Видео

Você acredita que era o cabo do frei de mão roçando no pneu!

Também fiquei surpreso, mas, pensava que era o rolamento sim!

Muito bonito, aqui tenho dois um verde e esse amarelo, o amarelo da coco direto e a água dele da quase um litro por cada coco. Faço uso dele quase que diariamente e tem me ajudado muito.

Muitíssimo obrigado Tiago, pela informação, vou dar uma olhadinha lá, se for necessário vou desmontá-lo para botar perfeitamente funcionando. Valeu a dica e também pelo comentário aqui no canal.

Que bom que você entendeu! Fico feliz por isso!

O canal do mexanico de coisas agradece pelo comentário.

Muito obrigado, amém!

Obrigado

É um prazer Paulo Alves, isso só me deixa feliz. A minha intenção é essa mesmo, ajudar!

Oi Paulo Alves, obrigado pelo comentário, esse portão eu tinha essas madeiras do Beraldo do terraço, peguei aproveitei, não sei quanto custa porque faço para mim mesmo e quando faço posto no meu canal para ajudar pessoas. Se precisar de mais ajuda mais informações pode comentar que respondo.

Um amigo meu me pediu se conseguia fazer um desse pra ele disse que poderia tentar aí ele queria saber o preço mais obrigado pela atenção

Muitíssimo obrigado

Que bom que ajudou você esse vídeo! Valeu, muitíssimo obrigado pelo comentário! depois fala se deu certo .

Engraçado é que temos aqui uma cachorra chamada teca que, a babá dela não parece nada com portão nenhum!! De qualquer maneira agradeço pelo comentário!

Com certeza vou visitar o seu canal sim!

Com certeza, tamos juntos sim!

Bom dia, obrigado pelo comentário! Eu uso o verniz cetol, é o melhor verniz, lixa bem lixado, tira toda a poeira, da primeira e a segunda de mão. Resiste cinco anos na chuva e Sol. Bom trabalho aí que o seu portão fique de seu agrado, põe amor que vai ficar tudo bem.

É que os proprietários não reconhecem que o mecânico tem que fazer um trabalho com milhares de peças, muita das vezes na hora de montar e desmontar ele não lembra de todos os detalhes e tem que pesquisar, por conta disso vai pesquisar e o ingrato do cliente fala que ele já não tá sabendo mais de nada isso é normal tá! parabéns para você aí e obrigado pelo comentário.

Os mecânicos de moto não se especializam apenas numa peça são milhares de peças e milhares de marcas diferentes. Liga não o importante é ser como você é ter gratidão por tudo.

É isso aí Antônio José! Vamos mexendo nas coisas enquanto temos saúde. vamos acreditar sempre no melhor.

Vaz sim, você consegue!

Boa tarde vanusia, obrigado pelo comentário. Essas madeiras são de Paraju, antigas e muito forte, elas foram de um beiral de um terraço que eu tinha peguei e cortei com a Makita fiz as ripas e montei o portão são madeiras ótimas. Muito obrigado!!

As ripas tem três por dois centímetros e as colunas 12 por 2 cm e o portão 1,60 por um metro.

Gente boa o Caetano, me sinto lisonjeado!

Obrigado Raul, fico feliz, ainda mais hoje, um dia tão especial! Que Deus abençoe você também com um feliz Natal de paz.

Obrigado pela dica! Em breve farei!

Vamos saborear!!

Obrigado pela dica, o meu ficou funcionando bem, más, não tanto econômico. Vou voltar a regular assim.

Boa noite, o seu carburador é um tldf, para ter um bom desempenho e consumo o segredo está na regulagem da boia, Gigler de marcha lenta de 50 Bico injetor ou bengalinha de 45 O segredo deste carburador é boia e estilete. Geralmente para você ter um nível de boia perfeito Tire o carburador do carro E regule a boia fora do e coloque uma mangueira na entrada de combustível do carburador e coloque esta mangueira em uma bica de água e faça o teste, para ter um nível, exato, ao abrir o carburador você poderá com exatidão aumentar ou abaixar o nível e também saberá se o estilete está vedando legal.

Valeu a dica, muitíssimo obrigado, Deu super certo.

Aprendi que para regulagem exterior a bóia tem que estar bem reguladinha na montagem você faz isso depois aquele parafuso escondido ali à direita nos fundos do carburador fica até difícil de ser visto, se for carburador duplo igual o meu né Ou triplo sei lá aí você aperta até o final e dá uma volta e meia voltando e o resto é no cabo e ali na frente nos dois parafusos da frente.

@@altedioomexanicodecoisas4586 obrigado é igual o seu carburador

Valeu obrigado

Obrigado Carlos

Estou aprendendo agora, a carne comigo só amolece na panela de pressão.kkkkkkkkk . Pode ser até carne de pescoço com aquele tempero fica uma delícia.

Muito obrigado 🫂

Muitíssimo Obrigado parceira!

Obrigado, que bom que vc gostou!

Obrigado

No próximo prometo que não erro mais.

Falei sim, no final do vídeo!

Que bom que gostou, todas as trocas que fizer nele, vou mostrar aqui no canal para você! Obrigado.

@@altedioomexanicodecoisas4586 Valeu amigo!👍

Tenho um Uno Mille elx eletronic 1995 1996, e decidi eu mesmo fazer alguns serviços que não depende de algumas ferramentas especiais. As vezes levava o carro para a oficina e o carro voltava com outro problema.

Travei em cima e, embaixo coloquei uma outra, nos lados travei no próprio espaço que já tinha as colunas do muro.

Travei tudo com parafuso e buchas

Ele é um trinco que fecha por fora e por dentro tem trinco com cadeado, é muito fácil fazer presta atenção no vídeo é só arredondar uma ponta da madeira furar, virar e fazer aquele encaixe que você vira e encaixa e trava, e é um pedaço da própria madeira.

Muito obrigado, faz mesmo, o carro todo alinhado é outra coisa!

O meu uno por onde passa muitos querem comprar, às vezes não dão devido valor mas, querem pegar um carro direitinho.

Tem que deixar frouxo a porca pra alinhar e anda com o carro pra alinhar

Eu não faria se você não existisse meu filho! Obrigado por tudo, desde do primeiro vídeo do canal onde você fez pra mim e me ensinou como fazer. obrigado pelos elogios, te amo e acredito.

Esse carro é muito bom, você arrumando ele vai ter carro para rodar por muito tempo. O carro pode ser zero mas você tem que estar arrumando sempre, se não vira sucata.

Ele é completo com ar condicionado 4 portas?

@@altedioomexanicodecoisas4586 Meu uno é básico , 2 portas.

O meu tá fazendo 12 por litro na cidade. Na estrada não sei pois só ando nele na cidade.

O cabo não pode ficar enforcado, porém, não pode ficar frouxo, você tem que ir lá embaixo naquela borboleta e apertar os parafusos, até, dá para segurar o carro, vai freando e girando as rodas antes de descer o macaco, para testar.

@@altedioomexanicodecoisas4586 ,Obrigado por responder ,vou dá uma olhada no cubo da roda , pode ser dentro do cubo o defeito , os puxadores que ficam no cubo da roda desgastam com o tempo,

O meu não é injeção não sei mexer em injeção eletrônica! Quero Aprender, comprei um Cobalt e vou desmersar todas as peças dele para postar no meu canal, as trocas e revisões trocas.

Obrigado Rubens, pôr ter gostado da obra, agora estou fazendo o portão grande e quero mostrar pra VC aqui no canal com detalhes. Até lá!