Видео

게임 시작 전에 레이스카와 드라이버를 고르고 나면 그랑프리 세팅 화면이 나와요 거기 보시면 룰앤플래그 메뉴가 있습니다👍

오우 도움이 되었다니 정말 다행입니다 정말 감사해요🙏 자주 놀러오세요👍

넵 DD+에서도 Xbox 전용 스티어링 휠을 장착하면 작동이 가능하다는 파나텍의 오피셜이 있었습니다👍

@ 칼답 감사합니다!!!!

넵🥺 아이레이싱에 데모 버전으로 적용이 됐다곤 하는데 솔직히 느껴지는 게 없더라구요🥺 파나텍이 파산 직전까지 갔다가 현재 커세어에 인수되면서 적용이 다소 느려지는 거 같아요🥺 그래서 요즘 비용적인 측면이나 편의성의 문제로 로지텍 dd에 밀리는 추세입니다🥺

@@simter7 아하 지금 DD+가 할인중이길래 직구로 구매하려고 하거든요 내년 안에만 적용되었으면 좋겠네요 ㅜㅜ 근데 적용 안되어있어도 쓸만은 한 베이스겠죠 파나텍에서 상위등급 베이스니까..?! 페달도 같이 구매하려는데 클럽스포츠V3페달과 엘리트V2페달중 무얼 구매하는게 가장 나을까요!

제가 현재 CS DD를 사용하고 있는데 충분히 좋은 베이스인 것은 분명합니다! DD+면 최대 15n/m 라서 부족함은 전혀 없고요 오히려 넘칩니다👍 페달의 경우 클럽스포츠 V3는 기본기에 충실한 그리고 아주 튼튼한 페달이긴 하지만 편의성이 상당히 떨어지고, 로드셀의 강점을 살리기 위한 브레이크 퍼포먼스 킷의 필요성이 높아서 추가적인 비용이 발생합니다. 그리고 CSL 엘리트도 분명 좋은 페달인데, 얼마 전부터 유럽 사용자들도 엘리트가 아닌 그냥 CSL 페달을 선호 하더라고요. 이유는 로드셀 킷이 따로 출시되기도 했고, 페달간의 간격도 조절을 할 수 있어서 편의성 부분에서도 훨씬 더 좋다는 점 때문에 가격적인 부분에서도 유리한 CSL 페달도 좋은 선택일 것 같아요👍 다만 설치가 살짝 까다로울 수 있습니다🤔

@ 이렇게나 자세한 답변 넘 감사합니다ㅎㅎ 제가 T300rs에 기본페달 썻던 조합에서 넘어가는거라 악셀 브레이크가 V3처럼 붙어있어도 그렇게 불편할거같다는 느낌은 덜 드네요! 어차피 둘다 중고로 구하는거라 금액적인 부분은 비슷할거같구요 ㅎㅎ 만약 댐퍼킷 하나 얻을수있으면 스로틀에 하는게 좋을까요 브레이크에 하는게 좋을까요?? 아니면 아예 댐퍼킷은 장착안하는게 나을까요!

개인적인 생각을 말해보면 V3페달에 브레이크 퍼포먼스 킷은 거의 필수적으로 보이긴 하나, 댐퍼 킷은 거의 감성의 영역이 아닐까 싶습니다🤔🤔 왜냐면 댐퍼킷으로 인해 밟았을 때 느낌은 좋지만 뗄 때는 그만큼 천천히 복구가 되기 때문에 오히려 레이싱에 방해가 된다는 느낌이 들더라구요🤔

시뮬레이션 성향을 좀 더 강하게 느끼고 싶다면 컴페가 더 낫고요, 게임성과 완성도를 좀 더 느끼고 싶다면 F1이 좋은 선택일 것 같아요👍

증상을 보아 그래픽 설정 문제 같아요 메뉴 -> 세팅 -> 그래픽세팅 으로 들어가시면 steering animation 항목을 on 으로 켜주시면 될 것 같아요👍

아주 예전 시리즈에서는 싱글에서도 그리드 에디트가 가능했지만 최근 시리즈에서는 이게 불가능해요🥺 다만 멀티에서는 가능합니다 로비 옵션에서 weekend structure 로 들어가서 그리드 에디트를 할 수 있어요 단 퀄리파잉을 진행하지 않아야 합니다🤔 싱글에서 최대한 뒤에서 출발하고 싶으시다면 차량 성능을 리얼로 맞춰 가장 하위권 차량을 선택하시거나, 퀄리파잉을 생성하여 고의로 스킵하거나 꼴찌를 하여 맨 뒤에서 출발할 수 있습니다👍

그리드 레전드 재밌지요👍 F1의 경우 짧게 설정할 수도 있고 현실과 같이 길게 설정할 수도 있어요👍

감사합니다 도움이 되었다니 다행입니다👍 제가 영상을 자주 올리진 못 하지만 그래도 자주 놀러오세요👍👍

감사합니다 T300 입문용 장비로는 매우 좋지요! 앞으로도 즐거운 심레이싱 되시길 바라요👍👍

중계 설정이 어떤 뜻이죠?🥺 리플레이 말씀하시는거에요?

@@simter7 어떤 해외 영상 보니깐 달리는 중에 해설 중계소리가 들리더라고요.. 그게 궁금해서 물어봤습다

직접 플레이 하는 화면에서 중계음이 들렸다고요?🫨 헐 저도 처음 보는 상황이라 설정 한 번 살펴봐야겠네요🤔🤔

넵 유럽에서는 크게 대회를 개최할 정도로 현실성을 많이 반영한 시뮬레이션 입니다👍👍

인게임 비디오(그래픽) 옵션에서 해상도를 수정해보시거나, 그래픽카드 업데이트를 진행하시면 될 듯 합니다👍

음성인식 기능 자체를 끄려면 마이크 연결을 끊는게 가장 쉽고요, 인게임 엔지니어의 음성을 끄려면 오디오 세팅에서 radio verbosity 값을 크리티컬이나 리스폰스 온리로 바꾸면 중요한 정보만을 들려줍니다. 만약 멀티 플레이에서 플레이어의 음성을 말씀하신거라면 뮤트 올 버튼을 눌러 음소거 시킬 수 있어요👍

정말 감사합니다!

할 수 있어요👍 저도 정말 비루한 실력을 가졌는데, 인내심을 가지고 끈질기게 해보니까 흉내는 내 볼 수 있더라고요! 그래도 가장 중요한 건 자신이 얼마나 재미있게 즐기냐가 중요한 것 같습니다. 모션 시뮬레이터 체험해보니 정말 재밌더라고요. 꼭 설치하셔서 재미난 심레이싱 즐기시길 바랄게요!👍

제 발이 좀 귀엽죠?🤣 ㅈㅅ..🙏

시트 포지션을 변경해보면 가능하실지도 몰라요💪💪

해당 영상은 싱글플레이에요🤣 멀티는 주로 네이버 카페나 커뮤니티 사이트, 디스코드 등에서 모집해서 하는 편이에요👍

난이도 조절은 ruclips.net/video/7r3pnE35JWo/видео.htmlsi=4XbbYZL50lGGMtao 이 영상을 참고하시면 돼요👍👍

@@simter7 감사합니다!

쉬프터요? 알리 익스프레스에서 4~5만원 가량에 판매하는 H쉬프터가 막 쓰기에도 좋도 체결감도 나쁘지 않아요. 만약 여유가 있으시다면 파나텍 쉬프터를 추천 드립니다 비싸긴 하지만요🥹

@ 넵! 말씀주신 쉬프터는 예전에 썼던 파나텍으로 가려고 합니다. 휠베이스 dd+ 페달 v3 이렇게 가면 될까요~? 무려 약 7년전에도 v3 페달이랑 쉬프터는 판매하고 있었던 것으로 기억하는데 휠베이스는 뭔가 신제품들이 많이 나온 쏟아져 나온 것 같은데비해...(?)아리송하네요.

DD베이스는 ruclips.net/video/DDERMpPSMBU/видео.htmlsi=MhIDYZ1ynJa2K1vI 이 영상을 보시면 조금이나마 파악하실 수 있어요👍 V3페달도 매우 좋긴한데 요즘에 대체 가능하고 더 저렴한 페달들도 많아서 많이 찾아보시는게 좋고 만약 파나텍으로 맞추실 계획이라면 CSL이나 CSL 엘리트도 가격적인 면에서 괜찮아요👍

일단 저의 경우엔 후륜구동 차량일경우 더블클러치를 사용합니다 싱글을 시도 했을땐 rpm싱크 조금이라도 못 맞추면 바로 스핀해서요🥹🥹 또 심레이싱에서 후륜구동 아닌 걸 찾기가 힘들기도 하구요🤔🤔

@ 👍👍👍

정확한 피드백 감사합니다🙏 안 그래도 아세토코르사로 참고영상을 만드는 중이였는데 알려주신 내용을 적용시켜볼게요👍 Ams2가 포스피드백이나 사운드는 매우 뛰어난데 물리엔진이 살짝 거시기해서 인기가 없는 거 같아 아쉽지만 그래도 나름 재미있게 즐길 수 있어요👍👍

@@simter7 그래서 저는 구닥차량을 써보고 싶어서 지인이 GTR2 해보라고 권해서 찍먹 해보려고 생각 중 입니다. ㅎㅎㅎ 참고로 v8 supercars 드라이버들은 관절을 꺾는 시간과 밟는 양등을 최소화해서 타임로스를 줄였습니다. 그래서 레이트브레이킹등의 2페달러들의 기술까지도 범접할 수 있습니다.

좋은 정보 정말정말 감사합니다🙏 다음 영상 제작할 때 꼭 참고할게요 자주 놀러오세요👍👍

@@simter7 네넹... 지치지 말고 꾸준히 잘 부탁드립니다.

저의 심레이싱 전용 양말이랍니다🤣🤣 양말치곤 비싼..🥺

저의 심레이싱 전용 양말이랍니다🤣🤣

그 말 쓰려고 들어왔는데 ㅋㅋㅋ 양말 졸귀

양말 스폰 받고싶습니다🤣🤣

거기다 추월까지하면 도파민 폭발하지요👍👍

오토모빌리스타2가 사운드가 정말 좋고, 물리엔진도 훌륭한 편인데 게임성이 부족해서 그런지 생각보다 비인기 심레이싱이에요 ㅠㅠ 나름 재밌긴한데

헐 ㅠ 제가 포르자를 아예 안해봐서 ㅠㅋㅋ 세일 할 때 한 번 사봐야겠네요

어시스트 메뉴에 들어가서 ERS 항목을 수동으로 바꾸시면 됩니다. 그럼에도 안된다면 버그일거에요. 비슷한 증상 겪은 분들 계시더라구요🤔

일단 어시스트 메뉴에서 ERS를 자동으로 맞춰놨는지 확인해보시고요, ERS Deploy 는 MFD 첫 번째 장에서 방향키를 통해 조절할 수 있고, 단축키를 통해서도 조절할 수 있습니다. 해당 내용은 영상에 자세히 나와있습니다.

키 설정은 해당 영상 6:20 부터 참고하시면 됩니다🥸

개인적인 생각으로는 T gt2는 굉장히 좋은 모델입니다. 특히 그란투리스모 한정으론 매우 좋다할정도로 평가도 우수하고요. 다만 가격이 문제인데 t gt2의 가격이라면 DD도 충분히 구매할 수 있고 무엇보다 Pc와 콘솔 모두 이용하실거라면 파나텍의 DD가 가장 좋은 선택지로 보여집니다🤔🤔 물론 파나텍의 DD라인을 선택하실거라면 콘솔버전으로 구매를 하셔야 합니다👍

@@simter7 감사합니다!! 파나텍 gt dd pro로 가겠습니다! 혹시 dd휠 잔고장이나 소음 발열 심한가요?

솔직히 장담할 수 없어서 이렇게 제가 주저리 남겨보자면 일단은 파나텍 제품들이 전체적으로 완성도도 좋고, 성능도 좋습니다만, 정말 미비한 확률로 간혹 뽑기 실패를 하는 분들도 봤습니다. 특히 샤프트 쪽 문제가 좀 있는데, 그 부분은 QR2를 사용하면 완화할 수 있고, 거치대에 장착만 잘 하신다면 큰 문제가 없을 것으로 보여집니다. 그래서 아마 제가 알기론 대부분의 국내 유저분들은 국내 사이트에서 구매를 하시는 걸로 알고 있습니다. 그래야 교환 및 수리를 좀 더 원활하게 진행할 수 있기 때문인데, 아무래도 직구보다는 가격이 조금 높게 형성되어 있습니다🤔🤔

@@simter7 답변감사합니다!! 지금은 직구밖에 답이 없네요 ㅎㅎ 그래서 tgt2랑 고민했는데 한번 파나텍 가보겠습니다!!

부디 양품 뽑으셔서 즐거운 레이싱 되시길 바래요👍👍

ERS모드 OUT이라고 되어있다는 게 무슨 말인지 모르겠어요😥

ERS모드에디폴리설정이안되요

어시스트에서 스티어링 어시스트를 활성화 하면 됩니다👍

400도로 맞춰서 쓰고 있어요👍👍

정답👍

아니요 부가적으로 판매하는 것들은 게임내 화폐나 디자인적인 요소만 추가되는거라서 굳이 구매하지 않으셔도 돼요👍

@@simter7 감사합니다

키 설정이요? 컨트롤러는 기기와 연결 시 인게임 내에서 인식을 해줘요👍 캘리브레이션은 ruclips.net/video/dmFQisVbWMo/видео.htmlsi=ESSZjgXDtVyLrXlb 이 영상을 참고하시면 됩니다🤔

아마 버그는 아닐거고요, (만약 버그라면 그러려니 해야합니다. 이 게임 특징이라..) 레이스 중 화면 우측 하단에 뜨는 MFD 두 번째 장을 보면 맨 밑줄에 Next Tyre 라고 있는데, 이 부분을 고쳐주시면 됩니다.

@@simter7 감사합니다

ruclips.net/video/kgE3P_rY2V8/видео.htmlsi=3eJ1fnrzWbxOM5En 이 영상을 참고하시면 됩니다😉

그냥 24랑 챔피언십 에디션을 말씀하신 건가요? 사실 그냥 24만 있어도 즐기는데에 큰 무리는 없어요👍 솔직히 챔피언십 에디션으로 플레이에 큰 체감은 없어서요🤔

@@simter7 오.. 질문 답변해주셔서 감사합니다!!

구글링 좀 해보니까 T150으로 플레이하는 분들도 계시더라구요👍👍

일단 커리어 모드에서 프랙티스 세션을 없앨 수는 없어요. 또한 프랙티스 시간은 레이스 길이를 얼마나 맞췄느냐에 따라서 달라집니다. 프랙티스 스킵하는 방법은 예를 들어서 그랑프리 일정 진입할 때, 패독에서 다음 세션으로 가는 화면이 나오는데, 거기서 퀄리파잉을 선택하면 프랙티스 세션을 모두 건너뛰고 곧바로 퀄리파잉이 시작됩니다. 만약 프랙티스 세션을 즐기되 조금만 즐기고 스킵하고 싶다면, 개러지 화면에서 세션 인포로 들어가 가장 우측 탭으로 가서 다음 세션을 선택하면 프랙티스 세션이 곧바로 종료되고 다음 세션으로 넘어가게 됩니다 👍

ruclips.net/video/7r3pnE35JWo/видео.htmlsi=lyAGjQlAHdvImUPa 이 영상 첫 부분을 참고하시면 됩니다👍

@@simter7 감사합니다!

@@simter7 혹시 사고가 났을때 차 부셔지게 하는 방법도 아시나요..?

ruclips.net/video/zKY4d16F_cA/видео.htmlsi=HqwX-z4YQWVEtmq4 이 영상의 10:21 부터 보시면 설정 방법이 나와있어요👍

@@simter7 캄사합니다ㅠㅠ

넵 패드로 충분히 즐길 수 있어요👍👍

감사합니다 자주 놀러오세요👍

맞습니다 저도 처음엔 코스를 벗어날까 하는 두려움이 있었는데, 한 번 성공하고 나면 자신감도 붙으면서 과감해지더라구요 ㅋㅋ 그러다 정작 레이스에선 트랙 리미트 ㅠㅋ

개인적인 생각으로는 이러한 방법을 권장합니다 일단 파나랩에서 FOR 수치를 올리는 것인데, 이걸 올리면 포스피드백의 강도가 높아져 충돌이나 지면의 효과로 인한 저항력에 강해져 묵직해집니다. 두 번째로 파나텍 컨트롤 패널에서 들어가서 NDP 수치를 올리는 것입니다. NDP를 올리면 댐핑 효과가 높아져 휠의 회전이 지나치게 부드러워지는 걸 막아주고 묵직함을 표현해줍니다 역시나 파나텍 컨트롤 패널에서 NFR 을 올리는건데, 이걸 올리면 휠을 돌릴 때 마찰력을 추가하여 묵직함이 느껴질 수 있어요. 마지막으로 NIN 수치를 조금 올려서 관성 수치를 올리는건데, 이걸 올리면 휠을 돌린만큼 계속해서 회전하려 하기 때문에 약간 올리는 것을 권장드립니다. 조만간 파나텍 소프트웨어에 대한 영상도 만들어볼게요 부디 이 댓글이 도움이 되셨기를!👍👍

@@simter7 너무감사합니다

넵 Simhub 라는 프로그램을 사용했습니다👍 무료로도 이용 가능해요