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300Rはケイマン系のMRは全損する方割といるので慎重に走ると良いですね

wrxみたいな音だな

まず初めに、長文ごめんなさい。 ラインどりはゆっくりと走りながら確認するとよいです。間違ったラインで飛ばしちゃうと危ないので注意が必要です。 見る限り、主さんは1つのコーナーだけでラインを作っちゃってます。だから連続S字や3、４コーナーの複合コーナーで取っ散らかるんですね。 車は出来るだけRを大きく曲がり、常に次のコーナーや脱出を考えて、次が楽なようにラインを考えるとよいです。目の前のコーナーだけ頑張らないように。 この動画での主さんは、ラインが小さいのと、常に自分で首をしめているラインどりでとても損をしており、自分で難易度をあげちゃってます。 またハンドル操作ですが、タイヤや旋回Gのフィードバックを感じないで、無理矢理操作をしちゃってます。いきなりえいや！と切り込んでいるので突然ふらっと来ちゃうんですね。荷重変動が大きすぎてタイヤの荷重が一定でないのと、Rに対しての切り角が大きいせいです。タイヤのタテヨコのグリップの関係を調べると分かりやすいはずです。 ポルシェはとても優秀で限界も高く簡単に飛ばせちゃうので、車に助けられていることも念頭におかないと廃車にしてしまうリスクを上げます。スキッド路面のスライドコントロールはあの速度でゆっくりだから平気なのですが、ほんとに飛ばしているときに滑った時はアッという間にすっ飛ぶので、PEC東京などでハイドロ体験をするのもいいかもしれません。 スポーツドライビングを楽しまれるなら、RUclipsで「荷重マジック」と検索してみてください。この動画が車の操作に関する究極の理論です。小手先のテクニックではなく本質が学べます。個人的にはこれに勝るドラテク解説は無いと思ってます。　もし興味があれば、「荷重マジック」の講師である黒澤元治さん（通称ガンさん）のテクニック解説を片っ端から見てください。 上記の全てが解決できます。 私もスポーツドライビングが好きで、鈴鹿本コースや南コースを走っているので、若い方が楽しまれているのを見てとても嬉しく思いました。といっても私も20代ですが(笑) 偉そうに長文すみませんでした。ただ、より楽しく、より安全に、より高レベルにスポーツドライビングを楽しんでいただきたくてコメントしてしまいました。 タイヤレビューなども楽しみにしています(#^.^#)

スパイダー最大の欠点は幌が電動でないことですねえ😅

音すごい

サーキットにポルシェが多いですね

981 2.7???

参考になりました。

走りたい‼️

ポルシェは、耐久力と安全性が違いますね。981ケイマンsにかれこれ10年乗っていますが飽きないですね。タイヤ代が高いのがちと気になりますが・・。

ロードノイズはどうですか？

ポテンザも国内だといいタイヤだと思うんですけどね。 やはりミシュランはすごいんですね！ 参考になりました。 サーキットでのレビューも楽しみにしております。

BSもミシュランもAudiでしか履いたこと無いのですが、やはりBSは硬いイメージありますねぇ。 私も1サイズアップ検討しています。見た目への配慮のつもりなのですが、そうするとフロントにしか合うサイズが無いFK520(510の後継)が、リアタイヤにも履けることに気がついたので、次回はそうしてみようかと。

7ː48　の空気圧センサは純正でしょうか。 それとも後付でしょうか。 自分も空気圧センサつけてみたいと思いましたので、 よろしければ、後付でしたら商品について型式とかメーカとか 教えていただけると嬉しいです。 ちなみに、自分もS007Aを履いています。 新品で買いましたが、ヘリが早いのと 新品時の溝深さが結構、浅いです。 具体的な深さ(数値)は忘れましたが、、、 参考までに。。。

富士楽しんでくださいね！いつか僕も行きたいです‼️

待ってました‼️ ありがとうございます！😊

何ちゅう贅沢な乗り比べ ちなみにニュルタイムで言えば4RSの方がマクラーレン720Sより速いですよ

1コメです😊配達のピンポンのリアクションが良かったです😂

過給の有無より、結局は味付けです。 ターボでも高回転型や低回転型があるし、NAでも同様。 高回転型NAなんかストリートだと低速スカスカで乗りにくいだけだし。

こんにちは。 自分も991.1 動画と同じスペックのカレラを所有しています。 タイヤのサイズ19インチで銘柄がミシュランでしたが、PORSCHE認証タイヤですか？ 教えて頂けませんか、よろしくお願いします。 当方はグッドイヤーの認証タイヤです。

車好きの最後はポルシェと思っています。981ボクスターを検討しています。

Boxsterの魅力がよくわかりました(笑) 動画でこれですから、実際はヤバそう・・・

最近はM2コンペもDCTなら安いなぁ。VAB売ってM2C買ってしまおうか。

すみません、スープラのダックテールはどこのでしょうか？カッコイイと思ったので教えてください。

自分の車（981GTS）と同じエンジンなのでいつも気になっている一台です しかも今回は同じ色！ エンジンの味付けの違いなんかはありましたか

GTSと比べると素はかなりおとなしいです GTSの咆え方は992を持っても手放せない😂

昨年、同じ素のカレラを購入し1年経過しましたが、音に痺れていますね。 エキゾは、あるとより痺れ過ぎて失神する思いです。チョット言い過ぎてますが、 感動ものでついついアクセルを踏み込んでいます。 迷われている方いれば、購入して損はなく満足する1台です。

991乗りには嬉しい動画サンクス！乗り味マイルドなのは19inchもかなり寄与していると思います〜。サファイアブルーだとだいぶ優しい感じのクルマに見えるのも良いね！

こんばんは♪911いいね👍あと、持病の内装の浮きが気になっちゃって😭ごめんなさい

オープニング、かっこいいし音もいい！

相変わらずオープニングがかっこいいですね😊

空冷時代から乗り継いできた者の戯言ですが、 911はRRなので普通に乗ったらハンドリングがケイマンよりヌルッと感じるのは当たり前ですよ。 荷重移動をしっかりと心がけてみてください。 コーナー前にドンっとブレーキしてフロントに荷重が乗った状態でステアリングをきると全然変わります。 まぁ、最近の911はそんなことを意識しなくても十分曲がってくれるようになりましたけどね😅

987のスポーツエキゾーストはきれいな音だったよ。981は違うんですね。

よく見たら豊橋笑

ケイマン、カッコ良すぎ😂

いつもきれいな写真をXで拝見しています。広島の991.1GT3RS乗りですが、速すぎて公道ではアクセル踏めず宝の持ち腐れ感が半端ない。。。ゴルフ場に行く往復のワインディングで楽しんでますww

うんうんうんうんって 頷きながら聞いてしまいました😂 やっぱり📻最高です❤️‍🔥

内装の安定感と収納関係の出来の良さは国産軽自動車より劣ります。 ポルシェは高級車じゃ無く、高性能車に過ぎないです。 エンジン、ボディ剛性、ブレーキにお金払ってると思えば不満はないでしょう。

おはようございます。内装の剥がれ天井とドアパネルは定番ですね。補修用パーツで天井はなんとかなると思いますがドアパネルは工業用のボンドでくっつけてそれでダメなら交換しかないかなと思います。車検とかのタイミングで修理していくしかないのかな？と思います。

こんばんは♪僕は高めのセッティングですね。F 2.4 、R 2.6です。 圧の上限、下限はデフォルトの3.2、1.8でやってます。いい買い物だと思います！987会のメンバーも2、3人つけましたよ👍

日本の道路は、本当に狭くてひどいね

やはりサーキットはいいですねー！ 最近季節の変わり目ということもあり気になったのですが、ここに集う981乗りの皆さん普段は空気圧どれくらいに調整されてますか？

ツーリングお疲れさまでした‼️今回は残念ながら同行できませんでしたが、下道13時間800kmはシビレますねー😍サイコーです❤

イチコメです！！笑 先週はありがとうございました(写真も入れてくれてありがとうございます笑)✨ ちょっと万全な体制になったらまたリベンジさせてください笑

こんにちは。試乗したベスト3だいたい想像したとおりでした（笑）GT4買ったら見せて欲しいです😂

子どもの頃からポルシェオーナーになるのが夢でした。今暗号通貨投資していて来年利確したら981ケイマンを買えそうです。この動画を観てますます夢を実現させたくなりました。

ズバリ、ケイマンとどっちが加速力ありますか

自分は主さんとは逆でカロスポGZからBMのX3に乗り換えです

スキッドコントロールは難しそうですねー。来年はいろいろチャレンジしてみたいですね！

自分はターボのず太いトルクが好きなのと、自動車税もお得なのでダウンサイジング・ターボの2.5Lを選択しました。 GTSは高くて買えないのと、リセールは考えてないので718ボクスターSが自分の中で合ってると思いましたし、実際に手に入れてみて一生もの決定でした。