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防府市青少年科学館ソラール
Добавлен 2 май 2012
富海の藍づくり
山口県防府市富海で藍染めによる地域おこしを目指して来た富海藍作研究会代表の臼井大和（うすい ひろかず）さんと仲間たちの活動の記録です。
令和６年３月
制作・著作：防府市視聴覚ライブラリー
令和６年３月
制作・著作：防府市視聴覚ライブラリー
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知ってる？重源上人 ～東大寺再建の立役者～（防府市視聴覚ライブラリー所有）
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令和3年(2021年)は、重源上人生誕900年という記念の年でした。 1186年4月、重源上人は焼失した東大寺を再建するため、周防の国（現在の山口県）へ下向し、山奥から材木を運び出しました。 また、お寺を建てたり、石風呂を作ったりして、人々のために尽くしました。 防府市・山口市には、これら重源上人が残した足跡というべき、お寺や石風呂、そして、材木を運び出すために川に作った関水が残っています。 この動画では、重源上人の足跡をいくつかを紹介します。 令和５年３月 制作・著作：防府市視聴覚ライブラリー
山陽新幹線 工事の記録 ～佐波川橋梁と多々良山隧道～
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昭和45年秋頃から始まった防府市佐波川・多々良山付近の山陽新幹線の工事の様子を８ミリビデオで撮影されたものをデジタル変換し、編集した映像です。工事前の風景や工事中、そして完成後の様子が分かる貴重な映像です。 工事の様子の撮影と一次編集は市川泰毅さん。二次編集と録音は大野進二さんです。 著作・所蔵：防府市視聴覚ライブラリー
敷山のたたかい（防府市視聴覚ライブラリー所有）
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敷山城跡は、山口県防府市牟礼の矢筈ヶ岳にある山城跡であり、1336年（延元元年／建武３年）、足利尊氏らが後醍醐天皇の新政に反対して挙兵すると、周防の国庁の役人であった清尊（せいそん）・教乗（きょうじょう）らは天皇側に味方して敷山城（当時の験観寺※１）に立てこもり、足利尊氏の一派と戦いましたが、戦に負け、敷山城は落城しました。この戦いは、山口県における南北朝時代の争乱のはじまりとされています。 その後、この地は、昭和10年6月7日、国指定の史跡となっています。 現在、敷山城址保存会により、敷地の整備や慰霊祭が行われています。 この映像では、敷山の戦いをイラストでご覧いただくとともに、敷山城址保存会の活動の様子を紹介します。 （※１）現観寺と書いてある文献もあり。
防府の恩人 上山満之進（防府市視聴覚ライブラリー所有）
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私財を投じて、防府市立防府図書館の前身である「三哲文庫」を設立した、防府市江泊出身の政治家「上山満之進」の功績や、なぜ「三哲文庫」という名称になったのかその理由について紹介します。
とのみブルー ～藍染めの郷づくりを目指して～（防府市視聴覚ライブラリー所有）
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山口県防府市富海では、地域の方々と地域おこし協力隊が一緒になって、藍の栽培から藍染めの製品作りまで一貫した藍染め郷づくりに取り組んでいます。その様子を紹介します。
■末田にのこる 最後の登り窯（防府市視聴覚ライブラリー所有）
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山口県防府市末田地区で開催された最後の壺祭りの様子と、登り窯（真山窯）と生産工房が市指定の有形民俗文化財となった様子を紹介します。
宗派は違うが集金力が有るので大仏再建に起用された方でしょ。快慶さんとも仲良しでコンビで地方の有力者相手に営業、西行さんとも知己ですね。
後の近鉄系防長バスに譲渡されたんですね。😮
防石鉄道の廃線の跡を訪ねて回りました。 貴重な映像ですね。とっていらっしゃる方がいたとは驚きです。
三田尻塩田記念産業公園で観る事の出来る映像ですね🎵 今日、通勤途中に三田尻塩田記念産業公園があるのでずっと気になっていた為、今日行って来ました。 塩田の歴史の奥深さを知る事が出来て凄く楽しかったです💕 館長さんに色々説明してくれて沢山お喋りして楽しい時間でした🎵
或(ほる)日(か) 或(おる)日(か) 病(ある)蚊(ひ) 或(ほる)で病(である)ておる 素晴らしい(すはらしい) のぞましい よろこばしい このうえなし 豚らしい(すばらしい) 病痔(あるぢ) 天(おるさ) 主(ぬし) 春(ほる) 病(ほよみ) 病(よどみ) 八真い(やまい) かす(勝) 干かり(ひかり) 光(あかり) まそ(松) 収り(おほもり) 収まり(あろそまり) 治まり(あろそまり) 納まり(あろそまり)
うおぁぁ… クラウスゥ… もったいない姿に…。
切ってから片方をくるって回したら出来ると思います
皆さん練習されているんですか？🎵😃
これが昔の豊富だと思えないぐらいだ
よくあの下で遊んだわ(客車の下で)
ありがとうございます。 制作者にこのコメントを伝えましたところ、大変に喜んでおりました。 今後共によろしくお願いします。 防府市視聴覚ライブラリー
防石鉄道の動画、大変貴重ですね。 実は私、埼玉は所沢、西武新宿線沿線で育ちました。 防府駅に保存されている機関車はその新宿線の前身、川越鉄道開通時に導入されたもので、OBの方々にこのように大切に保管されていることを知り、大変感銘を受けました。 明治の遺産、と言う意味でも、ぜひこれからも地元の方々に客車ともども大切にされることを願ってやみません。 末尾ながら、手際よく編集され大変充実した内容であること、感謝の念とあわせ申し添えたく。