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교통365TV
Добавлен 23 авг 2023
[교통365TV] 신형 싼타페, 가속 중 속도 떨어져 결함 폭주...
지난 8월 획기적인 디자인과 함께 돌아온 5세대 싼타페가 출시 두 달도 지나지 않아 곳곳에서 치명적인 결함이 발생했다는 제보가 쏟아지고 있습니다.
출시 두 달 만에 결함 속출
최근 유튜브, 동호회 등에서 가장 빈도 높게 제기되는 문제는 엔진 경고등 및 동력 상실 현상입니다. 주행 중 엔진 제어 경고등이 점등되며 가속 페달을 밟고 있음에도 속도가 떨어지는 현상이 주를 이룹니다.
한 제보자는 갓길에 잠시 정차해 시동을 껐다 켠 후 가속은 가능해졌지만 경고등은 사라지지 않는 장면을 영상으로 올렸습니다.
엔진 경고등과 동력 상실…자칫 큰 사고로 이어질 수도
엔진 경고등이 점등된다는 것은 단순 소프트웨어 오류일 수도 있지만 실제 엔진에 문제가 발생했다면 주행 중 시동이 꺼지는 등 큰 문제로 번질 수도 있다고 전문가는 말합니다.
특히 흐름이 빠른 고속도로에서 이 같은 문제가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 가능성도 배제할 수 없는 만큼 심각한 결함이란 지적도 있습니다.
엔진오일 누유 현상
엔진오일 누유가 발생했다는 게시물도 동호회 카페에서 흔히 볼 수 있습니다. 바닥에 오일이 떨어질 정도로 심각한 누유는 아니지만 출시 2달도 되지 않은 신차의 엔진 하부에서 오일이 비친다는 것은 일반적인 현상으로 보기 어렵다고 주장합니다.
구형 싼타페 역시 2.5L 가솔린 터보 모델을 중심으로 엔진오일 누유 이슈가 발생한 바 있습니다.
싼타페, 쏘렌토, 쏘나타 N ...
출시 두 달 만에 결함 속출
최근 유튜브, 동호회 등에서 가장 빈도 높게 제기되는 문제는 엔진 경고등 및 동력 상실 현상입니다. 주행 중 엔진 제어 경고등이 점등되며 가속 페달을 밟고 있음에도 속도가 떨어지는 현상이 주를 이룹니다.
한 제보자는 갓길에 잠시 정차해 시동을 껐다 켠 후 가속은 가능해졌지만 경고등은 사라지지 않는 장면을 영상으로 올렸습니다.
엔진 경고등과 동력 상실…자칫 큰 사고로 이어질 수도
엔진 경고등이 점등된다는 것은 단순 소프트웨어 오류일 수도 있지만 실제 엔진에 문제가 발생했다면 주행 중 시동이 꺼지는 등 큰 문제로 번질 수도 있다고 전문가는 말합니다.
특히 흐름이 빠른 고속도로에서 이 같은 문제가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 가능성도 배제할 수 없는 만큼 심각한 결함이란 지적도 있습니다.
엔진오일 누유 현상
엔진오일 누유가 발생했다는 게시물도 동호회 카페에서 흔히 볼 수 있습니다. 바닥에 오일이 떨어질 정도로 심각한 누유는 아니지만 출시 2달도 되지 않은 신차의 엔진 하부에서 오일이 비친다는 것은 일반적인 현상으로 보기 어렵다고 주장합니다.
구형 싼타페 역시 2.5L 가솔린 터보 모델을 중심으로 엔진오일 누유 이슈가 발생한 바 있습니다.
싼타페, 쏘렌토, 쏘나타 N ...
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![[교통365TV] “자동차 보험금 98억원”…조회 시스템 운영으로 확인 가능](http://i.ytimg.com/vi/5a92Sk5eAF0/mqdefault.jpg)
![[교통365TV] “자동차 보험금 98억원”…조회 시스템 운영으로 확인 가능](/img/tr.png)
[교통365TV] “자동차 보험금 98억원”…조회 시스템 운영으로 확인 가능
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자동차 휴면보험금 약 100억 원 돌려받는다 A 씨는 운전병으로 군 복무 후 지난 2021년 전역 후 군 운전병 복무기간의 가입경력 인정가능 사실을 모른 채 자동차보험에 가입했습니다. A씨, 군 운전 근무 경력 인정...과납 보험료 환급신청 이와 관련 A 씨는 군 운전병 근무 경력을 인정받을 수 있다는 소식을 듣고 병무청 연계 시스템을 활용해 과납보험료 환급신청을 한 사실이 뒤늦게 밝혀졌습니다. 보험개발원, 휴면보험금 통합조회 시스템 운영 보험개발원은 지난 2012년부터 자동차보험 가입자가 더 낸 보험료와 찾아가지 않은 보험금이 있는지 간편하게 확인하고 관련 보험사에 청구할 수 있도록 ‘과납 보험료 및 휴면보험금 통합조회 시스템’을 운영하고 있습니다. 보험개발원에 따르면 “지난 3년간 A 씨의 사례처럼...
![[교통365TV] 고령 운전자 면허 자진 반납 저조...사고는 늘고 일회성 혜택](http://i.ytimg.com/vi/vEC9mnFSQFs/mqdefault.jpg)
[교통365TV] 고령 운전자 면허 자진 반납 저조...사고는 늘고 일회성 혜택
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지자체 최대 30만원 차등 지급 협의 예정…고령자 면허반납률 4% 불과 최근 5년 사이 65세 이상 운전자 사고 24.3% 증가 【리포트】 고령 운전자 수가 늘어나면서 고령 운전자들의 교통사고도 증가하고 있는 것으로 나타났습니다. 이와 관련 고령 운전자 면허관리에 대한 의견도 분분합니다. "고령 운전자 매년 교통사고 증가...면허반납은 저조" 이렇게 교통사고가 꾸준히 늘어나면서 자치단체마다 자동차 면허반납 혜택을 늘리는 방안을 고심하고 있습니다. 서울시 관계자는 현재 운전면허를 반납하는 고령자(법적으로 만 65세 이상)에게 10만 원을 충전한 교통카드를 주고 있지만 지난해 말 기준 참여율은 5.56% 안팎에 불과하다고 말했습니다. “고령 운전자 한 해 평균 교통사고 증가” 고령 운전자 40만 7천 12...
![[교통365TV] 자동차 全 좌석 안전벨트 의무화...여전히 안전 불감증](http://i.ytimg.com/vi/MHAmCJaercM/mqdefault.jpg)
[교통365TV] 자동차 全 좌석 안전벨트 의무화...여전히 안전 불감증
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안전벨트 미착용 시 사망률 4배 국토부, 안전벨트 SBR 설치 의무화 【리포트】 2018년 9월부터 고속도로를 포함한 모든 도로에서 전 좌석 안전벨트 착용이 의무화하기로 시행했지만 지금은 지켜지지 않고 있습니다. 전 좌석 안전벨트 착용 의무화 종전까지는 일반도로에서 앞좌석만, 고속도로에서는 전 좌석 안전벨트 착용을 요구했지만 모든 도로 전 좌석 안전벨트를 착용해야 합니다. 우리나라의 뒷좌석 안전벨트 착용률은 15.9%로 매우 낮은 편입니다. 전문가들은 운전자석과 동승자석은 운전 도중 사고가 발생할 경우 정면에 에어백이 있지만 뒷좌석은 오로지 안전벨트에만 의존해야 하기 때문에 앞자리에 탄 사람보다 사고의 위험이 더 클 수 있다고 지적합니다. 자동차 사 앞좌석만 능동형 안전장치 강화 자동차사들은 차량제어장...
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충전소 구축 부담 가중되는 제조 업체들 전기차 판매 급증 반면 충전인프라 부족 여전 환경부, 연말 30만기→내년 말 44만기 【리포트】 국내 자동차 회사들이 전기차 보급을 가속화하고 있는 가운데 가솔린, 디젤 등 내연기관차 퇴출을 준비를 서두르고 있습니다. 국내 누적 전기차 대수가 40만 대에 육박하면서 전기차 충전시장도 급성장하고 있습니다. 환경부 전기차 보조금 규모 줄이고, 충전소 인프라 구축 예산 늘어 전기차는 차세대 모빌리티로 급부상하고 있으나 충전 인프라가 미비하다는 목소리도 나오고 있습니다. 내년 정부의 전기차 보조금 지급 규모는 줄지만, 충전소 등 전기차 인프라스트럭처 구축 예산은 늘어날 것으로 보입니다. 전기차 보급 못지않게 인프라 구축하는 것에 무엇보다 속도도 낼 전망입니다. 정부, 충...
![[교통365TV] 연말 할인 폭 키우는 BMW 벤츠/그 내막은 1, 2위 쟁탈전](http://i.ytimg.com/vi/PH816eWwC0Q/mqdefault.jpg)
[교통365TV] 연말 할인 폭 키우는 BMW 벤츠/그 내막은 1, 2위 쟁탈전
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【리포트】 국내 수입차 중 절반은 독일의 BMW 또는 벤츠 등 순으로 나타났습니다. BMW 1위 독주...주력 모델 320i 5시리즈 할인율 높여 BMW는 올해 6만 2천 5백 대를 판매하면서 1위를 차지하고 있는 가운데 그 뒤를 바짝 뒤쫓는 벤츠는 6만 1천 대를 팔면서 BMW를 압박하고 있습니다. 국내 최대 수입차 업체인 BMW와 벤츠가 최근 차량 할인율을 대폭 크게 높였습니다. BMW는 320i 모델을 (19.9%)1천만 원 정도 할인하고 있으며 X2 xDrive 20i M 스포츠 P2-1는 (25.2%)1500만 원 할인폭을 크게 늘렸습니다. BMW의 주력 모델인 신형 5시리즈가 5백만 원을 할인하고 4시리즈까지 천만원을 할인해 제공하자 벤츠는 경쟁사 BMW를 따라 전략적 가격할인을 실시했습니다...
【단독】 천일염 이력제 생산자 정보만...신안군, 등급제 도입 필요
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소금 생산 어가, 웃돈에 이력제라벨 붙이지도 않고 판매해 신안군, 친일염 이력제⭢생산자이력제일 뿐 신안군, 3년 이상 고급 소금 등급제 운영으로 명품화할 계획 해수부가 현행 국내산 천일염 이력제 스티커를 붙인 소금을 판매상이 판매하고 있다. 【리포트】 지난 2013년 도입된 천일염 이력제는 소금의 생산 날짜와 장소, 유통 이력 등의 정보를 소비자가 확인할 수 있도록 한 제돕니다. 천일염이력제, “의무사항은 아냐” 의무적인 제도가 아니다 보니 현재는 희망하는 생산자와 유통업자가 자발적으로 국립수산물품질관리원에 등록하는 방식으로 운영되고 있습니다. 천일염이력제 보다 ‘신안군수 보증제’ 필요 천일염 이력제는 어가에서 출하하는 소금을 업체들이 포대갈이나 수입산 소금을 섞어 판매하는 것을 방지하기 위해 시행하고...
![[교통365TV] 금호타이어, 공장 폐쇄...광주시, "상업용지 변경 혜택 논란"](http://i.ytimg.com/vi/EDCxkZQ1NM8/mqdefault.jpg)
[교통365TV] 금호타이어, 공장 폐쇄...광주시, "상업용지 변경 혜택 논란"
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【리포트】 광주시는 최근 금호타이어 공장 부지를 공장 폐쇄 전이라도 공장부지에서 상업용지로 변경을 해줄 수 있다고 밝혀 논란이 일고 있습니다. 금호타이어, 공장 부지 용도 변경...함평 이전 추진 계획 금호타이어 광주공장은 1974년 광산구 소촌동 40만㎡ 부지에 설립된 후 2019년 중국 더블스타로 매각되면서 함평 빛그린국가산업단지로 이전을 추진하고 있는 것으로 알려졌습니다. 금호타이어는 1조 2천억 원대로 추산되는 이전 사업비를 광주 공장 부지를 매각해 조달한다는 계획입니다. 금호타이어, 공장용지 상업용지 광주시에 변경 요청 금호타이어는 현재 공장용지인 부지를 상업용지로 2019년 8월에 변경해줄 것을 요청했습니다. 광주시는 공장 이전 이후에 사전협상 대상지 검토가 가능하다고 금호타이어에 통보했습니...
![[교통365TV] 현대자동차, 5년이하 10만km 이내 자사 중고자동차 판매 시작](/img/1.gif)
[교통365TV] 현대자동차, 5년이하 10만km 이내 자사 중고자동차 판매 시작
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지난해 중고차 매매업이 중소기업 적합업종에서 해제되면서 현대차그룹 등 대기업들이 10월 중고차 시장에서 영업을 시작할 것으로 예상됩니다. 현대차그룹과 롯데가 먼저 출발선을 끊었습니다. 대기업들이 자사 브랜드를 앞세워 사업에 뛰어들면서 그동안 소비자들의 불신이 컸던 중고차 시장 판도가 달라질 것으로 보입니다. 소비자들은 대기업에서 판매하는 중고차 구매를 긍정적으로 평가합니다. 한국소비자원의 최근 조사에 따르면, 중고차 관련 소비자 피해 사례 중 차량 성능·상태 불량이 절반가량으로 가장 많은 것으로 나타났습니다. 현대차그룹이 다음 달 취급하는 중고 자동차는 출고기간 5년, 주행거리 10만km 이내의 자사 중고차만 취급할 것으로 전해졌습니다. 롯데 렌탈은 지난달 온라인 중고차 플랫폼에서 3~5년간 장기 렌탈...
[교통365TV] 늘어나는 급발진 사고…"제동압력 센서값" 추가
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국토부, ‘제동 페달 압력기록’ 2024년 개정 완료 “급발진 입증 책임, 운전자 전환 도움” 【리포트】 국내 자동차 급발진 의심 사고는 매년 꾸준히 늘어나고 있습니다. 급발진 사고는 운전자의 고의적으로 액셀을 밟아 사고를 낼 거라고는 아무도 상상하지 않습니다. 급발진 사고, "자동차 제조사 피해 책임 한 건도 없어" 사고 가운데 자동차 제조사가 피해 책임을 진 경우는 한 건도 없었습니다. 피해 운전자들은 주로 브레이크를 밟아도 차량이 멈추지 않았다고 주장하는 반면 제조사는 운전자가 액셀을 브레이크로 착각해 밟았다고 사고가 날 가능성이 높다고 맞서는 경우가 많습니다. EDR 장치에 “브레이크 압력 수준 센서 기록 추가” 그런데 앞으로는 자동차 사고기록장치(EDR)로 불리는 장치에 브레이크에 가해진 압력...
[교통365TV] 소비자연대, 서울지방국토관리청장 등 檢 고발
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【리포트】 소비자연대가 서울, 익산지방국토관리청(이하 익산국토청), 전주국토관리사무소 등 관계 공무원들을 공문서위조 등의 혐의로 관할 검찰청에 고발한 것으로 밝혀졌습니다. 국토관리청, “공문서위조 등 허위 사실 작성 혐의” 소비자연대는 서울지방국토관리청 등에 청구한 정보공개청구에 대하여 피고발인들이 허위의 사실을 적시한 통지서를 작성해 이를 통보했다는 것입니다. 서울, 익산지방국토관리청, 전주사무소 고발 소비자연대는 서울, 익산 지방국토관리청, 전주국토관리사무소(익산지방청국토관리청 소속) 관내 도로에 설치되어 있는 교통안전 시설물 가드레일 구매 및 시공과 관련하여 정보공개청구를 요청한 결과 비공개, 부분공개 통보했다고 밝혔습니다. 납품, 시공실적 증거 있어도 자료 부존재 국토관리청은 수년간 관내 도로 ...
[교통365TV] 전기차 화재 늘고 있어...24%가 '전기적 결함' 탓
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소방청 집계…올 상반기에만 화재 사고 42건 '작년 수준' 친환경 車 보급 확대 정책 맞물려 매년 증가세 【리포트】 정부의 친환경 정책으로 전기자동차가 빠르게 보급 되면서 이에 따른 전기차 화재도 증가하고 있습니다. 전기자동차, “최근 3년 동안 배터리팩 결함 화재 발생” 전기자동차 화재가 최근 3년 동안 4건 중 1건이 전기 배터리팩 결함 등으로 나타났습니다. 소방청, 6월까지 전기차 화재 121건 25일 소방청에 따르면 지난 2020년부터 올해 6월까지 발생한 전기차 화재 건수는 총 121건이라고 밝혔습니다. 발화 요인으로는 원인을 알 수 없는 경우(37건·30.6%)를 제외하고 '전기적 요인'(29건·24.0%)이 가장 많은 것으로 나타났습니다. 전기차는 화석연료를 태워 동력을 발생시키는 엔진이 ...
유통기한 지난 타이어 싼값에 소비자에게 눈탱이 쳐
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【리포트】 자동차 안전의 핵심인 타이어가 있어야만 운전을 할 수 있습니다. 타이어에도 유통기한이 있어 타이어 판매 대리점에서는 운전자(소비자)에게 새 타이어보다 안전성이 떨어지는 재고 타이어를 판매하는 경우도 있습니다. 타이어 제조 생산 유통기한 3년...법적으로는 정해져 있지 않아 타이어에도 제조 시 유통기한 3년을 두고 생산하게 됩니다. 타이어 옆부분에 적힌 제조 일자를 뒤에서부터 자세히 보면 DOT '1823'이면 2023년 18번째 주에 만들어졌다는 뜻입니다. 타이어의 유통기한은 법적으로 정해진 건 없습니다. 타이어는 주성분이 고무로 되어 있어 시간이 지날수록 경화현상으로 인해 타이어가 딱딱해지고 마찰력과 제동력에 영향을 끼치게 됩니다. 타이어 유통기한, 보관 방법에 따라 문제 없어?…안전 사각...
'폭우에 침수차 1000대 넘었다'... 중고차 시장 유입 경계령
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【리포트】 최근 집중호우로 차량 침수 피해가 늘어나면서 중고차 업계에 비상이 걸렸습니다. 소비자 불안감으로 중고차 시장 업계 전전긍긍 일부 침수차가 중고차 시장으로 유입되어 판매되는 것이 아닌가 하는 소비자의 불안감으로 판매가 위축될까 봐 중고차 업계는 전전긍긍하고 있습니다. 폭우로 접수된 침수 차량 총 1453건 23일 손해보험협회에 따르면 이번 폭우로 접수된 침수 차량은 총 1453건이며, 지역별로는 충북·충남 지역이 541건으로 가장 많았고, 경기도 176건, 경북 143, 광주 131건, 전북 117건 순입니다. 침수차가 약 1500대 가까이 나오면서 침수 피해를 입은 차량이 ‘정상 차량’으로 둔갑해서 나올 가능성을 배제하기 어렵고, 이런 우려는 소비 심리 위축으로 이어질 수 있습니다. 2년 이...
테슬라, 차량 진단 데이터 공개
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【리포트】 테슬라가 차량에 대한 안전진단 정보 제공을 거부하다 지난달 중순께 입장을 바꿔 관련 데이터를 한국교통안전공단(이하 공단)에 넘긴 것으로 확인됐습니다. 지금까지 배선 손상, 타이어 상태 등 외관 확인만 가능했던 테슬라 차량에 대한 안전점검이 보다 정밀하게 이뤄질 것으로 보입니다. 공단은 지난달 중순께 테슬라로부터 차량 주행, 배터리 등과 관련한 안전진단 데이터를 전달받아 차량 점검 시스템 구축에 나섰습니다. 공단은 '운행기록 자기진단장치'(OBD) 단자가 없는 테슬라 차량에서 안전 관련 데이터를 추출할 수 있게끔 전용 케이블도 제작 중인 것으로 밝혀졌습니다. OBD는 차량의 배기가스 배출부터 엔진·브레이크·조향·안전 기능의 이상 여부를 진단·감시하는 장치로, 지난 2009년부터 국내에 출시되는...
전기차 설치 해야함.근데,그늘막이라던지 열감지 해소 시스템도 같이 설치해야 될것
2번을 미뤘어요. 솔직히 5천만원 주고 뽑기운이라니 도둑놈들이죠.
Mx5 가솔린 두달 운영중인데, 이상없음 카페 결함글 보면 대부분 하이브리드임
쏘렌토랑 동일 증상
이런건 계속 기사화해서 경각심 갖게 해야함. 그래야 또 안그러지~~~
그니깐 출고해서 신난다고 막~장거리 타고 다니면 안된다!!! 결함문제 완전해결될때까지 버스회사 버스 휴차급으로 집주차장에 장기간 방치가 답이다!!!!!^^
결함은 확실히 문제이기는 한데 이런 기사가 왜 지금 새로 올라오나요? 이거 벌써 6개월 전 기사인데요? ㅋㅋㅋ
옵션인거 알고 산거아니냐 걍 타라
지금 아무문제 없음
이거 아직도 안고쳐졌나요? 그럴리가 없는데
그니까 노조 넘들이 던만 받을 라 하지 품질 관심없어 도요타 따라가려몀 아직 먼일
결함이 아니라 부족함이지요
아무리 신형모델추가되서 출시초기에 버벅거려서 실수할수았지만 출고시점까지 각팀별로 몄번을 크로스체크 하는 구조인데 저걸 못잡아내는게 신기하네 ㅋ
지금은 다 잡힘ㅋㅋ 확실히 6개월은 지나고 사야 하나봄 3월중순 출고 이상 없음
그래서 차는 처음 신차말고 페이스리프트된 신차를 사야함
싼타페를 왜까는겨 좋은데
획기적인 기술결함. 자국민이 베타테스터. 호구
언제적 뉴스를 지금 내보냄???
4개월전 뉴스를 지금 보도하네
소비자들이 기억못할까 다시하는거 아니까?
다양한 연령대에서 사고가 발생함에도 고령자 고령자 하는 이유가 뭐지요? 고령자 전체가 사고만 내고 다닌다 이말인가요?
이준석이 하고는 반대의 주장 이네요!! ???이상하다.!!! 준석이는 민주당 떨거지 인데???!!! 지하철 요금의 나이를 상향으로 조정하면 준석이 스타일 으이구! 😱😱😱☠️☠️☠️
정부는 현실적의로 대처해야할것이다 면허반남 10만원 누굴 놀리나요 장난치나요 아무리 탁상행정이라지만 적당히 해야
75세 이상 강제반납이 답이다 민폐 엄덩어리들 이다 김여사님들도 제발 알아서 반납해라 천천히 갈서면 제발 바깥차선으로 다니고 방향 지시등도 미리 넣고 자기차선 지키고 역주행은 무슨 심뽀냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 50부터 자진반납하도록하고 60이후는 강제운전등록말소가 어떤가요
자진반납하니 10만원 교통카드ㅡ부산 이번달 예산은 없다며 다음달 반납하라고 함 타시도는 어떤해택주는 가요?
고령자 사고 늘어난다라고 하지말고 구체적인 통계를 제시하고, 예를들어 년령대별 사고율 연령대별 사고 증가율, 사고 유형과 원인 뭐 이런식으로 구체화하고 제대로 분석한다음 거기에 맞는 대책을 내놓고 이야기 해야지 사고가 하나 나면 고령자 사고가 는다는둥 하면서 이야기 하는건 말도 안되고 거기에 민주주의 국가에서 면허 반납을 강제 하는것도 말도 안되고 뭔가 좀 합리적이다라고 생각 할 수있는 원인 분석과 대책 같은 것을 내놓아야지 하는거 보면 정부나 언론이나 그저 입만 나불 거리니 .... 그저 한심할뿐
시내에서는 반납이 많는거 같고....시골에서는 할배들 할머니들 병원 한달에 한번가는것도 아니고 농사도 지어야되고....젊은이들은 없고.....시골 할배들은 용달때문에 안될꺼같은데;;;;
부산에서 택시타보면 대개가 고령운전자입니다. 65세 이상 택시운전자도 꽤 될것입니다 .젊은 사람들이 택시운전을 하지 않으려해서 아닐까합니다. 65세 이상 고령운전자에 핸디캡주는것도 중요하지만 그와 동시에 교통비지원을 월10만원정도로라도 늘렸으면 어떨까합니다. 면허를 가진 사람에 한해서 10년이나 15년정도 제한기간을 두고요..그러면 어느정도라도 고령운전자들이 면허를 반납할지도 모르겟네요.
면허반납할것이니 내교통수단강구ㅇ해주라. 인구가줄어시내시외버스도없써지는이때대책을강구해야지나이많타고하지마라고이거아니지안나 65세이상이면버스 택시. 화물이모든게마비가된다. 또그사람들몆십년을한직업인대 생활보장은누가책임을질것인가
당신은 안늙나
고령 운전자 사고보다 김여사 젊은 층 음주운전 음주운전부터 더강화해라 날마다 음주사고 뉴스에 나온다 노인들 건강과 인지 능력다르다 도매금으로 노인 면허 반납해라 마라 하지 마라 이동권보장 안된다
시골은버스를타고다닐수거없읍니다
두시간 넘어 한대 다닙니다 고향가보니까
초등학교 한글공부 강화 해야한다
젊은이는사고안네나요 음주운하는운전자부터면허반납해요
법도 안 지키는데 그런 푼돈으로 반납하겠나? 나이 상관없이 적성 검사해서 면허 취소해라. 그리고 교통 인프라 구축도 세심하게 챙기고. 무슨 애들 장난하나?
65세이상 정밀적성검사 해야된다. 지원을 늘릴생각말고!
65세 이상 노후재산 취약한 빈민층 독거인들은 면허반납도 하지말고 택시탈돈도 없는데 몸까지 불편하면 나라세금 축내지 말고 살처분 하라고 하지 차라리
고령운전자 교통사고 안난다~!!
전기차 충전기는 부족하지 않습니다. 그냥 환경부 보조금만 받아먹고 고장나서 방치되고 있는 전기차 충전기가 너무 많을 뿐입니다. 고장나서 장기간 방치되어 있는 전기차 충전기의 경우 지원된 세금을 전액 환수조치 해야 합니다. 이 당연한 말도 먹히지 않는게 지금 이 세금도둑만 가득한 우리나라의 민낯 입니다.
교통안전물 시공한 업체 누구냐? 거기서 돈 받아 먹은 공무원놈들 아냐?
옛날 아반테 탈 때 급발진은 아니지만 정지시 오토기어 중립에 놓고 잠깐 엑셀에 발을 놓고 떼는데도 RPM이 갑자기 올라가며 엔진 굉음을 들이고 RPM 계속 올라가는 걸 경험한 나로써는 현대기아 급발진 잘못 없다는 개소리는 절대 믿지 않는다. 다행히 기어를 빼고 일이 생겨서 그렇지 기어들어가 있었으면 백퍼 나도 급발진 사고 피해자가 됬을 거다. 당시에는 자동차 키를 돌려빼서 시동을 끄고 몇초 뒤 다시 시동 걸고 괜찮아 져서 그냥 넘어갔다. 그리고는 또 재연이 안됨... 시도해 봤지만... 결국 복불복인거 같다.
개선책이 마련된다니 다행이네요
돌데가리냐? 브레이크가 아니라 엑셀에 적용해야지..어이없네 벽돌처럼 딱딱해지는 현상도있는데 말이되냐?
제일그런데가타이어#^
중고딜러 죽어나겠구만 정직..성실 신뢰 딜러는 더욱 성장
그럼 고속버스나.기타화물들차들은 어떻하죠.운송수단들인데.화물종사자들만죽어나겠네여.
검사원은 사장에게 월급받고, 사장은 고객들에게 검사료받는데 제대로 검사하고싶어도 하겠음? ㅋㅋ 처벌아무리해도안되고 검사원의 판정에 독립성을 부여해줘야함 그러기위해선 사장과 검사원의 갑을관계부터끊어야되는데 그럴생각조차없으니 앞으로도 부실 불법검사는안없어짐
항상 조심해야지 이거 유익한 정보야. 공정위 이런거 조사해서 발표를 휴가철 전에 하지
최고의 고객으로 부상하거지...
오시장 고생하누만 그놈의 대선이 먼지
불법행위가 여기만 그러나, 솜방망이 처벌로 근절됩니까.
톄슬 진단정보를 이제 제출했다고?