- Видео 43
- Просмотров 177 771
Μέσος Οδηγός
Греция
Добавлен 27 ноя 2022
Παρουσιάσεις και δοκιμές αυτοκινήτων από καθημερινούς οδηγούς. Μια προσπάθεια να αποκωδικοποιήσουμε τη σύγχρονη αυτοκίνηση μέσα από την αίσθηση του μέσου οδηγού.
Παρουσίαση και δοκιμή του MG ZS MAX HYBRID+ 2024 (έκδοση Exclusive.)
Το MG ZS ενηλικιώθηκε και έγινε ένα Full Hybrid C-SUV με 197 Ps !!!
Ιδού το MG ZS MAX HYBRID+
Ιδού το MG ZS MAX HYBRID+
Просмотров: 6 272
Видео
Παρουσίαση του νέου Peugeot 3008 (MY 2024 - Hybrid 136 Hp - Έκδοση Allure)
Просмотров 2 тыс.Месяц назад
Το νέο Peugeot 3008 επανέρχεται στην τρίτη κατά σειρά ''εκτέλεση'' του και μας συστήνεται πλέον ως Fastback SUV !
Παρουσίαση του νέου DACIA DUSTER 2024
Просмотров 12 тыс.2 месяца назад
Το DACIA DUSTER εισήλθε στην τρίτη γενιά του πιο φρέσκο και μοντέρνο από ποτέ και ο ΄΄Μέσος Οδηγός΄΄ το παρουσιάζει.
Παρουσίαση του νέου Ford Puma 2024
Просмотров 9 тыс.3 месяца назад
Το Ford Puma ανανεώθηκε στα σημεία με το τελικό αποτέλεσμα να είναι ελκυστικότερο από ποτέ και ο "Μέσος Οδηγός" το παρουσιάζει.
Παρουσίαση : ΝΕΟ Nissan Qashqai 2024 (Έκδοση N-Connecta).
Просмотров 6 тыс.4 месяца назад
Η Nissan ανανέωσε το αυτοκίνητο που αποτέλεσε το φωτεινότερο ορόσημο στην πορεία της στην ευρωπαϊκή αγορά και ο "Μέσος Οδηγός" πρέπει να το συμπεριλάβει στην αναζήτηση του.
Παρουσίαση του νέου Suzuki Swift 2024 (έκδοση GL+).
Просмотров 2,4 тыс.5 месяцев назад
Η Suzuki ανανέωσε το Swift και το ρίχνει στη μάχη της ολοένα και πιο δύσκολης κατηγορίας των Super Mini. Ο "Μέσος Οδηγός" το παρουσιάζει.
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο κάτω από 25.000€ ; Δοκιμή του MG4 electric 170 Ps.(Excite).
Просмотров 4026 месяцев назад
Με την ευκαιρία της έναρξης του "Κινούμαι Ηλεκτρικά 3" ο Μέσος Οδηγός δοκιμάζει για πρώτη φορά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τιμή εκκίνησης τα 24.500€ . Ή μήπως και λιγότερα ;
Παρουσίαση του νέου Peugeot 2008 (Έκδοση Allure - MY 2024)
Просмотров 34 тыс.7 месяцев назад
Ο ¨Μέσος Οδηγός΄΄ παρουσιάζει τον ΄΄Βασιλιά΄΄ των B-SUV στην ανανεωμένη εκδοχή του. Το νέο Peugeot 2008.
Παρουσίαση - Nέο VW T-Cross 2024
Просмотров 7 тыс.8 месяцев назад
Τι είναι αυτό που έκανε το T-Cross ένα από τα best seller της VW την τελευταία τετραετία ; O ''Μέσος Οδηγός'' ψάχνει την απάντηση στο νέο μοντέλο του 2024.
ΝΕΟ TOYOTA C-HR 2024 (1.8 HEV C-LUB Bi-Tone)
Просмотров 16 тыс.9 месяцев назад
Το νέο TOYOTA C-HR HYBRID ήρθε για να βγάλει από τη δύσκολη θέση, αυτούς που αναζητούν ένα σχεδιαστικά ενδιαφέρον Crossover με αισθητική Coupe και ενεργειακή απόδοση Full Hybrid .
ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΟ MG HS 1.5T EXCITE
Просмотров 9 тыс.10 месяцев назад
Μετά τη δοκιμή του MG ZS ήρθε η ώρα ο "Μέσος Οδηγός" να οδηγήσει και να μεταφέρει τις εντυπώσεις του από το μεγαλύτερο αδερφό του ,που ακούει στο όνομα MG HS.
Νέο Hyundai Kona 2024 (Distinctive)
Просмотров 9 тыс.11 месяцев назад
Το Hyundai Kona επαναπροσδιορίζεται ,καθώς στη δεύτερη πλέον γενιά του ΄΄μεγάλωσε΄΄ και εκτός από την κατηγορία των B-SUV ΄΄κρυφοκοιτάζει΄΄ και προς τα μερίδια αγοράς των C-SUV. Ο ΄΄Μέσος Οδηγός΄΄ παρουσιάζει τις εκδόσεις και τα κινητήρια σύνολα με τα οποία μπαίνει στη μάχη της ελληνικής αγοράς.
Suzuki S-Cross Hybrid
Просмотров 8 тыс.Год назад
Το SUZUKI S-CROSS δεν είναι νέο μοντέλο ,αλλά μήπως είναι μια έξυπνη λύση για αυτούς που τα B-SUV τους φαίνονται μικρά και τα C-SUV ακριβά ; Ο ΄΄Μέσος Οδηγός΄΄ εξετάζει το Smart Crossover της SUZUKI και το παρουσιάζει.
ΝΕΟ RENAULT CLIO 2024 (TCe 100 LPG techno)
Просмотров 20 тыс.Год назад
ΝΕΟ RENAULT CLIO 2024 (TCe 100 LPG techno)
KIA SPORTAGE 2023 - ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
Просмотров 2,9 тыс.Год назад
KIA SPORTAGE 2023 - ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
Επίσης έχω μια αίσθηση ότι αυτό στο test είναι δεξιοτίμονο κάνω λάθος
@@mariosantonopoulos1028 Καλησπέρα ! Μπράβο για την παρατηρητικότητα σου ,αλλά το αυτοκίνητο της δοκιμής δεν ήταν δεξιοτίμονο. Πολύ απλά ο " Μέσος Οδηγός " τα έκανε για άλλη μια φορά μούσκεμα στο μοντάζ του βίντεο 😆. Για κάποιο λόγο έγινε ένας "καθρέπτισμός" και φαίνονται όλα ανεστραμμένα ! Δες τις ενδείξεις του πίνακα οργάνων. Παρόλες τις "αναποδιές " ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Άλλωστε τι πιο φυσιολογικό από ένα δεξιοτίμονο MG !!!
Καλησπέρα και καλή χρονιά ωραίο βίντεο . Πιστεύεις ότι αξίζει τα λεφτά του.
Αξίζει και ας φούσκωσε η τιμή πολύ
Ενδιαφέρουσα η οικονομική έκδοση με Manual κιβώτιο
Καλύτερο από το MG Zs στη χαμηλή τιμή
Πολύ ωραία η έκδοση βενζίνης αλλά και η έκδοση με υγραέριο και manual κιβώτιο. Πραγματικά διαφοροποίηση από άλλες μάρκες
Και 36 χιλιάρικα είναι πολλά χρήματα
Προσωπικά δεν μου αρέσει
@@BotsisAnargyros Καλησπέρα ! Η αλήθεια είναι ότι η εμφάνιση του έχει διχάσει πολύ κόσμο...
Θα το ήθελα με Manual κιβώτιο
@@BotsisAnargyros Καλησπέρα ! Κυκλοφορούν φήμες ότι θα παρουσιαστεί και σε έκδοση μόνο με θερμικό κινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο. Θα δούμε...
Το μοναδικό αυτοκίνητο που έχω εμπιστοσύνη και μάλλον θα το πάρω το 26(έχω δύο σαπάκια τώρα) θα είναι το bmw 1,για μας την μεσαία τάξη μπορεί να είναι οριακά,αλλά παίρνεις αυτοκίνητο με την ιδέα ότι θα αντέξει στον χρόνο
Gamaei❤❤❤
Το μοντέλο που δείχνει το βίντεο δεν είναι το Luxury αλλά το μεσαίο που είναι αρκετά πιο "φτωχό". Το Luxury διαθέτει μεταξύ άλλων τεχνιτό μαλακό δέρμα σε ταμπλό και στις πόρτες (σε μερικά σημεία), επίσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη θέση οδηγού, LED φώτα, 360 κάμερες, θερμαινόμενες μπροστινές θέσεις και τιμόνι, 19ρες ζάντες, θήκες πίσω από τις μπροστινές θέσεις, έλεγχος του αυτοκινήτου μέσω κινητού (MG app). Το θετικό είναι ότι σε όλα τα μοντέλα υπάρχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Στην Ευρώπη το Luxury δεν έχει ηλεκτρική οροφή αλλά στην Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία διατίθεται μέσα στα extra του Luxury. Το αυτοκίνητο είναι αυτό που λέμε value for money, αφού για να πάρεις ίδια πράγματα (σε διαστάσεις, επιδόσεις, οικονομία, ποιότητα καμπίνας, συστήματα ασφαλείας) σε Toyota, Nissan, Peugeot κλπ. θα πρέπει να πληρώσεις επιπλέον από 4-5000 ευρώ έως και 7000 ευρώ. Ειδικά η Toyota έχει ξεφύγει στις τιμές αφού εκμεταλλεύεται το όνομα αξιοπιστίας που έχει κτίσει. Παρόλα αυτά σε τεστ που έκανα με Corolla Cross τα πλαστικά του ήταν φανερά χειρότερα από αυτά του MG ZS Hybrid+ ενώ θα έπρεπε να πληρώσω 36000 ευρώ για να πάρω αυτοκίνητο με ίδιες προδιαγραφές σαν του Luxury.
Επιτηδευμένα δεν πάει μπρος-πισω το τιμόνι για τον χώρο τον πίσω επιβατών αλλά με την προστασία γονάτων οδηγού τι γίνετε.....🤔😬
Βρε εσείς εκεί στη MG βάλτε ρε 19 αρες ζάντες να δείξει το αμαξι , να γίνει τερας , βαλατε που βάλατε νεα φαναρια , φτιάξτε μια σπορ έκδοση εστω σε look και θα γίνει sold out το εργαλείο, εγω θα σας τα λεω ?????
@konstantinospapadopoulos8020 Το μοντέλο που δείχνει το βίντεο δεν είναι το Luxury αλλά το μεσαίο που είναι αρκετά πιο "φτωχό". Το Luxury διαθέτει μεταξύ άλλων τεχνιτό μαλακό δέρμα σε ταμπλό και στις πόρτες (σε μερικά σημεία), επίσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη θέση οδηγού, LED φώτα, 360 κάμερες, θερμαινόμενες μπροστινές θέσεις και τιμόνι, 19ρες ζάντες, θήκες πίσω από τις μπροστινές θέσεις, έλεγχος του αυτοκινήτου μέσω κινητού (MG app). Το θετικό είναι ότι σε όλα τα μοντέλα υπάρχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Στην Ευρώπη το Luxury δεν έχει ηλεκτρική οροφή αλλά στην Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία διατίθεται μέσα στα extra του Luxury. Το αυτοκίνητο είναι αυτό που λέμε value for money, αφού για να πάρεις ίδια πράγματα (σε διαστάσεις, επιδόσεις, οικονομία, ποιότητα καμπίνας, συστήματα ασφαλείας) σε Toyota, Nissan, Peugeot κλπ. θα πρέπει να πληρώσεις επιπλέον από 4-5000 ευρώ έως και 7000 ευρώ. Ειδικά η Toyota έχει ξεφύγει στις τιμές αφού εκμεταλλεύεται το όνομα αξιοπιστίας που έχει κτίσει. Παρόλα αυτά σε τεστ που έκανα με Corolla Cross τα πλαστικά του ήταν φανερά χειρότερα από αυτά του MG ZS Hybrid+ ενώ θα έπρεπε να πληρώσω 36000 ευρώ για να πάρω αυτοκίνητο με ίδιες προδιαγραφές σαν του Luxury.
Πολυ ωραια παρουσίαση..υπαρχει στα πλανα να μας κανεις μια και για την καινουρια bmw σειρα 1;
@@nikolaoszegkinis9619 Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Η σειρά 1 της BMW είναι από τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν. Είναι όμως δύσκολο για ένα μικρό κανάλι όπως το δικό μου να βρει διαθέσιμο αυτοκίνητο. Τίποτα όμως δεν είναι αδύνατο. Λαμβάνω υπόψη μου την πρόταση σου και θα το προσπαθήσω. Μέχρι τότε μπορείς να απολαύσεις την παρουσίαση της από τον Γιάννη Στέφου και το κανάλι trcoff. Ευχαριστώ για τον χρόνο σου. Καλή χρονιά !
Καλή χρονιά και συνέχισε έτσι δυναμικά και το 2025
Ότι και να λέμε η τιμή είναι απαιχτη και παίρνεις "πολύ"αυτοκίνητο
το μενού είναι στα ελληνικά θα υπάρχει Update για για τις παλαιότερες εκδόσεις;
@@silverman82 Καλησπέρα ! Αν εννοείς για το προηγούμενο MG ZS το θεωρώ αμφίβολο,αλλά μόνο ένας επίσημος αντιπρόσωπος της MG θα μπορούσε να σε ενημερώσει. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου . Εύχομαι καλή χρονιά.
@@mesosodigos ναι ναι για το προηγούμενο μοντέλο εννοώ πχ του 24,.ευχαριστώ για τον χρόνο σου καλη χρονια !!!
Ενδιαφερον αμάξι με ωραία παρουσίαση 😊
@@MAKIS6400 Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Εύχομαι καλή χρονιά.
Οικονομίες κλίμακας σε επί μέρους λεπτομέρειες , όπως τα φώτα των flashes που ΔΕΝ είναι led !...
@@THEOMD57 Καλησπέρα. Έχεις απόλυτο δίκιο . Και εμένα μου έκανε εντύπωση ,όπως και το τιμόνι που δεν διαθέτει ρύθμιση τηλεσκοπικά σε καμία έκδοση ! Όπως και τα ηλεκτρικά παράθυρα που έχουν αυτόματη λειτουργία μόνο σε αυτό του οδηγού. Όμως τελικά δεν "θαμπώνουν" την καλή εικόνα της ποιότητας του αυτοκινήτου. Η οδήγηση του είναι πραγματικά απολαυστική και η δύναμη που διαθέτει αυξάνει εκθετικά τα περιθώρια ενεργητικής ασφάλειας. Προσωπική μου άποψη. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Σου εύχομαι καλή χρονιά.
Και από κατανάλωση;
@gianniskas6525 Καλησπέρα. Για την κατανάλωση εσκεμμένα δεν ανέφερα κάτι ,διότι κατά τη σύντομη διαδρομή που πραγματοποίησα (περίπου 15 χιλιόμετρα)το αυτοκίνητο κινήθηκε σε μεγάλο ποσοστό ηλεκτρικά. Νομίζω όμως ότι η κατανάλωση του εξαρτάται από τον τρόπο και το περιβάλλον οδήγησης, χωρίς όμως τελικά να απομακρύνεται αισθητά από τις τιμές που ανακοινώνει ο κατασκευαστής. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια.
Ωραια παρουσίαση...έχω κάποιες απορίες...σε review του αυτοκινήτου στο εξωτερικό, το δείχνει με ηλιοροφη...υπάρχει αυτή η επιλογή στην κορυφαία έκδοση?επίσης, διαπιστώθηκε ότι αν είναι άδεια η μπαταρία, δεν επιταχύνει και είναι πολύ αργό...έγινε κάποιο update?σε ανηφόρες έχει θέμα αν αδειάσει η μπαταρία?ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντηση σας
@@praxiteliszachariadis6158 Καλησπέρα και ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Θυμάμαι ότι η ηλιοροφή υπάρχει στο "απλό" ZS ,αλλά στο MAX HYBRID+ δεν την είδα κάπου στον κατάλογο. Ίσως ως προαιρετικός εξοπλισμός να μπορεί να τοποθετηθεί. Όσο αφορά τη δύναμη του αυτοκινήτου στη σύντομη δοκιμή που έκανα δεν αισθάνθηκα να "κρεμάει" πουθενά. Βέβαια το στυλ οδήγησης μου είναι ιδιαίτερα "οικολογικό " και βοήθησε το αυτοκίνητο να λειτουργεί στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής ηλεκτρικά. Θα σου πρότεινα να το κάνεις ένα test drive για να καταλάβεις αν ταιριάζει στο δικό σου στυλ οδήγησης. Θεωρώ ότι αν είσαι συνέχεια Full γκάζι ,λογικά κάποια στιγμή η μπαταρία δεν θα προλάβει να φορτίσει και θα αναλάβει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης με ότι συνεπάγεται αυτό για τις επιδόσεις . Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Σου εύχομαι καλή χρονιά !
Κυρίως αυστραλια κυκλοφορεί με ηλιοροφη εάν δεν κάνω λάθος, όσο για το κρέμασμα των επιδόσεων λόγω της μπαταρίας από ότι έχω δει μόνο ένας το έχει καταφέρει, πάλι αυστραλια , όλοι οι άλλοι απέτυχαν κι ας προσπάθησαν. Είναι πιστεύω θέμα τρόπου οδήγησης, εάν πάρεις υβριδικό και νομίζεις ότι είναι για ραλυ πιθανώς να το αντιμετωπίσεις κάποια στιγμή.
@praxiteliszachariadis6158 Το μοντέλο που δείχνει το βίντεο δεν είναι το Luxury αλλά το μεσαίο που είναι αρκετά πιο "φτωχό". Το Luxury διαθέτει μεταξύ άλλων τεχνιτό μαλακό δέρμα σε ταμπλό και στις πόρτες (σε μερικά σημεία), επίσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη θέση οδηγού, LED φώτα, 360 κάμερες, θερμαινόμενες μπροστινές θέσεις και τιμόνι, 19ρες ζάντες, θήκες πίσω από τις μπροστινές θέσεις, έλεγχος του αυτοκινήτου μέσω κινητού (MG app). Το θετικό είναι ότι σε όλα τα μοντέλα υπάρχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Στην Ευρώπη το Luxury δεν έχει ηλεκτρική οροφή αλλά στην Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία διατίθεται μέσα στα extra του Luxury. Το αυτοκίνητο είναι αυτό που λέμε value for money, αφού για να πάρεις ίδια πράγματα (σε διαστάσεις, επιδόσεις, οικονομία, ποιότητα καμπίνας, συστήματα ασφαλείας) σε Toyota, Nissan, Peugeot κλπ. θα πρέπει να πληρώσεις επιπλέον από 4-5000 ευρώ έως και 7000 ευρώ. Ειδικά η Toyota έχει ξεφύγει στις τιμές αφού εκμεταλλεύεται το όνομα αξιοπιστίας που έχει κτίσει. Παρόλα αυτά σε τεστ που έκανα με Corolla Cross τα πλαστικά του ήταν φανερά χειρότερα από αυτά του MG ZS Hybrid+ ενώ θα έπρεπε να πληρώσω 36000 ευρώ για να πάρω αυτοκίνητο με ίδιες προδιαγραφές σαν του Luxury.
@LensProWork Καλησπέρα και καλή χρονιά ! Φίλε μου το αυτοκίνητο του βίντεο μου είναι η έκδοση Exclusive (μεσαία). Βέβαια αν σε είχα γνωρίσει πιο μπροστά απλά θα έκανα copy ~ paste το σχόλιο σου και θα ήταν μια πλήρης παρουσίαση. Μπράβο σου !!! Σε λίγες γραμμές τα είπες όλα. Το επόμενο βίντεο πολύ πιθανόν να είναι το Citroen C3. Get ready !!!
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎PEUGEOT STELLANTIS 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Aν καποιο μοντελο ειχε ενδιαφερον ηταν το τετρακινητο 1.6 ή το diesel αν και αντιπαθω τα πετρέλαια . Με 1,2 τουρμπο δεν πας πουθενά σοβαρα εκτος δρομου. Aν δεν λαβουμε υποψιν την τετρακινηση και τις επιδόσεις εκτος δρομου, θεωρω οτι δεν υπαρχει κανενας λογος καποιος να παρει SUV. Επισης με τις τιμες αυτες αρχιζει και αμφισβητείται ο VFM ρολος του
Τελειομονοοτιειναιακριβο 3:53 3:56
Τελειομονοοτιειναιακριβο 3:53 3:56
Ευτυχώς δεν το χαλάσαν😊.. όπως το 300.8 που το χαλάσαν
Η αλήθεια είναι ότι το 3008 ακολούθησε διαφορετικό δρόμο ,αυτόν του Fastback SUV. Ευχαριστώ για το σχόλιο. Ακολουθεί ο σύνδεσμος της παρουσίασης του 3008. Καλή συνέχεια.... ruclips.net/video/KtrxJDpLwQM/видео.htmlsi=Z4YpK5d1zOo9Q7dt
Υπεροχο
👍
@@maikkarlos Thanks 🙏
Καλησπερα σας! Αναμεσα σε αυτο και στο Skoda Kamiq, ποιο θα προτεινατε?
@@vasilisdimakis9747 Καλησπέρα ! Αν και προέρχονται από το ίδιο γκρουπ ,διαθέτουν διαφορετικό χαρακτήρα. Προσωπικά μου αρέσει πιο πολύ το τετραγωνισμένο σχήμα του T-Cross και η πιο ψηλή φιγούρα του. Αλλά αυτό είναι καθαρά προσωπικό γούστο. Γενικά το T-Cross με την αναβάθμιση των υλικών στο εσωτερικό του και την ύπαρξη της έκδοσης More σε προνομιακή τιμή (εφόσον ισχύει ακόμα) αποτελεί πλέον ολοκληρωμένη πρόταση . Ειδικά στην έκδοση των 115 Ps . Αυτό δεν σημαίνει ότι το Kamiq δεν διαθέτει πλεονεκτήματα με αυτό της σχέσης τιμής -αξίας να έρχεται πρώτο. Για να μη σε κουράζω ,θα επέλεγα το T-Cross εφόσον μπορούσα να ανταποκριθώ στην τιμή του. Αλλιώς...Kamiq χωρίς καμία ενοχή. Σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου. Καλή συνέχεια !
@mesosodigos ευχαριστώ πολύ για την άμεση και κατατοπιστικη απάντηση!
Εσωτερικά μόνο σπορ δεν το λες, ειδικά με το τιμόνι απο το van της Ford. Κρίμα που το έκαναν τόσο χάλια μέσα
Αξιόλογη παρουσίαση, ευχαριστούμε
@@kosgkeΕγώ ευχαριστώ για τον χρόνο σας. Καλή συνέχεια...
Πολύ ωραία παρουσίαση. Έχω το DUSTER 1.5 diesel 4x4 από τον 7/2018 με 140.000 χλμ. Σου δίνει πολύ περισσότερα από αυτά που πιστεύεις ότι πλήρωσες. Πάς με ΑΝΕΣΗ και ασφάλεια από π.χ. Αθήνα-Αριδαία και μόλις δεις χωματόδρομο για Καλή κοιλάδα στρίβεις και τότε ο ενθουσιασμός σου μεγαλώνει. Στο χώμα πάει ακόμη πιο άνετα. Δεν υπάρχει δρόμος που να είδα και να σκέφτηκα να μπώ και να μην μπήκα με το Duster. και αν δείτε και στο κανάλι μου έχω κάνει πολλά χωμάτινα χλμ. Προβλήματα δεν μου έβγαλε. Εξάλλου έχουμε τον <<γιατρό>> μας (Teo). Τότε 19.200 την φούλ έκδοση με το κλειδί στο χέρι. Τώρα 29++ και με αυτό τον κινητήρα!!!!!!.Θα το ξανασκεφτόμουν αρκετά για να το πάρω. Α... και να μην ξεχάσω του λείπει κάτι πολύ βασικό.........μια ηλιοροφή!
Dacia duster ή το bigster..??
@@thanos7epalpatra811 Καλησπέρα. Το Bigster είναι .... bigger από το Duster ,δηλαδή C-SUV .Αν θέλεις χώρους ,θα πάρεις το biggest,άρα το Bigster 😁. Sorry για το χιουμοράκι... Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια και όταν έρθει το Bigster θα κάνουμε ένα βίντεο σύγκρισης με τον μικρότερο αδερφό Duster. Thanks again.
Δεν μου αρέσουν τα πολύ σκληρά πλαστικά και η γενικότερη φτηνή όψη στο εσωτερικό. Δε μου κολλάει η οθόνη με το υπόλοιπο εσωτερικό, μπορούσαν να βάλουν κάτι πιο διακριτικό - οικονομικό και να αναβαθμίσουν τα υπόλοιπα σημεία. Δε μου αρέσει το όνομα DACIA γιατί φέρνει ένα σκονισμένο παρελθόν πίσω...και σιγά το όνομα που πήγαν και ξετρύπωσαν!!! Τέλος ασχέτως πόσο κάνουν τα υπόλοιπα του ανταγωνισμού δε μου φαίνονται και λίγα τα 20+ χιλιάρικα γι αυτά που προσφέρει...
Ε...πάρε τα υπόλοιπα που δε θα χωράς
@@vivialexiou6467 καλύτερα να μην χωράς ή να μην είσαι ασφαλής με 3 αστέρια και μην πεις ότι ο λόγος ήταν μόνο τα ηλεκτρονικά συστήματα του!
Ειναι ακριβα τα ανταλλακτικα της dacia;
@@Inside_A_Tardis Καλησπέρα. Δυστυχώς δεν έχω εικόνα του κόστους των ανταλλακτικών της Dacia. Αν μπορεί να μας βοηθήσει κάποιος ιδιοκτήτης, θα ήταν πολύ χρήσιμο. Είναι μια καλή ιδέα σε επόμενα βίντεο να ενσωματώσει ο "Μέσος Οδηγός" και κάποιες ενδεικτικές τιμές ανταλλακτικών ή συντήρησης. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια...
Το ερώτημα είναι, θα κρατήσει 12-15 χρόνια; Δεν παίρνουμε αμάξι κάθε χρόνο. Εχει κάποιος απάντηση σ αυτό;
@@regen387 Καλησπέρα και σε ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Αυτό που μπορώ να καταθέσω είναι ότι τεχνικές εταιρίες χρησιμοποιούν (σκληρά) ,εδώ και χρόνια Duster χωρίς να έχουν βγάλει τη φήμη των ζημιαρικων αυτοκινήτων. Ευχαριστώ και πάλι. Καλή συνέχεια...
Ζωνες ασφαλείας καθ υψος δεν εχει, καλή μόνωση δεν έχει, πλαφονιερα πισω δεν εχει, φως στο ντουλαπακι δεν εχει, υποψιες για λεπτό στρώμα βαφής έχω διαβάσει, κολλήματα στο software οθονης εχω διαβασει, 70% σε adult occupancy. Αμα εφτιαχναν ολα τα παραπάνω και να εξισσοροπουσαν το κόστος βάζοντας απλά καντράν και όχι ψηφιακά, όχι fancy starkl πλαστικό, στην ίδια περίπου τιμή θα ήταν τίμιο. Τώρα δεν είναι τίμιο για τα λεφτά του. Κάπου έχουν χάσει το δρόμο τους στην Dacia.Αυτή την εντύπωση έχω διαμορφώσει, σωστή ή λάθος. Και να βαλουν cvt lpg option. Ελπίζω η Dacia να κάνει ένα Revision, και σ αυτο και στο Sandero γιατί είναι κρίμα για την καλή προσπάθεια που κάνουν.
@@Inside_A_Tardis Πρέπει να πω ότι με εντυπωσίασες.Τουλάχιστο την απουσία ρύθμισης ύψους στις ζώνες έπρεπε να την εντοπίσω ! Ευχαριστώ για το σχόλιο. Πραγματικά ήταν χρήσιμη. Καλή συνέχεια...
Μη ζηλεύεις
Aφου δεν εχει φως στο ντουλάπι😂😂😂😂
@@vivialexiou6467 το test drive που έκανα αυτά που γραφω έδειξε. Όχι vfm. Από hardware και "δεδομενες" μικροανέσεις σαν αυτες που εγραψα ειναι αυτοκινητο 15 ετίας. Έχω ένα kia ceed του 2010. Το "έχει" το dacia του 2024.
Ο κινητήρας του lpg, ο χιλιάρης, ρυθμίζει διακένα βαλβίδων με καπελότα, αντί να έχει υδραυλικά ωστήρια ή κοκοράκια. Η δυσκολότερη ρύθμιση βαλβίδων σε κινητήρα με υγραέριο. Επίσης αποσύρανε τον 1.3 που είχε η προηγούμενη έκδοση, κινητήρας που αναπτύχθηκε από κοινού με Nissan, Mercedes, Mitsubishi, Renault.
Duster του 23 diesel 4x4 μετα απο ενα χρόνο με αντίσκηνο οροφής και καναλωση 5,8 ! Στα 30000km Μια χαρα!!👍
@@surv77 Αντίσκηνο οροφής . Τέλειο ! Ευχαριστώ για το σχόλιο. Καλή συνέχεια...
Τι γνώμη έχεις σχηματίσει για την τετρακίνηση; Επίσης, έχεις βάλει off road λάστιχα;
Ωραίο βίντεο
@@Neoptolemus Ευχαριστώ για το σχόλιο και τον χρόνο σου. Καλή συνέχεια...
Aυτο που με φοβίζει στο συγκεκριμένο είναι αν είναι μικρος ο κινητήρας για ενα τέτοιο αυτοκίνητο... Υπέροχη η παρουσίαση οπως παντα άλλωστε.
@@arisioannidis3569 Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Captur και Clio φοράνε τον ίδιο κινητήρα. Δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στα κιλά με το Duster ,οπότε μην το φοβάσαι για αυτό τον λόγο. Σεβασμό θέλει ,να μην τον πιέζεις κρύο ,στις πολλές ζέστες λίγο εγκράτεια με το LPG και υπομονή να πέσει λίγο η θερμοκρασία μετά από απαιτητικές διαδρομές. Κατά τα άλλα μπορείς να του φερθείς όπως σε κάθε....Renault 😎 . Καλή συνέχεια....
@@mesosodigos έχω δίλημμα ανάμεσα σ'αυτό και στο Suzuki s Cross... Τι θα έκανες στη θέση μου;
@@arisioannidis3569αμα πασ χώμα/χιόνι το duster είναι πολύ καλύτερο. Αν είσαι μόνο άσφαλτο το συζητάμε.
1.2 tce με lpg χθες, μονο ετσι θα αντικαταστησει τον dci σε οικονομία καυσιμου,μιλαω για την τετρακινητη εκδοση.Παντως γνωμη μου ειναι οτι κακως σταματησε τον ντιζελ κινητηρα,τοσες εταιρειες βγαζουν νεα ντιζελ μοντελα πχ bmw,alfa romeo, Peugeot,
@@Manxri73 Θα συμφωνήσω μαζί σου. Το diesel ταίριαζε γάντι στο σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια...
Θα μπορεί να κούμπωσει lpg?
@@Neoptolemus το bigster θα έχει κινητήρα 1.2 tce lpg 140hp, για αυτό το λέω,σίγουρα δεν θα είναι σαν το ντίζελ αλλά τουλάχιστον θα είναι αρκετά πιο οικονομικός από τον 1.2 tce 130hp, ο οποίος απ' ότι έχω δει σε διάφορες δοκιμές καίει 6.5-7.5/100 χλμ,δεν τον λες και οικονομικό.
Ναι
@@Manxri73 φίλε επειδή έχω πλέον το 4χ4 καιει το πολύ 6,5 στην πόλη άντε 7 με πολύ κακη οδήγηση. Εθνική πέφτει 4,6-4,7 με κλίμα και δεν έχει στρωθεί ακόμα. Το 4χ2 πιστεύω θα καιει κοντά στα 6 στην πόλη και κοντά στα 4 στην εθνικη. Επειδή είχα πριν το 115dci 4x4 duster τα νούμερα της εθνικής που το χρησιμοποιώ εγώ είναι ίδια σχεδόν. Στην πόλη είναι η διαφορά και στην τιμή καυσίμου βέβαια. Το duster 2 μου έκαιγε 4,5 εθνική και 5,5 πόλη μαξ. Εθνική όταν λέω εννοώ τον ΒΟΑΚ που κινουμαι με 70-90χλμ αντικειμενικά.
Έχω το duster journey 2023 lpg. Καμία ουσιαστική αλλαγή σε μηχανικά και περιφερειακα μέρη παρά μόνο το αισθητικό κομμάτι μέσα έξω.. μέχρι στιγμής για τον σκοπό που αγοράστηκε δηλαδή οικονομία καυσίμου και χώρους φόρτωσης είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.. δεν είναι σίγουρα όχημα επιδόσεων και ποιοτικά αν και έχει καλή συναρμογή στα πλαστικά δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο αν δεν σε νοιάζει η πολυτέλεια.. θεωρώ ότι στα λεφτά του είναι ότι πιο Vfm. Παίρνεις πολύ αμάξι για τα χρήματα που δίνεις..
@@Bill788 Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου ,αλλά και για το σχόλιο. Αν μου επιτρέπεις μια ερώτηση. Από θέμα αξιοπιστίας και συντήρησης τι βαθμό θα του έβαζες ;
@@mesosodigos έχω διανύσει κοντά στα 55Κ χλμ και έχω κάνει μόνο τα περιοδικά σέρβις συντήρησης στην αντιπροσωπεία μιας και είναι στην εγγύηση χωρίς κανένα πρόβλημα. γενικά Είναι πολύ στιβαρό και οικονομικό. Σίγουρα θα το πρότεινα για αγορά σε κάποιον που τον ενδιαφέρει η οικονομία καυσίμου χάρης στο lpg, τους χώρους φόρτωσης και το χαμηλό κόστος κτήσης.. ευχαριστούμε για το Βίντεο!🦾
@@Bill788 Εγώ σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου και τα σχόλια. Καλή συνέχεια...
Θέλω να το παρω απλα ακούω απο πολλους ακυρους γύρο μου οτι ειναι προβληματικη εταιρεία,μπορεις να μου οεις την γνώμη σ?
@@tyrionlannisterakis2510 Καλησπέρα. Αυτό που μπορώ να σου πω είναι η προσωπική εμπειρία μου ως κάτοχος VW GOLF V του 2004. Στιβαρή κατασκευή ,άρτια οδική συμπεριφορά, άριστη κύλιση και ηχομόνωση. Γενικότερα αίσθηση αυτοκινήτου μεγαλύτερης κατηγορίας . Το μελανό σημείο ήταν η αξιοπιστία ,που χωρίς να σε κάνει να μετανιώνεις για την επιλογή ,εντούτοις σε απασχολούσε. Αν με ρωτάς ,ναι ,θα αγόραζα ξανά VW ,αλλά σίγουρα θα έπαιρνα την επέκταση εγγύησης. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια...
Αλήθεια τώρα πάτησες το πλαστικό όταν μπήκες ;😂😂 . Ωραίος για το βίντεο ευχαριστούμε
Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου !
Θα κάνετε παρουσίαση στο νέο alfa romeo junior
@@ΓιώργοςΠανετας Καλησπέρα ! Δυστυχώς στην πόλη που κατοικώ δεν υπάρχει αντιπρόσωπος της Alfa Romeo . Οπότε δεν θα γίνε και σχετικό review από το κανάλι. Sorry 😔. Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια...
Φίλε πολύ ωραίο βίντεο μπράβο. Να σε ρωτήσω το τιμόνι δεν είναι πολύ άσχημο σε σχέση με το προηγούμενο; Δηλαδή πραγματικά ποιος ενέκρινε τέτοιο σχεδιασμό ;;!! Και κάτι ακόμα είναι αρκετά περίπλοκο να μπεις στο κλιματισμό ; Ποσά κλικ πρέπει να κανεις; Αν οδηγάς δε θα είναι δύσκολο να κανεις τις ρυθμίσεις ;
Καλησπέρα ! Όσο αφορά το τιμόνι ,αρχικά είχα και εγώ επιφυλάξεις ,αλλά επειδή τα δύο μπράτσα είναι αρκετά φαρδιά δεν αφήνουν μεγάλο κενό στο άνω και κάτω μέρος της στεφάνης ,με αποτέλεσμα το οπτικό αποτέλεσμα να είναι κομψό. Τουλάχιστον για τα δικά μου γούστα ! Το γεγονός ότι ο χειρισμός του κλιματισμού γίνεται μέσα από την οθόνη του infotainment ,σίγουρα αφαιρεί πόντους από την εργονομία. Όμως αντί για μικρά σημεία επαφής η Ford φρόντισε να υπάρχουν μεγάλα εικονίδια (στο βίντεο βγάζουν μάτι) που θεωρώ τα βρίσκεις σχετικά εύκολα. Γενικά το εσωτερικό προσπαθεί να ισορροπήσει ανάμεσα στη σπορ αίσθηση και τον high tech αέρα. Προσωπικά μου άρεσε. Αν κοιτάξεις το εσωτερικό της προ facelift γενιάς θα καταλάβεις ότι έγινε δουλίτσα !!! Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια...
το infotainment system έχει και ελληνικό μενού? και κάτι ακόμα γνωρίζεις αν στο infotainment δείχνει πρόγνωση καιρού όπως στα volvo XC40. ευχαριστώ!!.
@@dimosthenistsapikounis4602 Καλησπέρα ! Με πιάνεις αδιάβαστο και στις 2 ερωτήσεις σου. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης δεν σκέφτηκα να δοκιμάσω αλλαγή γλώσσας στο infotainment. Μετά την ερώτηση σου έψαξα στο site της Ford και βρήκα ένα εγχειρίδιο αλλαγής γλώσσας του sync 4 ,με το οποίο εξοπλίζεται το νέο Puma και από ότι κατάλαβα οι διαθέσιμες γλώσσες είναι Αγγλικά ,Γαλλικά και Ισπανικά. Σου επισυνάπτω και τον σύνδεσμο. Δυστυχώς δεν βρήκα κάτι για πρόγνωση καιρου. Όμως η ύπαρξη ελληνικού μενού θα είναι στις παρατηρήσεις των επόμενων βίντεο μου και σε ευχαριστώ για αυτο.Συγνωμη αν δεν σε βοήθησα. Καλή συνέχεια... www.ford.gr/support/how-tos/sync/3ekinwntas-me-to-sync/pws-mporw-na-alla3w-thn-glwssa-toy-systhmatos-sync
Επαγγελματική παρουσίαση. Μπράβο.
@@apokanou854 Ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια...
999cc 3 κυλίνδρους και 125+hp εγω θα έλεγα στα πέντε χρονια καλό είναι να το πουλήσεις
Επειδή το σκέφτομαι για αγορά στα 125 άλογα, ποιο είναι το θέμα;
@@hliasoikonomou2436 999cc 3 κυλίνδρους εάν το αγοράσεις καινούργιο φρόντισε στην πενταετία να το πουλήσεις και καλή τιμή θα πιάσεις και σε κάποιον θα δώσεις χαρά που πήρε καλό αμάξι, Μεταχειρισμένο δεν θα το κοιτούσα ΑΥΤΑ
@@hliasoikonomou2436 ΑΥΤΟ 999cc 3 κυλίνδρους
@@sikat57 Ναι δηλαδή; Επειδή είμαι αρχάριος από αυτά τα θέματα. Δεν τραβάει, θα βγάλει ζημιά στα 5 χρόνια με αυτό το σασί; Γιατί βλέπω η Φορντ 13 χρόνια το φοράει σε διάφορα μοντέλα με παραλλαγές βέβαια στον κυβισμό.
Γεια σας και από εμένα ! Ο EcoBoost της Ford είναι πολυφορεμένος και πολυβραβευμένος κινητήρας με πολλά χρόνια στην πλάτη του ,με ότι σημαίνει αυτό για την εξέλιξη και την αξιοπιστία του. Βέβαια όπως κάθε turbo απαιτεί ειδική μεταχείριση ώστε να παραμένει ακμαίος. Περιμένουμε να ζεσταθεί καλά πριν τον πιέσουμε και αντίστοιχα αναμένουμε να κρυώσει πριν τον απενεργοποιήσουμε. Αλλά επειδή μπορεί να υπάρξουν και απρόοπτα η Ford δίνει προίκα 8ετή εγγύηση στο Puma της . Ευχαριστώ που είδατε το βίντεο μου. Καλή συνέχεια...
Δεν αναφέρεται το μοντέλο mild hybrid με τον κινητήρα των 136hp.
@@panosskourtis1290 Καλημέρα ! Έχεις απόλυτο δίκιο ,αλλά την περίοδο που ετοίμαζα το βίντεο δεν υπήρχαν αρκετά διαθέσιμα στοιχεία για τη συγκεκριμένη έκδοση. Ίσως μια παρουσίαση του e-2008 και του 2008 Hybrid να είναι ενδιαφέρουσα. Ευχαριστώ για την παρατήρηση και που παρακολούθησες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια !
193 cm χωράω ή βρίσκω οροφή; 😂
@@iamapunkrockstar Καλημέρα . Αν είσαι φρέσκο κουρεμένος χωράς 😁 . Λογικά κατά την είσοδο ίσως ζοριστείς λίγο ,αλλά με το κάθισμα χαμηλά και με καλή κλίση της πλάτης δεν θα έχεις πρόβλημα. Το θετικό είναι ότι λόγω ύψους θα βλέπεις τον πίνακα οργάνων πάνω από το μικρής διαμέτρου τιμόνι. Μια δοκιμή όμως κρίνεται απαραίτητη. Σε ευχαριστώ που είδες το βίντεο μου. Καλή συνέχεια !
@@mesosodigos Χαχαχαχαχαχαχαχα θεούλης!!! Καλημέρα😊
Αυτά τα συστήματα ασφαλείας δουλεύουν ; Τα δοκιμάζεται για να ξέρουμε πόσο αξιόπιστα είναι ;
@@adonisadonoglou8941 Καλησπέρα. Η δοκιμή των συστημάτων ασφαλείας πραγματοποιείται από τον ευρωπαϊκό οργανισμό EuroNCAP ,σε ελεγχόμενο χώρο με αυστηρά επαναλαμβανόμενο τρόπο και με τη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού και ανθρώπινου προσωπικού. Παραθέτω το link με βίντεο της δοκιμής του EuroNCAP για το Nissan Qashqai. Ευχαριστώ που παρακολουθήσατε το βίντεο μου. Καλή συνέχεια. ruclips.net/video/jbERFwdd2u4/видео.htmlsi=-vYqGM2x0vNGNtgC