- Видео 36
- Просмотров 8 451
Kurniawan Learning
Добавлен 16 фев 2020
Merupakan channel yang memuat konten tentang pembelajaran dalam bidang sains dan teknologi.
Pemodelan Daya Traksi Electric Vehicle (EV) menggunakan Flowgorithm
Video ini menjelaskan cara memodelkan daya traksi EV menggunakan Flowgorithm. Flowgorithm adalah software untuk membuat algoritma pemrograman dalam bentuk flowchart yang interaktif. Model daya traksi EV mengacu pada persamaan matematis dalam Analisis Hubungan Traksi dan Sistem Pengereman Regeneratif: ruclips.net/video/2zFBJvPXvsk/видео.html. Pada video selanjutnya, saya akan menunjukkan cara memodelkan EV yang dilengkapi dengan fitur sistem pengereman regeneratif untuk mengetahui energi yang dikonsumsi dan energi yang dipulihkan selama EV melaju dengan profil kecepatan dan lintasan tertentu.
Link download software Flowgorithm: drive.google.com/file/d/1fjL_ByndynlGz6Vad8wBL8cKk41fNlqg/view?...
Link download software Flowgorithm: drive.google.com/file/d/1fjL_ByndynlGz6Vad8wBL8cKk41fNlqg/view?...
Просмотров: 21
Видео
Konsep dan Implementasi Elektronika Analog
Просмотров 2214 часов назад
Video ini menjelaskan tentang penerapan konsep elektronika analog dalam rangkaian-rangkaian elektronika praktis seperti rangkaian penguat sinyal analog, osilator gelombang sinus, dan filter sinyal analog.
Analisis Hubungan Traksi dan Sistem Pengereman Regeneratif pada Battery Electric Vehicle (BEV).
Просмотров 20День назад
Penjelasan analisis hubungan traksi dan sistem pengereman regeneratif pada kendaraan listrik berbasis baterai. Persamaan matematis disajikan secara komprehensif, sehingga dapat digunakaan untuk memodelkan kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) yang dilengkapi dengan fitur sistem pengereman regeneratif. Persamaan matematis dapat ditulis ulang dalam bentuk coding/algoritma agar dapat disimulasi...
Instruksi Proyek-1: Pemodelan Daya Traksi Kendaraan Listrik
Просмотров 12День назад
Pemodelan daya traksi kendaraan listrik dalam bentuk flowchart berdasarkan persamaan matematis pada analisis hubungan traksi dan pengereman regeneratif kendaraan listrik.
Penyuluhan dan Kampanye Trik Menghemat Konsumsi Listrik Rumah Tangga Pengabdian kepada Masyarakat.
Просмотров 493 месяца назад
Video ini merupakan materi penyuluhan dan kampanye trik menghemat konsumsi listrik rumah tangga dalam melaksanakan kewajiban tri dharma perguruan tinggi (Pengabdian kepada Masyarakat) di daerah Ngaglik, Sleman, DIY.
Penjelasan Sistem Kendali PID Analog (Merancang Penguat Comparator dan Penguat Proporsional)
Просмотров 256 месяцев назад
Video ini menjelaskan konsep dasar sistem kendali PID analog, analisis transien respon output plant, rangkaian penguat comparator dan penguat proporsional beserta model matematisnya, dan dilanjutkan dengan perancangan sirkuit elektronisnya menggunakan software Proteus.
Ketidak-ideal-an Dioda sebagai Penyearah
Просмотров 818 месяцев назад
Video ini merupakan perkuliahan mata kuliah Perancangan Sistem Elektronis pertemuan ke-2
Pendahuluan Mata Kuliah Perancangan Sistem Elektronis
Просмотров 608 месяцев назад
Video ini merupakan pertemuan pertama yang memaparkan pendahuluan dan deskripsi tentang mata kuliah Perancangan Sistem Elektronis.
Penguat Umpan-balik (Feed-back Amplifier)
Просмотров 227Год назад
Definisi, analisis, dan contoh soal dari penguat umpan balik.
Video Instrumentasion Amplifier (Ins-amp)
Просмотров 48Год назад
Penjelasan dan analisis INSTRUMENTATION AMPLIFIER (INS-AMP)
Analisis Rangkaian Dasar Op-amp
Просмотров 70Год назад
Penjelasan, analisis beserta contoh soal rangkaian dasar op-amp sebagai (comparator, inverting, non-inverting, summing, integrator, dan differentiator) amplifier.
Sistem Penyimpanan Energi Super-capacitor
Просмотров 58Год назад
Super-capacitor sebagai media penyimpanan energi pada kendaraan listrik.
Sistem Penyimpanan Energi Kendaraan Listrik (Battery)
Просмотров 76Год назад
Baterai sebagai sistem penyimpanan energi pada kendaraan listrik
Sumber Pengisian Energi pada Kendaraan Listrik
Просмотров 92Год назад
Sumber Pengisian Energi pada Kendaraan Listrik
Sistem Penggerak Kendaraan Listrik (Motor BLDC)
Просмотров 201Год назад
Sistem Penggerak Kendaraan Listrik (Motor BLDC)
Penguat Daya Kelas C (Elektronika Analog)
Просмотров 266Год назад
Penguat Daya Kelas C (Elektronika Analog)
Sistem Penggerak Kendaraan Listrik (Motor Induksi)
Просмотров 127Год назад
Sistem Penggerak Kendaraan Listrik (Motor Induksi)
Penguat Daya Kelas B dan Kelas AB (Elektronika Analog)
Просмотров 275Год назад
Penguat Daya Kelas B dan Kelas AB (Elektronika Analog)
Penguat Daya Kelas A (Elektronika Analog)
Просмотров 325Год назад
Penguat Daya Kelas A (Elektronika Analog)
Sistem Penggerak Kendaraan Listrik (Motor DC)
Просмотров 157Год назад
Sistem Penggerak Kendaraan Listrik (Motor DC)
Tanggapan Frekuensi pada Transistor BJT dan FET
Просмотров 376Год назад
Tanggapan Frekuensi pada Transistor BJT dan FET
Optimization of Wind Farm Yaw Offset Angle using Online Genetic Algorithm (Wake Effect Control)
Просмотров 145Год назад
Optimization of Wind Farm Yaw Offset Angle using Online Genetic Algorithm (Wake Effect Control)
Wind Turbine Blade Geometry Optimization using Genetic Algorithm (Matlab+XFOIL) Part 2#
Просмотров 8573 года назад
Wind Turbine Blade Geometry Optimization using Genetic Algorithm (Matlab XFOIL) Part 2#
Terimakasih banyak pak, sangat mudah difahami
Terimaksih semoga bermanfaat
Lulusan teknik elektronika ya mas
Teknik Elektro kak
@@kurniawanlearning di teknik elektro mempelajari amplifier clas d atau tracking amplifier clas enggine gitu gk mas. Edisi salah jurusan nih
@@jyloindonesia yg sering dipelajari amplifier class A, B, AB, dan C saja, kalo utk yg class D jarang dipelajari paling cuma intronya saja, itu kalo ga salah amplifier dgn pulsa ya?
@@kurniawanlearning iya kak pakek pwm, kalo filter aktif seperti sallen key, stat variable gitu dipelajari gak kak, aku mau pindah haluan mungkin h h
@@jyloindonesia filter aktif dan pasif juga dipelajari di teknik elektro pada konsentrasi instrumentasi, karena di prodi teknik elektro biasanya dibagi mjd beberapa konsentrasi instrumentasi, otomasi, dan power system. Jika ingin lebih mendalami instrumentasi elektronis lebih baik masuk di prodi elektronika saja. Sbg contoh di kampus tempat saya mengajar ada prodi teknik elektro dgn jenjang S1 dan ada juga prodi elektronika dengan jenjang D3/vokasi. Btw kakak saat ini jurusannya apa?
sangat berguna pak
Terimakasih🙏, semoga bermanfaat
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Jika Sobat Learning ingin mempelajari hasil penelitian ini lebih lanjut, Sobat Learning bisa mengakses jurnal dari penelitian ini yg sudah kami terbitkan, pada link berikut : journal.uad.ac.id/index.php/JITEKI/article/view/25747 Terimakasih🙏🙏🙏
Gw salut sama lu bang boleh ajarin gak
Hello, can I have a look at the relevant code of matlab? paid
This is an airfoil design optimization project on a horizontal axis wind turbine blade consisting of 3 blades. Optimization aims to maximize the power coefficient (Cp) of the wind turbine while considering its shape so that it has immunity to dust accumulation on the nose of the airfoil along the blades. Dust buildup can change the shape or geometry of the blade airfoil, so that with my strategy, the blade has an optimal shape (immune) even if dust buildup occurs. To transform the airfoil (2D) into blades (3D) to get the Cp value, I use the Blade Element Momentum Theory (BEMT) formula. This script is made using Matlab R2015b. 1. Install XFOIL.exe, as an airfoil lift and drag coefficient evaluator. 2. Open and run the file "MAIN" which has the extension MATLAB Code, then a GUI window will appear. 3. In the GUI window, there are START and RUN buttons. - START button to start the optimization program. - RUN button to continue running the optimization program when it crashes caused by XFOIL not being able to read the irregular airfoil shape due to randomness at the mutation stage. 4. To stop the program, please type Ctrl+C in the MATLAB "Command Window". This is a little hard to do, because XFOIL.exe tries to block the MATLAB window. Sorry, but this GUI is not yet perfected. This optimization process takes a very long time, because the MAIN program script has to call many functions such as (crossOver, mutation, fitnessEvaluation, etc.) and call the XFOIL.exe software every program loop, this is only for personal projects. Additionally, if you can evaluate the airfoil using a model that can be scripted in MATLAB, then you don't need to use XFOIL.exe, and the program will run very fast. Here is a link to the MATLAB file you asked for, hope it helps. Greetings from Indonesia... drive.google.com/drive/folders/10_bjTKf0XTVSqrKxw5x0tJRKR_mOWxHq?usp=share_link
Thank you very much. What I want to do is airfoil optimization. Multiple inputs and outputs are similar to this one. Can you add your Facebook or twitter account?
Wish all the best wishes for you.
@@chaoqiu3384 glad to help, you can also optimize the airfoil in a simpler way, for example take the NACA2412 airfoil : First digit is max chamber = 2%, range (0 - 9.5%) Second digit is max chamber position = 40%, range (0 - 90%) Third & fourth digit is thickness = 12%, range (1 - 40%) You can optimize the three parameters above in each range.
thanks, for you too.
Gus Sabrang menyelipkan pesan dakwah di setiap lagunya. Sholawat yg tersembunyi.
Cakep suaranya
Ako semangat terus
Wah
Gw salut sama lu broo
Please can I have your e mail I have some questions to ask you
😁, makasih bnyak imam sudah mampir....
semangat mas, penjelasannya sangat bagus dan mudah di pahami