Всё было нормально.... Разобрал, заменил только вилку муфту и теперь воет 5я чё за херня бля.... Человек ездил не выла.... У меня после замены только муфты и вилки воет
@@АлексейПрокопьев-г1п я как понимаю, это болезнь вторичного вала со шпонкой, там добиться минимального зазора шестерни и муфты не реально, лучше переходить на вторичный вал КПП от ВАЗ 2123.
Я одного не пойму как все мастера определяют негодность или годность деталей, никаких цифр размеров стандартов , не один мастер во всех роликах по ремонту кпп даже не назвал хотя бы какой допустимый размер посадочного места для вилки в муфте это 8мм, а вилка минимальный 7,40, если размеры не соответствуют значит под замену, это как пример ,а то все на глаз дефектуют.
Да, хорошо подмеченно, тупо меняется на новое. Размеры надо смотреть в мануалах АВТОВАЗА для ОТК. На драйве встречал, где один разбирал многое по мануалу и приводил примеры, что и для каких кпп разновидности запчастей применяются.
Спасибо, прояснили вопрос - а то взял недавно машину, проехал... а пятую не послушал толком. Может звук и эти биения можно как-то на время приглушить более вязким минеральным маслом?
У меня тоже воет первая передача , как задняя звук похожий . Хотя поставил новые шестерни взборе 1 и 2 передач и поставил Новую втулку под шестерней 1й передачи ? Зато теперь не выбивает .
@@ДмитрийЯкубовичь у меня воет 2,3,5 , пятая ну так отдаленно, не критично, делал ремонт кпп, менял шестерни в сборе с синхронами 1,2,3,5 + промежуточный вал сам, как был гул схожий с троллейбусом так и остался 2,3 жутко воет, уже и присадки добавлял хадо и масло менералку (именно минералку и тад и хадовскую) потому что оно гуще и все равно как выла так и воет, что делать даже не знаю( на 2 и 3 невозможно передвигаться
@@Владислав-з1е9ж да думаю в посадочном игольчатого может причина, износ, почему-то это мало кто учитывает, читал, что туда даже бронзовую втулку можно поставить. По уму все допуски надо вымерять, потом собирать,только это приходит на ум, когда за неделю приходится пару раз скидывать, разбирать и собирать кпп 😆
Странно что такая конструкция 5й вообще какое то время работает
А я дурак помыл и теперь воет...😢
Всё было нормально.... Разобрал, заменил только вилку муфту и теперь воет 5я чё за херня бля.... Человек ездил не выла.... У меня после замены только муфты и вилки воет
А тепловой зазор
Поменял, втулку и шестерню 5-ой,как визжала на скорости без нагрузки, так и визжит. Чуть педаль газа нажал, сразу тишина.
Точно такая же история! Один в один
@@АлексейПрокопьев-г1п я как понимаю, это болезнь вторичного вала со шпонкой, там добиться минимального зазора шестерни и муфты не реально, лучше переходить на вторичный вал КПП от ВАЗ 2123.
Я одного не пойму как все мастера определяют негодность или годность деталей, никаких цифр размеров стандартов , не один мастер во всех роликах по ремонту кпп даже не назвал хотя бы какой допустимый размер посадочного места для вилки в муфте это 8мм, а вилка минимальный 7,40, если размеры не соответствуют значит под замену, это как пример ,а то все на глаз дефектуют.
Да, хорошо подмеченно, тупо меняется на новое. Размеры надо смотреть в мануалах АВТОВАЗА для ОТК. На драйве встречал, где один разбирал многое по мануалу и приводил примеры, что и для каких кпп разновидности запчастей применяются.
Из-за чего может быть обломан болт крепления 5 передачи?
Масло
Спасибо, прояснили вопрос - а то взял недавно машину, проехал... а пятую не послушал толком. Может звук и эти биения можно как-то на время приглушить более вязким минеральным маслом?
a trick: watch movies on Flixzone. I've been using it for watching lots of of movies recently.
@Felix Jonas definitely, have been watching on Flixzone} for months myself :D
Добрый вечер.Может подскажите почему воет первая, а все остальные нормально?Спасибо.
Ну так наверное, логически, люфт на шестерне 1й передачи.
У меня тоже воет первая передача , как задняя звук похожий . Хотя поставил новые шестерни взборе 1 и 2 передач и поставил Новую втулку под шестерней 1й передачи ? Зато теперь не выбивает .
@@ДмитрийЯкубовичь у меня воет 2,3,5 , пятая ну так отдаленно, не критично, делал ремонт кпп, менял шестерни в сборе с синхронами 1,2,3,5 + промежуточный вал сам, как был гул схожий с троллейбусом так и остался 2,3 жутко воет, уже и присадки добавлял хадо и масло менералку (именно минералку и тад и хадовскую) потому что оно гуще и все равно как выла так и воет, что делать даже не знаю( на 2 и 3 невозможно передвигаться
@@Владислав-з1е9ж ну дак теперь осталось еще один вал поменять .... :-)
@@Владислав-з1е9ж да думаю в посадочном игольчатого может причина, износ, почему-то это мало кто учитывает, читал, что туда даже бронзовую втулку можно поставить. По уму все допуски надо вымерять, потом собирать,только это приходит на ум, когда за неделю приходится пару раз скидывать, разбирать и собирать кпп 😆