Since the start-up of traction motors is manual, there must some protection like an overload relay to prevent setting them on fire from overcurrent. I also noticed that there's no ammeter and neither is there a speedometer. Good luck trying not to derail the train. Safety
懐かしい車両ですね！ 10年前この車両に乗りました
ついこの前まで当たり前にあった電車ですが、いまはすっかり少数派になってしまいました。JR東日本は、置き換えを始めると早いですね。
コメントさせていただきます。 253系特急🚃の橋梁🌉での通過する姿がゆっくりですね! 🌸と🚃がコラボしていて美しいですね! 🚃が☀に浴びて気持ち良さそうですね! 車体がピカピカですね! ヘッドライト輝いていますね! 車輪🛞の回る姿が迫力満点ですね! ◇パンタグラフがカッコイイですね! 🍓のようなデザインでかわいいですね! 今でも新車のような感じですね! 初代の成田エクスプレスを改造した🚃です。 自分の好きな車両です。すばらしい動画ありがとうございます。
253系は成田エクスプレスから去って地味な存在ですが、これからも撮り続けます。ご覧いただいてありがとうございました。
まさかJR北海道の車両カラーのやつがいる
ご覧頂いてありがとうございました。。どちらが北海道色ですか。
カトーがNゲージで出してくれるそうなので助かる
Since the start-up of traction motors is manual, there must some protection like an overload relay to prevent setting them on fire from overcurrent. I also noticed that there's no ammeter and neither is there a speedometer. Good luck trying not to derail the train. Safety
Thank you for watching. It's true that there is no ammeter.
基本編成10両+付属編成5両なのが横須賀・総武快速線には無い運用でいいよね
ご覧頂いてありがとうございました。編成は、東海道線の他の電車に合わせていたようです。
2 days before tsunami
13年前の動画なのにコメント全部1年以内w
何で今頃になって注目されているのか、私にも分かりません。
E261系サフィールと並走してるとこ見てみたかったですね…
めっちゃ懐かしい‥
あの電車を最後に、都内で吊り掛け音を聞くことのできる電車は、無くなりました。残念です。
やはりこの映像には、中島みゆきの“時代”という歌が一番しっくり来るのかなぁ？
令和6年になった現在でも、ロクヨンのコンテナ定期運用あるのかな
今は関東に、貨物のEF64はやって来ません。残念です。
サムネで一瞬！？ってなったけど直ぐにあーねってなった
ご覧頂いてありがとうございました。今はE217系自体も貴重な存在になってしまいました。時代を感じます。
これ、いつか廃線になるよね？
残念ながら、もう廃線になりました。
車内放送が地下鉄と同じ
東京都関連のためだと思われます。
距離を延長して再開して欲しい。上野公園、博物館、美術館、それからアメ横やら上野駅まで、そしたらどんなに面白い事だろう。 廃止されてたのか。 残念。
そうなったら嬉しいけれど、難しいでしょうね。せめて現路線だけでも復活してほしいです。
まるで嘘電www
E217系の余剰が出たので、一時的にこんなことになったようです。
カッコイイ💘
私もそう思います。しかしこの動画を撮ってからかなりの年月が流れたので、あの運転士さんの今が気になります。
0:13 653
距離短けぇ😅
それでも変化があって楽しかったです。
乗ってる親子(？)が、現在、ことでんで乗ったらこの頃を思い出すかな？
昔乗ったことのある人は、1000形の印象が強いので、きっと思い出すでしょう。
0:20 基本はF-03 付属は ｢F-53｣おそらくどちらも横須賀線からは撤退したかと
E217系は、横須賀線でも少数派になりました。寂しいですね。
信号でじっと待ってるの可愛い
この女性運転士は今でも元気に働いているのか、少し気になります。撮影から、随分月日が流れました。
マスコンとブレーキ同時に扱うのすごい！
ワンハンドルではあり得ない、運転方法ですね。
ミュージックホーン マジで引くぞ退けよー
あの音なので、はじめは上野駅の方から聞こえているのかと思っていました。懐かしいです。
13年経った今でも認められる画質綺麗
そんなに経ったのかなあ。ビデオカメラで撮ったのが良かったのかもしれません。
絶対、運転台新しいじゃん勿体ねー
運転台は新しい感じでしたが、車両の部品が無いそうです。1本しかなかったので、仕方が無かったのかもしれません。
惜しい列車を亡くしてしまった……
何でも記録するのが大切です。今になって分かりました。
今ではもう見れないレアすぎる
レアですが、いつの時代も何でも記録するのが大切ですね。今になって分かりました。
懐かしいですね上野動物園は自分もよく行ってました。
廃止前にこの動画を撮影出来ましたが、無くなってしまうとやはり寂しいです。
この車両運転できる人すごい❤
そうですね。間接非自動制御でスピードメーターも見当たりません。
日比谷線直通車両が東横線に入線した時はメトロ03系のみツーハンドルが継続され､同系は東横線直通終了迄ワンハンドル化が実現する事は在りませんでした｡次駅案内も01F〜25Fまでは車掌による案内でしたが､インバータに変わった26Fからは東急自動放送装置が導入された事から同編成車からは次駅案内が自動放送となりました。
この動画をアップしてから10年もの年月が流れてしまいました。コメント、参考になりました。ありがとうございました。
おー力強い
ご覧頂いてありがとうございました。また乗りたくなりました。
久々にMT54モーターの音が聞けて、良かったです。
栃木県では、2024・１月３１日まで、毎年行われています、しもつけ大賞写真展の応募がありまして、この日までに、カメラ店に行けば応募用紙が頂けまして、栃木県の方なら応募が出来ますよ。毎年の応募(写真の数)４００点越え。賞金１０万円。皆さん狙いです。 去年は落選してしまいましたので、今年は岐阜基地航空祭で写しました、ブルーインパルス✈️の写真で応募。一点絞り。カメラ店さんに去年の内に写真提出しまして、応募して来ました。 空全体がグレーの色。一色。 ブルーインパルス✈️６機ライト💡点灯。煙もグレーの色。一色の写真です。 去年の岐阜基地航空祭は、 ２０万人の方が集まったそうです。北九州から来た方も。 これには、ビックリ👀‼️しましたよ。栃木県の方なら応募出来ますので是非😆応募してみて下さい
残念ながら、私は都民です。すみません。
残念ながら、私は都民です。すみません。
そうなのですねぇ～。残念です
久々にMT54モーターの音が聞けて、良かったです。
あっ良い・・・
カメラのシャッター音が無けりゃ良い映像になったんだけど残念。
ビデオ専業ならこんなことにはならないのですが、別の撮影者もいたような気もするので、どうしようもないです。今シーズン(2023～24)もDE15の活躍がまだ見られるのは、嬉しいことです。
ついに廃止か。
残念です。
このマスコンの形状がたまりません😊
独特の形をしていましたね。懐かしいです。
すげーこんなんだったんだ
極めてシンプルな運転台でした。しかし運転しているのは、地下鉄の運転士さんだそうです。
かなり貴重やなぁ 撮影場所はどこなんです？
根府川～真鶴です。
@@railmasa わかりました
thank you
So beautiful ✌️
女の人が運転とか最高
そうです。最高でした。
マスコン凄まじい操作素晴らしい、交通量の多いなかを巧みに運転素晴らしい。
13年前の動画なので、今もこのような運転が続けられているのか、少し心配になります。車両は現存しているようです。
唯一の500番代営業車。
貴重な存在になっています。
懐かしいです。鹿児島市電をよく使いました。久しぶりのガタガタと小気味よいおと何ともいえません。
路面電車は、ガリガリ音がするマスコンがよいです。この電車の長生きを願います。
最近はJR東日本のSLで素晴らしいのはSLばんえつ物語だけですね‼️SLは爆煙に迫力有ってこそ人を引き付けます‼️高崎運輸区のやり方に残念に感じます‼️動画は綺麗に撮れてよかったですが肝心のSLが動いているだけじゃ❗
そうですが、こんな時代なので、C61やD51が動いているだけでもありがたいです。
ひえー