Видео

Огонь 🔥🔥🔥

ruclips.net/video/32OA4H6uWWg/видео.htmlsi=Jx0lPFjUn_sseAUR

Крутой получился чоппер! 👍👍👍Сам только недавно закончил бобра на базе планеты 3.

Устранили, подскажите как ?

Что это ща чудо из GTA San Andreas? PCJ

И как она себя чувствует на этом движке?

С первого раза настроил зажигание таким способом на Юпитер 5, до этого смотрел другие видео и ничего не понимал, а тут посмотрел, все понял и настроил, спасибо большое автору, за такое простое и понятное видео❤

У меня ява стояла в простое год поменял карбюратор но не поступает топливо посмотрел этот ролик и понял что у меня свечам кабзда, хотя вроде искру дают но я думаю этого мало, завтра заряжу акум и попробую залить бензин на прямую и попробовать, ещё почишю сразу же выхлопы чтоб уже точно проблем небыло, и позатягиваю прокладки..

Кайфовый чоппер получается! Молодчаги!👍👍👍

На нижневальных моторах нужно зажимать клапана почти в ноль! Там наоборот зазор увеличивается при нагреве. Хоть голова и поджата болтами, один хрен коэффициент расширения алюминия выше чем у стали, поэтому толкатели не удлиняются от нагрева, а коромысла отдаляются от них, т.к. сидят на алюминии.

Поднеміть холості обороти, погано для коленвала. Двухтакний двигун змазуєця завдякі паливу ,додайте смєсі .

Украл у вал канала озвучку

Камутатор или свеча

Когда следующая серия?

Коммутатор

Сиденье длинновато

Попробуй иэ презика

Ахуенно ахуенно

Ахуенно

Ахуенно

Ахуенно

Ахуенно

Ахуенно

👍

Спиливаешь рёбра верхнее и нижнее делаешь меньше навариваешь листовой алюминий

Это нормальная работа нижневального мотора такой компоновки. Там слишком много движущихся деталей в ГРМ: распредвал, рокеры, штанги, коромысла, клапана. Каждая деталь разного размера, формы и месторасположения. Греются и расширяются по разному. Поэтому на горячем двигателе и имеем этот звон. Бороться с ним бесполезно (если, конечно, не зажимать в ноль клапана, что чревато прогаром). Просто нужно понимать, что это не дефект или поломка, а такая характерная работа этого типа моторов. Возможно на японских моторах такой конструкции детали ГРМ изготавливались из более качественных материалов, которые имели более сходные коэффициенты линейного расширения. И, соответственно, на горячую звон был меньше или вообще отсутствовал, но на китайских аналогах имеем такую картину. С таким «звоном» эти моторы по 50 000 км без ремонтов проезжают. Главное не требовать от них того, на что они не рассчитаны и во-время и правильно обслуживать не слушая советы откровенных идиотов.

👍👍👍

Хороший аппарат

Привет тоже интересно по этому поводу у самого минск давай спишемся и придумаем что то

Ну зачеееееееем

👍

👍

Пацаны у меня тоже, это балезьнь у них, это коромысла ходят так и есть если новые поставить, он уйдет на время и появится снова, не бой тест и ездите так

Тапок не улетел, не канон)

Красный с черным как по мне не очень

Такая же хрень. Кто нибудь узнал причину?

самый лучший проект с двигателем от минска

Класс

👍

Блеять но качество сварки просто боль для глаз))))

Класс

Мне батя пообещал этим лето минск купит держу кулочки

Подписка, интересно что получиться, выезд в макс экипе не иначе!!

Спицы: Прекратите это безобразие!!!

Ждем первый выезд! Молодцы

Давай покатушки и замеры разгона и скорости

Мне страшно за спину я 5 точку на таком достаточно тяжелом аппарате нет подвески и на любой кочке его будет сносить и велика вероятность упасть((это невкоем случаи не хэйт вы молодцы

Красавцы!

На корпатом мотор от Минска спицы выдирает, сдесь жесть что будет.

Ещё в 80-х прошлого века, мы такое делали. Был велосипед "Школьник", но с задним колесом от "Десны", оно потолще. Сначала на него поставили Д-6, прикольно гонял и тормозов не было, а потом пацаны на него двигатель от "Минска" приварили