Видео

คับทดลองดูครับ

ตัวไหนมันขาดครับ ถ้าเป็นชุดลูกยางแกนสูบ มันก็มาจากจาระบีไม่ไปหล่อลื่นชุดลูกยางครับ

@@den922 ยางโอริงทีมันต้องใส่3-4อันอ่ะคับ

@@user-sw4rx9us9f ขาดเลยเหรอคับ หรือมันร้อนจนละลาย

อันนี้มันอยุ่ที่ว่าล้อแม่เหล็กหมุนไวขนาดไหนครับ

ไม่เกี่ยวครับ หลอดไฟขาดหรือสายไฟขาด ครับ และเกี่ยวกับแผ่นชาจด้วยคับ

อาจจะหายครับ และต้องดูอีกอย่างคือโช่ราวลิ้นด้วยครับ มันชอบยืดและพวกชุดยางกลิ้งยางกดด้วยครับ เจอบ่อย

@@den922 เปลี่ยนมสหมดแล้วครับ

@@den922 ตอนเเรกคิดว่าตั้งวาล์วห่างเเต่มันจะดังเฉพาะตอนเครื่องร้อนเลยครับ

@@pnuriphatdoemphan8543 คับ

@@pnuriphatdoemphan8543 ลองถอดมาดูและทำดูครับ ถ้ามันคอนได้จังหวะในการกดวาล๋วมันจะเพี้ยน และห่างบ้างชิดบ้าง

อยุ่ จ.ระนอง คับ ติดป่าเขานิดหน่อยคับ

คับ

แผ่นชาจเสียครับมันต้องมาไม่ต่ำกว่า 12และไม่เกิน15คับ

ทางเสาเสื้อสุบตัวล่างช้ายมือครับมันจะมีรูฉีดน้ำมันแล้ววิ่งเข้าทางเสาเสื้อสุบ

ได้ครับ แต่ต้องดูน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ บางทีชีลตัวในรั่วด้วยน้ำอาจเข้าไปในเครื่องได้ สังเกตุน้ำมันเครื่องถ้าน้ำเข้าไปผสมมันจะขาวเหมือนนมข้นคับ

@@den922 ขอบคุณครับ

@@ญาณาทิป-ธ6ภ คับยินดีคับ

มันแล้วแต่ว่าแม่แรง กี่ตันคับ ราคามันต่างกันออกไป

ปิดหรือไม่ปิดก็ได้ครับ ถ้ามันไม่ตัดปั้มมันจะหนักและเครื่องมันก็จะดับเองครับ

ถ้าปิดวาวแล้วไม่ตัด สาเหตุคิดว่าเกิดจากอะไรครับ แต่ตอนนี้ปั้มผมหมุนลมไม่ขึ้นแล้ว

น่าจะลองถอดดู ต้องระวังอะไรบ้างถ้าจะถอดดู

@@สุริยะพันธ์ดี ปิดวาล์วแล้วไม่ตัดลูกยางอาจขาดหรือมีเศษขยะไปขัดลูกแก้วกับบ่า

@สุริยะพันธ์ดี ไม่ต้องระวังเลยครับ ระวังแค่น้ำยากระเด็นใส่ก็พอ

คับ

อันนี้ยังไม่เคยลองเทียบใส่กันดูครับ

ใช่คับ

@@den922 ขอบคุณครับผม

ไม่เป็นไรคับบางครั้งระบบมันก็ค้าง การอ่านค่าเช็นเชอร์เพี้ยน แต่ขับได้ไม่เป็นไรครับ เพราะมันเป็นคาร์บูเรเตอร์ ไม่ใช่ระบบหัวฉีด

อันนี้ยกให้แท้ครับ แต่เทียมบางยี่ห้อก็ดีนะคับ อย่างเทียมมีมาตรฐานผมยกให้ค่าย lek cdi ครับ พอไว้ใจได้

ระนองคับ. 0959125904

ไม่ต้องไล่ใหม่ครับ ผมว่าแบตมีไฟไหมและก็สายไฟเข้าแบตขาดไหม และอีกอย่างสายไฟสีดำขั้วลบมันหลุดออกจากโครงรถไหมครับ ลองเช็คดูครับ

ไฟแบตมีรึป่าวครับ ถ้าเราสตาร์ทแล้วไฟมาหมดทุกอย่าง มันปกติครับเพราะเวลาเครื่องยนต์ติดมันจะปั่นไฟออกมาใช้ในระบบทั้งหมดครับ ส่วน เปิดสวิทย์ละไฟไม่มาผมว่าแบตไม่มีไฟกับสายไฟสีแดงที่ต่อเข้าแบตขาด และสายกาวสีดำอาจจะไม่ได้ต่อเข้าโครงรถ ลองเช็คดูครับ

เปิดแล้วไม่ไม่ไฟ มาจาก1 ไฟแบตไม่มีหรือไม่มีแบต 2สายไฟที่มาจากแบตขาดหรือไม่ก็สวิทย์กุญแจเสีย หรือท้ายสวิทย์กุญแจ มันเกิดสนิมทำให้หน้าสัมผัสไม่ถึงกัน

พัลเชอร์เช็คด้วยไฟโอมไม่ได้ครับ ตั้องเช็คด้วยไฟ ac 10 เข็มจะกระดิกนิดนึง ถ้าหาไม่เจอจริงลองเช็คแบบระบบเต็มคันดูครับ ผมมีคลิปวิธีการหา ว่าทำไมไฟไม่ออกหัวเทียนอยุ่ครับ ในช่องของผมคับค้นหาดูครับ

@@den922 ผมใช้มิเตอร์ แบบ ออโต้อะครับ มันขึ้นแต่ค่าโอม ทำยังไงดีครับ กล่องก็ไม่เสีย เอาไปเสียบคันอื่น ใช้งานปกติ ตัวไฟที่จะเข้าไปที่คอยอะครับ ไม่มา

@พูดลอยๆทําไมต้องร้อนตัว รถมีแบตไหมครับ ถ้ามีแบตยังไงไฟต้องออกวิ่งเข้าคอยหัวเทียน ถ้ามีแบตแสดงว่าพัลเชอร์เสียครับ เพราะคุณบอกว่าเอากล่องไปลองกับคันอื่นไม่เสีย แสดงว่าพัลเชอร์เสียครับ พัลเชอร์เป็นตัวส่งสัญญาณเข้ากล่อง และปล่อยไหไปคอยหัวเทียนคับ

@@den922 อ๋อ ขอบคุณครับจาร์ มีครับแบต เดียวลอง ไปเบิก ตัวขดลวดดูใหม่ครับ

@@พูดลอยๆทําไมต้องร้อนตัว ลองเช็คไฟจากขดลวดดูก่อนครับถ้าไม่เสียก็อยุ่เปลี่ยน ไฟขดลวดมี2เส้นคับ เหลืองคือไฟแสงสว่าง ขาวคือไฟชาจ

คับ

ต้องมีเซ็นเชอร์ตัวไหนทำงานผิดปกติครับ และดูว่ามันกระพริบกี่ครั้ง และกระพริบเป็นจังหวะ

5555คับผม

ขอบคุนคับผม ฝากติดตามผลงานผมด้วยนะคับ

คับ ขอบคุนคับ

สายแดงไฟชาจไปหาแบต สายดำดำสนิทหรือมีเหลืองแถบด้วยครับสายนั้นน่าจะเป็นสายกราววิ่งเข้ากล่อง สายเขียวเป็นสายที่วิ่งมาจากมัดไฟคับ

ให้ทำวาล์วคับ เจียร์บ่าวาลวบดวาล์วให้กำลังอัดมันฟิตๆยังไงก็ติดง่าย อีกอย่างถ้าเป็นคาร์บูร์เดิมของมันปันหาอยุ่ที่ลูกชักและเข็มมันชอบสึกครับ

ใส่ครับ ถ้าไม่มีก็ไม่ใส่ก็ได้คับ

คับ

ไม่ต้องครับ พอดีเลยไม่เหมือนล้อnsr

คับผม

ไม่ต้องเชื่อมครับ ส่วนชีลกันน้ำมันถ้ายังรั่วได้มี3อย่างครับ 1แกนปั้มน้ำมันสึกหรือเสีย 2 ชีลรัดแกนไม่แน่นวิธีแก้เอาสปริงออกมาตัดและใส่ไปใหม่ 3เบ้าและบ่าชีลมันหลวมหรือว่ามันแน่นไม่สนืทครับ วิธีแก้ให้ทากาวบอนชีลิโคนที่บ่าด้วยครับ

@@den922แล้วถ้าน้ำไหลออกต้องทำยังไงครับ

@PEE-e1f น้ำไหลออกก็มี2ทางครับ ทางแรก บ่าชีลปั้มน้ำปิดสนิทไหม ปกติมันจะมีกาวติดข้างๆมาสีฟ้า อย่าง2 ไหลออกได้ทางใบพัดมันจะมีพลากติกกลมๆและมันจะมียางกันน้ำระหว่างพลาสติกกลมๆกับใบพัดครับ

@@den922 ขอบคุณครับ🥰

ระบบ ถ้วยคลัช มี3 ระบบครับ 1ถ้วยคลัชเชื่อมกันแกน 2ถ้วยคลัชกับแกนถอดจากกันได้และจะมีปลอกสวมมียางกันกระแทก 3ถ้วยคลัชที่เป็นเฟืองครับ

@@den922 ขอบคุณครับ.ไม่เป็นก้อ.อย่างนี้ มิหนำน๊อตยึดหัวเกียร์หักคาอีก..ถ้ามันพัง..ก้อถึงช่าง.ละ..ขอบคุณจริงๆครับ

@@วิมลศักดิ์แสน คับ

สาเหตุที่ควันขาวมี2สาเหตุเลยครับ 1 เสื้อสุบเป็นรอย. 2 ชีลก้านวาล์วรั่ว และอีก1สาเหตุคือ ได่ผสมน้ำมันเครื่องลงในถังด้วยไหมครับ

@@den922 ไม่ได้ผสมครับ เติมปกติ

@jittiwatsooksri5218 ถ้าอย่างนั้นก็เสื้อสูบเป็นรอยหรือไม่ก็ชีลก้านวาล์วรั่วชีลก้านวาล์วน้อยนักที่จะเห็นว่ารั่ว ส่วนใหญ่สื้อสุบเปนรอยครับ สาเหตุบางทีฝีกบัวที่กรองน้ำมันตันบ้าง บางทีปั้มน้ำมันเครื่องเสียหรือฉีดไม่แรงพอ บางทีรูทางเดินน้ำมันเครื่องตันก็มีคับ

ได้ครับแต่การทำงานไม่เต็มที่ และจะทำให้ก้านพังไวครับเพราะมันทำงานหนักกว่าปกติคับ

ส่วนเหมือนทำงานสุบเดียวให้เช็คหัวเทียนและหัวฉีดดูครับ

@@den922 ขอบคุณครับ

@@โจด้วงโพชัย คับผม

คับผม

อยุ่ จ.ระนองคับ

ใช้สีอะไรก็ได้สหายแล้วแต่เราชอบ แต่การทากาวผมไม่สนับสนุนครับ แค่เราพ่นสีตากพอหมาดๆๆแล้วประกอบมันจะยึดติดดีกว่ากาวครับ และดูเป็ยมืออาชีพกว่าครับ

คับผม

เอาของรุ่นไรคับ

มีส่วนด้วยคับ และอีก2ย่าง เช็คโช่ราวลิ้นยืดไหม และชุดตัวดันโช่ราวลิ้นกับพวกยางกดโช่ด้วยคับ

@@den922 ผมเปลี่ยนใหม่หมดเเล้วครับชุดโซ่ราวลิ้นตอนใส่ล่าสุดต้องงัดเข้าครับตึงมาก

ครับ

ใช่แล้วครับเวฟ110i ระบบไฟเป็นแบบ dc

@@den922 แต่ผมดูแล้วสังเกตเห็นขั้วมันจะยึดกับตัวแม่เหล็กอะครับ.ป

@@PeerapongBun ขั้วพวกนั้นจะอยุ่ในยางพลาสติกครับ

@user-es9ud1qq9t ขั้วตัวนั้นมันอาจเป็นสายกราวครับ ส่วนพวกสายไฟทองแดงมันจะพันรอบๆตัวพลาสติกครับพวกนั้นมันจะถุปั่นให้เปนกระแสไฟครับ

ได้ครับ

น่าจะไม่เกิน700-800ครับอัดเปลี่ยนก้านใหม่

อาการนี้อันดับแรกคาร์บูครับช่างได้เปลี่ยนนมหนูรึป่าว อย่างที่2อาจจะเป็นที่คอยล์หัวเทียนครับ ลองเข้าไปดูคลิปการล้างคาร์บูของผมดูครับ มันจะมีจุดบอดที่สำคันอยุ่คับ

ขอบผมอาการเดียวกับพี่เลยรถจอดเบิ้ลได้ปกติเลยพอเสียเกียวิ่งได้แค่รอบต่ำหัวเทียนเปลี่ยนแล้วคอยเปลี่ยนแล้วคาบูล้างแล้วตอนแรกวิ่งได้ปกติเลยแล้วก็เป็นแบบนี้ยาวเลย