Видео

突放というより、ハンプから流すヤード式の入換ですね。日本ではもうやっていない方法ですが、海外だと、新規導入する国もあるそうです。

tak, bez problemu. Zresztą wagon dojeżdżający do stojących nie uderza w nie z dużą prędkością tylko z małą, ok. 5 km/h (wolniej od idącego człowieka), bo po drodze przejeżdża przez pneumatyczne hamulce torowe, które go odpowiednio wyhamowują.

@@UOP1109 dokładnie 3,6 km/h (1 m/s) na podstawie Instrukcji Ir-9

łiiii :D

Горок много. Работающих немного

@@pravakatr спасибо

Bardzo okazjonalnie coś przez nią rozrządzają. Miał kamerzysta szczęście i/lub dobrego informatora; nierzadko bowiem info o mającym się odbyć rozrządzie pojawia się "na już".

Górka na Pradze będzie działać dopóki będą przychodziły składaki

​Dzisiaj byłem świadkiem sporego rozrządu i też się zdziwiłem, że infrastruktura pozwala jeszcze wykonać rozrząd na Pradze.

Wagony są hamowane płozami hamulcowymi lub hamulcami ręcznymi

@@Seler9 Jeszcze nie powiedziałeś o hamulcach szynowych, w sumie jedną z najpopularniejszych metod stosowanych na torach za górkami.

Właściwie to hamulce szynowe, czy płozy hamulcowe zaraz za górką nie służą zahamowaniu odsprzęgu, tylko zmniejszenia jego prędkości aby nie uderzył zbyt mocno w wagony już będące na torze. Wagony z torów kierunkowych nie uciekną bo tory te są bardzo długie i zdążą wyhamować swoim własnym oporem, a oprócz tego ich końce są trochę podniesione. Tu jest ładny schemat: enkol.pl/Plik:G%C3%B3rka_rozrz%C4%85dowa-schemat.jpg

@@juliuszsowacki4822 no tak, nie powiedziałem o hamulcach szynowych bo Pani pytała o to jak wagony się zatrzymują, a nie o to jak jest regulowana prędkość staczanego odprzęgu ;) pozdrawiam serdecznie

​@@rafakrakowiak2719 Tam gdzie są długie tory i wyprofilowane odpowiednio to tak, ale nie wszędzie tak jest, przynajmniej tam gdzie ja pracuję staczane wagony hamowane do zera są właśnie płozami, właściwie pierwszy wagon, a kolejne dojeżdżają.

Istnieje sobie taka magiczna siła we Wszechświecie, grawitacja. Całkiem popularna.

@@spythere Ty to jesteś kozak. 🤣🤣🤣

@@stefanbalcerak8089 Polecam zagłębić się, co oznacza termin "siła wypadkowa". Grawitacja jest składową siły wypadkowej, która nadaje przyspieszenie przy ruchu na równi pochyłej. Nie wiem w jaki sposób wyszło ci, że miałaby się równać siłę sprężystości podłoża, cokolwiek to znaczy - w takim wypadku zgodnie z dynamiką Newtona wagony by się nie poruszały albo poruszałyby się bez przyspieszenia. Jednak jakąś tam szczątkową wiedzę posiadam, pozdrawiam.

Zostały rospszęgnięte

@@POLSKI_SAMURAI A ja myślałem że rozprzęgnięte...

Gig bbbju

To przez ukrywającą się za budynkiem lokomotywę (widać ją trochę np. 2:34) i przez tę skubaną grawitację! :)

Polska

Ludzie, sufit wam się na głowę nie spadł ostatnio (grawitacja się zatrzymała)? Czy żartujecie czy nie, to chyba wszyscy wiedzą, co to jest *górka rozrządowa*

@@RockMetalElectronicPlaylists Żadna górka. PESA od dawna miała w planach testy wagonów trakcyjnych z elektrycznym napędem. Podczas jazdy wagony te są ładowane przez lokomotywę a później jeżdżą same po stacji na podstawie poleceń nadawanych z komputerowych urządzeń SRK czy tam LCS.

@@juliuszsowacki4822 а не слишком ли это будет дорогим удовольствием на каждый вагон устанавливать привод?