hiro-t. pcx
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ディアゴのF1ティレルP34 / Jシェクタ-
Просмотров 233День назад
ディアゴのF1、ティレルP34/6輪車の紹介です。ドライバーはJシェクタ-!モデルは静岡限定の試験販売モデルで非常に高額取引されているレア物です。
ディアゴのF1ウィリアムズFW11B / Nピケ
Просмотров 185День назад
ホンダ、初のコンストラクター、ドライバーズの2冠タイトルを奪取した記念すべきマシンウィリアムズFW11B!ドライバーは3度のワ-ルドチャンピオンに輝くNピケです。
ディアゴのF1ロ-タス79 / Mアンドレッティ
Просмотров 26414 дней назад
70年代の傑作マシン、ロ-タス79!ドライバーはマリオアンドレッティ。ブラックビューティと呼ばれていた非常に速くて美しいマシンです。
ディアゴのF1ブラバムBT46B / Nラウダ
Просмотров 24521 день назад
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ディアゴのF1 ルノーR25 / Fアロンソ
Просмотров 19221 день назад
若き日のフェルナンドアロンソが2年連続してワ-ルドチャンピオンを決めた記念すべきマシン!ルノーR25です。
HA36Works / カ-ボン調ミラーカバーとボルテックスジェネレータ-!
Просмотров 55528 дней назад
HA36Worksのカ-ボン調ミラーカバーとボルテックスジェネレータ-の取付け動画です。さり気ないカッコ良さの追求には最適なパーツですね!
ディアゴのF1ト-ルマンTG184 / Aセナ
Просмотров 343Месяц назад
ディアゴのF1ト-ルマンTG184 Aセナのデビューマシン!1984年モナコGP2位入賞モデルです。
ディアゴのF1 ブラバムBT52B / Nピケ
Просмотров 427Месяц назад
ディアゴのF1 ブラバムBT52Bです。 Nピケが2度目のチャンピオンを決めたマシンです。搭載するエンジンはBMWの4気筒シングルタ-ボで当時では典型的なドッカンタ-ボと言われていたマシンです。
ディアゴのF1 ベネトンB190 / Nピケ
Просмотров 269Месяц назад
ディアゴのF1 / ベネトンB190です。ドライバーは3度のワ-ルドチャンピオンに輝いたNピケです。マシンは非常に美しくてド派手なカラ-リングですね。
楽プラの総集編です!
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楽プラ紹介動画第四弾!白のGRス-プラです。
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アオシマ楽プラの紹介動画!GRス-プラです。
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My . carミニコレクション!
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Комментарии

  • @user-qg4be9nc6e
    @user-qg4be9nc6e 13 дней назад

    ロータス79はデアゴの43分の1でも出ていましたが、43スケールの方は、79の翌年の大失敗作・マルティニカラーのロータス80も出ていました。つい最近、ヤフオクで見つけて即ゲットしました!!👍

  • @user-cx6fi5lq3u
    @user-cx6fi5lq3u 2 месяца назад

    MFゴーストの86も近日登場予定

  • @user-ym9ll2xr5f
    @user-ym9ll2xr5f Год назад

    LFバッテリーは取り扱いや管理の手軽さは現行モデルとしては1番ですが、電圧が低いのでTA02でダイナランレーシングストックモーターで22枚のピニオンと69Tのハイスピードギヤの条件で比較してもその動画のニッカドとは最高速の差が一目瞭然なのが難点です

  • @birdk3421
    @birdk3421 Год назад

    懐かしい❤ 当時、ビス1本すら変更不可ルールのレースだと、TAシリーズってネジ&シャフト穴のクリアランスが最初から大きめ設計なので、 各穴を瞬間接着剤で細穴にしてから、リーマーで穴を開け直してガタを減らしたり、金属シムの代わりにセロファンテープを積層してましたよ。 ドノーマルでも、モールドインナー入れて、デフとカウンターギアのバックラッシュ調整と、モーター慣らしをすると、素晴らしく走りますよ❤

  • @htaki1987
    @htaki1987 Год назад

    ヤフオクとアマゾンの転売ヤーには呆れるばかりですね。

  • @zigzag6281
    @zigzag6281 Год назад

    リヤウィンドのステッカー……微妙〜に低排出ガス車…ってのがwww

  • @バーストTV
    @バーストTV Год назад

    お疲れ様です😄。この足マットオーダーメイドなんですね!コレは買う価値アリだと思いました‼︎。参考にさせていただきますかお😊👍✨

  • @user-ot3yh9ej2s
    @user-ot3yh9ej2s Год назад

    私も、欲しい車の一つです。やっぱり。スズキ車良いね!♡

  • @user-dd7ib8cu2p
    @user-dd7ib8cu2p Год назад

    jf28の前期後期て車体の製造番号だけで判断できますか?

    • @hiro-tpcx
      @hiro-tpcx Год назад

      JF28の前期と後期の最大の違いはエンジンですね後期ではESPエンジンが搭載されています。外見状の違いはエアクリBOXの形状の違いとESPのバッチですね。当然に車体番号にも違いがあるはずです。

    • @user-dd7ib8cu2p
      @user-dd7ib8cu2p Год назад

      @@hiro-tpcx わざわざありがとうございます😭

  • @altowarks
    @altowarks Год назад

    ホイールや下回りめちゃくちゃキレイですね!

    • @hiro-tpcx
      @hiro-tpcx Год назад

      コメント有難う御座います。下廻りは定期的に掃除しているのでかなり綺麗だと思います。

  • @user-xk6tg9jr8f
    @user-xk6tg9jr8f Год назад

    今度、ガッツリ 走ってる所も みたいです。

    • @hiro-tpcx
      @hiro-tpcx Год назад

      コメント有難う御座います。専用コ-スでガッツリ走りたいのは山々なんですけど直ぐに壊れそうです。

  • @user-yf1pk1dn4h
    @user-yf1pk1dn4h Год назад

    懐かしいですね

    • @hiro-tpcx
      @hiro-tpcx Год назад

      コメント有難う御座います。他にも懐かしいRCアップしていますので良かったら見て下さい。

  • @user-yf1pk1dn4h
    @user-yf1pk1dn4h Год назад

    ニッカドバッテリー懐かしい🪫🔋ですね。

    • @hiro-tpcx
      @hiro-tpcx Год назад

      コメント有難う御座います。 古いニッカドなんで充電が上手く出来ません。新しい物入手しようかなと思っています。

  • @YM-bk5uu
    @YM-bk5uu 2 года назад

    ワークスはダッシュボードの角度が悪くて結構映り込みが激しいですよね(ノーマルアルトと一緒とは思いますが) 自分もネットでダッシュボードマットを買おうと思ったんですが高くて買うの戸惑ったんでダイソーのフェルトマットで自作しました。反射が10分の1以下に抑えられて超快適になりました笑

    • @hiro-tpcx
      @hiro-tpcx 2 года назад

      コメント有難う御座います。アルト用中々無いんですよ、やっと見つけて購入しました。価格も一万を少し切るぐらいですね。

  • @supra-de2zh
    @supra-de2zh 2 года назад

    はじめまして、コメント失礼します。私もTGX大好きです! とても程度良好なTGXですね! しかも、希少なオプションパーツも入って!大事にしてくださいね!

    • @hiro-tpcx
      @hiro-tpcx 2 года назад

      コメント有難う御座います。 多分分解してOHしないとエンジンの始動は出来無いと思います。このまま コレクション保管する事となりそうです。