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동반성장TV
Южная Корея
Добавлен 7 апр 2020
동반성장 상생협력으로 나아가는 대·중소기업·농어업협력재단(동반성장위원회) 입니다.
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[대·중소기업 ESG 포럼 발표6 - 대신경제연구소] 동반위 공급망 ESG 관리 가이드라인 소개
[대신경제연구소 지속가능센터 안상희 센터장]
“공급망 관리보고서 발간기업 및 메리트, 조사 대상 기업(KOSPI 100)의 업종별 공급망 ESG 관리 현황, 조사 대상 기업의 지속가능경영보고서와 공급망보고서 템플릿 비교, 향후 공급망 보고서 발간의 필요성 안내”
해당 영상은 동반위 파트너스ESG 홈페이지에서도 확인하실 수 있습니다.
(esg.winwingrowth.or.kr)
#대·중소기업ESG포럼 #공급망ESG #협력사ESG #동반성장위원회 #동반위ESG #지속가능한공급망 #이달곤위원장 #공급망ESG관리가이드라인
“공급망 관리보고서 발간기업 및 메리트, 조사 대상 기업(KOSPI 100)의 업종별 공급망 ESG 관리 현황, 조사 대상 기업의 지속가능경영보고서와 공급망보고서 템플릿 비교, 향후 공급망 보고서 발간의 필요성 안내”
해당 영상은 동반위 파트너스ESG 홈페이지에서도 확인하실 수 있습니다.
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[대·중소기업 ESG 포럼 발표5 - SK] SK 공급망 ESG Data 관리 사례
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[SK ESG플랫폼사업팀 최용국 매니저] “유럽 공급망 ESG 관리 규제에 맞춘 SK그룹 기준의 공급망 ESG 관리 방침 및 지원체계를 소개하고, Data 기반의 플랫폼을 활용한 관리 사례를 소개” 해당 영상은 동반위 파트너스ESG 홈페이지에서도 확인하실 수 있습니다. (esg.winwingrowth.or.kr) #대·중소기업ESG포럼 #공급망ESG #협력사ESG #동반성장위원회 #동반위ESG #지속가능한공급망 #이달곤위원장 #공급망ESG관리가이드라인
[대·중소기업 ESG 포럼 발표4 - 현대자동차] 현대차·기아 공급망 지속가능경영 관리 사례
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[현대자동차 협력사지속경영안전추진팀 박민준 책임매니저] “현대자동차 그룹의 지속가능경영 방향과 거버넌스를 소개하고, 리스크 진단체계 및 공급망 ESG 진단지표, 공급망 ESG 관리 사례를 살펴보고자 한다.” 해당 영상은 동반위 파트너스ESG 홈페이지에서도 확인하실 수 있습니다. (esg.winwingrowth.or.kr) #대·중소기업ESG포럼 #공급망ESG #협력사ESG #동반성장위원회 #동반위ESG #지속가능한공급망 #이달곤위원장 #공급망ESG관리가이드라인
2024 대·중소기업 ESG 포럼 전체 영상
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2024년 12월 12일(목) “공급망 Value Up, 함께하는 ESG을 위한 2024 대·중소기업 ESG 포럼이 개최되었습니다. 현장 영상을 통해 그날의 생생한 분위기를 전합니다. 지금 바로 영상으로 확인해보세요!” 해당 영상은 동반위 파트너스ESG 홈페이지에서도 확인하실 수 있습니다. (esg.winwingrowth.or.kr) #대·중소기업ESG포럼 #공급망ESG #협력사ESG#동반성장위원회 #동반위ESG #지속가능한공급망 #이달곤위원장 #공급망ESG관리가이드라인
[대·중소기업 ESG 포럼 발표3 - 서스틴베스트] 대·중소기업 ESG 협력 방안
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[서스틴베스트 커뮤니케이션팀 김상윤 팀장] “서스틴베스트의 2024년 연간평가를 통해 도출한 자산규모별, 업종별 ESG 공급망 관리현황, 공급망 ESG 지표 대응비율과 협력사 지원활동 우수사례, 공급망 탄소배출량 관리 및 패널티 사례를 소개하고, 대·중소기업 간 ESG 경영 활성화를 위한 제언” 해당 영상은 동반위 파트너스ESG 홈페이지에서도 확인하실 수 있습니다. (esg.winwingrowth.or.kr) #대·중소기업ESG포럼 #공급망ESG #협력사ESG #동반성장위원회 #동반위ESG #지속가능한공급망 #이달곤위원장 #공급망ESG관리가이드라인
[대·중소기업 ESG 포럼 발표2 - 코트라] 해외 공급망 ESG 동향
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[코트라 지역통상조사실 양은영 실장] “최근 주요국의 ESG 규정 도입과 글로벌 기업의 ESG 이행이 확산됨에 따라, 중소기업을 비롯한 글로벌 공급망 전반에 영향을 미치고 있다. 국별·기업별 기술 및 대응수준이 다르기 때문에 ESG 규정과 이행의무는 무역장벽으로 작용하는 경향도 있다. 특히, 글로벌 기업들이 자사의 공급망, 즉 협력사들에게도 ESG 이행을 요구하고 이를 구매계약과 연계하는 정책을 전개하고 있어 이를 살펴보고 우리 중소기업들이 사전 대응을 준비하는 동시에 경쟁력을 제고할 수 있는 기회로 삼아야 할 것이다.” 해당 영상은 동반위 파트너스ESG 홈페이지에서도 확인하실 수 있습니다. (esg.winwingrowth.or.kr) #대·중소기업ESG포럼 #공급망ESG #협력사ESG #동반성장위원회...
[대·중소기업 ESG 포럼 발표1 - 한국회계기준원] 지속가능성 공시 국제 동향 및 KSSB 기준
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[한국회계기준원 지속가능성기준실 홍현선 수석연구원] “지속가능성 관련 재무 공시에 대한 국제 동향과 KSSB 기준(공개초안)에 대한 구조, 주요 요구사항, 향후 계획, 공급망 내에서 기업들이 유의해야 할 공시 관련 사항에 대한 설명을 제공” 해당 영상은 동반위 파트너스ESG 홈페이지에서도 확인하실 수 있습니다. (esg.winwingrowth.or.kr) #대·중소기업ESG포럼 #공급망ESG #협력사ESG#동반성장위원회 #동반위ESG #지속가능한공급망 #이달곤위원장 #공급망ESG관리가이드라인
동반성장, 상생협력, 그리고 20주년 세레머니까지?! 레전드 모먼트 모음.zip
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20년 동안 이렇게 열심히 달렸습니다! 기술은 지키고, 기금으로 도왔으며, 상생을 일궈낸 우리 재단의 축제 현장으로 GO! 축하와 상생의 열기를 영상으로 확인해 보세요!
[창립20주년영상] 농어촌 기금 모르면 손해! 안 보면 나중에 후회할걸?
Просмотров 198 тыс.21 день назад
농어촌이 웃으면, 우리 모두가 웃는다! 농어촌상생협력기금은 단순한 지원이 아니라 미래를 키우는 씨앗입니다. 기금 덕분에 농어촌은 발전하고, 기업은 사회적 책임을 다하며 찐 팬층을 얻는 거죠. 어때요? 참 쉽죠잉?!
2024 동반성장 주간 기념식 Full
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"함께하는 새로운 동반성장, 도약하는 대한민국" 2024년 동반성장 주간 기념식, 2024년 11월 그 현장을 소개합니다! 지금 바로 영상으로 확인해보세요! ✅동반성장 주간 기념식 ✔ ’24.11.26(화) ✔ 대‧중소기업의 동반성장을 촉진하고 국민적 이해와 관심을 증진하기 위해 동반성장 주간을 정하고 기념식을 추진하고 있습니다. #동반성장위원회 #동반위 #중기부 #중소벤처기업부 #동반성장 #상생협력 #동반성장주간 #2024동반성장주간
[기술자료임치제도] 우리 기업 노하우 지켜! 기술임치하세요
Просмотров 2228 дней назад
[기술자료임치제도] 우리 기업 노하우 지켜! 기술임치하세요 #기술자료임치제도 #기술보호 #기술임치 #대중소기업농어업협력재단 #상생협력재단
2024 동반성장주간 기념식 하이라이트 영상
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[2024 동반성장주간 기념식 하이라이트 영상] "함께하는 새로운 동반성장, 도약하는 대한민국" 2024년 동반성장 주간 기념식, 2024년 11월 그 현장을 소개합니다! 지금 바로 영상으로 확인해보세요! #중소벤처기업부 #중기부 #동반성장위원회 #동반위 #동반성장주간 #2024동반성장주간
2024 동반성장주간 기념식 주제영상
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[2024년 동반성장 주간 기념식 주제영상] "함께하는 새로운 동반성장, 도약하는 대한민국" 모두가 윈윈하는 新동반성장의 달성을 통해 다시 도약하는 대한민국, 함께 잘 사는 국민의 나라를 희망합니다. #중소벤처기업부 #중기부 #동반성장위원회 #동반위 #2024동반성장주간
[창립20주년영상] 기금의 힘: 대기업도, 중소기업도 돈 버는 비결!
Просмотров 208 тыс.Месяц назад
돈은 돌고 돌아야 제맛! 대·중소기업 상생협력기금은 대기업이 낸 기금으로 중소기업을 돕고, 그게 다시 대기업에도 좋은 결과로 돌아가는 마법 같은 제도예요. 다 같이 잘 먹고 잘 사는 비법, 지금 바로 확인하세요!
[창립20주년영상] 결제도 상생의 법칙이 있다?! 대금 걱정 OUT!
Просмотров 208 тыс.Месяц назад
결제, 그게 뭐길래 이렇게 복잡했냐고요? 상생결제제도는 중소기업 대금을 안전하고 신속하게 받을 수 있도록 설계된 결제의 새 시대! 다 같이 잘 살자는 마음으로 만들어졌습니다~
[창립20주년영상] 기술보호? 이게 뭔지 몰랐다면 대참사 날 뻔!
Просмотров 205 тыс.Месяц назад
[창립20주년영상] 기술보호? 이게 뭔지 몰랐다면 대참사 날 뻔!
[동반성장 PR 챌린지] 열심히 일한자, 떠나라! 꿈을 실현하는 무대를 여는 에스이에스케이
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[동반성장 PR 챌린지] 열심히 일한자, 떠나라! 꿈을 실현하는 무대를 여는 에스이에스케이
[동반성장 PR 챌린지] 김재우를 눌러앉고 싶게 만든, 복지갑 워라밸기업. 리얼게인!
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[동반성장 PR 챌린지] 김재우를 눌러앉고 싶게 만든, 복지갑 워라밸기업. 리얼게인!
[동반성장 PR 챌린지] 성수동으로 출근합니다! 핫플에서 발견한 김재우의 보석기업 와이즈와이어즈
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[동반성장 PR 챌린지] 성수동으로 출근합니다! 핫플에서 발견한 김재우의 보석기업 와이즈와이어즈
[동반성장 PR 챌린지] 신입 김재우 프로를 꼬옥. 챙기는 따수운 이원정보기술의 온보딩 프로그램!
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[동반성장 PR 챌린지] 신입 김재우 프로를 꼬옥. 챙기는 따수운 이원정보기술의 온보딩 프로그램!
[동반성장 PR 챌린지] 갑자기 분위기 헬스장? 김재우가 만난 꿈의 기업. 파워엠엔씨
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[동반성장 PR 챌린지] 갑자기 분위기 헬스장? 김재우가 만난 꿈의 기업. 파워엠엔씨
[동반성장 PR 챌린지] 김재우도 깜짝 놀란, 오픈마인드 회사, 대영합섬
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[동반성장 PR 챌린지] 김재우도 깜짝 놀란, 오픈마인드 회사, 대영합섬
[동반성장 PR 챌린지] 지속적인 성장으로 우상향 곡선을 그리는 기업, 피앤디솔루션
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[동반성장 PR 챌린지] 지속적인 성장으로 우상향 곡선을 그리는 기업, 피앤디솔루션
[동반성장 PR 챌린지] 복지갑! 재직자 모드로 만드는 자랑하고 싶은 우리 기업, 지엠컴
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[동반성장 PR 챌린지] 복지갑! 재직자 모드로 만드는 자랑하고 싶은 우리 기업, 지엠컴
[동반성장 PR 챌린지] 브랜드의 이미지를 함께 만들어갈, 당신을 캐스팅합니다! 브릿지미디어
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[동반성장 PR 챌린지] 브랜드의 이미지를 함께 만들어갈, 당신을 캐스팅합니다! 브릿지미디어
[동반성장 PR 챌린지] “KPR” 부사장님도 피하지 못한 구직 면접
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[동반성장 PR 챌린지] “KPR” 부사장님도 피하지 못한 구직 면접
[동반성장 PR 챌린지] 재직자들의 생생한 일일 구직 체험, 구영테크
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[동반성장 PR 챌린지] 재직자들의 생생한 일일 구직 체험, 구영테크
화이팅
확실히 앞서 가는 회사, 성장하는 회사는 분위기 자체가 다르네요. 업무도, 취미생활도 다 잘하는 것 같습니다!!!
새턴바스 많은 관심과 사랑 부탁드려요 🥰
B2C사업의 성공적인 정착으로 새턴바스의 고급스럽고 멋진 제품들을 일반 소비자들도 쉽게 접근하고 이용할수 있게 되길 기대해봅니다
와 -! 대전의 자랑 류! 지! 수! 멋찌다~~~~👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 앞으로 좋은 행보 기대할게요-! 🍀
지수씨 피부가 완조니 맥반석 계란입니다~~ 비결 좀요~~ ㅎㅎ
멋진회사네요^^ 더 큰 발전이 기대됩니다
기숙사 있는 회사 최고예요 😭😭
와, 회사 사람들 진짜 좋아 보이네요! 다들 케미도 찐이고 분위기도 완전 따뜻한 느낌✨
여긴 나가는게 지능순인 곳
이대로 했다가 지금 협박연락 받았습니다.
익명 보장 안해줄꺼면 이딴거 만들지 마라
정답 대중소기업농어업협력재단!
동반성장 좋아하네..웃기지 마라
쓰레기 또 거짓말이네~~
발표화면을 보여주시면 더 좋았을 것 같은데 아쉽네요
어디서나 뒤지지 않는 경쟁력 역시 중요합니다. 이보다 더 중요한 건 피나는 노력이겠지요
검사출신이 이런 걸 일일이 생각하고 살아왔으면 동의를 하겠는데 ㄱ잡소리로 들린다.
왜 FTA분야 교육홍보사업 협찬 고지가 없습니까?
ㅋㅋㅋ 검은머리 외국인
동반성장지수 최우수 등급 기업 어워즈✨ 본편 URL : ruclips.net/video/abdfcw7pFVY/видео.html 2021년 #동반성장지수 평가결과 ▼ 연속하여 최우수 등급을 받은 '최우수 명예기업' ✨ ▶ 삼성전자(11년), SK텔레콤(10년), 기아(9년), 현대트랜시스, KT, LG디스플레이, SK주식회사(이상 8년), LG화학(7년), 네이버, LG이노텍, SK에코플랜트(이상 6년), 삼성디스플레이, 삼성SDS, 현대엔지니어링, LG CNS(이상 5년), 농심, 현대건설, 현대모비스, LG유플러스(이상 4년), 삼성물산(건설), 제일기획, 포스코, 현대자동차, DL이앤씨, SK하이닉스(이상 3년) '21년도 동반성장지수 최우수기업(가나다순) ▶기아, 네이버, 농심, 롯데GRS, 삼성디스플레이, 삼성물산(건설부문), 삼성물산(패션부문), 삼성엔지니어링, 삼성전기, 삼성전자, 삼성SDS, 이노션, 자이씨앤에이(前에스앤아이건설), 제일기획, 파리크라상, 포스코, 포스코건설, 현대건설, 현대모비스, 현대엔지니어링, 현대오토에버, 현대위아, 현대자동차, 현대트랜시스, CJ제일제당, DL이앤씨, GS건설, KT, LG디스플레이, LG생활건강, LG유플러스, LG이노텍, LG화학, LG CNS, SK에코플랜트, SK주식회사, SK지오센트릭, SK텔레콤, SK하이닉스 더 자세한 평가결과는 아래 링크를 통해 확인하세요! www.winwingrowth.or.kr/board_view.do?BCode=4&Page=1&SeqNo=4112&SearchType=title&SearchText=%C1%F6%BC%F6
2021년 #동반성장지수 평가결과 ▼ 연속하여 최우수 등급을 받은 '최우수 명예기업' ✨ ▶ 삼성전자(11년), SK텔레콤(10년), 기아(9년), 현대트랜시스, KT, LG디스플레이, SK주식회사(이상 8년), LG화학(7년), 네이버, LG이노텍, SK에코플랜트(이상 6년), 삼성디스플레이, 삼성SDS, 현대엔지니어링, LG CNS(이상 5년), 농심, 현대건설, 현대모비스, LG유플러스(이상 4년), 삼성물산(건설), 제일기획, 포스코, 현대자동차, DL이앤씨, SK하이닉스(이상 3년) '21년도 동반성장지수 최우수기업(가나다순) ▶기아, 네이버, 농심, 롯데GRS, 삼성디스플레이, 삼성물산(건설부문), 삼성물산(패션부문), 삼성엔지니어링, 삼성전기, 삼성전자, 삼성SDS, 이노션, 자이씨앤에이(前에스앤아이건설), 제일기획, 파리크라상, 포스코, 포스코건설, 현대건설, 현대모비스, 현대엔지니어링, 현대오토에버, 현대위아, 현대자동차, 현대트랜시스, CJ제일제당, DL이앤씨, GS건설, KT, LG디스플레이, LG생활건강, LG유플러스, LG이노텍, LG화학, LG CNS, SK에코플랜트, SK주식회사, SK지오센트릭, SK텔레콤, SK하이닉스 더 자세한 평가결과는 아래 링크를 통해 확인하세요! www.winwingrowth.or.kr/board_view.do?BCode=4&Page=1&SeqNo=4112&SearchType=title&SearchText=%C1%F6%BC%F6
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션 폼 지렸다
21년도 사례를 이제서야..
감사합니다 항상 잘 보고 이웃맻고 언재나 함께 합니다 화이팅 입니다. ,
김인수여행수첩 부게정 입니다 구독하지마세요 항상잘보고 언재나 손꼭잡고 함께 합니다 화이팅입니다 ,
2023년2월 2일 금융 범죄(서울우유 신당역 농협 지점에서 기업은행 자기앞 수표 2019년 8월 13일자 발행된 4천 5백만원)발견! 금융회사 횡령 사건으로 신고 합니다. 본인 김 문숙은 농협과 기업은행에서 예금 거래 하던중 사건 인지하고 횡령죄와 사문서 위조 등으로 법적 소송 절차 단계에서 곤란한 상태에 빠져 있습니다. 경찰의 수사미진으로 불기소 처분을 받아 힘들게 단계 단계 절차를 거쳐 횡령죄는 재정 신청 단계에 이르게 되어 있습니다. 비밀번호 무단 변경과 이에 따른 금액 피해를 보아 사문서 위조로 고소하였으나 마찬가지로 나홀로 소홍이다 보니 또 경찰은 불기소 처분을 받았습니다. 그래서 이의 신청하려고 23년 2월 1일 부터 농협에서 보충 보완 서류 발급 발급을 하기 시작 . 좀 미진하여 23년 2월2일 바로 다음날 다시 농협에서 이현희 행원에게 서류 발급 받는 가운데 자기알 수표 발견 (원본 복사: A4용지에 4천 오백만원 기업은행 2019년8월13일자 앞면 복사된 것) 받아보았으나 이 현희 행원이 윤영득 차장 과 이미숙 차장과 왔다갔다하는 가운데 은행 내에서 그 서류 가 없어진 것 같습니다. 기업 은행에서 서류 발급 1번 창구 도중 한세훈 후임으로 온지 얼마 안된 새로온 박 팀장과 대화 도중 자기앞 수표에 관해 언급하다 서류가 없어진 것을 알고 거의 은행 마감 시간이었으나 농협에 가 사실 알리고 서류 발급 중 사고를 파악하기 위해 cctv요청하였죠. 당연히 거절 당해 112 신고 후 광희 지구대 남자 박 00과 여자 남 00이 왔으나 부당하게 일 처리하길래 182로 신고 후 못 보여준다고 한 광희 파출소 경관의 왈 앞으론 공무집행 방해로 할것이니 cctv만 보고 귀가하라는 겁박을 듣고난 후 가려 하였죠. 도와달라는 제 의사를 무시하고 그냥 가버렸습니다. 단지 그들 경찰은 혼자 보고 귀가하라고. 서류에 기입하는것 도움요청도 건성 건성 불쾌합니다. 지난 해 저번에도 서류 발급시 농협에서 윤 영덕이 갑자기 서류발급 중지라 해 112에 신고하였습니다. 그런데 행당동 지구대 남자 2명이 먼저 왔고 좀 있자 광희 지구대라 하고 남자2명이 와 혼란스러워 제가 광희 지구대에게 물었습니다. 신당동 주민센터에서 서류 발급과정 시 제 서류 발급해 준 동 직원이 안 보여 그 직원 찾아달라고 한 것 뿐인데 토를 달고 요구 서류 발급 안해주길래 112 신고한 것이죠. 왜 서류만 발급하면 이런 현상이 생기는지 모르갰습니다. 예전에는 무탈하였는데 횡령죄 고소를 시작하면서 벌어지네요.. 그 때 그 지역 주민센터에 경찰 출동은 신당 파출소가 왔었거든요. 농협도 신당동 이니 신당 파출소가 와야지 왜 광희 파출소가 오냐구? 제가 따져 물으니 농협 관할은 광희 지구대가 맞고, 신당동 주민센터는 신당 지구대가 맞다고 친절하게 젊은 경찰이 말해주었습니다. 그리하여 이상히 여겨 경찰청에 국민청원 내 2월 8일까지 답변준다해 기다리고 있습니다. 이런 와중에 또 하나의 형사 고소 사건의 경찰의 불기소 판결을 받아 서류 발급 과정 불상사가 발생하였습니다. 경찰의 민원 처리로 힘듭니다. 집에 돌와와 생각하니 서류 발급 후 마지막에 이미숙 차장이 도장을 찍으면서 빼 돌린 것 같습니다. 분명 이현희 행원이 주었는데 없어졌으니깐요. Cctv를 보여주라하고 경찰이 떠난 후 지점장실 오른쪽 구석에서 촬영하는 데 이미숙이 간섭하며 자기 목소리가 들어갔으니 지우라고 해 제가 사용법 모른다고 하니 제 후대폰의 촬영 부분을 이미숙 차장이 지웠습니다. 중요한 부분은 이현희 행원이 발급해주는 부분롸 윤영득 차장과 이현희가 왔다갔다하는 부분 그리고 이미숙 차장이 있는 장면을 주의깊게 봐 주십시요. 껍벅하면 개인정보 운운해 잘 볼 수도 없으니 말입니다. 청렴 포탈을 톷해 신고하려하니 잘 모르는 부분도 있고 잘 할 수 없어 댓글로 신고합니다. 긴급합니다. 횡령죄로 고소한 후 도난 절도 및 무단 누거 침입등의 강력3건도 있사옵니다. SOS! 다 비리 부정 부패가 설친다해도 국민은 5%의 청렴과 정의와 공명정대할 경찰관과 수사관들이 있다고 생각하며 살아갑니다.
Oii madar chod er bacha khanki magir pola ...amii ki Togo vedio sekhte chaicilo niii ....Amar samne ASOS ken bar bar
🤣🤣
😂
ط
Knjj
동반성장위원회 파이팅
Aaaaaqqqqaq
실무경험과 개발성장을 함께 할수 있는 개발자분들 모두 지원할수 있는 디투엘 응원합니다.!
Q
재미있어요
오호 가운대 오형사 어제 천원짜리 변호사에 나온 분이네요
We
대한민국 파이팅
Hyhgv vvv:achy y n.
재미있네요
동반위 홧팅!😀
대리기사,중소적합업종,시스템,해결책은 기사에게. 위의 이야기를 생각나는대로 해보겠습니다. 첫째,대리기사,이건 제 생각입니다.특히 수도권 기사들이 말을 못알아듣거나 동문서답하는 경우가 많은거 같습니다.운전기사들이 대체로 배운거없고 힘없고 빽없고 가진거없고 대체로 그렇습니다.가끔 저는 대리기사가 택시기사보다 머리가 더 안돌아가는 사람이 많다고 이야기합니다. 대화하다보면,답답한 사람이 많더군요. 둘째,중소적합업종,온라인 업체도 문제지만,전화기업체 문제도 많습니다.지금 시스템은 과거 온라인업체없이 전화기업체만 있을때는 잘맞는 시스템입니다.그동안 거의 변화,발전이 없었다는것도 문제고,콜배차 빨리 할려면,많은 부분이 바뀌어야지요.콜배차 빨리 되면 이익이 줄겠지요.장단점은 있습니다.어플 속도 느림,콜센터 통한 콜취소로 콜지체,콜센터의 비합리적운영,콜센터 아가씨의 협박성 발언,멀리서 콜배차받음,이상한 요금,관리비,보험료 문제,차사고 기사 단독적으로 처리,전혀 시스템이나 체계 없슴,생각나는대로 몇가지만 이야기했는데,이외에도 문제는 많죠. 그러다보니 고객이나 기사들은 불만이 많죠. 정말 고객이나 기사를 위해서 운영됐는지 의문이죠.콜처리 속도 늦어지면 요금 올라가고,이에따라 콜센터 수입도 늘어나므로, 어떤 온라인업체가 기사 휴식공간이나 편의 제공한다는데,이것도 형식적은 아닌지? 그게 정말 기사에게 도움되는걸까요? 그것보다는 합리적운영,정말 기사들이 신나서 열심히 일할수 있도록 시스템이나 체계를 만드는일,그게 중요한게 아닐까요.할 이야기가 엄청 많지만,이쯤 줄이고, 세번째,해결책을 말씀드리죠.대리운전의 주인은 대리기사입니다.요금 낮다거나 이상한 요금이다라고 센터를 욕하는건 잘못입니다.그건 기사들이 안잡으면 됩니다.또 어떤 기사가 낮은금액이나 외곽지콜 잡으면 그것도 어쩔수 없습니다.불합리나 문제가 있다면,기사들이 이야기할수 있어야 합니다.관리비나 기타 모든 대리 운전의 문제점은 기사들 스스로 해결해 나가야 합니다. 아무도 도와주지 않습니다.아닌건 아니라고 말할수 있어야 합니다. 마지막으로 노조도 봉사하는 생각과 자세로 모든걸 합리적으로 생각하고 합리적으로 대처하고 합리적으로 대응하고 풀어나가야 합니다. 그러한 노력이 이어질때 기사,회사,고객 모두가 만족하는 바람직한 대리 운전 문화는 만들어질 것입니다. 대충 생각나는대로 이야기했는데,다음에 또. 항상 안전운전하시고,건강 주의하시고,너무 무리하지말고,꾸준히 머리쓰면서 일하시다보면 조금더 나아질거라 생각합니다.
대리기사,중소적합업종,시스템,해결책은 기사에게. 위의 이야기를 생각나는대로 해보겠습니다. 첫째,대리기사,이건 제 생각입니다.특히 수도권 기사들이 말을 못알아듣거나 동문서답하는 경우가 많은거 같습니다.운전기사들이 대체로 배운거없고 힘없고 빽없고 가진거없고 대체로 그렇습니다.가끔 저는 대리기사가 택시기사보다 머리가 더 안돌아가는 사람이 많다고 이야기합니다. 대화하다보면,답답한 사람이 많더군요. 둘째,중소적합업종,온라인 업체도 문제지만,전화기업체 문제도 많습니다.지금 시스템은 과거 온라인업체없이 전화기업체만 있을때는 잘맞는 시스템입니다.그동안 거의 변화,발전이 없었다는것도 문제고,콜배차 빨리 할려면,많은 부분이 바뀌어야지요.콜배차 빨리 되면 이익이 줄겠지요.장단점은 있습니다.어플 속도 느림,콜센터 통한 콜취소로 콜지체,콜센터의 비합리적운영,콜센터 아가씨의 협박성 발언,멀리서 콜배차받음,이상한 요금,관리비,보험료 문제,차사고 기사 단독적으로 처리,전혀 시스템이나 체계 없슴,생각나는대로 몇가지만 이야기했는데,이외에도 문제는 많죠. 그러다보니 고객이나 기사들은 불만이 많죠. 정말 고객이나 기사를 위해서 운영됐는지 의문이죠.콜처리 속도 늦어지면 요금 올라가고,이에따라 콜센터 수입도 늘어나므로, 어떤 온라인업체가 기사 휴식공간이나 편의 제공한다는데,이것도 형식적은 아닌지? 그게 정말 기사에게 도움되는걸까요? 그것보다는 합리적운영,정말 기사들이 신나서 열심히 일할수 있도록 시스템이나 체계를 만드는일,그게 중요한게 아닐까요.할 이야기가 엄청 많지만,이쯤 줄이고, 세번째,해결책을 말씀드리죠.대리운전의 주인은 대리기사입니다.요금 낮다거나 이상한 요금이다라고 센터를 욕하는건 잘못입니다.그건 기사들이 안잡으면 됩니다.또 어떤 기사가 낮은금액이나 외곽지콜 잡으면 그것도 어쩔수 없습니다.불합리나 문제가 있다면,기사들이 이야기할수 있어야 합니다.관리비나 기타 모든 대리 운전의 문제점은 기사들 스스로 해결해 나가야 합니다. 아무도 도와주지 않습니다.아닌건 아니라고 말할수 있어야 합니다. 마지막으로 노조도 봉사하는 생각과 자세로 모든걸 합리적으로 생각하고 합리적으로 대처하고 합리적으로 대응하고 풀어나가야 합니다. 그러한 노력이 이어질때 기사,회사,고객 모두가 만족하는 바람직한 대리 운전 문화는 만들어질 것입니다. 대충 생각나는대로 이야기했는데,다음에 또. 항상 안전운전하시고,건강 주의하시고,너무 무리하지말고,꾸준히 머리쓰면서 일하시다보면 조금더 나아질거라 생각합니다.
대리기사,중소적합업종,시스템,해결책은 기사에게. 위의 이야기를 생각나는대로 해보겠습니다. 첫째,대리기사,이건 제 생각입니다.특히 수도권 기사들이 말을 못알아듣거나 동문서답하는 경우가 많은거 같습니다.운전기사들이 대체로 배운거없고 힘없고 빽없고 가진거없고 대체로 그렇습니다.가끔 저는 대리기사가 택시기사보다 머리가 더 안돌아가는 사람이 많다고 이야기합니다. 대화하다보면,답답한 사람이 많더군요. 둘째,중소적합업종,온라인 업체도 문제지만,전화기업체 문제도 많습니다.지금 시스템은 과거 온라인업체없이 전화기업체만 있을때는 잘맞는 시스템입니다.그동안 거의 변화,발전이 없었다는것도 문제고,콜배차 빨리 할려면,많은 부분이 바뀌어야지요.콜배차 빨리 되면 이익이 줄겠지요.장단점은 있습니다.어플 속도 느림,콜센터 통한 콜취소로 콜지체,콜센터의 비합리적운영,콜센터 아가씨의 협박성 발언,멀리서 콜배차받음,이상한 요금,관리비,보험료 문제,차사고 기사 단독적으로 처리,전혀 시스템이나 체계 없슴,생각나는대로 몇가지만 이야기했는데,이외에도 문제는 많죠. 그러다보니 고객이나 기사들은 불만이 많죠. 정말 고객이나 기사를 위해서 운영됐는지 의문이죠.콜처리 속도 늦어지면 요금 올라가고,이에따라 콜센터 수입도 늘어나므로, 어떤 온라인업체가 기사 휴식공간이나 편의 제공한다는데,이것도 형식적은 아닌지? 그게 정말 기사에게 도움되는걸까요? 그것보다는 합리적운영,정말 기사들이 신나서 열심히 일할수 있도록 시스템이나 체계를 만드는일,그게 중요한게 아닐까요.할 이야기가 엄청 많지만,이쯤 줄이고, 세번째,해결책을 말씀드리죠.대리운전의 주인은 대리기사입니다.요금 낮다거나 이상한 요금이다라고 센터를 욕하는건 잘못입니다.그건 기사들이 안잡으면 됩니다.또 어떤 기사가 낮은금액이나 외곽지콜 잡으면 그것도 어쩔수 없습니다.불합리나 문제가 있다면,기사들이 이야기할수 있어야 합니다.관리비나 기타 모든 대리 운전의 문제점은 기사들 스스로 해결해 나가야 합니다. 아무도 도와주지 않습니다.아닌건 아니라고 말할수 있어야 합니다. 마지막으로 노조도 봉사하는 생각과 자세로 모든걸 합리적으로 생각하고 합리적으로 대처하고 합리적으로 대응하고 풀어나가야 합니다. 그러한 노력이 이어질때 기사,회사,고객 모두가 만족하는 바람직한 대리 운전 문화는 만들어질 것입니다. 대충 생각나는대로 이야기했는데,다음에 또. 항상 안전운전하시고,건강 주의하시고,너무 무리하지말고,꾸준히 머리쓰면서 일하시다보면 조금더 나아질거라 생각합니다.
이노메트리에 대한 정보가 어딜가도 너무 없던데 근무자들이 있는게 맞나 싶을정도로 알수가 없오;;
과장님 너무 멋있어요
저만 느낀게 아니네요♡
대리 기사가 왜 늦게 오는가?오늘은 손님 입장에서 생각해보죠.며칠전 뉴스에 기사가 안와서 음주운전에 걸린분 이야기가 나오고,손님들 자주 하시는 이야기가 왜 이렇게 기사가 늦게 오느냐는 이야길 자주 하십니다.티맵대리가 기사가 바로 배차되도록 하겠다고 했는데,이건 어려운 일입니다.이것도 역시 어플 회사나 콜센터의 문제가 일차적으로 크다고 봅니다.완전 해결은 어렵고,어느 정도 해결은 가능합니다.결론적으로 이야기하면,수수료를 정액제로 하고,즉 회사에서 수수료 20~25%를 먹을게 아니라,한콜당 3천원이든 4천원을 먹는 겁니다.이렇게 하면 콜이 상당히 빨리 돌아가고,기사 배차가 빨라질 가능성이 큽니다.사실 따지고보면,수수료 비율제는 비합리적이지요.고생은 기사가 하는데,둘째는 회사에서 셔틀 운행하는건데,불가능한건 아니라고 봅니다.수도권 기사 8만이라 쳐도 하루 몇백원이면 엄청 큰돈입니다.대리회사가 합의를 해서 공동 운영하는게 낫습니다.사실 여기에서 중요한게 어쨌든 대리법이 만들어져야 합니다.그런데 첫째 대리를 아는 정치인도 없고 무관심하지요.마지막으로 어플회사나 콜센터의 합리적 운영입니다.사실 지금 대부분 대리 회사나 어플 업체는 어떤 룰이나 규칙이란게 없습니다.콜센터나 앱회사의 이런 비합리적 문제로 대리를 그만두거나 회사를 옮긴 사람도 많지요.옛날 광고중에 사소한게 큰 차이를 만든다고 했는데,이게 대리 현실에도 딱 들어맞는 말입니다.마지막으로 대리기사나 모든 분들이 대리 시스템이나 대리운전에 대해서 관심을 가져야 합니다.그런게 계속 이어질때,올바른 대리 문화가 만들어지고,손님 기사 회사 모두가 만족하는게 만들어질겁니다.예를 들어,2만원 받고 콜없는 지역을 간다고 칩시다.초보자나 모르는 사람은 가겠지요.밤 12시에 들어가면,손님 하나도 못태우고 아침에 버스타고 집에 갈수도 있고,셔틀 타고 번화가로 이동한다고 쳐도,셔틀비 3천원,기다리는 시간 이런거 합치면,1시간은 그냥 돈못벌고 시간허비하지요.중심가로 와도 1시 넘으면 콜 있다는 보장이 없고,또 시간을 허비합니다.그러다 결국 또 개인이 운영하는 셔틀에 돈지불하고 집에 가는 경우도 있습니다.요즘은 금토 빼고는 12시 넘으면 거의 콜이 없지요.예를 들면 12시 넘어서,수원시청 근처 기사가 100~130명입니다.그런데 콜은 드문드문 올라오지요.시실은 한푼이라도 발버둥치며 늦게까지 열심히 일하시는 기사님들이 대단합니다.게다가 대리회사란게 아무나 하는건데,서울 경기도 대리회사가 수천개란 이야기가 있는데,최소 수백개는 되겠지요.영업은 하겠지만 수수료 20~25%프로를 기사한테서 가져가지요.보험료 외에 관리비 명목으로 또 기사한테서 돈 뜯어가지요.딱히 관리하는것도 없는거 같은데,또 한 어플회사가 프로그램 서너개 만들어서 한달에 몇만원씩 뜯어가지요.이러니 대리 좀 하신 기사님들은 손님있는 지역이나 대리 요금을 좀더 받을려는건 어쩔수 없는 일입니다.또 하나는 위에서 이야기했듯,요금 올라가면 대리회사도 그만큼 수수료를 더받으니,좋죠.그래서 사실은 어떨때 보면,대리회사가 정말 기사를 빨리 배차할 생각이 있나 의구심이 들때도 있지요.첫째는 어플 회사나 콜센터 대리업체가 먼저 바뀌지 않으면 위의 문제는 해결이 안됩니다.아직도 구시대를 걷고 있는 대리 회사가 언제쯤 바뀔까요.다음에 또 글올리기로 하고,많은 분들의 관심이 필요합니다
동반성장위워원회로 제목 오타났어욤
최두한화이팅