔서 감사합니다. ^^
저는... 그냥 겨울 전에 스프레이형 언더코팅제, cnc스프레이 같은 걸로 뿌려주어요...😅
네~ 하부에 무엇이든 뿌려주시면 좋습니다. 다만 이 영상에서는 패널 교환후 언더코팅보다 실런트 도포를 추천하는 내용입니다. 신차 출고시 실런트가 부분만 되어 있어서 아쉬운 부분이 있지만 사고수리후 부분보다는 더 넓게 도포하면 훨씬 좋지 않을까 생각합니다. ^^
보험으로 청구된다면 케미컬 쓰고싶은데..공장에서 사서쓰기엔 부담되네요 ㅠㅠ
요즘 케미칼은 보험청구가 다 됩니다. 보험사에서 인정해줍니다. 보험청구가 어려우시면 가이드 해드리겠습니다.
답변감사합니다 연락따로 드리면 되나요??
네 연락주시면 상담해 드리겠습니다.
부장님 차체 실런트 회색 파워건용말고 일반 실런트총으로도 나오나요 또 간편한 튜브형도 보이는거 같더라구요
네 물론 파워건말고 다른 제품들도 있습니다. 보통 회색 실런트는 MS계열의 실런트 입니다. MS계열의 실런트는 일반 실런트보다 묽습니다. 그리고 파워건의 경우는 다른 일반건보다 커서 에어압력이 쎈편이죠. 그래서 일반건으로 사용시 압력이 낮아서 원활한 비드가 나오지 않습니다. 일반적으로 MS계열의 실런트가 가격이 비싸서 PU계열(흰색)의 실런트를 많이 사용하지요. PU계열의 실런트는 위에서 아래로 도포하는건 쉽지만 아래에서 위로 도포 하는 작업은 어렵습니다. 저도 많은 에어건을 만져봤지만 그나마 파워건이 작업성이나 관리가 편해서 사용한다고 보시면 됩니다. 대부분의 작업자분들이 파워건을 어려워 하십니다. 제생각에는 기술교육을 제대로 받지 못해서 발생하는 현상이라고 생각합니다. ^^;
뒷쪽 전선걸이 나사는 무엇으로 체결합니까?
뒤쪽 전선걸이는 별모양 나사로 되어있습니다. 혹시 분실이 되셨으면 긴 십자나사로 체결하셔도 됩니다.
영상 잘 봤습니다 영상중에 "페인트가 닿지않는 부분에 도포 하라" 고 하셨는데요 자동차 본색 뿌리기전에 아연 스프레이 뿌리면 페인트가 부착이 안되는건가요.? 자동차 녹이 너무 심해서 녹제거후 아연스프레이==>카페인트 이렇게 뿌릴려고 했거든요
아연 스프레이는 브랜드마다 접착력 차이가 있습니다. 특히 아연성분이 높은 제품일수록 페인트 부착이 안나온다고 생각하시면 됩니다. 그리고 아연방청제는 녹이 발생하기전 부식을 방지하기 위해 도포하는 제품입니다. 부식이 이미 진행이 되었다면 녹제거후 녹중화제 또는 녹전환제를 사용하시는걸 추천드립니다. 녹전환제는 페인트 부착이 나오는 제품도 있는걸로 알고 있습니다. ^^
@@CS-TECH 아하 답변 감사합니다^^ 아연 스프레이가 접착을 방해해서 아연스프레이 도포후 서페이서나 프라이머를 뿌리더라도 카페인트 부착이 안될수도 있겠네요... 제가 하려고 하는 작업순서 녹제거작업 - 탈지제 - 프라이머 -카페인트- 투명페인트 이렇게 하려고 합니다 (퍼티작업은 어렵고, 작업부위가 차량하부라서 생략)하려고 합니다 괜찮을까요..? 위와같이 해도 퍼티생략해도 페인트가 들뜨거나 하지않을까요?
@@popwingz4978 작업순서가 아주 좋은 방식입니다. 이런방식은 어떠실까요? 녹제거 - 탈지작업 - 녹전환제 - 녹전환제 완전 건조후 샌딩작업(부착력 향상을 위해 스크래치를 내는 작업) - 프라이머 - 카페인트 - 투명작업 이렇게 작업하시면 더 좋을것 같습니다 ^^
@@CS-TECH 답변감사합니다^^ 중간에 "녹전환제" 는 없고 "녹제거제" 만 구입해서 전환제 대신 제거제 써서 작업해야 하네요ㅜㅜ 답변주셔서 너무감사합니다ㅜㅜ
@@CS-TECH 그리고 녹전환제는 약간 퍼티 대신 써도 되는 느낌이 있는거군요^^ "마르면 샌딩"이라고 하시는것 보니까요...녹전환제 뿌리면 그안에서는 녹이 잘 안스는거군요...하나또 배워갑니다
화면전환시 페이드 아웃이 계속 되니까 보기 좀 힘드네요 암튼 영상 잘 봤습니다
영상이 길어서 페이드 아웃을 많이 사용하긴 했습니다.. 영상 보시는데 불편하셨다니 죄송합니다. 다음에는 페이드 아웃을 최소화해서 제작을 해보도록 노력하겠습니다. 감사합니다. ^^
이 실링을. 왜하여야하는지 중요성을 아는 기술자 또는차주는 얼마나일까요
글쎄요... 통계를 내본적은 없어서... 아는 사람만 아는 작업이겠죠 ^^;
차를 들어올릴수 없는데 어떻해야. 되나요
차량 리프트가 없으시면 힘듭니다. 그리고 스프레이 실런트는 소비자분들이 작업하시기도 어렵구요. 아시는 공업사가 있으시다면 의뢰요청을 하시는게 좋습니다. 이런 작업은 전문가에게 맡기시는게 좋을것 같습니다.
형님 쿼터패널은 성능기록부에 단순사고인가요 사고로 표시 되나요??
쿼터패널은 판금이냐 교환이냐에 따라서 달라집니다. 성능기록부는 보험이력에 따라 보험으로 수리를 했으면 이력이 남을것이고, 소비자가 싸게 수리를 하기 위해 현금결재를 했으면 이력이 안나올수 있습니다. 단순사고라 하면 볼트온 타입(볼트식 조립)의 패널들을 단순교환(예, 프론트휀다, 범퍼등)이라 표현합니다. 쿼터패널의 경우는 용접방식이라 단순교환이라하기 보다는 사고로 보는게 맞을것 같습니다.
@@CS-TECH 그렇군요 감사합니다
선생님 렌트승계로 승계하여 차 타고 있는데 조수석 뒷문휀다에서 용접 자국을 5개정도 발견 하였습니다. 판금의 경우도 혹시 문쪽 절개를 하는 경우가 있나요?
판금은 두들겨서 펴내는 작업을 판금이라 칭합니다. 교환은 손상된 패널을 뜯어서 새패널로 용접하여 교체하는 작업을 칭합니다. 용접은 스포트용접(패널에 팁을 붙여 당기는 작업) 과 미그용접(패널과 패널을 붙이는 작업) 으로 구분됩니다. 용접한 크기에 따라 판금인지 교환인지 구분할수 있습니다.
@@CS-TECH답변 감사합니다!! 전차주께 물어봤는ㄷ 판금도색이라고 대답 받았으나 의심이 사라지질않네요 트렁크쪽 실리콘도 반대편과 다르고..
페인트도장직입니다 핸디퍼티후에 퍼티샌딩에는 5번이좋나요 3번이 좋나요?
5번은 퍼티가 두껍게 올라가거나 거친면을 연마하실때 사용하시면 되고, 3번은 퍼티가 얇게 올라가거나 마무리 샌딩을 하실때 사용하시는거라고 생각하시면 됩니다.
짜증나는
와우~정말 멋지게 잘쏘십니다.^^♡
MS 9320 SF 라서 대충 쏜겁니다. ㅎㅎ
와우~대충쏴서 저정도면 정말 신경써서 쏘시면........;;;;;;
@@eurochem3633 신경써서 쏘나 대충쏘나 비슷합니다. ㅎㅎ
도장업무를 하고있는데 파워실란트건을 처음 써봐서 많이 어려움이 있습니다 실링이 선생님처럼 균일한크기로 나오지않고 처음에는 얇게 나오다가 뒤로갈수록 점점 크기가 커지는데 왜그러는걸까요?
아하.. 애로사항이 있으셨군요. 원인은 여러가지가 있습니다. 글로 표현하기 좀 어려운 부분이 있습니다. 혹시 지역이 어디실까요??