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TOPPO
Добавлен 17 май 2014
舞洲カート テクニカルコース１時間耐久レース _第１スティント
2017年５月７日（日）に開催された耐久レース。2番手スタートからトップに出て順調に走ってましたが、気が付けば3位まで下がり、最終的には5位でチェッカーを受けました。戦略的には間違えて無かったので、基本に戻って走りの方をブラッシュアップしたいと思います（泣）
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第14回8時間耐久レースin舞洲_Stint 16(16/11/26)
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今年で14回目を迎えた8時間耐久レース。全26チームが出走し、11月の寒空の中、8時間にわたる熱いレースが繰り広げられました。今年の目玉は、何といっても隣接する広場を利用した全長1200mの特設コース。約250mのストレートエンドに高速コーナーとS字が加わり、普段は味わえない高速バトルが楽しめました。
舞洲カート 耐久シリーズ第4戦_Div 1_第5スティント（16/06/26）
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舞洲カート 耐久シリーズ第4戦_Div 1_第5スティント（16/06/26）
舞洲カート 耐久シリーズ第4戦_Div 1_第2スティント（16/06/26）
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舞洲カート 耐久シリーズ第4戦_Div 1_第2スティント（16/06/26）
舞洲カート エンジョイ耐久レース_第１スティント（16/05/22）
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レース当日に即席チームで参戦しました。チームの平均体重で交代回数が規定されるため、軽量級の我がチームは回数が一番多く、後ろから数えた方が早い順位でした(^^;; 次回参加するんだったらヘビー級の選手をピックアップしたいですね（笑）
舞洲カート スプリントシリーズ第５戦ライト級A決勝（16/04/17）
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１周目の度重なるアクシデントにも負けず、健闘しましたが８位でフィニッシュ。調子の良いカートにも関わらずインフィールドのヘタクソさがクローズアップされたレースでした。
舞洲カート スプリントシリーズ第3戦_ライト級A決勝（16/02/14）
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舞洲スプリントシリーズの第３戦。路面がウェットからドライに変わる難しいコンディションの中、予選の走行順のおかげでA決勝に残ることができました。精いっぱい頑張ったつもりですが、力及ばずといったところです。
舞洲カート SKM車両試乗会（16/02/07）
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カートショップ ぴぃたぁぱん所有のレンタルカート「スポーツカートマスターズ（通称SKM)」に試乗させてもらいました（フレーム：TIA、エンジン：スバルKX21）。タイヤがなかなか暖まらないので終始おっかなびっくりのドライビングです。
舞洲カート 耐久シリーズ 開幕戦_Div.1_第1スティント（16/01/24）
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舞洲カート 耐久シリーズ 開幕戦_Div.1_第1スティント（16/01/24）
舞洲カート チャレンジ耐久レース_Div 2_第3スティント（15/12/27）
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チャレンジ耐久レース最終戦 Div.2（テクニカルコース）の第3スティント。カートは16号車で、タイヤが前Unili☓後DUNLOPのコンビネーション。スピードはピカイチですが、超オーバーステアなため乗りこなしが難しい車両でした。
舞洲カート チャレンジ耐久レース_Div.2_第1スティント（15/12/27）
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チャレンジ耐久レース最終戦 Div.2（テクニカルコース）の第1スティント。カートは7号車で、タイヤが前後共にUnili。バランスの良いカートだったので乗りやすかったけど、思ったよりタイムが出てませんでした
舞洲カート チャレンジ耐久レース_Div.1_第3スティント（15/12/27）
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チャレンジ耐久レース最終戦。Div.1（ハイスピードコース）の第3スティント。カートは17号車で、タイヤが前後共にDUNLOP。スピードが出る反面、後輪がDUNLOPのためオーバーステアな車両でした。終始一人旅だったせいか、後半に集中力が低下し、まさかのスピン?!
舞洲カート チャレンジ耐久レース_Div.1_第1スティント（15/12/27）
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舞洲カート チャレンジ耐久レース_Div.1_第1スティント（15/12/27）
15/06/06 久保選手練習走行（2013 Red Bull Kart Fight Champion）
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15/06/06 久保選手練習走行（2013 Red Bull Kart Fight Champion）
ほんと間違ってたら申し訳ございません。 このコースはテクニカルではないでしょうか？
niー Jojo さん 撮影当時のハイスピードコースです。 今のハイスピードコースは確か2017年に変更されたと思います。
11:26俺出演
餓鬼注意
おめでとうございます！！自分も舞洲のカートに行き始めたんですけど全然タイムがでなくて苦戦しています。。よかったらコツとか教えてもらえませんか？？
+kazuma SA ご視聴ありがとうございます。自分も昨年からマジメ？に通いだし、徐々に良いタイムが出始め、晴れてＡライセンスをゲットできました。 腕前はまだまだＢ級なのでエラそうなことは言えませんが、通い始めでしたら、まずは走り込んでみてください。コースを覚えるのとカートに慣れることが第一です。あと、これは自分も気を付けてることですが、目線を上げて進みたい方向を見てください。ハンドルをこじるよりカートが素直に曲がってくれます。 走り込みでしたら、毎週水・土曜日の30分間フリー走行がお勧めです。上手い人の後ろを走るだけでもいろいろと勉強になります！ では、がんばってライセンスをゲットしてください。
アップダウンのある阪奈コースのオンボード映像は、視界が広がって前方のマシーンが見渡せるから、より迫力がありますよねぇ～！ 次回のハイスピードコースはテクニカルよりもバトルになる機会多そうですし、動画アップに期待してまぁ～す！
１３周目バックストレートエンドど真ん中スポンジ放出の犯人誰！？ その先の最終コーナーで、明暗がわかれたみたいですね。。。 レースは筋書の無いドラマがあるからえぇんっすよね！ あっ！インフィールドセクションに突き刺さってたカートもバッチリ映ってましたね。。。 確かにあそこからの復活はほぼ不可能っす。。。ご愁傷様です。。。 って、今回も波乱多すぎ！！