Mihály Német
Mihály Német
  • Видео 82
  • Просмотров 182 167
ITALJET DRAGSTER 200 gyorsulás és végsebesség mérés
Odafelé kicsit emelkedik, visszafelé lejt az út, a kilométerórán ez nagyon látszik.
Просмотров: 1 637

Видео

Go to Istambul! Felpakolt Harley Davidson és Yamaha.
Просмотров 44321 день назад
Indulunk Isztambulba. Alaposan megraktuk mindkét motort.
Yamaha MT 09 SP 2021. Eladó a Kobra!!!
Просмотров 9673 месяца назад
Három év és 22 000 kilométer után eladó a motorom.
Irány Isztambul 2. Visszafordulunk!!! És milyen jól tesszük...
Просмотров 3,1 тыс.5 месяцев назад
Sajnos nem alakultak jól a dolgaim, Törcsvárról nem mentünk tovább Isztambulba, megfordultunk. Hazafelé megálltunk Kolozsváron, majd Hajdúszoboszlón, megjártuk az üres 24-es utat, majd már majdnem otthon, megállt a Harley. Mint utóbb kiderült, az elektromos benzin pumpa romlott el, Tibike azóta is várja az újat. Részletes leírás itt: motorozzvelem.blog.hu/2024/07/28/motoros_tura_40_fok_felett_h...
Irány Isztambul!
Просмотров 5095 месяцев назад
Fél éves tervezés után, ketten nekivágtunk a világnak, a végcélunk Isztambul volt. Már az út elején nemvárt kalandok történtek. A túra részletes leírását itt találod: 1., motorozzvelem.blog.hu/2024/07/22/motoros_tura_40_fokban 2., motorozzvelem.blog.hu/2024/07/24/motoros_tura_40_fokban_masodik_resz 3., motorozzvelem.blog.hu/2024/07/27/motoros_tura_40_fok_felett_szeret-nemszeret 4., motorozzvele...
Bajna-Héreg a szabályok betartásával. Lehet ezt így élvezni??
Просмотров 2 тыс.6 месяцев назад
A klasszikus Bajna-Héreg szakasz, szinte minden szabály és ajánlás betartásával. A teszt egy hétköznap délelőttjén készült, egy ritkaság, a Kawasaki Ninja 7 Hybrid nyergében. SENKIT SEM CSÁBÍTOK A SZABÁLYOK MEGSZEGÉSÉRE!!!
Álom és valóság.
Просмотров 2126 месяцев назад
Captain America az Open Road Days-en. A Motor.
YAMAHA MT 09 2024. A legjobb meztelen bringa?
Просмотров 2 тыс.7 месяцев назад
Ceredi próbakör, és összehasonlítás az előddel. A részletes írott tesztet itt olvashatod: motorozzvelem.blog.hu/2024/06/27/yamaha_mt_09
Kawasaki Z 500 SE 2024, bemutató.
Просмотров 2,6 тыс.7 месяцев назад
Egy gyors garázsbemutató, részletes írott teszt hamarosan. addig is minden fontos adatot itt megtalálsz róla: www.kawasaki.hu/hu/products/Szupernaked_motorok/2024/Z500_SE/overview?Uid=08B5XVxZC1xeDl5YDgkJXFBYXgoJCl5dC1sOXgtdClhcWl4 Az írott tesztet itt olvashatod el: motorozzvelem.blog.hu/2024/06/12/kawasaki_z_500_se_2024_teszt_kicsi_zorro
Ducati Monster S4 Foggy 276. Rövid bemutató hanggal!!
Просмотров 6378 месяцев назад
A 276. Foggy Monster a legyártott 300-ból. A legendás 916-os meztelen változata. 2002-es gyártás, 3500 kilométer, Magyarországon talán az egyetlen darab. Az írott tesztet itt olvashatod: motorozzvelem.blog.hu/2024/05/14/_dragabb_mint_az_eleted
SYM Fiddle 125i ABS 2022 bemutató. Karácsonyi ajándék!
Просмотров 299Год назад
A SYM Fiddle negyedik generációja, vízhűtéssel, ABS-el megérkezett. Tavasszal tartós teszt kezdődik. Az írott változatot elolvashatod itt: motorozzvelem.blog.hu/2023/12/21/vettem_egy_hegedut_es_megtanulok_rajta_jatszani
Indian Sport Chief 2023 teszt. A Főnök edzőterem után.
Просмотров 941Год назад
Az év egyik legkellemesebb meglepetése, a Sport Chief. Chopper, ami nagyon bejön nekem. A részletes tesztet elolvashatod itt: motorozzvelem.blog.hu/2023/09/29/szalkasitas_amcsi_modra_minusz_70_kilo_nem_semmi_am
Indian Chieftain Dark Horse teszt. Nagy test, nagy élvezet???
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
Eddigi motoros pályafutásom legnagyobb, legnehezebb tesztalanya, közel 1900 cm3, közel 400 kiló! Sokmindent tud, de kell az empátia. A teszt végére azért ráéreztem a baggerezésre. A részletes tesztet elolvashatod itt: motorozzvelem.blog.hu/2023/09/22/sotet_lo_nagyfonok_indian_chieftain_dark_horse_teszt
Motorozás Bihar megyében 2023. Sok kanyar, kevés duma.
Просмотров 531Год назад
A túra részletes leírását három epizódban megtalálod itt: motorozzvelem.blog.hu/
Interjú. Velem!!
Просмотров 363Год назад
Interjú. Velem!!
Yamaha Tracer 9 GT+ bemutató. 2023 újdonsága a radaros tempomat.
Просмотров 740Год назад
Yamaha Tracer 9 GT bemutató. 2023 újdonsága a radaros tempomat.
Yamaha T Max Tech Max 560 2023, és Yamaha T Max 500 2001 összehasonlító teszt.
Просмотров 5 тыс.Год назад
Yamaha T Max Tech Max 560 2023, és Yamaha T Max 500 2001 összehasonlító teszt.
Yamaha Ténéré 700 2023. A legfrissebb modell bemutatója.
Просмотров 4,1 тыс.Год назад
Yamaha Ténéré 700 2023. A legfrissebb modell bemutatója.
Stand-up a "Vashiányon". P20, NDK.
Просмотров 2712 года назад
Stand-up a "Vashiányon". P20, NDK.
Egy kis tavasz. Ducati Scrambler 800 bemutató. A FUNBIKE, csupa nagybetűvel.
Просмотров 4,3 тыс.2 года назад
Egy kis tavasz. Ducati Scrambler 800 bemutató. A FUNBIKE, csupa nagybetűvel.
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizmatúra 10. rész, az utolsó két nap.
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizmatúra 10. rész, az utolsó két nap.
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra 8. rész. Don Matteo és a Dottore városa.
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra 8. rész. Don Matteo és a Dottore városa.
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra 6. rész, a sarkantyún.
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra 6. rész, a sarkantyún.
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra, 5. rész. Érkezés a célhoz.
Просмотров 1 тыс.2 года назад
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra, 5. rész. Érkezés a célhoz.
Olaszország A-Z-ig Motorral. Csizma túra 4. rész, amiből kiderül, milyen fontos két betű.
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
Olaszország A-Z-ig Motorral. Csizma túra 4. rész, amiből kiderül, milyen fontos két betű.
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra 3.rész.
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra 3.rész.
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra, második rész.
Просмотров 3,5 тыс.2 года назад
Olaszország A-Z-ig motorral. Csizma túra, második rész.

Комментарии

  • @norbertnagy3747
    @norbertnagy3747 5 дней назад

    😄

  • @Balthazar0920
    @Balthazar0920 5 дней назад

    Ez elég vérszegény volt... Jön egy combosabb 2T 50-es, és állva hagy 😂

  • @baloghrobert00
    @baloghrobert00 6 дней назад

    Hatooo... Emelkedon felfele 20 masodperc a 0-100, lejton lefele 14mp 🤣

  • @vargaeva8615
    @vargaeva8615 6 дней назад

    50-es Sr-em 70-es hengerrel polini cuccokkal 127-volt a vége és olyat gyorsult kapaszkodni kellet bele !!!

  • @HUBAsztikus
    @HUBAsztikus 6 дней назад

    hát ez elég kínszenvedős... nézni is meg hallgatni is...

  • @dfadsgsavbsagdsfg
    @dfadsgsavbsagdsfg 6 дней назад

    60-ig úgy megy, mint az én Motowell 50-es gépem. 200 köbös motornak jobban meg kell indulni. Mintha folytva lenne. A vége is kevés, 125-ös robeszok 115-120-at mennek. Persze lehet csak az óra csal ennyire és gps-el rendben lenne. Olyan érzés, mintha 90-nél mutatna 110-et. Ki kéne próbálni. Három robogóm van, van hasonlítási alapom. Nincs benne valami gyári ECO-mód?

  • @GergelyKiss-m4e
    @GergelyKiss-m4e 7 дней назад

    Hát ennél még egy PCX is combosabb. Nem tudom milyen blokk van benne, de a 180-as Fxr jót lép, ez halovány. A 2 t Formula meg nem is egy lapon játszik. A futómű valszeg fasza!

  • @netalantan4609
    @netalantan4609 8 дней назад

    Jo lassú szar

  •  8 дней назад

    Igy video alapjan kicsit csalodas nekem. Azt hittem jobban megindul.

  • @soundpowerslave
    @soundpowerslave 8 дней назад

    DRAGSTER😂😂😂😂😂😂 egy 200cm³ négyütemű robógó minden lesz csak "drag" nem. 125-nek nagy A2-nek kicsi es lassú. Városi rohangászósnak jó lehetne de pont kétszer annyiba kerül mint amennyit ér. Gyors? Nem Erős? Nem Vannak tároló rekeszei? Nincsennek Iszonyatos drága. Totális zsákutca, de még is van benne valami ami miatt érdekes. Ezek a gépek maradnak meg az utókornak.

  • @t.v.6503
    @t.v.6503 8 дней назад

    gyengus

  • @AandN_diy
    @AandN_diy 8 дней назад

    szia! kinek ajánlanád ezt a vasat? Én nemértem azt se hogy miért létezik.....

    • @dzsordzsbus6520
      @dzsordzsbus6520 7 дней назад

      Könnyű, Megjelenés, varosiharcos, automata

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 7 дней назад

      Gazdag ínyenceknek. Egy Lamborghini sem praktikus, a milliárdosok mégis megveszik.

    • @AandN_diy
      @AandN_diy 7 дней назад

      @@motorozzvelem akkor a 13millás fullos GS1350 mellett jólmutat a garázsban.... Akkor ennyi.. Kösz!

    • @tamasreiter9114
      @tamasreiter9114 7 дней назад

      @@dzsordzsbus6520 Harcol a hetvenesekkel. Azt is beszopja szerintem mert nehéz is nem csak lomha. 30+ másodperc mire kiforogja magát. Annak ajánlanám akinek tetszik a forma és fontos a kis fogyasztás. Ha már ilyen elcseszett forma akkor italjet formula 125 szerintem. Az legalább mókásan szedi a lábát. Cserébe háromszor ennyit eszik.

  • @schulz2868
    @schulz2868 25 дней назад

    Szia! Mi is megyünk júniusban...kíváncsian várom a folytatást!

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 24 дня назад

      Szia. Ez egy véletlenül talált videó, a túrán készültek is itt vannak a csatornán, "Irány Isztambul" címen.

    • @schulz2868
      @schulz2868 20 дней назад

      @@motorozzvelem Köszi szépen az infót!

  • @csavargonyugdijasok6956
    @csavargonyugdijasok6956 Месяц назад

    Hasonló véleményen vagyok..Kipróbáltam nem tetszett de elismerem a tudását a gépnek. Volt lehetőségem egy kissé idősebbet venni ,,de nem ezt választottam. Nekem a 2021 évi Suzuki Dl 650 V Strom pont elég, de ha nem akkor majd az 1050 es lesz. Csak azért nem veszek meg egy típust mert az a divat. Próbáltam a Benelli TRK 702 is az sem lett . Talán amit még választanák az a HONDA NT 1100 manuál. vagy a Honda VFR 800x Ezek legalább tetszenek, és nagyon jó gépek..

  • @Motorozso
    @Motorozso Месяц назад

    Nekem tetszett a videó ment a lájk csak egyvalami zavar .. a zene ..

  • @peterkcsr4377
    @peterkcsr4377 2 месяца назад

    Szia, az a konzol hátul az doboz tartó konzol? Köszi

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 2 месяца назад

      Igen, ez a gyári doboztartó konzol.

    • @peterkcsr4377
      @peterkcsr4377 2 месяца назад

      @motorozzvelem én nyáron próbáltam a 24-es mt09-et, és az eladó srác azt mondta nincs hozzá. Milyen dobozt tudtál felrakni, nem változott meg túlságosan a motor viselkedése? Köszi!

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 2 месяца назад

      @@peterkcsr4377 Nem tettem fel dobozt soha. Azért kellet a konzol, hogy a hengertáskát tudjam mihez rögzíteni. A doboz valószínűleg agyoncsapná a stabilitást.

    • @peterkcsr4377
      @peterkcsr4377 2 месяца назад

      @motorozzvelem Sajnos nekem pont ez a problémám, hogy kell a hátsó doboz, nagyobb túrákon kényelmes bele pakolni vizet, szendvicset stb.. nagyon tetszik az mt csak a pakolhatóság miatt kénytelen vagyok elengedni ☹️ Köszönöm a válaszokat!

  • @The_DogFather
    @The_DogFather 2 месяца назад

    Klaffa.... Az ára nem gyenge. De ha mondjuk az egyenlítői Afrikáig valahogy el is jutsz vele, ott miként "tankolsz"? Tehát városi, qrva gazdag, wannabí túramotorosoknak, sokadik balhénak talán...

  • @richardgamos7874
    @richardgamos7874 2 месяца назад

    Szia! tervben van a 2024-es MT09 megvásárlása, viszont nem az SP verziót venném, egyébként Yamaha FZ6-S utódja lenne. Alapvetően a futóművön és a kulcs nélküli indításon kívül mik a különbségek a 2024-es "sima" MT09 és a 2024-es SP verzió között? Válaszodat előre is köszönöm! :D A videó nagyon jó lett, széles utat és szép napot kívánok!

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 2 месяца назад

      Szia. A leírtakon kívül elől Brembo nyergek, spéci festés, naviképes műszerfal, polírozott hátsó villa. De itt van mindkettő írott tesztje, olvasd el ezeket is! motorozzvelem.blog.hu/2024/11/16/yamaha_mt_09 motorozzvelem.blog.hu/2024/11/16/ennyi_jot_meg_sem_erdemlek_yamaha_mt_09_sp_2024_teszt

  • @sandorkiss288
    @sandorkiss288 2 месяца назад

    Valoban szarul megy! Elmiutan eladtam mert nm jott be h 170nel rangatja kerekra a kormanyt mentem egy uj gsx1000s-el. Na az ehhez kepest egy kezes barany volt, sokkal jobb futomuvel. Ha szted szarul megy akkor neked H2 kell.

    • @commenthu
      @commenthu 2 месяца назад

      1 es gyujtástérképpel normális motor. Semmi gond vele. Nekem is MT09 van. Kezes motor,súlya is kedvező. A Kawasaki H2 ronda motor. A Yamaha futóműve az utóbbi 2 model sorozatnak már elfogadható. Gyorsváltó átlagos,nagyobb sebességnél a kormányszitálási hajlam, talán a nem túl erős fék ami megemlíthető,de ennyi pénzért ilyen jó 3 hengeres kevés van. Én szeretem.

  • @dollaklaci
    @dollaklaci 3 месяца назад

    Mi lesz az utódja?

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 3 месяца назад

      A 2024-es új SP verzió.

    • @dollaklaci
      @dollaklaci 3 месяца назад

      @@motorozzvelem azt hittem MT10 lesz :) Az újban van annyi változás hogy megéri cserélni?

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 3 месяца назад

      @@dollaklaci Amit a mostaniból hiányolok, az mind benne van. Teljesen levett a lábamról amikor megkaptam egy hétvégére. Van arról is videó, abban elmondom mik a különbségek, és látható mennyire odavagyok érte.

    • @dollaklaci
      @dollaklaci 3 месяца назад

      @@motorozzvelem na akkor azt a videót megnézem. :)

  • @Brusz71
    @Brusz71 3 месяца назад

    Szia Mágus! Amikor júliusban vittem kötelező szervízbe az én 2021-es SP-met, akkor megcsodáltam én is élőben, de az új fejidom nem nyűgözött le. Nem tudom hogy sötétedés után próbáltad-e? Mennyivel lett jobb a dupla LED-es fényszóró? Érdekelt volna hogy nyomaték alatt mennyire működik a quick shifter lefelé váltásnál? Ugye a mi 2021-es SP-nk ezt csak erős motorfék esetén tudja, ezt is állítólag kijavították, már nyomaték alatt is lehet lefele váltani. A tekerő gomb eltüntetésének igazán örülök, szívem szerint lecserélném már most az enyémen. Sajnos a videón nem igen látszik a kilóméterórán kívül más, a menü egyáltalán nem látható, de végre nem 3,5 collban kell ide-oda lapozgatni. Nem értem egyébként hogy miért nem alap a már 7", mint az új Tracer 9 GT+ -nál? Szerintem árban nincs 50 EUR különbség a két kijelző méret között. Igen, igen, igen! Végre a nyereg kulcsa is hozzáférhető helyre került!

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 3 месяца назад

      Szia. Sötétben nem mentem vele, de mivel két lencséje van, megkockáztatom, hogy jobb a lámpa fénye. A gyorsváltóval teligázon is visszaválthatsz, csak elzárt gázzal nem vált fel, de az nem is életszerű. Ilyen remek gyorsváltóval még nem találkoztam.

  • @Gianniz27
    @Gianniz27 3 месяца назад

    SZánalmas "teszt" 0 infóval.

  • @jozsefmihalyi2818
    @jozsefmihalyi2818 4 месяца назад

    kibaszott szar és hangos zene a motor gyönyörű hangzása helyett??? Ennyire kezdő lennél?

  • @danielbalogh7236
    @danielbalogh7236 4 месяца назад

    Hello. A tesztet hol lehet majd el olvasni?Érdekelne a gép. Köszönöm szépen válaszod

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 4 месяца назад

      Szia. A leírásban megtalálod a linket. Ha nem sikerül akkor itt: motorozzvelem.blog.hu

  • @macimaci1
    @macimaci1 4 месяца назад

    Minek ez a zene?

  • @gyorgyatyim
    @gyorgyatyim 5 месяцев назад

    Ááhhh...Most nem nézem tovább....(4 perc)Majd télen,mikor "vashiányom" lesz...Be kell "tárazni" a jó videókból.Az Olasz túravideók,a könyved,az írásaid,mind-mind kincset érnek számomra olyankor!

  • @bxim
    @bxim 5 месяцев назад

    Érdekes így látni... mintha valami 125-ös robogóval mennél. De legalább tudsz nézelődni közben. :)

  • @gabormartin2052
    @gabormartin2052 5 месяцев назад

    Jó gép. A régebbit hajtom, fura, hogy néha lefullad induláskor. Talán a korai kiadás (2021.fekete-kék-drapp) gyújtástérképe lehet a ludas. Egyébként nincs bajom vele. Úgy jó, ahogy van, érdemes extrázni, hogy még rallysabb lehessen. Ha Afrikában motorozhatnék vele hetekig, az lenne az igazi. Persze a hűvösebb időszakban. Jeli Attila szervez oda jövőre túrát, idén volt is ott, felfedezni. Van fenn erről videó is. Ha tudod esetleg, mitől fulladhat le, megírod? További szép napot. 😊

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 5 месяцев назад

      Szia. Nem tudom az okát, de talán egy szoftverfrissítés megoldja a dolgot.

    • @gabormartin2052
      @gabormartin2052 5 месяцев назад

      @@motorozzvelem Köszönöm szépen a választ.

  • @k_peter_001
    @k_peter_001 5 месяцев назад

    Hogy lehet ezt a hőséget bírni full motoros ruhában és bukósisakba, csizmában?

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 5 месяцев назад

      Őszintén?? Sehogy... 42 fokban még sosem motoroztam, és nem is kívánom többé. Egyre nehezebb jó időpontot választani.

  • @pergel-szilard
    @pergel-szilard 5 месяцев назад

    El nem tudom képzelni hogy közben nincs egy vendégház egy éjszakára, és máris kipihented magad. Egész nap a tűző napon motorozol, éjszaka nem pihensz, ne is csodálkoz rajta hogyha rosszul leszel.

  • @csavargonyugdijasok6956
    @csavargonyugdijasok6956 5 месяцев назад

    szia,,,,, Ha van kedved és még nem próbáltad akkor odaadom egy próbaútra a 2014 évi Honda NC 750 D integrámat. Nincs ugyan tempomat, és a tárolója is kicsi, de élvezhető gép. 54LE 68 Nm, Én egy T Max 500 at adtam cserébe ezért.. és nem bántam meg. A kis VMax már nincs meg, amit próbáltál, de ez a gép tökéletesen helyettesíti.

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 5 месяцев назад

      Köszi Sanyi, élni fogok vele!!!👍

  • @richirichi581
    @richirichi581 5 месяцев назад

    Kis kanál só, fél liter víz, es azonnal elmúlik a görcs!

    • @zoltanzaban1241
      @zoltanzaban1241 5 месяцев назад

      meg egy pici cukor és citromlé bele. kész is a drága izotoniás ital

  • @bcsaba87
    @bcsaba87 5 месяцев назад

    Az még nem Transalpina

  • @balinttoth54
    @balinttoth54 5 месяцев назад

    Hali nekem már csak 1,300-as robogóm van ezt a tempót az is tudja,ilyen lassan még nem jártam itt!érdekes volt nézni de kimaradt az élmény?!

  • @attilajuhasz7275
    @attilajuhasz7275 5 месяцев назад

    Szia! Hány cm magas vagy?

    • @motorozzvelem
      @motorozzvelem 5 месяцев назад

      Szia, 180 cm.

    • @dusankapas
      @dusankapas 4 месяца назад

      @attilajuhasz7275 te milyen magas vagy?

  • @robertszeplaki8998
    @robertszeplaki8998 5 месяцев назад

    Jó utat.

  • @JanosFajt
    @JanosFajt 6 месяцев назад

    Ha simán csak motorozom nem veretem akkor is élvezetes.Mert motor!!!!! Volt mikor háromszáz kilométert mentem csak lazán és Istenem de jó csak úgy bele a semmibe.Persze van a másik oldala mikor egy kicsit hmmmm csapatom na az is de ahhoz kell egy két hasonló kvalitással ellátott haver. Szerintem így is lehet élvezni 😀😀😀🏍️

  • @zsoltd.3768
    @zsoltd.3768 6 месяцев назад

    Mindjárt az első jobbosnál, "Állj! Elsőbbségadás kötelező" mindjárt kimaradt... Igen, lehet élvezni! Így is!

  • @szabolcsgogola5346
    @szabolcsgogola5346 6 месяцев назад

    Ember! A STOP az STOP.....ha már szabály a szabály....

  • @Szabinger
    @Szabinger 6 месяцев назад

    Hát a videót ezzel a hanggal biztos nem lehet élvezni.

  • @R.A.M.88
    @R.A.M.88 6 месяцев назад

    Ez valami A2 jogsis Túra motorja a Kawasakinak ? Vagy mi ez ?

  • @hatesz
    @hatesz 6 месяцев назад

    1:00 Szabályok betartása? Stop tábla?

  • @gaborosztheimer9819
    @gaborosztheimer9819 6 месяцев назад

    Itt a Dodor is szokott szabályosan menni, csak neki fel van 2,5x -en gyorsítva a video. Amúgy meg.........durva.

  • @Brusz71
    @Brusz71 6 месяцев назад

    A videót nézve élvezetes, de tudva hogy a kamera széles látószöge miatt gyorsabbnak tűnik a felvétel mint a valóság, így lehet hogy neked a nyeregben lassúnak tűnt. Az időpontot is jól megválasztottad, mert senki sem előzött be... A hírhedt héregi kanyar pedig pont a Héreg irányába a rosszabb, mert a kanyar vége fokozatosan beszűkül, onnan nagyobb esély van az átsodródásra ezért nem érdemes rohanni. A Stop táblához meg vágj be állóképet még a felfestett vonal elé és az is szabályos lesz! :-)

  • @attilanagy1811
    @attilanagy1811 6 месяцев назад

    Nem kötekedni akarok, de ha már a szabályok betartása a téma, akkor 0:58-nál a STOP-táblánál megállunk! ;) Bocs...!

  • @Jonesbeachfun2
    @Jonesbeachfun2 6 месяцев назад

    Az ilyen macska jancsik szoktak felborulni. Vegyél egy 4 hengerest mert ez betegágy

  • @Jonesbeachfun2
    @Jonesbeachfun2 6 месяцев назад

    Az ilyen macska jancsik szoktak felborulni.

  • @KapitanyTamas-vj6qr
    @KapitanyTamas-vj6qr 6 месяцев назад

    Az lelet,hogy a szabályok betartásával nem lehet élvezni ezt a szakaszt,de hogy biztonságosabb az biztos.

  • @BigHostage
    @BigHostage 6 месяцев назад

    Melyik lesz az a videó, ahol tényleg betartod a szabályokat? :) 1,5 perc alatt egy 13km/h-ás STOP tábla áthaladás, lakott területen belül 60. Ha már tényleg a nagy szabályos videót készítenéd el, kicsit több komolyságot :)

    • @martonjuhasz6569
      @martonjuhasz6569 6 месяцев назад

      Egyrészt igazad van, másrészt viszont mutass egy átlagos(!) szabályossággal közlekedő autóst, aki nem követ el ilyeneket nap mint nap.

    • @BigHostage
      @BigHostage 6 месяцев назад

      @@martonjuhasz6569 nem akarok álszenteskedni, a stop táblát mindig betartom, de egy ilyen motorral a videóban látott sebesség marha unalmas. Csak sokan elfelejtik, hogy akkor mi az élmény. Hát nem az, hogy 250el végigvereted azt a szakaszt. A szimpla dinamikában van az élmény, kanyart hogy veszed, ott a 70es tábla ahol van, már aki 70el végig viszi az se rossz, 70 és 75 kötött is nagy különbség van. Mellesleg aki ilyen magabiztossággal és ivekkel kanyarodik, mint a videós, jobb, ha gyakorolja a kanyarodást a km limitek alatt, már elnézést. Nem sértésnek szánom, de ismerni kell a saját határainkat, sokaknak az a 60-70es tábla is sok, pláne ahol egyáltalán nincs is tábla.

    • @jinmao2
      @jinmao2 6 месяцев назад

      @@martonjuhasz6569 Ha a címben az van írva , hogy szabályokat betartva , akkor a videó tartalma is az legyen !

  • @gabornagy8212
    @gabornagy8212 6 месяцев назад

    Ennél gyorsabban nem is szabad itt menni. A kukoricából, napraforgóból bármikor kiugorhat egy vad. Vadat ütni 90-nel is bőven sok.