Видео

Здравствуйте 😊. Все это просто. Надо пружинку смазать литолом и прилепить шарик, установить качельку и собрать. Все просто . Удачи в сборке 😊

На эти пилы сейчас везде продаются запчасти . И в магазинах и интернете.

Не всегда в отсечку. Всё нормально с косой.

@@rsvmaster1604 именно всегда, что со снятой штангой, что с ней. Это особенность этого двигателя. Значит он исправно работает, хорошо отрегулирован карбюратор.

@@user-op3mf9fc2d хорошо. Вы новые косы когда нибудь заводили . 😊. О чем спор то.? Всё работает нормально, все довольны. Удачи вам.

@@rsvmaster1604 естественно заводил. Использую FS 250 и 38. Брал с нуля. У родственников 38, 55, 120 штили, некоторым покупал сам и заводил естественно сам. Когда первый раз дал полный газ на 55, то думал чего-то не так с ней, а оказалось наоборот. Через руки прошли новые 38/55 штук десять, при полном газе, все уходили в "отсечку", это когда без нагрузки. Как чего-то начинает хандрить, то обороты эти двигатель уже не набирает. Можно конечно сказать, что мощность полная будет после обкатки, да, это так на штиле. Ремонтирую технику сам, как себе, так и людям по знакомству. Имею ещё три пилы штиль, самая древняя 2006 года, работает как часы. Герметиком как "маслом" в кашу не использую почти, даже в нынешней ситуации в стране, новые оригинальные сальники и прокладки найти не проблема, тем более если ЦПГ оригинал.

@@user-op3mf9fc2d 🤣 у меня прошли тысячи. Так что всё нормально. 😊. Вы молодец! Только слово отсечка маленько сюда не подходит.😊.

Один болт вкручивается для направления штанги, а второй раньше ставился для чашки сцепления. На новых сейчас он не ставится

То есть в этот винт дожна упираться чашка сцепления или всё таки к нему прикручивается какойто упор? Просто у вас на видео, так же как и у меня этот винт просто вкручен только в корпус, но ничего не крепит.

@@bavban он просто вкручен и всё

Спасибо 😊👍

Зависает стартер?

@@rsvmaster1604 я сломал случайно алюминиевые храпавик, а теперь не могу найти

@@rsvmaster1604 Сегодня сломал ))

@@rsvmaster1604 купить не знаю где алюминиевыей храповик

Как вы его умудрились . Алюминиевая деталь?

Хорошо😊

Спасибо большое! 😊👍

👍😊

Аккуратнее надо быть. В принципе мне часто встречается такое. И ещё когда коса или пила долго не обслуживалась , на лопатки столько грязи налипает. Так что работайте. Может немного вибрация будет.

Спасибо огромное!....

😊👍

😊👍

Вы откуда?😊 с какой части земного шара?😊

Ростов на дону.

@@1FANTAZER1 😊👍

Вы решили всё посмотреть 😊

Да 😊

Да😊

@@1FANTAZER1 спасибо 😊👍

😊👍

Здравствуйте. Впускные 0,15 , выпуск 0,20. Остальное всё как в обычном автомобиле.

😊👍

Это что ?

Здравствуйте 😊. Знаете,я такого не делал, но думаю что можно. Пробуйте. А что случилось с родным? Цилиндр не пострадал?

@@rsvmaster1604 целиндр нет. В общем я поставил поршень. Сейчас не могу выставить оборы. При нагрузки об траву, проподает мощность

@@user-nu9pn6ue2c поршень не промеряли? Добавьте топливо. На холостых устойчиво работает?

@@rsvmaster1604 только с прогазовкой

@@user-nu9pn6ue2c собирали двигатель на герметик? Надо смотреть как она работает. Надо на месте смотреть косу. Послушать как работает.

Во первых двигатель холодный, во вторых сливалось топливо и есть остатки воздуха, а в третьих это нормальное явление для этой косы при запуске 😊

Здравствуйте 😊. Красноярский край.

Снимаю для того, к чему приводит самостоятельный ремонт. Ремонт который стоит копейки,иногда приводит к очень большим расходам. И такие случаи постоянно. В своих видео я хочу показать , во что обходится самостоятельный ремонт. Сначала сам , потом сосед, потом всем колхозом ну а когда уже всё сломано , то идут в мастерскую. Не давно был случай. Хускварна 128 , на ней поменяли 2 карбюратора, 2 катушки зажигания . Всё это покупалось. Сорвали все резьбы. И в конце принесли в сервис. А причина была очень простая и устранить ее 2 часа. Закоксовалось поршневое кольцо. Так что вот такие дела.

Это понятно,что надо понимать куда и зачем лезешь! Я думаю,что у кого в детстве были мопеды и мотоциклы, такие люди имеют понятие о двухтактном двигателе.

@@user-jx7ze7ii6z согласен, но много тонкостей 😊

У меня такой триммер уже верой и правдой служит 12 лет,я на нем все тонкости и освоил.

@@user-jx7ze7ii6z 😊👍

Здравствуй 😊. Там есть болт который выставляет направление и ограничение штанги. И раньше ещё был болт который стоял около чашки сцепления . На новых моделях этот болт не ставится😊

​@@rsvmaster1604да. Точно. Смотрю где три штуки в фс38 там посередине пластиковая заглушка. А тот про который я спрашиваю - просто пусто. Спасибо. Успокоили. А то тут были сомнения про новизну аппарата. Вроде все в коробке , все с магазина. Но маркеро. На моторе какие-то отметены и надписи. Но магазин сказал на всех там или иначе что-то отмечено . Спасибо !

@@suhorukow удачи вам😊. Вы откуда 😊?

@@rsvmaster1604 спасибо. Санкт-Петербург, Колпино

Совершенно верно😊. А ещё много драконят ручку газа, что приводит к износу ускорителя. У меня коса 38 с 2008 года. Всё родное и карбюратор и глушитель ни разу не чистил . Работает идеально. Только голову заменили 😊

Спасибо😊👍

Здравствуйте 😊👍. Всё будет разбираться и по детально будет красится😊. Спасибо!

Спасибо 😊👍

Приветствуют😊👍. Проблем со снятием нет. Я уже пожалел, что не снял как они снимаются. Очень легко и это правда 😊.спасибо👍

@@rsvmaster1604 👍🙏Просто у вас на видео была попытка его снятия. Поэтому и возник вопрос. Буду с интересом следить за вашим очередным шедевральным проектом. Удачи вам.🤝

@@nikolaitch_6024 это не попытка 😊. Это показать как он хорошо фиксируется . А снимается он просто, за один край поднимаешь и он выходит

@@rsvmaster1604 ОК🙂

Как говорится с языка сняли, все вопросы и ответы 👍 👍 👍

😊👍работаем потихоньку

Привет😊👍. Я думаю , что скоро выйдет ещё несколько серий 😊. Спасибо 😊

Здравствуйте 😊. Ну и хорошо. Я думаю масло не подведёт 😊. Спасибо !

😊👍все будет супер!!!

Здравствуйте. 😊 . Да приходилось 😊. Делал как то раз. Если не было бы праймера, вообще бы не было проблем. Ускоритель особо не влияет на работу косы . Может быть немного провал при переходе с холостых на средние. Ускоритель добавляет порцию топлива в этот момент. Я думаю что купите китайский карбюратор. У китайцев немного жиклеры побольше. Все китайские карбюраторы богатят. Я думаю что все будет нормально 😊

@@rsvmaster1604 Благодарю за ответ.🤝 Если опять збарахлит, попробую упростить систему. В крайнем случае разведусь на "китайца".🙂

😊 про шкив это на любителя. Кому быстрее, кому медленно.

@@rsvmaster1604 почти все говорят, что на родном очень быстро. Я тоже поставил сначала на родном, потом на 190, потом купил на 160-170, а потом опять на 190 поставил.

@@dmitryk3924 с родным двигателем ещё быстрее 😊

Патрубок?

Если двигатель 6,5 л.с

А 4 л. с. то 400гр

Когда перестали выпускать кроты, китайцы скопировали и назвали Целина 😊. Я торговал этими аппаратами.

Здравствуйте 😊. Часть трубы от Оки, другие трубы от стоек автомобильных, стаканы. У них тонкая стенка и они хорошо подходят для этого дела.

@@rsvmaster1604 , а почему не двигатель от Оки ? Нами не пропустит ?

По требованию не проходит. Не более 20 л.с

@@rsvmaster1604 , затеваю к авто переделывать глушитель , у меня пара от советских 2105 и 21011 , нержавейка заводские . а трубу 40 мм у нас не найти .нержавейку .

@@rsvmaster1604 , это как самодвижущейся тележка . а если как авто определённо нами не пропустит . 😡 вот так и живём .

😊 во истину воскресе