225系の警笛の音のデカさがやばい😅
内側線は最高速度120キロで各駅停車が頭を抑えていて、外側線が最高速度130キロだから、後続が外側線を走行していたら追い抜かれますよね😅😅😅
?
動画で使用しても良いですか？
僕も流れました！魚住駅で
上り朝ラッシュ一部の快速電車舞子駅＋垂水駅＋須磨駅快速線＋外側線路の場合通過。
琵琶湖線からのＡ新快速電車西明石行き最終電車神戸駅発車→兵庫通過後から内側線＋電車線走行。
2倍速でみたら新幹線🚅
0:44 野球選手のファイルですね
当たり前やけどめちゃくちゃ鳴らすやん
なんかおすすめに流れてきた
すんげー貴重な動画！ スーパーはくとの加速凄いなっ！
西明石に止まらないだけじゃないかな
マスコンキー入れてなくても警笛は鳴るのね
西明石の車庫にいる103系いつまで残るんだろう
もういないです
運転順序は変えられないので、転線させやすい兵庫手前で後続の新快速を待たせたんですね
M氏？
知らない人
直接現場は見ていないのですが、ダイヤ乱れの影響で西明石駅6番ホームに新快速が入線するという激レア事態に遭遇した事がありましたね。これも内側線を走行して来ていたかと。 そもそも内側線で舞子・垂水・須磨の通過自体も最終新快速西明石行きを除いて滅多にありませんし。
内側線はあまりスピード出せませんね。規格は最高120km/hのようですが・・
開始当初の列車線スーパーはくととの並走、大昔の大阪からの下り12：30発の電車線新快速153系と列車線急行「みささ・みまさか」キハ58系の神戸を過ぎるまでの並走を彷彿とさせます。
それなかなか並走が見られなかった。大阪発は大概新快速が遅れ足の遅いキハを追いかけるが、103系にいく手を阻まれという感じで、急行に追い付くことはなかった。
@@user-gz6ig3qv9b 結構新快速に先行された記憶があるんだけどね…😅
音声お借りしても大丈夫でしょうか？
なんの音声でしょうか？ 使用用途などを聞いた上で検討させていただきます
@@kazu225_I13 ご検討の程、よろしくお願い致しますm(_ _)m
@@kazu225_I13失礼致します。使用用途を変更し、自分で楽しむ用で、お借りしたいです！
了解です👍
貴重な動画ありがとうございます。電車線を走る新快速に乗ってみたかった😊 しかし、なぜ電車線を走ることになったのでしょうか
西明石1番のりば停車中の新快速がフロントガラス破損し、処置を行っていたためです
@@kazu225_I13 なるほど！ありがとうございます。臨機応変な対応をされたんですね🙂
貴重なビデオをありがとうございます やはり列車線よりも指差呼称の回数が増えるんですかね
223系は正面窓の大きさから運転台が低いと思われがちだけど、運転席側の着座位置は高くなっている事がよくわかるアングルですね。
兵庫駅に新快速何故停車？
運転線路変更の場合は変更した最初の駅と最後の駅は必ず止まらないといけないからです
線路は違えど、新快速も普通も仲良く走って貰いたいな。
前半は、スーパーはくとの特急らしい減速停車と、乗ってる新快の突込み停車とか。 出発後の気動車でないチート加速力ｗ （運転操作加味しても…やっぱ違和感がｗ 181の はまかぜの感覚なものでｗ） 中盤は…、戦前期の国鉄らしい、地形ガン無視のぶち抜きな良線形からの、西濃ライナーｗ コンテナ編成美、もうこれから一社丸買いの仕立て貨物列車は、企業アピールのキャンバスになるかもねｗ
新快速新快速に抜かれて🧐
三重県の凪のあすからみたい
なんせ、我が加古川をはじめ、姫路〜明石は、沿線民による踏切侵入や直前横断が多い気がします。 朝夕を中心とした慢性大渋滞解消を大きな理由に、我が東加古川は高架化の構想が進んでますが、こういった踏切侵入防止にも、一役大きな効果がありますが、費用面で全く見通しが立たず、人身事故の名所でもありますが、130km/hで通過する新快速が走りますが、ホームドアすら設置されてません。
車掌さんもしかして、ホーム間違えた？？
運転士ですね、 それにしてもよく気づきましたねw
@@kazu225_I13 や、やはりw ダイヤ乱れでどっちに入るか検討つかなかったんでしょうねw
番線変更は仕方ないですからね…
運転再開の警笛、外の人バチクソビビってて草
1:07
異常時放送で旧放送とメロディが流れる
ホームの手前の特発は踏切の特発の中継なので、防護点は踏切手前の特発でありホーム手前の特発は超えても問題は無いです
指令との会話省略してますが運転士は内方侵入し停車した旨を報告してますのでこれは停車しなければなりません
これは怒ってますね でも踏切に残されていた車(?)はすでに踏切を抜けて迷惑かけてるとは知らず何食わぬ顔で運転してる トリコになった車のナンバー調べて後日警察が家まで行くくらいしても良いと思う
運転再開まで早いですね！残圧停車も素晴らしい👍
MAXスピードで非常ブレーキ‼️電車も急には止まらない‼️踏切を横断無視は絶対に駄目🙅♂️🙅🙅♀️運転士さん･･･姫路駅進入汽笛･･･ブレーキ操作からして相当怒ってるね😅
ひょっとして、その日はどこかで何かしらの異常等があったりしますか？ （例:異音が認められた、橋桁に車が接触した、等）
西明石で新快速が鳥とぶつかってフロントガラスが割れたニュースなかったっけ？
すみません 違う動画と勘違いしてました
12:39・223系新快速が225系新快速に抜かれる奇妙なシーン
直前横断は危険だよなー
字幕ありって珍しいな
制動力すごいな。 そしてこんな時も得意の残圧停車でショックを和らげる。 近所の人、絶対事故ったと思っただろうな…
運転士さんも特発とか気が気じゃないでしょうね。すぐに運転再開して良かったです。(初コメ)
昼間の神戸線の電車線に新快速が走行する（西明石〜草津）の何十年ぶりやろ･･･😮舞子、垂水、須磨、通過、貴重な体験いいなぁ😊やっぱり兵庫駅手前の渡り線で外線に渡るんや。下り最終新快速西明石行きは兵庫駅を通過した後渡り線から電車線に転線して西明石に行くのは知ってるけど･･･🤔神戸駅から外線に渡ってほしかったな。渡れると思うんやけど😮貴重な全面走行動画ありがとうございました😊
実は昼間の新快速が電車線を走行するのは4ヶ月ぶりなんです。 西明石〜明石間の線路から煙が出た時に特急列車を含め、6本ほど電車線に変更されてました
特発作動から緊急停止までこんなに長い汽笛は初めて聞きました。一気に4コーラスも鳴ってますね。
途中新快速に抜かれるの草
7:52 気笛吹鳴
見どころ 0:50 スーパーはくと(コナンラッピング)に抜かれる 7:50 MH+気笛 12:35 新快速に抜かれる 17:00 抜かれた新快速を抜き返す 18:00 兵庫駅運転停車
18:00のところの「兵庫駅運転停車」のところですが、なぜ運転停車したのでしょうか？
0:54 103系R1編成は見どころでは無いの？
今となっては見どころかもしれませんが撮影した日は日常茶飯事なので…
懐かしい♪
かぶりつき🎉
この放送好きかも
素晴らしい👍
225系の警笛の音のデカさがやばい😅
内側線は最高速度120キロで各駅停車が頭を抑えていて、外側線が最高速度130キロだから、後続が外側線を走行していたら追い抜かれますよね😅😅😅
?
動画で使用しても良いですか？
僕も流れました！魚住駅で
上り朝ラッシュ一部の快速電車舞子駅＋垂水駅＋須磨駅快速線＋外側線路の場合通過。
琵琶湖線からのＡ新快速電車西明石行き最終電車神戸駅発車→兵庫通過後から内側線＋電車線走行。
2倍速でみたら新幹線🚅
0:44 野球選手のファイルですね
当たり前やけどめちゃくちゃ鳴らすやん
なんかおすすめに流れてきた
すんげー貴重な動画！ スーパーはくとの加速凄いなっ！
西明石に止まらないだけじゃないかな
マスコンキー入れてなくても警笛は鳴るのね
西明石の車庫にいる103系いつまで残るんだろう
もういないです
運転順序は変えられないので、転線させやすい兵庫手前で後続の新快速を待たせたんですね
M氏？
知らない人
直接現場は見ていないのですが、ダイヤ乱れの影響で西明石駅6番ホームに新快速が入線するという激レア事態に遭遇した事がありましたね。これも内側線を走行して来ていたかと。 そもそも内側線で舞子・垂水・須磨の通過自体も最終新快速西明石行きを除いて滅多にありませんし。
内側線はあまりスピード出せませんね。規格は最高120km/hのようですが・・
開始当初の列車線スーパーはくととの並走、大昔の大阪からの下り12：30発の電車線新快速153系と列車線急行「みささ・みまさか」キハ58系の神戸を過ぎるまでの並走を彷彿とさせます。
それなかなか並走が見られなかった。大阪発は大概新快速が遅れ足の遅いキハを追いかけるが、103系にいく手を阻まれという感じで、急行に追い付くことはなかった。
@@user-gz6ig3qv9b 結構新快速に先行された記憶があるんだけどね…😅
音声お借りしても大丈夫でしょうか？
なんの音声でしょうか？ 使用用途などを聞いた上で検討させていただきます
@@kazu225_I13 ご検討の程、よろしくお願い致しますm(_ _)m
@@kazu225_I13失礼致します。使用用途を変更し、自分で楽しむ用で、お借りしたいです！
了解です👍
貴重な動画ありがとうございます。電車線を走る新快速に乗ってみたかった😊 しかし、なぜ電車線を走ることになったのでしょうか
西明石1番のりば停車中の新快速がフロントガラス破損し、処置を行っていたためです
@@kazu225_I13 なるほど！ありがとうございます。臨機応変な対応をされたんですね🙂
貴重なビデオをありがとうございます やはり列車線よりも指差呼称の回数が増えるんですかね
223系は正面窓の大きさから運転台が低いと思われがちだけど、運転席側の着座位置は高くなっている事がよくわかるアングルですね。
兵庫駅に新快速何故停車？
運転線路変更の場合は変更した最初の駅と最後の駅は必ず止まらないといけないからです
線路は違えど、新快速も普通も仲良く走って貰いたいな。
前半は、スーパーはくとの特急らしい減速停車と、乗ってる新快の突込み停車とか。 出発後の気動車でないチート加速力ｗ （運転操作加味しても…やっぱ違和感がｗ 181の はまかぜの感覚なものでｗ） 中盤は…、戦前期の国鉄らしい、地形ガン無視のぶち抜きな良線形からの、西濃ライナーｗ コンテナ編成美、もうこれから一社丸買いの仕立て貨物列車は、企業アピールのキャンバスになるかもねｗ
新快速新快速に抜かれて🧐
三重県の凪のあすからみたい
なんせ、我が加古川をはじめ、姫路〜明石は、沿線民による踏切侵入や直前横断が多い気がします。 朝夕を中心とした慢性大渋滞解消を大きな理由に、我が東加古川は高架化の構想が進んでますが、こういった踏切侵入防止にも、一役大きな効果がありますが、費用面で全く見通しが立たず、人身事故の名所でもありますが、130km/hで通過する新快速が走りますが、ホームドアすら設置されてません。
車掌さんもしかして、ホーム間違えた？？
運転士ですね、 それにしてもよく気づきましたねw
@@kazu225_I13 や、やはりw ダイヤ乱れでどっちに入るか検討つかなかったんでしょうねw
番線変更は仕方ないですからね…
運転再開の警笛、外の人バチクソビビってて草
1:07
異常時放送で旧放送とメロディが流れる
ホームの手前の特発は踏切の特発の中継なので、防護点は踏切手前の特発でありホーム手前の特発は超えても問題は無いです
指令との会話省略してますが運転士は内方侵入し停車した旨を報告してますのでこれは停車しなければなりません
これは怒ってますね でも踏切に残されていた車(?)はすでに踏切を抜けて迷惑かけてるとは知らず何食わぬ顔で運転してる トリコになった車のナンバー調べて後日警察が家まで行くくらいしても良いと思う
運転再開まで早いですね！残圧停車も素晴らしい👍
MAXスピードで非常ブレーキ‼️電車も急には止まらない‼️踏切を横断無視は絶対に駄目🙅♂️🙅🙅♀️運転士さん･･･姫路駅進入汽笛･･･ブレーキ操作からして相当怒ってるね😅
ひょっとして、その日はどこかで何かしらの異常等があったりしますか？ （例:異音が認められた、橋桁に車が接触した、等）
西明石で新快速が鳥とぶつかってフロントガラスが割れたニュースなかったっけ？
すみません 違う動画と勘違いしてました
12:39・223系新快速が225系新快速に抜かれる奇妙なシーン
直前横断は危険だよなー
字幕ありって珍しいな
制動力すごいな。 そしてこんな時も得意の残圧停車でショックを和らげる。 近所の人、絶対事故ったと思っただろうな…
運転士さんも特発とか気が気じゃないでしょうね。すぐに運転再開して良かったです。(初コメ)
昼間の神戸線の電車線に新快速が走行する（西明石〜草津）の何十年ぶりやろ･･･😮舞子、垂水、須磨、通過、貴重な体験いいなぁ😊やっぱり兵庫駅手前の渡り線で外線に渡るんや。下り最終新快速西明石行きは兵庫駅を通過した後渡り線から電車線に転線して西明石に行くのは知ってるけど･･･🤔神戸駅から外線に渡ってほしかったな。渡れると思うんやけど😮貴重な全面走行動画ありがとうございました😊
実は昼間の新快速が電車線を走行するのは4ヶ月ぶりなんです。 西明石〜明石間の線路から煙が出た時に特急列車を含め、6本ほど電車線に変更されてました
特発作動から緊急停止までこんなに長い汽笛は初めて聞きました。一気に4コーラスも鳴ってますね。
途中新快速に抜かれるの草
7:52 気笛吹鳴
見どころ 0:50 スーパーはくと(コナンラッピング)に抜かれる 7:50 MH+気笛 12:35 新快速に抜かれる 17:00 抜かれた新快速を抜き返す 18:00 兵庫駅運転停車
18:00のところの「兵庫駅運転停車」のところですが、なぜ運転停車したのでしょうか？
運転線路変更の場合は変更した最初の駅と最後の駅は必ず止まらないといけないからです
0:54 103系R1編成は見どころでは無いの？
今となっては見どころかもしれませんが撮影した日は日常茶飯事なので…
懐かしい♪
かぶりつき🎉
この放送好きかも
素晴らしい👍