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成田
Япония
Добавлен 22 июл 2011
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令和5年9月2日‐5日 東京国際空港→阿蘇くまもと空港⇔ハウステンボス
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Finepix S8600で撮影 CCD機特有の映像をお楽しみください。
平和橋自動車教習所 チャイム
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以前免許を取得したときにお世話になった教習所です。データが残っていたためアップロードします。 人目のつかないようなところにスピーカーがなく、密着録音ができなかったのでガンマイクで周囲のノイズを拾わないようにしました。18：10の終業時は朝や昼の放送のように特別な放送が流れるのでしょうか。情報あったら教えて下さい。
新京成電鉄 80000形 80021号車,80022号車 陸送 1日目
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2021年10月4日 深夜0時 越谷貨物ターミナルを出発し、2時半ころに北総鉄道印旛車両基地に到着しました。 夜間の動体撮影はあまりしたことがなかったので、所々フォーカスを外す等の見苦しい部分があります。 0:01 ✕越谷貨物ターミナル駅 ○越谷貨物ターミナル 撮影機材 Lumix G9 Pro LEICA DG SUMMILUX 15mm / F1.7
新京成電鉄 甲種輸送 80026編成 8862列車 EF65-2091
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たまたま静岡方面に行ったら来るとのことだったので、歩道橋の隙間から撮影しました。ちゃんとした撮影地で撮りたかったですｗ
高音質 タイムズカーシェア 駐車パスカードを取った時に流れる曲
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タイムズカーシェアでゲート式の駐車場を出る場合、専用の駐車券で出庫します。カードの戻し忘れを防止するために、カードが取り外されている間は曲が流れています。 曲はドイツ民謡の「Kuckuck, Kuckuck, ruft's aus dem Wald」 日本では「かっこう」という翻訳をされ親しまれています。 電池式なので、電池の残容量(電圧)によって音が変わるようです。 Zoom H1nで収録
山手線 品川/渋谷方面 高輪ゲートウェイ駅
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・Lumix DC-G9 (G9PRO) LEICA DG VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. (H-ES12060） ・外部マイク Zoom H1n
ANA3231便 成田→仙台 DHC8-Q400 成田空港離陸～茨城県上空
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ANA3231便 成田→仙台 DHC8-Q400 成田空港離陸～茨城県上空
JRの利便性には勝てんのよ。早割だとチケットも安いし、シートの座り心地もNEXの方が好き。 でも、160km/hのスカイライナーも夢があって捨てがたい。
当たり前だな スカイライナー 日暮里→成田空港36分 成田エクスプレス 東京→成田空港53分
成田空港✈️で待ってるぜ！👍️ [スカイライナー] 相変わらず速いんだから 私だって負けたくないわよ [成田エクスプレス]
線路の時点でもう。あー
たまに並走するよな。
JRみどりの窓口の方が小さな声でスカイライナーの方が早く着きますって教えてくれて笑ったのを思い出す🤣 JR職員が言うんだから納得の京成スカイライナー
これぞ ダイナミックな場面
成エク「あれ？AEさん遅いねwお先に〜」 スカイライナー「悪いな、先行くぞ」 成エク「っ！？！？」
電車でgoでは何で？と聞き返されるくらいダイヤが乱れてたのでしょう
ここは早く複線に改良してほしい区間だ。
しかし単線が2本で並走ってアホすぎる。
初代パノラマカー「最近の若者は...強度が足りないなぁ！」
車両数だと成田エクスプレス、速度だとスカイライナーだな
京成は広軌だから、車内が広くて良いね。 新幹線と同じですから。
単線並列区間ですか?
差された！😂🐴
単線並列なんだね。
スゲー
特急同士の大バトル！ 先に空港に着いたのは、スカイライナー！ 成田エクスプレス無念！
ゴールデンタイムのCMで、 無言で流して欲しい映像。
この差で飛行機に乗り遅れる人も…居る？
일본 최고
線路の幅もそうだし、規格もぜんぜん違うのがよく分かる。
スカイライナーって標準軌なんだね
京成は標準軌で良いけど車体が短いから残念です。25m車体を入れられるように改修すれば最強でしょうね。
単線なんや
ここ登るの大変なんよ （山だから）
この撮影場所に行くのは大変なのですね。
ロープウェイないの？
@@人身事故多すぎ 地図で探して行ってみ
よくこんなすごいの撮れたなあ
赤と青の対決
狭軌でも160km運転は可能だけど、160km出したところで所要時間は数分の差しかないっしょ 信号も高速進行現示出来る信号機必要だし割に合わない 狭軌160km運転は、はくたかの再来みたいでマロンはあるがな
スカイライナーが一駅手前の信号で確か🔵🔵のダブルが通過線に出た時だけスピード出せると思いました成田湯川に先に空港快特が止まったあとスカイライナーが通過しますもともと成田新幹線になる予定で、あとから、JRができたため線路は狭軌で並ばれると抜かされることになる
スカイライナーは速いけど、 一般通勤型電車の速達性がない。
桃鉄の結果発表のときの演出
過去には狭軌のほくほく線で160km/h出していたんだからJRも出そうと思えば出せるのだろうが。
ほくほく線は全線高架で直線、そして踏切が無いからこそ出来たから、同じことをJRが出来るかは微妙な所
空港支線に限れば出せると思うけど、それ以外では難しいかな。
線路見ただけで格の違いが分かる
初めて知りました。京成のゲージとJRのゲージって、こんなにハッキリと違うんですね😅
NEXの造型のダサさがよく分かる
NEX「こっちは狭軌なんだから勝てるわけねーだろ……」
やっぱ、160キロ出されたら負け
どこここ？
成田空港付近
これはずっと見続けられる動画😊
スカイライナーが差し切る寸前のシーンやね。
対向の線路は？
単線なので同じ線路を使います
アニメみたい
Gamble, you gatta chance to make a Rumble! ギ リ ギ リ の ス テ ー ジ
(・∀・)ｲｲﾈ!!
みんなこういうの見たとき維持費ってどうなってるのか興味ないの？
よくぞ撮った。スカイライナーの執念がすごい。速くても乗客数では259に勝てないだろう。
京成：圧倒的ではないか、我が軍は。 速いのはこっち。 安いのもこっち。
でも東京新宿には行けない これだけは勝てない・・・
上野行けるし変わらんやろ
JR :安い！(えきねっと)速い！(表定速度91.8km/h) 快適！(グリーン車)便利！(横浜・新宿) やっぱり成田エクスプレスだな(？)
これぞまさしく、京成(形勢)逆転ですね！
よっ、座布団１枚⤴️😄
ありがとうございます😊
高規格スラブ軌道 並の狭軌道 そう考えたらやっぱJRすごくね？