Этих годов аппарат крепкий, надо прикладывать руки и не только телескопа нет лобовое трещины сварка на каретке на задних дисках сварка и на передней стрелец стреле тоже помоему, живьём увидеть работы с ним хватит
Он у вас еще с родными патрубками черными? Я на второй год владения нашерезинотехнику заменил на немецкий силикон как и расширительный от шевроле. Салон конечно подушатали особенно багажник.
У меня 10-го года с дизелем ивеко - по рже с пороками ситуация лучше. Но тоже гнилые. До сквозняка не дошло. Буду вваривать профильные трубы. Силовые пороги будут. В других местах тоже есть ржа. Не критичная. Больше всего под расширителями арок. Расширители снимал раза три и антикорил. Но ржа появляется. По двигателю нареканий нету совсем. Пробег 110000.
Почему владельцы патриотов не делают внетреннюю обработку порогов. Я как купил в салоне, сразу всё залил отработкой. Проблем нет вообще. Если все знают об этих проблемах, почему ничего не делают.
"всё в идеале" это вам так кажется. Если снимаете расширители арок то увидите что арки сгнил и передние крылья наверняка сгнил и. Говорю вам это как единственный владелец патриота 13 года. Кстати тоже дизель. Если хотите нормально сделать снимайте все двери всё стёкла и всё станет ясно. Где то зачистить где то отрежете и тд и тп
У Патриота врожденная беда с порогами, они сделаны выступающими наружу и имеют корыто-образную форму. Причем сверху крепится резина к перфорации в верхней части порогов. Вот через эти дырки перфорации вода затекает, а вытечь её некуда, так как узкие щели внизу порога, как правило, грязью забиты. Вот и получается паровая баня, от которой металл гниет.
Чтобы развалились узлы трансмисии,не обязательно гряземес и бездорожье,есть ездюки которые ездят пока что то не застучит,а эта машина уход любит...и переодическое ТО...
Здравствуйте. Более правильно сказать не оригинал, потому что сейчас сакс есть оригинал китайского производства. Педаль мягкая. Поэтому комплекту нареканий нет.
Дизель хорошо, не представляю нормальный большой джип на бензине, коменты как всегда у нас: " То гавно, это гавно. " Никого не слушай.
Разницы в движении по бездорожью между дизелем и бензиновым ДВС для УАЗо-подобной машины нет. Так что, тут больше вопрос "религии"...
Пожелаю удачи в продаже, на вид состояние очень неплохое!
Спасибо
Нормальная цена! Я такую же взял за 235.000 год правда-2013. Комплектация люкс!! Привет из Татарстана!
Цена? Где находится?
Нижний Новгород
179 т.р
Судя по всему на горячую не заводится
И на горячую и на холодную заводится без проблем. Клемма была не затянута
Цена?
Намучались с чудо техникой😂
Научились не с техникой, а с чудо мастерами.
Этих годов аппарат крепкий, надо прикладывать руки и не только телескопа нет лобовое трещины сварка на каретке на задних дисках сварка и на передней стрелец стреле тоже помоему, живьём увидеть работы с ним хватит
Соболь продал?
Здравствуйте, Патриот продали? Если не секрет сколько?
Продан За 375
Он у вас еще с родными патрубками черными? Я на второй год владения нашерезинотехнику заменил на немецкий силикон как и расширительный от шевроле. Салон конечно подушатали особенно багажник.
У меня 10-го года с дизелем ивеко - по рже с пороками ситуация лучше. Но тоже гнилые. До сквозняка не дошло. Буду вваривать профильные трубы. Силовые пороги будут. В других местах тоже есть ржа. Не критичная. Больше всего под расширителями арок. Расширители снимал раза три и антикорил. Но ржа появляется. По двигателю нареканий нету совсем. Пробег 110000.
У меня соболь ,такого страха нет 150 прошу,ну если этот агрегат за 205 продал,за свой надо 350 просить
Где посмотреть объявление?
@@user-df5vx1zb7j авито
@@user-cx2vs5qx3h а город какой? И модель,цвет
@@user-df5vx1zb7j Астрахань цвет белый,газ 2217
@@user-cx2vs5qx3h нашёл. Номально за150 то.
Для не южного региона, если бы не дизель, 280 потолок. За дизель не знаю. Если юг, можно тупо сотку сверху накидывать, не смотря на состояние))
Почему владельцы патриотов не делают внетреннюю обработку порогов. Я как купил в салоне, сразу всё залил отработкой. Проблем нет вообще. Если все знают об этих проблемах, почему ничего не делают.
"всё в идеале" это вам так кажется. Если снимаете расширители арок то увидите что арки сгнил и передние крылья наверняка сгнил и. Говорю вам это как единственный владелец патриота 13 года. Кстати тоже дизель. Если хотите нормально сделать снимайте все двери всё стёкла и всё станет ясно. Где то зачистить где то отрежете и тд и тп
Да езжу на уаз спорте и горя не знаю
Это что за модель такая. Уаз спорт. Не слышал
Хороший аппарат,но больные места не пороги а крылья под пластиком.у меня такой же был 2009 года,пороги целые.
Цена,и куда звонить?
Автомобиль продан в этот же день. За 375 т р.
Никуда не ездил, и сгнил :(
Это и самое обидное. Что сделаешь если они с коррозией уже с завода выезжали.
За 300тр возьму
@@user-hv4kv8qu4o автомобиль продан в первый же день как был выставлен на продажу
У Патриота врожденная беда с порогами, они сделаны выступающими наружу и имеют корыто-образную форму. Причем сверху крепится резина к перфорации в верхней части порогов. Вот через эти дырки перфорации вода затекает, а вытечь её некуда, так как узкие щели внизу порога, как правило, грязью забиты. Вот и получается паровая баня, от которой металл гниет.
При сегодняшний ситуации Ивеко так себе вариант, онн был дорог, теперь за гранью...Да и ДТ по 55р\л ни разу не экономно. ИМХО 409 и ГБО наше всё))).
Чтобы развалились узлы трансмисии,не обязательно гряземес и бездорожье,есть ездюки которые ездят пока что то не застучит,а эта машина уход любит...и переодическое ТО...
Отличный аппарат за свои деньги, проходимый и вместительный.
А что с передней подвесной ? Очень просела.
Заниженная, спортивная)))
Порог левый под пластиком 100 процентов в труху, если не меняный.
Сцепление Китай или типа орегинал? На выжим тяжёлое? Как ходит?
Здравствуйте. Более правильно сказать не оригинал, потому что сейчас сакс есть оригинал китайского производства. Педаль мягкая. Поэтому комплекту нареканий нет.
Работнички)))))
Главный вопрос. Почём?
Продана за 205 т.р
@@user-zb6fd2yr6e шутник однако
@@user-ep5eq6wc5u как без этого