Kluczyki typu scyzoryk produkowane dla grupy GM (Opel, Chevrolet, Vauxhall itd.) nie słyną z ponadprzeciętnej trwałości. Po kilu-kilkunastu latach intensywnego używania, uszkodzeniu ulegają obudowy a w skrajnych przypadkach nawet same przyciski.
Niestety budowa kluczyka uniemożliwia wymianę samych przycisków, konieczna jest więc wymiana całego kluczyka. Na szczęście cena zamienników nie jest wygórowana.
Na skróty:
0:00 INTRO
0:24 Demontaż obudowy klucza
0:59 Wymiana przycisków
2:58 Wymiana grota
5:54 Montaż obudowy klucza
Proces wymiany kluczyka składa się z:
1. Demontażu obudowy
2. Przełożeniu elektroniki
3. Wymiany przycisków
4. Przełożeniu grota
5. Montażu nowej obudowy
---------------------------...