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GkpponR
Добавлен 22 янв 2021
On this channel, we post short videos that provide useful knowledge for riders. The videos are structured so that you can understand them even if you're just listening casually, so feel free to check them out!
Mountain Road by Ninja250SL/beautiful sound /快音
Thank you for watching!
I hope you have a great biking experience with this video!
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Видео
VENUS LINE by GSX1300R・hayabusa/ Exhaust sound・快音
Просмотров 1835 месяцев назад
Thank you for watching! I hope you have a great biking experience with this video!
Driving on the highway at night / GSX1300R・Hayabusa/Full Exhaust
Просмотров 1135 месяцев назад
Thank you for watching! Today I drove the "Hayabusa" on a highway in the countryside. Enjoy the night view and the sound of the motorcycle exhaust!! #GSX1300R #Hayabusa #隼
Ride to Omaezaki Lighthouse on a Hayabusa
Просмотров 1085 месяцев назад
Thank you for watching till the end.
電熱グローブのメリットとデメリットを紹介
Просмотров 375Год назад
今回は電熱グローブのメリットとデメリットを紹介します。 電熱グローブは高額のため、購入するか迷うと思います。この動画では、電熱グローブを導入するとどんな変化があるのかが分かります。 #電熱グローブ #RSタイチeHEAT
ワークマン史上 最もデザイン性と機能性に優れたオーバーパンツ【コスパ最強】
Просмотров 15 тыс.2 года назад
今回はワークマンのオーバーパンツ AEGISH2P-Ⅱを紹介します KOMINEのオーバーパンツはプロテクターや防寒性もワークマンの物を上回っています。しかし、ワークマン製品でも私は不便は感じていません。 動画の最後には目的にあった商品を紹介しています。ぜひ最後までお楽しみください! 以下 訂正です 4:56 「ヒートテックインナーとこのオーバーパンツで」 ↓ 「ヒートテックインナーとKOMINEのPK915 で」 【使用音楽】 エンディング Jim Yosef - Firefly [NCS Release] Free Download / Stream: ncs.io/jyfirefly #ワークマン #冬用バイク用品 #オーバーパンツ
ZZR1100 ZX11 一年間乗って感じた6つの事【レビュー、インプレ】
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iPhone 13minでモトブログ初めて見た【Go Pro HERO9と比較】
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身長163cmが 2代目GSX1300R 隼に1年間乗って感じた3つの事【インプレ】
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【2分で解説】GWツーリング行く方は全員見てください。ツーリングプランの立て方
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排気音がキレイに撮れてますね、ぼーっと見てて気持ちよかったです ミラーが触角みたいでかわいいかも
6:53 わぉ、KTM X-BOW!
身長161で股下75以上って相当あしなかまくないですか?そうはみえなかったですけど
とっても、参考になったっす!
テンパって逆側傷の確認してるやん😂
マフラーはいいが…その似合わない変な角度のミラーが気になる
このくらい、女性でも起こします。 免許が有れば普通。 一応、タチゴケも単独事故扱いです。
あ
ここのコメ欄民度悪すぎやろ、スタンド下ろし忘れはしょうがない
スタンドを立てたと思い込んで左に体重を預けに行って、スタンドないから倒れていってしまった。 みたいな。
なんで倒れたの?
タイヤの溝 大丈夫?
自転車起こす位のスピード感で笑う いや260キロだぞww
プレクサス高いけど、ノズル無しでも使いやすくていいよね
アドレナリン出てるからあげられたんですよ
身長167cm短躯の俺もこうなるのか。隼欲しいのに😢
大丈夫です。 158cmで、華奢な女性の仲間が居ます。 彼女曰く、この程度の車重なら、コツで起こせるって言ってます。 実際に起こしてました。
軽々持ち上げられて隼もキュンとしたに違いない
いやそこでコケるの意味わからん
免許取れよ
ガキが何言うとんねん
バイク乗り始めて7年くらいでつい最近初めてやらかしたw 途中で引っかかってちゃんと出てなかったw 完全にメンテ不足w
たとえ立ちゴケでも愛車なら3日は寝込む😢
起こすのめっちゃうまいですねぇ
体型に合ったバイクに乗らないと他人に迷惑かけるよん (;ΦωΦ)
いや、お前絶対バイク跨ったことすらねえやろw どう見ても重さとか足つきでコケたんじゃなくてスタンドのかけ忘れだろ バイク乗ってるとだいたい一回はやる
小さくても大型は乗りたいんや…
@@我が名はブロス糞フゥンデル 迷惑かけなければいいよ
かけ忘れとかまじでないねんけど。なんでそうなるん?スタンド払ってるか確認しないの?
バナージ悲しいね😭
コケませぇん!!!
ハヤブサのエンジン音がミュージック、でしょう♪
そもそもダイソーのカッパは実用的じゃない。走行風で破ける。股が裂ける。近所を走るわけでないのだから、厳しいですね。 寒さ対策にインナーとして着込むならアリですが。
いやDAISOのカッパはないわ~。通気性0で蒸れてしょうがない。
ダッセェミラー
動画で走行しているのはどこですか??
真のライダーの私の意見としては、阿蘇でしょ❓
世にも珍しい車のすり抜けwww
جمال اليابان سبحان الله لطالما كانت وستبقى حلمي
お久しぶりです。 お元気そうで何よりです。
これから隼を引き継ぐ事になり、大丈夫なのか、乗れるのかと自問自答しています。 頑張っていこうと、少し勇気が湧きました。
D9に乗ってました。D型でもギヤ抜けしてました。 あまりに酷くなってきたので3.4速ギヤ、シフトドラム、シフトフォークを新品に交換しました。 全くギヤ抜けしなくなって快適です。
D7乗りです。 扱いやすくポジションも楽なので横浜から神戸までコーヒー一杯飲みに行くのに使ってます。 九州も自走で行きましたしほんと良い相棒です。ワクワク出来ないバイクは長距離ツラいですから。
情報ありがとうございます。全体地図がほしい!
C3の1万km走行の中古車を買い、14万kmまで乗りました。 C3でもギヤ抜けしますし、ニュートラルから1速に入れた時のショックも大きいです。 カワサキの当時のミッションは出来が悪いですね。 プラグホールの油漏れも持病です。ZRX1100、ZZR1100C3、D4と乗り継ぎましたが、どれも6万km位で洩れました。 トラブルはそれくらいで消耗品さえ交換してやれば大丈夫です。 見た目とうらはらで、下りのタイトターンも苦にならない万能さで大いに楽しませてもらいました。日帰り1000kmも難なくこなせますよ。 現在は寄る年波で軽いのに(TRX850)に乗ってますが、バッチリメンテされたC3ならまた乗りたいですね。
同じ身長なはずなのに足付きが全然違うw 主さん足長過ぎですw
ハンドルがカコつくのは、ステムベアリングが逝ってるだけじゃね?
ZZRは、車重乾燥重量が、228kgね。NC700は装備重量が228kgこっちはOIL燃料クーラント込の重量だから、圧倒的にNCの方が軽いんよw
立ちゴケしても撮影何事も無かったように、流石です 今、隼検討中なので参考になりました コレからも大事にしてあげて下さい 傷は大丈夫でしたか?
まさか動画のためにわざと「立ちごけ」をしてくれたんですか。隼に傷つきませんでしたか、心配です。
大昔C2パープル今D9黒フレームですがC3ブラックが1番シブいですね。私も張り出したテールが大好きです、Dのはカニみたいでイマイチなんですよね〜
ペダル踏むブレーキを多用すると、燃費が悪くなる。ブレーキは走行エネルギーを摩擦で熱に変えて空中に放出する装置です。つまり、エネルギーを捨てる装置です。言い換えれば燃料を捨てる装置です。ブレーキを踏まない運転をしましょう。これは危険運転をしろと言うのではないです。ブレーキに繋がる、急加速や車間を詰めたりしない、むやみにスピードを出さないなど、安全運転を心掛けることです。
ブリッピングはエンジンに悪いですかね?
すげー当然の事言ってて草
初心者向けの動画にケチ付けんなよw
隼2型とZZ-R1100のC3持ちですかー^^ 羨ましいw
韮崎市民です。伊奈ヶ湖は南よりも北伊奈ヶ湖の方がずっと素敵ですよ!チョット入口が判りずらいですが下って行けば駐車場もあります。ぜひ!
鯉と白鳥が寄ってきて可愛いんだよね。