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JACK-TV 46才 Bike! Camp! Books!
Япония
Добавлен 20 окт 2020
バイクやキャンプ、趣味の読書などを紹介します。
【PCXで行く】シリーズ『旅と歴史』 第１回 上州編「色街残照」
『旅と歴史』をテーマにPCXで各地をツーリング。
第１回は、上州編として伊勢崎をめぐります。
埼玉→「赤岩渡船場」（千代田町）→「日進食堂本店」（伊勢崎市緑町）→御食事処「日進第一」（伊勢崎市新栄町・醤油ラーメン＆カレーライス）→伊勢崎市赤線エリア→「金城山養寿寺」（伊勢崎市国定町・国定忠治の墓）
久しぶりに休みが取れたので上州伊勢崎へ。
途中立ち寄った赤岩渡船場は赤城山や榛名山、妙義山、浅間山、両神山、雲取山、遥か富士山まで展望できました。
グーグルマップでリサーチしていたレトロ感のある定食屋「日進食堂本店」はまさかの臨時休業。
近くの「日進第一」でラーメン＆カレーライスのランチセット。
伊勢崎市内の旧赤線跡をバイクでさらりと探訪。夜になると雰囲気は一変しそうな場所で、色街の残照を感じました。
最後は国定忠治が眠る金城山養寿寺をたずねます。雄大な赤城山を背に広々とした場所に静かにたたずむ忠治の墓。関所破り、赤城山立てこもりなど数々の逸話を残した忠治の任侠渡世に、当時の上州博徒の生き方を想います。
#伊勢崎市
#国定忠治
#赤岩
#日進第一
#PCX
第１回は、上州編として伊勢崎をめぐります。
埼玉→「赤岩渡船場」（千代田町）→「日進食堂本店」（伊勢崎市緑町）→御食事処「日進第一」（伊勢崎市新栄町・醤油ラーメン＆カレーライス）→伊勢崎市赤線エリア→「金城山養寿寺」（伊勢崎市国定町・国定忠治の墓）
久しぶりに休みが取れたので上州伊勢崎へ。
途中立ち寄った赤岩渡船場は赤城山や榛名山、妙義山、浅間山、両神山、雲取山、遥か富士山まで展望できました。
グーグルマップでリサーチしていたレトロ感のある定食屋「日進食堂本店」はまさかの臨時休業。
近くの「日進第一」でラーメン＆カレーライスのランチセット。
伊勢崎市内の旧赤線跡をバイクでさらりと探訪。夜になると雰囲気は一変しそうな場所で、色街の残照を感じました。
最後は国定忠治が眠る金城山養寿寺をたずねます。雄大な赤城山を背に広々とした場所に静かにたたずむ忠治の墓。関所破り、赤城山立てこもりなど数々の逸話を残した忠治の任侠渡世に、当時の上州博徒の生き方を想います。
#伊勢崎市
#国定忠治
#赤岩
#日進第一
#PCX
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【PCXで行く】シリーズ『旅と歴史』 第２回 「太宰治と武田信玄」
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『旅と歴史』をテーマにPCXで各地をツーリング。 ２回目となる今回は、太宰治と武田信玄ゆかりの山梨をめぐります。 埼玉・桶川北本IC→ →富士河口湖町（河口湖の湖畔でラーツー） →御坂峠・天下茶屋（太宰治『富嶽百景』） →甲府市（信玄ミュージアム、武田神社・宝物殿） 河口湖の湖畔ではじめての「ラーツー」を敢行。チキンラーメンとお気に入りの「岩波書店」マグカップを持って富士山を見ながら優雅なひと時。。。 あの時、太宰治がいた場所、武田信玄・武田義信がいた場所を訪れて当時を偲びます。 武田神社宝物殿では「第４次川中島合戦」で上杉謙信が妻女山の陣地に立てたという毘沙門天の軍 も見てきました。 ちなみに2021年は「武田信玄公生誕500年」となるメモリアルイヤーということです。 【補足】 ・河口湖町は正しくは「富士河口湖町」です。 ・「府中」とは国府、またはその所在地をいいます。甲府は古く...
【PCX】高速道路インプレッション【小排気量バイク】
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2020年12月に新車で購入したPCX150（KF30）の高速道路インプレッションです。 PCX160、ADV150、NMAX155などスクータータイプの エンジンスペックはだいたい似たようなものです。 小排気量バイクの高速道路走行の雰囲気がわかると思います。 【ホンダPCX150（KF30・ABS）の基本スペック】 最高出力 15（PS）/8500（rpm） 最大トルク 1.4（kgf･m）/6500（rpm） 車両重量 131（kg） ホンダ純正ボディマウントシールドを装着しています。 リアボックス（SHAD40）を装着しています。 緊急事態宣言解除後の圏央道にて撮影。 #PCX #高速道路 #ボディマウントシールド
【PCX】ホンダ純正ボディマウントシールド【取付】
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愛車のPCXに「Honda純正品ボディマウントシールド」（風防、ウインドシールド、ウインドスクリーン）を取り付けてテスト走行をしてきました。 けっして器用なほうではないのですが、ありあわせの工具で取り付けできました。六角レンチ（４ミリ、５ミリ）、ソケットレンチ、10ミリレンチでだいたい作業できると思います。 前回のSHADのリアボックス取り付けよりはカンタンでした。 春の渡良瀬遊水地でレビューもしています。 実用性では旭風防やデイトナの大型風防のほうが効果はあるかもしれませんが、ホンダ純正品というだけあってデザイン性も兼ねたいいオプションだと思います。 #PCX #ボディマウントシールド #渡良瀬遊水地
【PCX】リアボックス取り付け【SHAD】
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PCXにSHAD（シャッド）のリアボックス「SH40」を取り付けました。 しかしプラスチック製のカウルを外すのに悪戦苦闘。買ったばかりのPCX。カウルを割ってしまいそうで恐る恐る作業しています。。。 でもなんとか取り付けできました！ #PCX #SHAD #SH40
【GIVI】PCXのリアボックス選び【SHAD】
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PCXに付けるリアボックス（トップケース）を選び始めたら、ブランド、サイズ、、、これが決まりません。 前のバイクで長年愛用したGIVI（ジビ）か、それともSHAD（シャッド）か。 リアボックスをめぐる伊西戦争、決着は如何に。。。 E300NT2、B37NT、SH33、SH40から選びます。 #PCX#リアボックス#GIVI#SHAD
【シロウト】PCXのオイル交換で入れすぎた！【丸出し】
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PCX１５０の購入から走行距離が約５００kmになったので、はじめてのオイル交換を行いました。ところが不注意から規定量を大幅に超えるオイルを注入。 スポイトを使ってオイルをチマチマ上抜きします。 オイルは足りないのも良くないですが、入れすぎもＮＧ！ オイルの注入＆分量チェックは車体を水平にして行いましょう。 #PCX #オイル交換 #オイル入れすぎ #E1
PCXに「カエディア」（kaedear）のスマホホルダーを取り付けた
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愛車のＰＣＸにスマホホルダーを付けました。 Ａｍａｚｏｎでベストセラー１位の「カエディア」（kaedear）製。 問い付けも簡単できっと誰でもできます。 #PCX #kaedear #カエディア #スマホホルダー
【バイク洗車】PCXのワックス洗車【カルナバロウ】
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納車後２週間で砂ぼこりなど少し汚れが気になってきたので洗車＆ワックスがけをしました。バイクを洗車してワックスをかけているだけの動画です。使用したのはいつも通り「シュアラスター・カーシャンプー1000」、「ウィルソン・プロックススーパー」。 #PCX #シュアラスター・カーシャンプー1000 #ウィルソン・プロックススーパー #バイク洗車
【バイク納車】アドレスV125Sから乗り替え！【バイク選び】
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老朽化が著しい８年落ちのアドレスV125S。 より快適なバイクライフを求めて買い替えを決意！ アドレス125、ＰＣＸ、スーパーカブ110、スウィッシュなど原付二種で候補をいろいろ考えますが、これが決まらない。決められない！ 最終的に選んだのは、、、。 #アドレス125 #PCX #スーパーカブ110 #スウィッシュ
【アドレスV125S】洗車＆ワックス【男は黙って固形ワックス】
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バイク洗車&ワックスがけの動画です。それだけです。 使用したのはシュアラスターの「カーシャンプー1000」、ウィルソンの「プロックス スーパー」です。 最近は固形ワックスよりもコーティング剤がもてはやされますが、商業ベースに乗せられている感もします。固形ワックスはツヤ・テリとも申し分なく、何の問題もないかと思っています。 #アドレスV125S #シュアラスター #カーシャンプー1000 #ウィルソン #プロックス スーパー #バイク洗車
【アドレスV125S】破れたシートを新しいシートに交換してみた
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８年半乗っているアドレスV125S。 ２年目ぐらいでシートに傷をつけてしまったことが原因で、破れた箇所がどんどん広がってしまいました。 雨の降った後の朝はシートに座るとお尻が濡れてしまいます。 Amazonで購入した新品シートに取り替える動画です。
【アドレスV125S】バッテリーを交換してみた！
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愛車アドレスV125Sのバッテリー交換の様子です。 バイク屋さんにお願いすると１万円ぐらいかかりますが、自分でやれば3000円弱でできます。 ※2020.12.14追記 取り付けから10日間でセルモーターが作動しなくなりました。初期不良ということでAmazonに返金手続きとりました。アマゾンレビュ―でも品質のばらつきを懸念する声がありましたが、私の場合もハズレだったようです。誰も見てない動画ですが、この動画を見て同じ製品を買おうと思う人がいるかもしれないので、念のためご報告しておきます。 次回、正規品（GS-YUASA）で再度チャレンジしてみたいと思います。 #アドレスV125S #バッテリー交換 #YUASA
同じ現象です 外せました 😊 ありがとうございます
結局は純正が1番良いんだよねぇ
さんこうになりました🎉
私もＫＦ１８乗ってますが店に入れすぎの状態にされてます。恐らくこの１Ｌ以上は入ってます。１．１～１．３Ｌかとじゃあ何故あなたはしないのかと思いますが、インパクトで止めたのかドレンボルトが鬼トルク下抜きが出来なく、近日行きつけの店に方に頼む感じです。いつもＤＩＹなのに～
安全の為グローブつけましょうよ
不穏なBGMがジワる（笑）
バイク整備慣れした人の流れ作業みたいな解説動画よりとても参考になりました。 pcxが納車したらこちらをお手本にして自分でボックス付けてみたいと思います！！
六角レンチも付属してますか？
カウルの外し方、度胸あるぅー🤣
自分もＰＣＸ１６０にＳＨ４０を付けました。カギなしで開けられるってところがポイントでした。４０００円位しましたがカラーパネルも付けてます。ホワイトカラーでＰＣＸ車体と一体感が出て純正っぽくて気に入ってます。
すみません、属にいうキャリアの事でした。
大変参考になりました。 シャッドの40を購入予定てすが、ベースの商品名教えていただきたいのですが。 宜しくお願いします!
Oh my god, couldn't they have found another way to remove that screw? You will have to remove the entire back plastic for one screw. Unacceptable assembly by Honda
シャンプーのヘッドで、シュコシュコすればいいのに。
タイヤホイル周りは？？
中古で型JF28を買いまして、参考にしようとしたら、どうもカウルデザイン違うみたいでした。😢
E
PCXに付けて全体のフォルム・バランスが一番好きなのでSH33(値段も考慮)にしました。百均の小座布団を中に入れてクッションにしてます。 尚、日帰りツーリング主体です。夏場簡易クーラーボックス(保冷強化)をシートバッグにして保冷剤お茶ジュース入れてます。
800て書いてんのに、 800じゃ足りないですよね！ 900をサッと注いでゲージノールックです
PCX125に乗っている主婦です、自分でリアボックス取り付けるためこちらの動画参考にさせていただきました。SHAD33を購入予定ですが、ベースプレートを直接はつけられないんでしょうか？フィッティングキット？というものを別で購入するんですか？本当に無知なんで、調べてもわからなくて…。
とってもわかりやすいです。参考になりました。
風防はデカすぎると、横風でハンドルを取られる。今のモノがベストです。
とても、わかりやすい！！自分ならほんとうに割っちゃいそう。。同じくSHADを選んだので参考にさせていただきます！
欠点 上蓋の開くのを規制する2本の(プラ製)バンドが1年から2年で切れます、これが切れると蝶番に負担が掛かり壊れて使用不可になりますのでご注意を、私2個同時期に購入して2個とも同じ症状が出ました。
JK05に乗っています 冬支度と乗り心地燃費向上のためにロングスクリーンを検討してますが純正品と旭風防ではどちらがどうでしょうか 旭風防のほうがネダは高く長さもあるゃうです その他少し安くてtw 何とか製はどうなんでしょうかフルスモークがちょっと乗りにくいですスーパーロングで他社のロング並みの長さですからダントツ安いともいえず
JK05でTWR製スーパーロング付けてます。 胸に受ける風は減りましたが幅が狭いので割と巻き込み 体格によりますが肩～腕に受ける防風性とかはおそらく純正の方が良いのかと思います。 純正は風洞実験とかもやってそうなので
BGM怖すぎやろ🤣🤣🤣
あっけないくらい簡単に外れました。個体差あるのかな？ タンデムバーの取り付けも穴開けは時間かかりましたけどバッチリいきました。
カウルが外れないときの絶望感が音楽でよく表れていましたｗ自分もＰＣＸの購入とリアボックスの取り付けを考えているので、大変参考になりました。リアボックスとラックホルダーの購入先も教えてほしいです。
やっぱりシィールドには、ガラコ塗りますか？
スクリーン裏黒い塗装、何か当たると直ぐ傷付きますよね、、、 私は、黒いペンキをはけ塗りしてクリアを分厚くやっちゃいました。
カウルを外す時は、厚手のタオル(ハンドタオルくらいの大きさが使いやすいです)を使って、 最初の爪が少し外れたら、タオルを押し込むようにして、順々に広げていくと案外楽に外れますよ。
アドバイスありがとうございます。そうなんですねえ。なんとかいけましたけど、この作業は２度はやりたくないです（笑） でも硬すぎると不評のリアサスを今後換えるかもしれないので、その時はアドバイスいただいた方法でやってみるかもしれません。
3Mのシール使わなくても大丈夫そうですか？
私の場合は不要でした。そのままマウントを取り付けています。半年ぐらい経過しましたが問題ありません。
初めまして！私もPCX乗ってます！ オイル交換は少なめに入れて（例えば０.7L)、足すようにした方が良いですね。 私はいつも規定量より少し少なめにして、オイラー（100均で売ってるケチャップなどのソースを入れるものでも代用可）でレベルゲージに合わせるようにしています。 チャンネル登録させていただきます〜〜！
チャンネル登録ありがとうございます！ 最近あまりアップしてませんけど（笑） アドバイスありがとうございます。オイル交換はその後２回しました。結局オイルが全量は抜け切ることはなくて、実際に測ってみたらは６００CCぐらい。なので新しいオイルは抜けた分量を入れています。 ただし４ストエンジンでもオイルはだんだん減るそうなので、若干多め（５０CCぐらい？）でもいいのかなという感じです。
@@jack-tv46bikecampbooks25 600ccは少ないですね。800cc近くは抜けると思います。サイドスタンドのままの交換ですか？古いオイルが200ccも混ざるので、折角交換しても勿体無いですね。
動画大変参考になりました、自分もJK05を購入しSHAD40を取り寄せましたが、フィティングキットは別売上ですか
150か いいな
ジェッペルの前を開けて走ると首ごと持ってかれますよね(^_^;)
暑い時期は半キャップでいきたいんですけど、風がキツいでしょうねえ。
レンズや防風にもワックスは有効ですか？
わたしの場合はライトレンズや風防もボディと一緒に全部塗っちゃいますね。 正しいのかどうかはわかりませんが（笑）。そのあとキレイに拭き取っていく感じです。 ステップまわりのブラックの樹脂部分はワックスを塗ると汚れてしまうので、その部分は避けています。
こんにちは もしよかったら、これだけ用意すればつけられるという AmazonのURL 全部貼ってもらえませんか？ 同じSH40を買いたいのですが２つ種類があり 付属もどれを買えばいいかわかりません
わたしのPCX（２０１８年モデル）の場合は「SH40」に「フィッティングキット」を購入して取り付けました。 フィッティングキットは「トップマスターフィッティングキット PCX125(10-15) H0PC10ST」です。 動画の6:20あたりで紹介しています。Amazonではいま品切れのようですね。
フロントパーツの外し方、取り付け方を動画でしらべていましたが、どれよりもとても分かりやすい動画で大変参考になりました。ありがとうございました。 その他スマホのホルダーを着けていらっしゃいますが電源はどうしていますか？？ ともかく同世代として共にPCX３代目楽しみましょう。
ご参考になればよかったです！ スマホホルダー自体には電源は通っていないので、普通にハンドル左にあるシガーソケットから引いています。
[カウルのはずし方が難しく慎重に]と聞いていましたが、分かりやすい動画で大変参考になりました。ありがとうございますさした。
コメントありがとうございます。ご参考になれば幸いです。 化粧板を取るためだけにリアカウルは外すので非効率な感じですよねえ。。 自分でも２回はやりたくない作業です（笑）
真のライダーの私の意見としては、１５０なら最速のレーシングＳでしょう 以上アル(*･ω･*)
カッコいいですね。知らなかったです。 ステップもフラットで使い勝手もよさそうですね！
@@jack-tv46bikecampbooks25 さん。知りませんでしたか？そうですか。これでまた一人レーシングを知ってる人が世の中に増えました
マジェステイＳも良いですよ❗
@@134moto4 さん世界中の１２５のスクーター乗ってみたいです( =＾ω＾)
PCXあるあるですね。 一般的にオイルを入れ過ぎるとブローバイガスを吸気系に通す通路からオイルが噴き出してきます。PCXでそれが起こるとエアクリーナーボックスに付いてる透明のチューブにオイルが溜まって来ます。もしそうなってなければ今回は弊害なしで対処できた事になります。 因みにPCXは指定オイルがE1になってますがE1は鉱物油なのである程度揮発性があり、エンジンに問題がなくてもオイルは減ります（3000kmで100cc程度減ったりします）。なので、私は自己責任でオイル交換時にオイル量を上限を5mmほど上回る様に入れてます。
そうなんです。アドレスＶ１２５で自分でオイル交換した後、しばらくしたらブローバイのホースが外れまして、いま思えばオイルの入れすぎだったのかなと。 ＰＣＸも買ったばかりでおかしなことになるのもイヤなので急いで抜きました（笑） 情報ありがとうございます。バイク屋さんにも言われましたが４ストでもオイルは多少減るということですね。 オイルが減るのは２ストだけと思っていました。。
@@jack-tv46bikecampbooks25 オイル交換は簡単な整備ですがミスるとエンジンにダメージを与えるので侮れない整備です。慣れるまでチェックリストを作ってオイル交換すれば良いと思います。そうすれば、800cc注いだのに足りないみたいな錯覚に陥る事もないでしょう。
とても参考になりました。ありがとうございます。
同じ pcx 150 kf30 乗りとして一言。 手袋と風でバタつかない服装で乗ると、90キロが100キロになってももうちょっと走りやすいと思います。 あとは手首の風を流すナックルガードが付けばモアベター。
ＰＣＸ１６０乗っています。 １００キロくらいまでスムーズに加速して、１００キロ巡航は一応余裕です。振動もそれほど出ません。
PCX160はエンジンも新設計で先代よりも余裕があるのかもしれませんね。 150でも100キロ巡航は普通にいけます。少しステップにビリビリくるかなといった感じです。 長く乗っていきたいなと考えています。コメントありがとうございます。
横風対策は何かしてますか？車体が軽いから横風で結構ふらついてしまいます💦
横風は特に何もしてませんね。いまのところ横風に関してはＰＣＸで特に不都合は感じていません。むしろ前からの風当たりが基本、強いなと感じています。これはＰＣＸのデザイン上のためですかね～。ガッツリ風が当たりますよね。 でもウインドウスクリーンで体への風当たりは解消されます（頭には当たります）。 ちなみにアドレスV125Sを８年乗りまして、「旭風防のウインドシールド」を付けていましたが、普段風を意識することはほぼなかったです。下道の同じぐらいの速度域でも。。。 アドレスは日常使いの足としてホントによくできた原付二種だったなと思っています。
スマホホルダー何を使ってますか？
Amazonで買った「カエディア」（kaedear）です。 電源が取れるグレードもあるみたいですが、わたしのは一番シンプルなモデルです。 取り付けも簡単できっと誰でもできます。 ruclips.net/video/u9m4P5AcGAU/видео.html
私も自分で取り付けましたが、３箇所ほどヒビが入りました。納車１時間目の出来事です。😅
コメントありがとうございます。 ホントになぜこんなにカウルを外しにくくしているのか疑問ですね。 止めたい場所はツメではなくすべてねじ止めにすればいいような気もします。
なんでクルマ用？WAKO'Sのバリアスコートとか使わないの？
コメントありがとうございます。 砂ぼこりとかで結局すぐ汚れてしまいますし、 きれいに保ちたいならば洗車の手間は避けられないので、 とりあえずボディを保護できるものなら何でもいいかなという感じです。 でも今度試してみたいと思います。情報ありがとうございます！
このリアボックスは １６０ccにも使用可能ですか？
返信遅くなりましてすみません。 ボックス自体は基本的にどのバイクにでも付けられると思います。 ご存じかと思いますが、ボックスを直にバイクに取り付けるのではなく、 「バイクのリアキャリア」に「フィッティングキット」を取り付けて、その上にボックスを設置します。 新型160のリアキャリアはどうなっているのかわからないのですが、 このボックス（SHAD40）を取り付けるこためのフィッティングキットはあると思いますよ。
横やり、すみません失礼します。 自分PCX160乗りですが、先日、この主様と同じフィッティングキットを使い、シャッドのSH40CGを取り付けました。 何の問題もなくジャストフィットでしたよ。自分の場合、ボックスの取り付けよりも、カウルの取り外しのほうが１番の難関でした(^^;