Видео

Děkujeme

Ano, už ji pár let máme :)

@@hasicioldrichov5561 No jo vlastně, tuhle trubku jste měli už dřív :D moje chyba :D

@@rebelforce4965 V pohodě :D

Děkujeme, ne to často nejezdíme, nejvíce jezdíme na požáry lesních/travních porostů, RD a technické zásahy, popř. likvidace nebezpečného hmyzu. Od minulého roku jsme také vybaveni AED, zatím naštěstí nebylo potřeba.

Dobrý den, nejezdíme.

www.auto-majaky.cz/p/vystrazny-system-s-mikrofonem-100w-12v

@@hasicioldrichov5561 děkuji!

Díky :)

Dobrý den, kompresor máme, jen v tuto chvíli byl vzduch docela nad hranicí foukání kompresoru(nad hranicí sepnutí čidla), tak to řidič dofoukal přes plyn, protože se stejně muselo čekat na dalšího člena než se převlékne

Děkujeme :-)

Yes, the day of 30.6.2018 in time 19:33 was reported to our volunteer fire brigade unit fire of rubbish next to the house.The unit responded to the call with Fire engine Tatra 815 CAS 32 and technical car. The unit was en route in number of 5 firefighters.( 3 members in fire engine and 2 members in technical car).When our volunteer fire brigade unit arrived on scene there was already professional fire brigade with fire truck.When our volunteer fire brigade unit arrived, we started filling up the fire truck of professional fire brigade with water and currently we started extinguishing the fire. After several minutes it was founded that near to the fire were located 4 gas bottles.Professional fire brigade putted on their breathing apparatus,went in and took the gas bottles out near river, where was already member of our volunteer fire brigade unit with hose and he started cooling down the gas bottles, so they didn´t explode, that they couldn´t breach the structure of the house and injurt firefighters. When the fire was almost extinguished we had lack of water, so we decided we can use near fire hydrant.The professional fire brigade took their hydrant extension and hydrant spanner,our volunteer fire brigade unit took several hoses and hose divider. The member of professional fire brigade was giving us signal with arm to open the hydrant. So we started but after 2 minutes there wasn´t enough pressure from hydrant, that the water could get through hoses and hose divider in our fire engine and in their firetruck, so we were forced to go to nearest lake and fill up water there, because in river wasnt enough of water, after 20 minutes of filling 8200 litres water in our fire engine we went back to the fire and finally extinguished the fire.We got back to the fire house around 21:45. Greetings from Volunteer fire brigade unit Oldřichov

@@hasicioldrichov5561 Great explanation, colleague! 😏

Děkujeme :-)

Děkujeme :D, my jsme ho přendali ze starého Rťáka co jsme prodali, a jelikož máme malý rozpočet, tak VRZ je naše nejmenší starost, takže jsme rádi, že máme toto.

Jasně, my máme naštěstí supr starostu obce tak nám ten luxus dopřál. Přeju hodně šťastných km :-)

@@Mech3s Děkujeme, vám taky.

Ne, velitel i strojník jeli Tatrou. Ostatní vozidla ve videu: Tatra 815-7 je stanice PS Duchcov a Mercedes Atego je také ze stanice PS Duchcov, Tatra Terrno je ze stanice PS Teplice.

@@hasicioldrichov5561 JSTE super! ❤😤

Je to napsané v popisku videa Naše technika: Tatra 815 CAS 32/8200/800 DA Ford Transit VI a sami jsme si jí repasovali.

Hasiči Oldřichov my máme zgeneralkovanu Tatru 148 CAS32 úplne do šrobika

Oldřichov na severu Čech?

Ano Oldřichov u Duchova.

To se musíte zeptat u pořadatele akce v Braňanech.

Bylo tam asi 11 JSDH a ještě HZS.

Díky za odpověď ;-)

JPO V

Děkujeme :)

Ano,měli jsme červenou ,ale zase jsme byli na hlavní silnici a měli větší rychlost než druhé vozidlo ,které jelo z vedlejší silnice ,a i zastavilo.V tomto případě to bylo o domluvě.A ta přednost je asi podle značení hlavní/vedlejší silnice.

Omlouvám se za pozdní komentář ale já bych se chtěl zeptat jak je to v případě spuštěné výstrahy na železničním přejezdu? Pokud jsou už spadlé závory tak si je nejspíš nadzvednete aby jste mohli projet. Ale jak to je u přejezdu bez závor když je vlak už blízko? Počkáte až projede nebo ho taky vytroubíte aby strojvedoucí přibrzdil když musíte k naléhavému zásahu jako třeba to spadlé letadlo? Díky

@@rebelforce4965 Urcite borci od hasicu budou vedet lepe, ale pokud vim, tak v pripade zeleznicniho prejezdu museji cekat i vozidla s pravem prednostni jizdy - i kdyz jde o sanitku jedouci pro pacienta s infarktem... Srazka s vlakem ma totiz vzdy velmi fatalni nasledky, a vlak jen tak jednoduse prednost neda... I kdyby je strojvedouci uvidel u prejezdu, zabrzdit vlak by nejspis nestihnul. Pokud jsou ale zavory dole, muzou kolonu stojicich vozidel az k zavoram predjet a cekat "vedle" v protismeru. Jakmile se zavory zvednou, ostatni jim museji dat moznost prejet prejezd jako prvni.

@@rebelforce4965 To nikdy, vlak má vždy přednost, takže jakékoliv vozidlo IZS i kdyby spadlo letadlo, tak na kolejích musí čekat dokud nezhasnou červená světla, jak je v zákoně. Lepší dojet na místo zásahu později než nikdy. Jediné co můžeme, tak si najet do proti směru k závorám a ostatní vozidla nám musí dát přednost.

karelelznic qwrhk@WeznWijkyAfgh