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Toni Olea
Добавлен 8 апр 2014
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Hola que medida son los retenes??
Son de 48 mm de diámetro
Que SAE lleva la horquilla?
En este caso es SAE 7,5
Hola buenas, veo que tienes una moto igual q la mía y estoy haciendo la instalación eléctrica y esos cables de la alimentación yo tengo el amarillo conectado al regulador y el blanco lo tengo suelto, me podrías decir para q son cada uno exactamente? Por varios foros q mire la moto funciona cn corriente alterna pero me parece bastante raro si me podrías ayudar te lo agradecería(en el caso de estar en alterna q me recomiendas para pasarla a continua?). Un saludo y gracias
Si la moto saca corriente alterna , todas las motos sacan 12voltios alterna del encendido. Lo que luego pasan por el regulador y rectificador de corriente que la convierte en continua. El blanco suele ser para llevar corriente a otro cableado que estos modelos no llevan pero está preparado par ello
El problema esq el regulador lo tengo debajo del depósito y está conectado a masa y otro al cable amarillo
Solo hay 2 cables en el regulador por la q no tengo salida, el amarillo a pesar de estar a 12v seguiría estando en alterna?
@@fabiogonzalez9744 si sigue saliendo en alterna después del regulador el único rectificador de corriente que lleva la moto es uno para la bocina .
@@toniolea5027 muchas gracias por la información me fue muy útil, montaré un rectificador de corriente para no tener problemas
Si verificas con un tester o voltímetro verás que la tensión de salida del transformador de las halógenas es corriente alterna y no continua como debería ser.
Hola Toni, lo que haces con el transformador para reducir la tensión a 12 voltios es correcto pero te falta intercalar a la salida del transformador de 12 voltios un puente de diodos para transformar la corriente alterna en corriente continua, estás metiendo corriente alterna al circuito que dañará los componentes que tengas conectados en él, fíjate en las características del transformador y verás que te indica salida 11,5 AC, (corriente Alterna).
Incorrecto compañero, la tensión de salida del encendido es siempre alterna y luego está el regulador de tensión y en otras motos están el regulador y rectificador en el mismo sitio. Lo cual para estas motos antiguas no es necesario lo que dices
Hola he comprado una gas gas 250 ec 2004, tiene las luces cortas y larga con clemas , por lo demás no le funciona nada. He seguido los cables del encendido, uno blanco y otro amarillo, el amarillo entiendo que es positivo porque puse 12v con una bateria y negativo al chasis y tengo luces cortas y largas. El cable blanco del encendido esta anulado por eso de darle masa al chasis. las luces de posición llega corriente pero no masa. ¿el mando de luces lo que da es negativo a la posición? ¿el cable blanco del encendido donde iría conectado? saludos y gracias
Si no te funcionan las luces pueden ser varias cosas el regulador de corriente que en tu modelo no se si esta en el chasis justa debajo del depósito en la parte de arriba donde esta la dirección de la moto. O bien el encendido que se haya quemado el bobinado de las luces que es muy común. El blanco es lo mismo que el amarillo yo también tengo solo conectado el amarillo. El blanco es para hacer otra instalación para añadir algo a la moto como una batería o algo así.
@@toniolea5027 hola las luces cortas y largas si funciona lo que no funciona es posicion del faro delantero que es lo unico que tiene, entiendo que el encendido que no este mal si no no tendria luces en el faro delantero. metiendo corriente con bateria externa por el cable amarillo en la bombilla de posicion llega corriente pero no masa por eso te preguntaba lo de si la piña manda negativo para que luzca o es que la instalacion esta echa un cristo y no voy a ser capaz de darle luces de posicion y tendre que llevarsela a alguien para que lo mire. saludos y gracias por contestar tan rapido
@@jesusroldanmoreno9323 A vale te entendí mal entonces. Yo creo que posición y cruce van juntas. Al menos en mi moto. Pero puedes cojer un positivo de las de cruce y ponerlo en las de cruce y lo tendrías solucionado
@@toniolea5027 hola la verdad es que no me esplique bien, solo tiene faro delantero y funciona solo cortas y largas y yo hice lo de dar positivo con batería externa para probar y no tener arrancada la moto al ver tu video que es muy útil. como salían dos cables amarillo y blanco al estar anulado el blanco pensaba que era el problema, pero ya me lo dejastes claro y no tiene nada que ver. seguiré enredando. gracias
Es encendido kokusan de plato magnetico grande? Necesito buscar el manual del cableado por que la compre com cables cortados y no tienen para conectar bien los cables y arranca, funciona boton de paro oero no tiene luz, en el manual pdf que tengo no lo encuentro
No se si es el Grande por lo general el blanco y el amarillo son las luces. El verde y rojo el pick up y rojo/blanco y negro la tensión del cdi que suben juntos con el pick up
Muy buen video amigo, tengo unas gas gas ec frankestein con horquillas marzocchi 48mm negras, son iguales que esas o esas al ser rojas son otro modelo gracias y saludos de antemano. Como curiosidad, en unos cuantos videos he visto que el reten va a golpetazo, no se puede meter despacio o es rapido para evitar que se trabe? Saludos maquina
Por lo general las Rojas son las de cartuchos cerrados. Es probable que las negras sean diferentes.
yo tengo un problema en esos tornillo, tengo uno pasado de rosca, hay alguna solución alternativa a la del video? gracias!
Lo mismo puedes rellenar con un producto que conocí hace poco que se llama Pegatanke y lo venden en Amazon
@@toniolea5027 relleno y meto el tornillo? Eso va a funcionar?
@@eigusteeen No lo se, pero si no quieres hacer lo del video no se me ocurre otra idea
De que año es ese depósito? Es que el que tengo es el viajo y necesito acoplar las chapas por qué no encajan
Este depósito de una 2001
Buenas me podrías decir de qué marca es el pegamento que has usado para sellar los casquillos al depósito
Lo puedes hacer con Araldite, o mejor con uno que hay en Amazon que se llama Pegatanke 👌este lo descubri hace poco
Buena opción, mientras que el de atrás se quede bien sellado está de lujo. Hay mucha gente que ahora lo está haciendo con bicomponente que soporte gasolina y también bien. Lo único que veo que con esos los tornillos que necesitas son bastante anchos para las tapas, has agrandado los agujeros supongo, no? Un saludo. 👊✊💨
Si el agujero más grande lo digo en el video de 8mm
Muy ingenioso, justamente estoy ahora con la ITV y algún problema tengo. Lo único que no tienes ningún problema al ser de 50w y el relé de intermitentes de 20 y las bombillas suelen ser de 10? Y en este caso la salida es de corriente alterna, que el transformador de un portatil, que es lo más parecido que pueda tener será continua 😖. Un saludo 👊✊💨
Yo creo que le podrás poner un transformador de continua. Tengo un compañero que se compró el transformador a continua y le funcionaba igual.
@@toniolea5027 Muchas gracias, preguntaré para asegurar, pero no creo que pase nada
El truco del inserto....Me lo apunto!👌
10/10
Y no hay que purgar el hidráulico después de echar el aceite?
Donde las has comprado y como se llama para buscar el tornillo??
Eso se compra en el Leroy Merlín no se el nombre concreto pero si los buscas o preguntas lo tienes que encontrar
@@toniolea5027 muchas gracias💪🏼
Sigues con esa horquilla?. Me parece una pasada, aunque un pelín seca. Voy a probar con SAE 2.5
Escríbeme a maic4578@hotmail.com k a 684148821 y seguimos hablando. Me interesa, porque sigo con esa horquilla. Muy contento, pero con ganas de mejorarla
Ole tus cojones. Gracias por hacerlo tan claro
Compañero. Buen video. Explicame lo de las ranuras y la arandela para mas o menos peso. Explica las posiciones . Gracias
Buenas, que pones nuevos los retenes y el guardapolvos o casquillos también, gracias
No sólo retenes y guarda polvos
Hola Toni. Che la horquilla . La video es de una moto enduro? Tengo una BMW G450X y necesito reacondicionar la suspensión delantera, seria bueno saber si lo que me voy a encontrar es igual a lo que mostraste. Desde ya muchas gracias. Saludos desde Córdoba Argentina.
Hola , los pasos suelen ser muy parecidos en distintas suspensiónes pero no iguales. Ya que cada fabricante tienen su propio funcionamiento interno diferentes.
@@toniolea5027 tengo entendido que la horquilla de esta moto es justamente una Marzocchi de 45 mm tenes algún dato o consejo que puedas comentarme.
Jajajja, espera, que me voy a cortar una a láser...
Gran trabajo crack! Pensaba que era más difícil, seguramente me voy animar hacer las mías! Sigue haciendo videos molan mucho✊ Me suscribo y te invito a que pases por mi canal
Muchas Gracias es mi primer vídeo poco a poco iré haciendo más cosillas soy novato en esto😂😂