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Natürlich macht Tesla riesen Gewinn pro Wagen....1. nicht viel drin im Innenraum und 2. die billigsten Komponenten (z.B. Fahrwerk usw) verbaut! Dies alles geht zu Lasten der Qualität und muss nach einigen Jahren, der Kunde wieder teuer bezahlen!

hahhaha was für ein Quatsch. Aber eben das falsch fokussieren hat uns in die Bredouille gebracht. Die Frage ist doch was kann in der Software ausgeschaltet werden und ist flexible verknüpft das es für eingeschränkte Märkte wie den deutschen Markt funktioniert. Die Frage ist doch ob die Class Programmierungen von deutschen Anbietern - später im Gänze funktioniert und die Prozessorleistung das schnell wie möglich hinbekommen. Aber ist schon ok - dann jubeln wir halt den markt mit einem Volumen von 2.8mio Autos hoch und lachen über China, USA, Japan, Indien mit einem Volumen von 54mio Autos. Die uns übrigens alle in der IT überlegen sind 🛏

Ich checke hier gerade nicht worum es geht? Autopilot ist nicht FSD. Und FSD gibt es in Deutschland nicht. Du kannst den FSD in Deutschland nicht erproben und auch nicht vergleichen mit den anderen. Der Autopilot ist ein reiner Spurhalte-Assistent für die Autobahn und Bundesstraße. Einfach mal aufhören die Leute zu verunsichern. Der FSD kostet 7500€ und das Fahrzeug wird dann von einer Tesla Serverfarm gestützt gesteuert.

Tesla wird immer schlechter

Fahrspurwechsel und höhere Top-Speed beim Tempomaten sollten wirklich dabei sein.

Ich lade mit dem MYSR teilweise bis über 50% mit 173-174kw :O <3

Braucht ein größerer CATL Akku nicht länger auf 100% wie ein kleinerer BYD Akku!

Hallo Olli, bin voll bei dir. Ich nenne das konstruktive Kritik. Davon gibt es auf RUclips leider viel zu wenig. Also warum sollte Tesla was ändern, wenn auf vielen RUclips Kanälen fast alles gefeiert wird was Tesla macht. Das ist mein persönlicher Eindruck. Fahre seit mehr als 4 Jahren Tesla und verfolge diese Themen schon länger. Bin trotz berechtigter Kritik in Summe zufrieden

Die Beschleunigung beim meinem Geschwindigkeitsabstandstempomat, also wie stark mein Auto wieder auf die eingestellte Wunschgeschwindigkeit beschleinigt, hängt davon ab, ob ich im ECO, Standart oder Sportmodus fahre. Ist das bei Tesla auch ein Unterschied ob Mode Chillig oder Standart (oder Sport mit Beschleunigungsboost)?

Bevor ich den enhanced Autopilot für 3.500€ kaufen würde, dann lieber S3XY Knob und den Beschleinigungsboost (AWD).

Jammern auf hohen Nivea - fahr mal meinen MG! 😂

Dann kauft doch wieder eure Umweltverpester. Ich bin Total zufrieden und versteh das Gejammer nicht. Einmal Tesla immer Tesla❤

Hi Oli, das mit dem Sexy knob hab ich mir auch schon überlegt, nur wie sieht es da mit der Garantie und Gewährleistung von Tesla aus? DANKE LG Roland

Ich habe den S3XY Knob seit einem Jahr in den USA und das funktioniert super! Macht fast das Kaufen von FSD unnötig (im Moment jedenfalls...). Sehr einfach zu installieren <30 min inkl. dem Commander) und super Funktionen.

Das ist nicht fertig gedacht. Die Deutschen haben alles immer von Zulieferern machen lassen. Das sparte Entwicklungskosten und die Zulieferer waren abhängig und dadurch erpressbar in der Preisentwicklung. Dieses Prinzip können Sie jetzt nicht von heute auf jetzt ändern. Da sind Verträge, da fehlt das Wissen, die Leute die Fertigungskapazitäten. Und dann muss alles in ein neues Konzept eingebunden werden. Zu guter letzt haben Sie auch noch Verbrenner die völlig anders gesteuert werden. Die auch noch umzubauen kostet Milliarden. Das rentiert niemals, da diese Verbrenner im Moment die Cashcows der Konzerne sind. Sie haben es versch… und das gründlich. Da helfen Hinweise auf vergangene Krisen die man gemeistert habe nicht die Bohne.

Ich stimme dir 100% zu. Der AP ist zu schlecht und zu behaupten, in USA ist er ja viel besser, bringt doch nichts!

Ich habe auch das Koni + Fahrwerk und bin enttäuscht! Kann nicht verstehen, dass alle dieses Fahrwerk so loben, es war die 2500 Euro (tuto kompletti) nicht Wert! Ich kann es nicht empfehlen.

Ich habe eine Frage zur tatsächlichen Akkukapazität. Mein MY BYD, gebaut im August 2024, zeigt mir nach einer Ladung von 4 auf 100% an, dass 51kWh geladen wurden. Rechnerisch komme ich auf gut 53 kWh maximale Akkukapazität. Sollten es nicht 60 kWh sein?

Was ist ein Autopilot? Das Maß aller Dinge ist das FSD 12.* oder demnächst 13.* in USA, warum sollte Tesla in das europäische Vehikel noch Aufwand investieren?

Die S3XY Knobs und Co sind super. Der AP Mode funktioniert wirklich gut. Habe die seit 6Monaten. Top.

Die S3XY Knobs und Co sind super. Der AP Mode funktioniert wirklich gut. Habe die seit 6Monaten. Top.

Warum soll Tesla den alten Autopiloten nur für die EU noch großartig verbessern. Wo es doch schon das neue System gibt. Das sollte man halt langsam mal kapieren.

Absolut richtig, und was juckt mich was in Amerika geht. Wir sind hier in Deutschland

Nehme eher an, dass die Kameras eine höhere Geschwindigkeit beim AP nicht zulassen.

S3XY Buttons kann ich empfehlen 👍

Ich habe den EAP und muss ganz ehrlich sagen, der letzte Mist. Von wegen, nimmt automatisch die Ausfahrt oder wechselt automatisch die Spur. Wer sich darauf einlässt fährt gefährlich. Das Geld hätte ich mir echt sparen können.

…das muss mit Deutschland zu tun haben, in den USA läuft jetzt FSD 12.5.6.2 und das ist beeindruckend. Auf diesem Kanal gibt es noch mehr, aber auch z.B. TeslaTobi in Boston, ein Deutschamerikanern hat viele. Okay, ich denke nicht, dass Tesla am albernen Autopiloten groß rumbastelt will, da sollen mal die Gesetzgeber vernünftiger werden. Aber ich wette, dass Mercedes&Co das verhindern werden, so lange die das können. ruclips.net/video/0yHJaw-6xZU/видео.htmlsi=FX67vD4RietQiEX6

Was erwartest Du? Tesla ist ein Billigprodukt mit hohem Preis. Die bauen nicht mal Sensoren in die Kisten ein und natürlich funktioniert dann nichts richtig. Das ist als wenn Du Dir ein Auge zuhältst und Dich dann wunderst, warum das räumliche Sehen nicht mehr funktioniert.

Der Autopilot Für mich defacto unbrauchbar nervig. Selbst der Tempomat bimmelt jetzt immer beim ein und ausschalten. Kontro: Gebimmel, fährt zu spät an, beschleunigt und bremst viel zu nervös und hektisch, kann nicht leise die Spuren wechseln, bremst fast ne Vollbremsung wenn ein zweiter die Autobahnauffahrt neben mir drauf fährt, ich muss ständig am Lenkrad zuppeln. Bin heute mal ein BMW auch um München rum gefahren. 1000x besser. Selbst Serpentin Kurven kann er genau so scharfe Kurven lenken wie Tesla. 0,0 Unterscheid. Nur eben alle anderen Dinge kann er besser ausser das er mir auch minimal zu spät los fährt und die Lücken etwas zu gross lässt. Aber besser als beim Tesla. Und ich muss auch nicht am Lenkrad rumzuppeln.Die Hände oder ein einzelner Finger müssen nur irgendwie ganz minimal leicht dagegen kommen. Also in der Praxis ist es so das ich die komplette Fahrt durchfahren konnte ohne das er auch nur 1x irgendwas von mir in Bezug auf das Lenkrad wollte. Der kam auch mit Strassen zurecht wo keine Markierungen sind aber ein guter Bordstein usw. Also 1000x besser bzw. gleich gut. Am besten war aber das er leise bis lautlos ist.

Es gibt kein Verbrennerverbot. Es gibt Grenzwerte. Und wenn ich 2030 einen Verbrenner kaufe und Wohnwagen, etc, dann geht der bis 2045. Was meinen Sie, welche Batterien es 2045 geben wird?

Mein neuer Tesla voller Autopilot bekommen

🔥

Super wie immer 👍

Ganz kann ich die Kritik nicht verstehen. Wenn der Abstand zum Vordermann zu groß wird drück ich kurz aufs Gas und es passt wieder. Kein großer Akt. Wenn er das mit FSD machen würde dann wär’s natürlich nicht so toll. Auf der Autobahn nutz ich ihn immer und find ihn ganz ok. Was eher nervt ist daß er zwar die Schilder meist zuverlässig erkennt, aber den Sollwert dann nicht automatisch ändert. Geschweige denn daß er die Geschwindigkeit möglichst vor dem Schild selbstständig reduziert. Das sollte für eine Softwarefirma eigentlich easy zu fixen sein.

Ja tesla ist in sachen autopilot / spur halten / phantom bremsen echt nicht der hit. auch wenn elon sagt ja kamera hier kamera da nen radar ist bei solchen sachen was entfernung bestimmen angeht einfach besser. die anderen herstellen haben halt radar und kamera in kombination.

Das finde ich auch. Man sollte serienmäßig im "Autopiloten" bleiben beim Spurwechsel, adaptive Geschwindigkeitsanpassung, dafür muss die Schildererkennung noch ein Stück besser werden. Der Tempomat und Autopilot sollte bis zu 160 km/h funktionieren.

Hi! Danke fürs mitnehmen. Kleiner Tipp am Rande. Bei Minute 4:10 hast du den Rand gepixelt. Das sieht immer unschön aus. Ich mache das in meinen Videos immer so, dass ich dann einfach ein bisschen reinzoome. Das kriegt der Zuschauer in der Regel nicht mit umd sieht besser aus. 😉 Schönen Abend

Klasse. Endlich mal wahre Worte eines Tesla RUclipsrs ;). Tesla ist mittlerweile nicht nur beim AP angehängt. Bei Ladeplanung, Interface und Bedienung sind andere mittlerweile um Längen besser (z. B. ID.7 oder i5). Aber hey, im Tesla gibt’s Kaminfeuer und Furzgeräusche LOL. Wie sagt man so schön? Pay Peanuts get Monkeys. Bei einem günstigen Auto müssen halt auch Abstriche gemacht werden. Und warum zum Teufel gibt es immer noch kein Apple CarPlay…

ich werde genüsslich mit popcorn dasitzen, wenn sich das VW luftschloss in rauch auflöst....

Hallo Olli. Ich sehe das auch so. Er ist einfach nicht gut. Auf leeren Autobahnen gerne aber sobald Verkehr auftaucht ist es Müll. Schade. Wäre sicher viel mehr Möglich auch jetzt schon mit den Regularien hier. Auf der Landstrasse und in der Stadt nutze ich es gar nicht. Gruß- Oli

Danke, du sprichst mir aus der Seele. Mit den S3XY Buttons hast du wenigstens die Möglichkeit kurz mal schneller als 140 zu fahren. Der Autopilot deaktiviert sich dann automatisch und sobald du unter 140 kommst, schaltet er sich wieder automatisch zu (einstellbar). Wenn du dann noch einen Button mit dem Autopilot belegst, wird die Sache recht komfortabel. Ob Tesla noch Entwicklungsarbeit in den "alten" Autopilot steckt, darf man bezweifeln. Denke die werden voll auf FSD setzen.

Ich nutze den AP gar nicht. Beim Tempomaten bei Stop & Go ist bei mir das Problem, dass immer viel zu viel Gas gegeben wird und damit zu stark gebremst wird. Dass der Scheibenwischer immer auf Automatik gestellt wird ist auch eine Katastrophe, bei schätzungsweise 3/10 Fällen folgt dann direkt ein Trockenwischen. AP ist für mich nicht nutzbar, weil sobald jemand von rechts auf meine Fahrspur möchte, eine Vollbremsung hingelegt wird und der andere IMMMER vorgelassen wird, selbst wenn er leicht hinter mir ist. Dafür macht das manuelle Fahren in meinem M3P umso mehr Spass 😅 Für Vielfahrer die gerne mit Assistenten fahren ist Tesla aber mMn gerade nichts.

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Ich finde es kommt schon auf die Betrachtungsweise an. Wenn man sich das anschaut, was man hier in Deutschland/Europa hat, dann stimme ich dir definitiv zu. Was unser Autopilot hier teilweise veranstaltet ist schon erschreckend. Wenn man sich dann aber FSD in den USA anschaut finde ich schon, dass das bisher echt super ist. Es ist nicht perfekt, aber funktioniert schon wirklich gut würde ich behaupten. Daher hoffe ich einfach, dass die EU die Richtlinien für Autonomes fahren anpasst und wir nächstes Jahr FSD verwenden können. Das wäre wirklich genial.

3 oder 5 Minuten Unterschied ist mir Wurscht, ich haben dann lieber den größeren CATL Akku. Da unsere Garage beheizt wird, ist mein Verbrauch auch im Winter sehr gut.

BMW auch, traurig

Komisch das es kurz vor den nächsten Lohnverhandlungen mit der IGM passiert.

Dafür hat der Catl eine geringere Degradation. Das ist mir wichtiger, wie die paar Minuten, wenn ich mal auf Langstrecke bin.

Es wird sich nicht viel ändern, da VW nicht Tesla ist und nicht die Fähigkeit besitzt ein Betriebssystem für ihre Fahrzeuge zu entwickeln. Es ist ganz einfach, VW versucht das mit Rivian zu regeln und investiert Milliarden in Rivian zu diesem Zweck. Rivian selbst produziert nur hohe Verluste. Die Lösung könnte sein einen Lizenzvertrag mit Tesla abzuschließen. .

Danke